專利名稱：摩托車排氣管輪胎充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種為二輪摩托車充氣的技術(shù)。
摩托車輪胎充氣一般是在家或就近找修理門市進(jìn)行，如是出遠(yuǎn)門或是夜晚行車，當(dāng)需要充氣而又沒有隨車攜帶打氣筒時(shí)就比較麻煩目前尚無好的方法解決一問題。
本實(shí)用新型提出一種摩托車排氣管輪胎充氣裝置，它能滿足摩托車在遠(yuǎn)離家門和附近沒有修理門市而中途需要加氣等特殊情況，能解駕車人的燃眉之急。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)本裝置包括排氣管、充氣軟管等部件，結(jié)構(gòu)特征是充氣軟管一端通過連接件與排氣管尾部緊密相連，另一端接輪胎充氣嘴。
所述充氣軟管與排氣管尾部相連的連接件是中空?qǐng)A管或內(nèi)脹式連接件。
所述充氣軟管與排氣管之間采用套緊式、卡口式、內(nèi)脹式聯(lián)結(jié)。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖2為內(nèi)脹式連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1，本裝置采用普通排氣管1，只是要求密封性高一些，并在排氣管底部的排污小孔上配裝有螺釘4，以便充氣時(shí)堵緊。打氣筒用輪胎充氣膠管3通過一根固定的中空短鐵管2接到排氣管尾部，將短鐵管2焊牢或螺旋上緊在排氣管尾部均可，只要能保證密封良好。
充氣過程先將排氣管底部的小孔用螺釘封閉，膠管一端連接中空鐵管，另一端與輪胎上的氣嘴連接。發(fā)動(dòng)摩托車，為輪胎進(jìn)行充氣。充至八成氣時(shí)，熄火，連續(xù)腳蹬啟動(dòng)桿或電啟動(dòng)，至充足氣即可。整個(gè)過程約一分鐘。
上述充氣過程也可先關(guān)閉油箱開關(guān)，放盡化油器內(nèi)余油，將油門手柄旋至最大，連續(xù)腳蹬啟動(dòng)桿或電啟動(dòng)，可得到與同樣的充氣效果。只是充氣過程略長，但空氣較為干凈。
如圖2，充氣軟管通過內(nèi)脹式連接部件與排氣管尾部連接，該連接件有一外徑略小于排氣口直徑的膠層6和一與膠層緊密聯(lián)結(jié)的金屬架5，位于膠層中間的金屬脹緊塊7能夠左右移動(dòng)，金屬架上螺旋聯(lián)結(jié)有一根螺桿8，該螺桿一端的球頭鉸接于脹緊塊上，另一端伸出于連接件外；用于取氣的金屬短鐵管2和金屬架連為一體。
使用時(shí)，將部件塞入排氣管，擰動(dòng)螺桿8，則脹緊塊7被帶動(dòng)向左移，使膠層脹大并抵緊排氣管內(nèi)壁；此時(shí)即可按上述充氣過程發(fā)動(dòng)摩托車進(jìn)行充氣。排氣管排出的氣體經(jīng)金屬脹緊塊內(nèi)腔，由短鐵管取氣口進(jìn)入充氣軟管。充氣完畢需取出連接件時(shí)，只要反向擰動(dòng)螺桿則脹緊塊外移，使膠層回復(fù)原來大小，拔出即可。
螺桿也可設(shè)計(jì)在取氣的短鐵管所處位置，而取氣的短鐵管可設(shè)置在便于操作的位置，如側(cè)面，要求保證封閉性好。
本裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于制造，成本低廉，但對(duì)于中途加氣非常方便、實(shí)用，而且便于攜帶。
權(quán)利要求1.一種摩托車排氣管輪胎充氣裝置，包括排氣管、充氣軟管等部件，其特征在于充氣軟管一端通過連接件與排氣管尾部緊密相連，另一端接輪胎充氣嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣裝置，其特征在于充氣軟管與排氣管尾部相連的連接件是中空?qǐng)A管或內(nèi)脹式連接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣裝置，其特征在于充氣軟管與排氣管之間采用套緊式、卡口式、內(nèi)脹式聯(lián)結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種為二輪摩托車充氣的技術(shù),包括排氣管、充氣軟管等部件,結(jié)構(gòu)特征是充氣軟管一端通過連接件與排氣管尾部緊密相連,另一端接輪胎充氣嘴,軟管與排氣管之間采用套緊式、卡口式、內(nèi)脹式聯(lián)結(jié),它能滿足摩托車在遠(yuǎn)離家門和附近沒有修理門市而中途需要加氣等特殊情況,解駕車人的燃眉之急,本裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于制造,成本低廉,但對(duì)于中途加氣非常方便、實(shí)用,而且便于攜帶。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2454164SQ00245058
公開日2001年10月17日 申請(qǐng)日期2000年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月28日
發(fā)明者劉新明 申請(qǐng)人:劉新明