專利名稱：嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)，用于固定輪心軸、輪子與帽扣。
現(xiàn)有的嬰兒車結(jié)構(gòu)，至少包含了車架及輪子等部分，車架由復數(shù)支管架所組成，并具有提供乘客(指嬰幼兒)乘坐的椅座，為了便于收藏，車架通常系可以折疊的；而輪子設置于車架下，以便于車架的運動。
以輪子與車架之匹配關(guān)系而言，通常是在車架下固定一輪心軸(此輪心軸不與車架產(chǎn)生相對運動)，將輪子以可旋轉(zhuǎn)之方式樞接于輪心軸上，再以一帽扣套置于輪心軸上，使輪子不致由輪心軸上掉出，而提供車架藉由輪子與地面接觸，以便于推行運動；而目前可見的一種輪子固定裝置之帽扣不與輪心軸相對運動之結(jié)構(gòu)，見參考申請?zhí)柕?8214490號新型專利，其在輪心軸之卡合溝上設置一定位部，而帽扣上設有剖溝，當帽扣套入于輪心軸之卡合溝時，藉由剖溝與定位部相配合卡掣，可使輪子于旋轉(zhuǎn)時，帽扣與輪心軸之間不致產(chǎn)生相對運動，使其不會互相產(chǎn)生摩擦，以確保輪子配置于輪心軸之關(guān)系，而該技術(shù)手段雖可達到使帽扣得以不與輪心軸產(chǎn)生相對運動的目的，但于輪子裝置后，欲套上帽扣，卻會因為使帽扣能成功的套入輪心軸，故需刻意將帽扣上之剖溝與輪心軸之定位部相對應，但因定位部是設置于輪心軸內(nèi)部之卡合溝上，不易看到，而使帽扣上之剖溝不易對應到輪心軸之定位部，增加帽扣裝置的不便，若帽扣沒有正確的裝設于輪心軸上，卻誤以為已裝設完成，則該帽扣即形同虛設，當輪子于地上轉(zhuǎn)動時，帽扣則更容易松脫而使輪子而自輪軸脫落，屆時勢必給嬰幼兒的安全造成很大的威脅，此一問題特別值得重視。
本實用新型主要的目的即是要提供一種嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)，主要針對傳統(tǒng)帽扣無法固定于輪軸上的問題加以改良，而提出一種帽扣與輪軸不會產(chǎn)生相對運動的輪子固定結(jié)構(gòu)，使車架上的輪子不致由輪軸脫落，確保乘坐在嬰兒車上嬰幼兒的安全。
本實用新型之另一目的在于提供一種嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)，特別是一種可以確保車架上的輪子不致由輪軸脫落的結(jié)構(gòu)，且使帽扣能更為簡便的與輪心軸套合。
為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下一種嬰兒車輪子固定之結(jié)構(gòu)，至少包含有一車架、輪座、輪心軸、輪子以及帽扣等構(gòu)件，其中該輪座設置于車架之下方位置，輪心軸可貫穿手其中，輪子則裝設于輪座之外側(cè)邊，并藉由帽扣予以定位，限制輪子向外側(cè)滑動；其中該帽扣由彈性塑料材質(zhì)一體成型，且至少包含一個卡掣環(huán)，該卡掣環(huán)具有至少一個剖溝；另輪軸之末端至少有一卡合溝，藉由該卡掣環(huán)與卡合構(gòu)之配合而限制輪子向外側(cè)滑動，其特征在于該輪軸之末端至少包含一個內(nèi)凹槽，而該帽扣之內(nèi)側(cè)部設置有與內(nèi)凹槽相配合，使帽扣不致與輪心軸產(chǎn)生相對運動的卡掣凸塊，該卡掣凸塊的數(shù)量與內(nèi)凹槽的個數(shù)相應。所述的內(nèi)凹槽設置于輪軸末側(cè)端面至卡合溝之間。
本實用新型的另一技術(shù)方案如下一種嬰兒車輪子固定之結(jié)構(gòu)，由輪軸與帽扣組成，該帽扣由彈性塑料材質(zhì)一體成型，且至少包含一個卡掣環(huán)，而該卡掣環(huán)至少有一個剖溝，藉由該卡掣環(huán)與卡合溝之配合而限制輪子向外側(cè)滑動，其特征在于該輪軸之末端至少包含一卡合溝以及一頂掣平面；該帽扣之末端面設置有與輪軸末端之頂掣平面形狀相配合，使帽扣不致與輪心軸產(chǎn)生相對運動的頂邊。所述的頂掣平面設置于輪軸末側(cè)端面至卡合溝之間。
