專利名稱：一種新型加速車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型加速車輪。按國(guó)際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，一般車輛大類，車輪、腳輪、車軸、車輪附著力的提高小類，高彈性車輪組技術(shù)領(lǐng)域。編號(hào)為B60B 9/00。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于高彈性車輪的技術(shù)對(duì)新型加速車輪的需求都做過(guò)很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過(guò)許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國(guó)專利局公告的由龍之申報(bào)的，授權(quán)公告號(hào)為CN2230248Y，中國(guó)專利號(hào)(ZL)為95212621.4號(hào)的實(shí)用新型名稱是《減震車輪》的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。在高彈性車輪技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了車輪減震的問(wèn)題。但尚有不足，它還很難解決防止車輪生銹及加速車輪旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型加速車輪。以解決防止車輪生銹及加速車輪旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型一種新型加速車輪。主要由輪胎、支撐管、塑料盒、插鎖孔道、鏈條、凸蓋、軸、小齒輪A、大齒輪、卡墊、小齒輪B構(gòu)成。它的主要零件齒輪、鏈條由市場(chǎng)上選用。它的塑料盒是圓形形狀，用塑料作材料，經(jīng)過(guò)熱成形加工制造。它的車胎是圓環(huán)形狀，用橡膠作材料，經(jīng)過(guò)熱成形加工制造。它的齒輪是圓形狀，用鑄鋼作材料，經(jīng)過(guò)銑床加工制造。它的圓形形狀的塑料盒采用固定方法安裝在圓環(huán)形狀的輪胎上。形成一個(gè)圓形狀的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的竹節(jié)形狀的鏈條采用套結(jié)方法安裝在圓形狀的齒輪上。形成一個(gè)皮帶輪形狀的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的圓形狀的齒輪采用卡墊固定方法安裝在圓形狀的軸上。形成一個(gè)圓形狀的中間結(jié)構(gòu)。它的長(zhǎng)條形狀的支撐管采用聯(lián)接方法安裝在圓形狀的軸上。形成一個(gè)輻條形狀的支撐結(jié)構(gòu)。它的塑料盒通過(guò)固定作用輪胎。從而使塑料盒滿足防水的要求。它的大齒輪通過(guò)配合作用于軸。從而使大齒輪完成減重加速的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型和原始的高彈性車輪技術(shù)相比有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了大齒輪，所以解決了減重加速的問(wèn)題；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了塑料盒，所以解決了可防止生銹的問(wèn)題；第三，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了卡墊，所以解決了可固定齒輪的問(wèn)題。從而就能更有效地解決了防止車輪生銹及加速車輪旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型一種新型加速車輪的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種新型加速車輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中零部件的編號(hào)說(shuō)明1輪胎 2支撐管3塑料盒4插鎖孔道5鏈條 6凸蓋 7軸8小齒輪A9大齒輪10卡墊 11小齒輪B
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖所示，本實(shí)用新型一種新型加速車輪。主要由輪胎1、支撐管2、塑料盒3、插鎖孔道4、鏈條5、凸蓋6、軸7、小齒輪A8、大齒輪9、卡墊10、小齒輪B11構(gòu)成。它的主要零件齒輪、鏈條5由市場(chǎng)上選用。它的塑料盒3是圓形形狀，用塑料作材料，經(jīng)過(guò)熱成形加工制造。它的車胎1是圓環(huán)形狀，用橡膠作材料，經(jīng)過(guò)熱成形加工制造。它的齒輪是圓形狀，用鑄鋼作材料，經(jīng)過(guò)銑床加工制造。它的圓形形狀的塑料盒3采用固定方法安裝在圓環(huán)形狀的輪胎1上。形成一個(gè)圓形狀的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的竹節(jié)形狀的鏈條5采用套結(jié)方法安裝在圓形狀的齒輪上。形成一個(gè)皮帶輪形狀的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的圓形狀的齒輪采用卡墊固定方法安裝在圓形狀的軸7上。形成一個(gè)圓形狀的中間結(jié)構(gòu)。它的長(zhǎng)條形狀的支撐管2采用聯(lián)接方法安裝在圓形狀的軸7上。形成一個(gè)輻條形狀的支撐結(jié)構(gòu)。它的塑料盒3通過(guò)固定作用輪胎1。從而使塑料盒3滿足防水的要求。它的大齒輪9通過(guò)配合作用于軸7。從而使大齒輪9完成減重加速的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了防止車輪生銹及加速車輪旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
下面通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述實(shí)施例1，在實(shí)施中，如果要防止車輪鋼絲生銹，這時(shí)可利用塑料盒3用插鎖通過(guò)插鎖孔道4把塑料盒3固定在車輪上，即可防止生銹、防水，從而達(dá)到防銹防水的目的。
實(shí)施例2，在實(shí)施中，如果要加速減重，這時(shí)可利用大齒輪9及小齒輪A8用卡墊和支撐管2將其固定，然后將連條5套在大齒輪9和小齒輪A8上，即可起到加速減重。從而就可以實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鑄鋼為材料，利用自行車工廠的基本設(shè)備，采取組裝成批生產(chǎn)，以供應(yīng)消費(fèi)界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1．一種新型加速車輪，它是由輪胎(1)、支撐管(2)、塑料盒(3)、插座孔蓋(4)、鏈條(5)、凸蓋(6)、軸(7)、小齒輪A(8)、大齒輪(9)、卡墊(10)、小齒輪B(11)構(gòu)成，它的圓形形狀的塑料盒(3)安裝在圓環(huán)形狀的輪胎(1)上，其特征在于它的竹節(jié)形狀的鏈條(5)安裝在圓形狀的齒輪上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型加速車輪，其特征在于它的圓形狀的齒輪安裝在圓形狀的軸(7)上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型加速車輪，其特征在于它的長(zhǎng)條形狀的支撐管(2)安裝在圓形狀的軸(7)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型加速車輪。它是由輪胎、支撐管、塑料盒、插座孔蓋、鏈條、凸蓋、軸、小齒輪A、大齒輪、卡墊、小齒輪B構(gòu)成。其特征在于它的竹節(jié)形狀的鏈條安裝在圓形狀的齒輪上。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的一種新型加速車輪。
文檔編號(hào)B60B19/00GK2423129SQ0023915
公開(kāi)日2001年3月14日 申請(qǐng)日期2000年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月15日
發(fā)明者金磊 申請(qǐng)人:金磊