專利名稱：車輛照后鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種車輛照后鏡，尤指一種前側(cè)兼具可活動調(diào)整角度的攝像鏡頭，可將車前死角實(shí)景傳輸至車內(nèi)顯示螢?zāi)?，以確保車輛駕駛安全的車輛照后鏡。
在我省地狹人稠的環(huán)境下，行車大不易早已是不是爭的事實(shí)，尤其在車輛大增而停車位規(guī)劃并未增加的情況下，停車問題更是大都會駕駛的一大困擾，也因此多有占路等自私心態(tài)的現(xiàn)象產(chǎn)生，突顯道路上的行車空間已受到很大的威脅，顯然在我省都市駕車確實(shí)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的需要，否則免不了前后擦撞，造成車輛保險桿脫漆、破損，甚至危害人身安全。
而隨著科技進(jìn)步與生活水平的提高，車輛的各種配備都朝向人性化與自動化方向演進(jìn)，比如車內(nèi)恒溫控制、冷藏箱、電動座椅、影音設(shè)備(VCD、液晶螢?zāi)?等，車外電動照后鏡、大燈偵測點(diǎn)亮系統(tǒng)、停車警示系統(tǒng)等。然而，在車輛停車或初行駛起步時，僅依賴停車警示系統(tǒng)偵測，并無法確實(shí)掌控車外死角狀況，雖車外兩側(cè)設(shè)有照后鏡，但并無法察覺車前死角是否有異物(如尖銳物、孩童等)，確實(shí)影響行車安全。
本實(shí)用新型的主要目的，即在提供一種車輛照后鏡，主要是在照后鏡內(nèi)部朝前設(shè)置一攝像鏡頭，這樣可利用攝像鏡頭將車前死角實(shí)景傳輸車內(nèi)顯示螢?zāi)唬源_保行車安全。
本實(shí)用新型的另一目的，是在照后鏡內(nèi)部朝前設(shè)置一可活動調(diào)整角度的攝像鏡頭，這樣可依照駕駛者的需求任意調(diào)整攝像鏡頭的攝像角度，以符合行車現(xiàn)況的需求。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車輛照后鏡，是設(shè)由照后鏡本體的后側(cè)設(shè)置一可電動調(diào)整傾斜角度的面鏡，前側(cè)則設(shè)由一前蓋體蓋合組構(gòu)而成照后鏡；該照后鏡本體內(nèi)部是設(shè)置一隔板分隔前側(cè)的前蓋體與后側(cè)的面鏡，該隔板前側(cè)表面是設(shè)置一攝像鏡頭，而前蓋體表面對應(yīng)攝像鏡頭朝前則設(shè)置一透明的罩體；這樣可利用攝像鏡頭將車前死角實(shí)景傳輸至車內(nèi)顯示螢?zāi)?，以確保車輛駕駛安全。
其中，該攝像鏡頭與隔板間是設(shè)有一電動傾斜機(jī)構(gòu)，該電動傾斜機(jī)構(gòu)是固設(shè)于是隔板表面，而攝像鏡頭則設(shè)置于電動傾斜機(jī)構(gòu)前側(cè)；利用控制電動傾斜機(jī)構(gòu)而可對應(yīng)調(diào)整攝像鏡頭的攝像角度。
下面參照附圖，對本實(shí)用新型的作用、功效及實(shí)施方式做進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造分解圖；圖2是本實(shí)用新型外觀立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的局部構(gòu)造剖視圖；圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考示意圖；圖號簡單說明1、照后鏡本體11、隔板12、固定板13、固定板211、第二電動傾斜機(jī)構(gòu)212、第一電動傾斜機(jī)構(gòu)21、水平向螺桿21、垂直向螺桿3、攝像鏡頭31、燈泡4、前蓋體41、罩體42、螺絲43、塞套5、面鏡6、氣密條請參閱
