專利名稱：車上貨物動力輸送設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及使用于貨用車輛的設備，尤其指車上貨物裝、卸貨時，可動力驅(qū)動地前進移入或后退移出的動力輸送設備。
載貨用車輛是物流業(yè)必備的交通工具，物流業(yè)是需要大量人力和耗體力的產(chǎn)業(yè)，該貨用車輛系須頻繁地裝、卸笨重的貨物。以貨物搬運為人力可及的廂形車輛而言，其裝、卸貨窗口僅以廂形尾端為唯一的作業(yè)窗口，車廂內(nèi)笨重貨物的移動都是以人力為之。以裝、卸貨為例，裝貨時一般都是二人作業(yè)，一人將笨重貨物搬入車廂，另一人于車廂內(nèi)擺置疊放貨物，絕大部份均須進入車廂，將笨重貨物以人力搬動方式往作業(yè)窗口推移再下車卸貨，換言之，卸貨時，人員必須進出車廂，并以人力將笨重貨物往作業(yè)窗口搬運，其消耗體力甚巨，尤其是炎夏季節(jié)，于密閉車廂內(nèi)對笨重貨物的人力搬運顯得特別勞累，對于運輸時行車安全構(gòu)成嚴重的威脅。由此可知，已往搬運人力可及的貨用車輛上的貨物移動皆以人力為之，于裝、卸貨時或須二人力作業(yè)，或一人作業(yè)時造成勞累的耗用體力情形。
本實用新型的目的在于提供一種貨用車輛上的貨物，移位時由動力驅(qū)動。裝貨時，僅須將貨物往車上擺放疊置，車上的貨物即可由動力逐步往內(nèi)移進。卸貨時，車上貨物則可動力逐步往作業(yè)窗口移出，作業(yè)人員無需進入車內(nèi)即可在作業(yè)窗口將貨物取下卸貨的車上貨物輸送設備。
為達成上述目的，本實用新型的技術方案是這樣的一貨用車輛，該車輛供貨物疊放的底床兩側(cè)固設一基座，基座上設有成間隔排列的定位座，令兩側(cè)定位座成對置。
多條滾桿，兩端延設有較小軸徑的裝配桿以裝配軸承，該軸承固定于成對應設置的定位座內(nèi)，使?jié)L桿為可滾動的跨置組設，該多條滾桿一端延設的裝配桿為長桿，于長桿上鍵設鏈輪，鏈輪為鏈條結(jié)聯(lián)動，其中，一條滾桿的裝配長桿更進一步聯(lián)接傳動輪，其多條滾桿圈設有輸送帶，以及鏈條實設連結(jié)片，令連結(jié)片與輸送帶聯(lián)結(jié)。
一動力驅(qū)動裝置，包括由電氣開關控制可正、逆轉(zhuǎn)的一直流馬達和被該馬達驅(qū)動的減速機，減速機結(jié)設有傳動輪可將動力傳遞于滾桿的傳動輪。
本實用新型由于車上貨物可動力移送，而無需人力搬運，具有裝、卸貨時可大幅節(jié)省時間與人力的動力輸送效果和提高物流作業(yè)效率。
現(xiàn)結(jié)合附圖進一步說明如下


圖1是本實用新型貨用車輛的側(cè)視示意圖。
圖2是本實用新型實施例主要架構(gòu)元件的立體分解圖。
圖3是本實用新型實施例剖視示意圖。
圖4是本實用新型設有支撐座的立體示意圖。
圖5和圖6是本實用新型實施例的立體示意圖。
圖7是本實用新型另一實施例的貨用車輛側(cè)視示意圖。
如
圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實用新型的貨用車輛10于底床12上排列滾桿30，由動力驅(qū)動裝置70，使疊放于車上的貨物有動力移動的功率。圖2顯示本實用新型主要架構(gòu)元件圖，該貨用車輛的底床12兩側(cè)固設有供多條滾桿30成跨置架設的基座20，基座20則設有成間隔排列的定位座21、22，其兩側(cè)定位座21、22系成對應設置，使?jié)L桿20于跨置其間有平衡架設的效果。條條滾桿30的二端為延設有較小軸徑的裝配桿31、32得以裝配軸承33，令軸承33系于定位座21、22成定位組設，并由座蓋201基座20形成蓋合，使?jié)L桿30得于跨置架設間轉(zhuǎn)動，該多條滾桿30的一端系延設成長桿狀的裝配長桿32，得以鍵設鏈輪34和鏈條40，使?jié)L桿30于動力轉(zhuǎn)動時為穩(wěn)定的鏈合連動，以及于非動力狀態(tài)時受鏈條40和動力的牽制成不致任意轉(zhuǎn)動的定位，人員其上下走動時亦有不致任意轉(zhuǎn)動的定位功能；多條滾桿30其中一支滾桿的裝配長桿32更鍵設一傳動輪35以傳遞動力轉(zhuǎn)動。圖4所示，動力驅(qū)動裝置70系由一直流馬達71和被該馬達驅(qū)動的減速機72所構(gòu)成，減速機72結(jié)設有傳動輪73，傳動皮帶74穿過底床的透孔13而與滾桿的傳動輪35圈設，可將動力傳遞于滾桿30，受鏈條40的連動使每條滾桿皆成動力轉(zhuǎn)動，堆疊于滾桿上之的貨物即有動力移動；該直流馬達可由開關控制正、逆轉(zhuǎn)，以及松釋該開關時即停止運轉(zhuǎn)，使車上貨物可有動力逐步移入或移出。