根據(jù)本實用新型所公開之嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)，其因帽扣不會與輪心軸產(chǎn)生相對運動，因此帽扣不會與輪心軸摩擦而損壞，確保輪子被限制在輪心軸上，保護乘坐在嬰兒車上嬰幼兒的安全，且在裝設帽扣時，內(nèi)凹槽設于輪心軸端部之軸頂，位于視線可及之處，增加安裝帽扣的簡便性，使帽扣得以更正確、更輕易的與輪心軸套設固接。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型之技術(shù)方案作進一步詳細說明。
第1圖，為本實用新型之結(jié)構(gòu)分解示意圖；第2圖，為本實用新型之輪心軸結(jié)構(gòu)示意圖；第3圖，為本實用新型之帽扣結(jié)構(gòu)示意圖；第4圖，為本實用新型之結(jié)構(gòu)剖面分解示意圖；第5圖，為本實用新型之結(jié)構(gòu)剖面組合示意圖；第6A、6B、6C圖，為本實用新型之另一實施例圖；第7A、7B圖，亦為本實用新型之另一實施例圖。
根據(jù)本實用新型所公開之嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)，其中的嬰兒車至少包括有車架及復數(shù)個輪子，車架由復數(shù)支管架所組成，車架至少設置有一供乘客(指嬰幼兒)乘坐的座椅，車架并可設計為可折疊式，由于嬰兒車之結(jié)構(gòu)已相當普遍不再多作贅述，以下說明及附圖僅就車架及一輪子的組配關(guān)系做說明請參閱「第1圖」所示，根據(jù)本實用新型所公開的嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu)，至少包含有一車架10、輪座20、輪心軸30、輪子40以及帽扣50等構(gòu)件所構(gòu)成。
其中輪座20配置于車架10的下方位置，在輪座20上具有一貫穿的通孔201，輪心軸30由通孔201穿入而固定于輪座20上。
請參閱「第2圖」所示，輪心軸30系為一實心的金屬桿體，在輪心軸30的一端具有一卡合溝301，而于輪心軸30之端部則形成一軸頂305，其上具有內(nèi)凹槽304，且該軸頂305頂部具有導斜面302。
請參閱「第3圖」所示，帽扣50系由具有彈性之塑料材質(zhì)所制成一帽狀，帽扣50至少具有一卡掣環(huán)501，卡掣環(huán)501環(huán)面上具有三道等分的剖溝5011、5012、5013，而形成三片爪片5014、5015、5016，三片爪片5014、5015、5016內(nèi)并形成有扣部5017；三片爪片5014、5015、5016可向外擴張，而該剖溝只要至少一剖溝，其至少形成一爪片，該帽扣同樣即具向外擴張的張力，如此將帽扣50向輪心軸30的一端推進時，卡掣環(huán)501接觸導斜面302，持續(xù)推進，爪片5014、5015、5016會因施力而向外擴張，續(xù)卡掣環(huán)501推進入卡合溝301，而扣部5017會抵持住卡合溝301，使帽扣50無法脫離于卡合溝301，并且，在帽扣50之爪片5014、5015、5016之內(nèi)環(huán)面5018，設有相對于輪心軸30之內(nèi)凹槽304之卡掣凸塊5019，于裝置帽扣50時，將卡掣凸塊5019對應輪心軸30之軸頂305的內(nèi)凹槽304推入，即可使帽扣50固定于卡合溝301上。
如「第4、5圖」所示，依序?qū)⑤喿?0先套入于輪心軸30上，再將帽扣50套于輪心軸30之卡合溝301上，輪子40即可于輪心軸30上作旋轉(zhuǎn)運動，而不致由輪心軸30脫落，而輪心軸之軸頂設有一內(nèi)凹槽，于套設帽扣時可明顯視及，并藉由帽扣50之爪片內(nèi)部的內(nèi)環(huán)面5018的卡掣凸塊5019輕易地套置于軸頂305之內(nèi)凹槽304，使帽扣50不只得以固定于輪心軸30上，且亦不會因慣性或因輪子40的帶動而旋轉(zhuǎn)，帽扣50與輪心軸30即不會產(chǎn)生相對之運動，如此即帽扣50不會因摩擦而被破壞，確保輪子40被限制在輪心軸30上。
