專利名稱：用于車輛的減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減振器，尤其是涉及用于車輛如汽車、摩托車等機動車輛的減振器。
機動車輛在行駛過程中產(chǎn)生振動，為加速振動的衰減，改善車輛行駛的平復(fù)雜性穩(wěn)性，汽車、摩托車等機動車輛在其懸架裝置中一般都裝有減振器。目前，機動車輛一般所采用的減振器如圖3-8中所示的幾種，例如圖3所示的彈簧式減振器，它主要包括減振筒110，緩沖墊111，彈簧112，彈簧座113，含油襯套114，密封套115，前叉管116；圖4示出了一種空氣阻尼式振減器；圖5示出了一種彈簧液力式減振器；圖6示出了一種囊式空氣彈簧減振器；圖7示出了一種膜式空氣彈簧減振器；圖8示出了一種油氣彈簧式減振器。上述這些減振器分別存在彈簧機械疲勞折斷問題，減振介質(zhì)，如空氣、油的泄漏問題或者橡膠強度問題等。而本領(lǐng)域針對上述問題一般是通過加強材料的粗度或厚度，或通過提高密封性來得以解決，但是這些手段并不從根本上解決油、氣的泄漏問題，彈簧的折斷依然存在。
本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用在各種工況條件下使用的減振器，該減振器通過磁極的相互作用而達(dá)到減振目的，不存在減振介質(zhì)泄漏問題。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型的減振器，其特征是它包括一個固定套筒，在固定套筒中放置有至少兩塊永久磁體，其中一塊永久磁體是固定于固定套筒的端部，而另一塊永久磁體是可滑動地放置在固定筒中，固定套筒中還設(shè)有一個滑塊，該滑塊的一端與可滑動的永久磁體相連，而另一端通過一連接件而與機動車輛的減振載體相連，固定套筒中的永久磁體是以極向相斥方式設(shè)置。
本實用新型的車輛減振器是通過固定套筒中永久磁體之間的相互排斥而達(dá)到減振目的，永久磁體的磁性強度可根據(jù)車體自身的需要而選擇，從而使得永久磁體之間相斥力能達(dá)到減振的需要。
為了加強減振效果，在上述固定套筒中永久磁體為多級組合式，即在固定的永久磁體與滑塊相可滑動的永久磁體之中放置至少一塊永久磁體，所放置的永久磁體均是以極向相方式設(shè)置。
為了減少滑動永久磁體與固定套筒之間的磨擦，可在它們之間設(shè)置一個襯套。
本實用新型的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，減振效果好，克服了傳統(tǒng)車輛減振器的油、氣泄漏的缺點，以及彈簧等構(gòu)件的疲勞折斷的缺陷，為車輛的減振提供了一種改進的新途徑。
以下結(jié)合附圖進一步描述本實用新型結(jié)構(gòu)；其中


圖1為本實用新型的車輛減振器的剖面示意圖；圖2為本實用新型的車輛減振器的另一實施例的示意圖；圖3為傳統(tǒng)的彈簧式減振器；圖4為傳統(tǒng)的空氣阻尼式減振器；圖5為傳統(tǒng)的彈簧液力式減振器；圖6為傳統(tǒng)的囊式空氣彈簧減振器；圖7為膜式空氣彈簧減振器；圖8為油氣彈簧式減振器。
現(xiàn)參見
圖1，本實用新型的用于車輛的減振器包括一個固定套筒1，在固定套筒1內(nèi)放置有至少兩個永久磁體2和3，其中一塊永久磁體2是固定于固定套筒1的端部，而另一永久磁體3是可沿F-F’方向滑動地放置在固定套筒1中，所述的固定套筒1中還設(shè)有一個滑塊4，該滑塊4的一端與可滑動的永久磁體3相連，而另一端通過一連接件5而與機動車輛的減振載體(未圖示)相連；永久磁體3和4是以極向相斥方式放置。
圖2示出了本實用新型減振器的另一實施例，它是在
圖1所示的減振器的基礎(chǔ)上，在固定套筒1中增設(shè)一個可滑動的永久磁體6，以增強磁體之間的相斥力，在其固定套筒1中永久磁體3和6與固定套筒1之間可設(shè)有一個襯套(未圖示)，以減少對固定套筒1的摩損。
權(quán)利要求1.一種用于車輛的減振器，其特征是它包括一個固定套筒，在固定套筒內(nèi)放置有至少兩塊永久磁體，其中一塊永久磁體是固定于固定套筒的端部，而另一塊永久磁體是可滑動地放置在固定套筒中，固定套筒中還設(shè)有一個滑塊，該滑塊的一端與可滑動的永久磁體相連，而另一端通過一連接件而與機動車輛的減振載體相連，固定套筒中的永久磁體是以極向相斥方式設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征是在上述固定套筒中永久磁體為多級組合式，即在固定的永灸磁體與滑塊相連的可滑動永久磁體之間放置至少一塊永久磁體，固定套筒中所放置的永久磁體均是以磁極相斥方式設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征是在永久磁體與固定套筒之間設(shè)有一個襯套。
專利摘要本實用新型涉及一種減振器，它包括一個固定套筒，在固定套筒內(nèi)放置有至少兩塊永久磁體，其中一塊永久磁體是固定于固定套筒的端部，而另一塊永久磁體是可滑動地放置在固定套筒中，固定套筒中還設(shè)有一個滑塊，該滑塊的一端與可滑動的永久磁體相連，而另一端通過一連接件而與機動車輛的減振載體相連，固定套筒中的永久磁體是以極向相斥方式設(shè)置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，減振效果好，克服了傳統(tǒng)車輛減振器的油、氣泄漏的缺點，以及彈簧構(gòu)件的疲勞折斷的缺陷，為車輛的減振提供了一種改進的新途徑。
文檔編號B60G15/08GK2451381SQ00246260
公開日2001年10月3日 申請日期2000年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月2日
發(fā)明者夏平疇 申請人:陳纓