圖5和圖6則顯示本實用新型的另一實施例，系在滾桿30圈設輸送帶50，其中，鏈條40往輸送帶方向延伸有連結(jié)片41，令連結(jié)片41可與輸送帶50結(jié)合，于動力運轉(zhuǎn)時輸送帶50更有鏈條結(jié)合的輸送功能；該輸送帶50立設有靠背51，可提供高度空間貨物的靠持作用；圖示例顯示貨用車輛里端的立背11設有微動開關61，該立背的微動開關61為逐步往內(nèi)移動的靠背51所觸動，貨物動力移入于終端位時的限位開關；當然，此種微動開關亦可為貨物逐步往外移出時的動力限位設置，提供貨物移入或移出于終端位時以中斷動力運轉(zhuǎn)的強制限位作用。
本實用新型貨用車輛承載貨物的底床上架設多條滾桿，該多條滾桿在架設的一側(cè)形成裝配長桿得以裝配鏈條鏈結(jié)聯(lián)動，以及，其中一條裝配長桿進一步聯(lián)接設置一傳動輪以傳遞動力轉(zhuǎn)動，可確保每一條滾桿為動力聯(lián)動，其動力驅(qū)動裝置藉由減速機傳遞動力，一則提供載重的扭力輸出，另則提供輸送時平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，而圈設輸送帶時可立設靠背和于鏈條延伸結(jié)片與輸送帶結(jié)合，由微動開關提供貨物輸送于終端位時強制中斷動力運轉(zhuǎn)的限位作用，而展現(xiàn)更完善的實施例。本實用新型確實提供車上貨物為動力輸送的效果，對于裝、卸貨時或車上貨物的移動可減用人力和體力，其結(jié)構(gòu)新穎且發(fā)揮車上貨物動力輸送功效。
權(quán)利要求1.車上貨物動力輸送設備，其特征在于a．車輛供貨物疊放底床兩側(cè)固設一基座，基座上設有成間隔排列的定位座，令兩側(cè)定位座成對置；b．多條滾桿，兩端延設有較小軸徑用以裝配軸承的裝配桿，該軸承固定于成對應設置的定位座內(nèi)，使?jié)L桿為可滾動的跨置組設。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車上貨物動力輸送設備，其特征在于多條滾桿一端延設的裝配桿為長桿，于長桿上鍵設鏈輪，鏈輪為鏈條結(jié)聯(lián)動，其中，一條滾桿裝配長桿更進一步聯(lián)接一傳動輪，其多條滾桿圈設有輸送帶，以及，鏈條突設連結(jié)片，令連結(jié)片與輸送帶聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車上貨物動力輸送設備，其特征在于它還包括一動力驅(qū)動裝置，由電氣開關控制可正、逆轉(zhuǎn)的一直流馬達和被該馬達驅(qū)動的減速機，減速機結(jié)設有傳動輪可將動力傳遞于滾桿的傳動輪，該直流馬達為電氣開關控制得以正、逆轉(zhuǎn)，滾桿的傳動輪與動力驅(qū)動裝置傳動輪間是以傳動皮帶為動力傳遞，其中，貨用車輛底床開設一透孔，給傳動皮帶穿透。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車上貨物動力輸送設備，其特征在于該輸送帶系結(jié)設有靠背。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車上貨物動力輸送設備，其特征在于該設備還設置有微動開關。
專利摘要車上貨物動力輸送設備,提供一種車上貨物的移位無需人力搬運、有裝、卸時可大幅節(jié)省時間與人力的動力輸送效果。主要是在車輛供貨疊放的底床固設多條滾桿,再配以動力驅(qū)動裝置,使車上貨物可動力驅(qū)動的前進移入或后退移出。
文檔編號B60P1/04GK2443881SQ0024060
公開日2001年8月22日 申請日期2000年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月12日
發(fā)明者林添丁 申請人:林添丁