本實用新型欲使帽扣與輪心軸不產(chǎn)生相對運動關(guān)系的第2個實施例則如「第6A、6B、6C圖」所示，將輪心軸30之軸頂305的內(nèi)凹槽304置換為一頂掣平面304’，而帽扣50之內(nèi)環(huán)面5018上設置相對于輪心軸30之頂掣平面304’的頂邊5019’，藉著頂掣平面304’與頂邊5019’的相互卡掣，亦可達到使帽扣不會與輪心軸產(chǎn)相對運動的目的。
而于帽扣之另一實施例，請參閱「第7A、7B圖」所示，帽扣亦由具有彈性之塑料材質(zhì)所制成一帽狀，具有扣部5017，而其具一缺口5025，使帽扣欲套入輪心軸時，同樣具有向外擴張的張力，而帽扣之扣部5017則同樣會抵持住輪心軸之卡合溝301，使帽扣無法脫離卡合溝，而于內(nèi)環(huán)面亦具有卡掣凸塊5019或頂邊5019’等卡掣單元，與所對應的輪心軸之內(nèi)凹槽304或頂掣平面304’等對應卡掣單元配合卡掣，從而達到使帽扣不會與輪心軸產(chǎn)相對運動的目的。圖式符號說明10 車架 304 內(nèi)凹槽20 輪座 304’頂掣平面201 通孔 305 軸頂30 輪心軸40 輪子301 卡合溝50 帽扣302 導斜面501 卡掣環(huán)303 定位部5011、5012、5013 剖溝5017扣部 5019 卡掣凸塊5018內(nèi)環(huán)面5019’ 頂邊5025缺口唯以上所述者，僅為本實用新型其中之較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施之范圍；即凡一本實用新型權(quán)利要求所作的均等變化與修飾，皆為本實用新型之專利范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1．一種嬰兒車輪子固定之結(jié)構(gòu)，至少包含有一車架、輪座、輪心軸、輪子以及帽扣等構(gòu)件，其中該輪座設置于車架之下方位置，輪心軸可貫穿于其中，輪子則裝設于輪座之外側(cè)邊，并藉由帽扣予以定位，限制輪子向外側(cè)滑動；其中該帽扣由彈性塑料材質(zhì)一體成型，且至少包含一個卡掣環(huán)，該卡掣環(huán)具有至少一個剖溝；另輪軸之末端至少有一卡合溝，藉由該卡掣環(huán)與卡合構(gòu)之配合而限制輪子向外側(cè)滑動，其特征在于該輪軸之末端至少包含一個內(nèi)凹槽，而該帽扣之內(nèi)側(cè)部設置有與內(nèi)凹槽相配合，使帽扣不致與輪心軸產(chǎn)生相對運動的卡掣凸塊，該卡掣凸塊的數(shù)量與內(nèi)凹槽的個數(shù)相應。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述之嬰兒車輪子固定之結(jié)構(gòu)，其特征在于該內(nèi)凹槽設置于輪軸末側(cè)端面至卡合溝之間。
3．一種嬰兒車輪子固定之結(jié)構(gòu)，由輪軸與帽扣組成，該帽扣由彈性塑料材質(zhì)一體成型，且至少包含一個卡掣環(huán)，而該卡掣環(huán)至少有一個剖溝，藉由該卡掣環(huán)與卡合溝之配合而限制輪子向外側(cè)滑動，其特征在于該輪軸之末端至少包含一卡合溝以及一頂掣平面；該帽扣之末端面設置有與輪軸末端之頂掣平面形狀相配合，使帽扣不致與輪心軸產(chǎn)生相對運動的頂邊。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述之嬰兒車輪子固定之結(jié)構(gòu)，其特征在于該頂掣平面設置于輪軸末側(cè)端面至卡合溝之間。
專利摘要一種嬰兒車輪子之固定結(jié)構(gòu),可以限制帽扣與輪心軸不產(chǎn)生相對運動:在輪心軸之軸頂上設有一內(nèi)凹槽,并于帽扣上設有相應的卡掣凸塊,當帽扣套入于輪心軸之卡合溝上時,輪心軸之軸頂?shù)膬?nèi)凹槽與帽扣上之卡掣凸塊相配合卡掣,當帽扣固定于卡合溝上,輪子旋轉(zhuǎn)時,帽扣不致與輪心軸產(chǎn)生相對運動,避免帽扣與輪心軸產(chǎn)生摩擦,以確保輪子配置于輪心軸之關(guān)系。
文檔編號B60B37/00GK2445949SQ0023960
公開日2001年9月5日 申請日期2000年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月27日
發(fā)明者鄭光能 申請人:中山市隆成日用制品有限公司