圖1及圖2，分別是為本實(shí)用新型的構(gòu)造分解圖及外觀立體示意圖。如圖示車輛照后鏡，是設(shè)由一照后鏡本體1中央設(shè)一隔板11，隔板的前側(cè)與后側(cè)中央分別固設(shè)一固定板12、13，后側(cè)的固定板13表面是固定一第一電動傾斜機(jī)構(gòu)212，該第一電動傾斜機(jī)構(gòu)212上設(shè)置一面鏡5。另在前側(cè)的固定板12表面是固設(shè)一第二電動傾斜機(jī)構(gòu)211，該第二電動傾斜機(jī)構(gòu)211上設(shè)置一攝像鏡頭3，而前側(cè)則蓋設(shè)一前蓋體4。其中該第二電動傾斜機(jī)構(gòu)211及第一電動傾斜機(jī)構(gòu)212內(nèi)部是設(shè)由二電動馬達(dá)搭配齒輪分別驅(qū)動一水平向螺桿21及一垂直向螺桿22，則利用連接至車內(nèi)所對應(yīng)預(yù)設(shè)的控制鈕控制該第二電動傾斜機(jī)構(gòu)211或第一電動傾斜機(jī)構(gòu)212的水平向螺桿21、垂直向螺桿22，即可調(diào)整面鏡5或攝像鏡頭3的適當(dāng)傾斜角度(請配合參閱圖3)。
該前蓋體4與照后鏡本體11的蓋合邊是環(huán)設(shè)一圈氣密條6，并利用螺絲42鎖固于隔板11上后，以塞套43塞住，以封閉設(shè)置攝像鏡頭3的空間，達(dá)到氣密功效。另該前蓋體4表面對應(yīng)攝像鏡頭3前側(cè)處是貼設(shè)一透明的罩體41。
該攝像鏡頭3的信號是傳輸至車內(nèi)預(yù)設(shè)的顯示螢?zāi)?，將車前死角?shí)景傳輸至車內(nèi)顯示螢?zāi)?，另該攝像鏡頭3側(cè)邊是包含設(shè)置一燈泡31，提供輔助照明車前死角處，使攝取影像更為明亮清晰。
請參閱圖4，是為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考示意圖。如圖所示通過第二電動傾斜機(jī)構(gòu)211的設(shè)置，可利用控制其水平向螺桿21或垂直向螺桿22而對應(yīng)調(diào)整攝像鏡頭3的攝像角度，所以依照駕駛者的需求調(diào)整符合的攝像角度，以符合行車現(xiàn)況的需求。
承前所述，本實(shí)用新型主要是改變一般車輛的電動照后鏡構(gòu)造，而在照后鏡內(nèi)部設(shè)置一朝前的攝像鏡頭，且是利用相同于調(diào)整面鏡的電動傾斜機(jī)構(gòu)，提供攝像鏡頭調(diào)整攝像角度的功能，并一體附加設(shè)置燈泡，提供輔助照明車前死角處使攝取影像更為明亮清晰，確實(shí)具有使駕駛員清楚的看見車后狀況，確保行輛安全的優(yōu)點(diǎn)，能改進(jìn)常見產(chǎn)品的相應(yīng)缺點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種車輛照后鏡，由照后鏡本體(1)和攝像鏡頭(3)組成，其特征在于該照后鏡本體(1)內(nèi)部設(shè)置一隔板(11)，隔板(11)前側(cè)設(shè)有前蓋體(4)后側(cè)設(shè)有面鏡(5)，該隔板(11)前側(cè)表面設(shè)置一攝像鏡頭(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛照后鏡，其特征在于前蓋體(4)表面對應(yīng)攝像鏡頭(3)朝前設(shè)有一透明的罩體(41)。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛照后鏡，其特征在于攝像鏡頭(3)與隔板(11)間設(shè)有第一電動傾斜機(jī)構(gòu)(212)和第二電動傾斜機(jī)構(gòu)(211)。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛照后鏡，其特征在于前蓋體(4)與后照鏡本體(1)的蓋合邊是環(huán)設(shè)一圈氣密條(6)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種車輛照后鏡，是設(shè)由照后鏡本體的后側(cè)設(shè)置一可電動調(diào)整傾斜角度的面鏡，前側(cè)則設(shè)由一前蓋體蓋合組構(gòu)而成照后鏡，該照后鏡本體內(nèi)部是設(shè)置一隔板分隔前側(cè)的前蓋體與后側(cè)的面鏡，該隔板前側(cè)表面是設(shè)置一攝像鏡頭，而前蓋體表面對應(yīng)攝像鏡頭朝前則設(shè)置一透明的罩體。這樣可利用攝像鏡頭透過罩體將車前死角實(shí)景傳輸至車內(nèi)顯示螢?zāi)?，以確保行車安全。
文檔編號B60R1/08GK2447223SQ00249600
公開日2001年9月12日 申請日期2000年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月12日
發(fā)明者朱昱燦 申請人:朱昱燦