專利名稱：一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測試裝置，尤其是用于測量力的裝置，特別是一種用于測試汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力的測試裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，測試汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力需要使用兩套測試裝置，美國通用汽車公司GM9885P測試標(biāo)準(zhǔn)中介紹了汽車密封條壓縮負(fù)荷測試方法和測試裝置，但該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作極不方便。美國通用汽車公司GM9894P測試標(biāo)準(zhǔn)中又介紹了汽車密封條冷凍粘結(jié)力測試方法和測試裝置，但該裝置同樣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作極不方便，并且在測試?yán)鋬稣辰Y(jié)力的過程中，該裝置的上壓板在材料試驗機十字頭上升過程中容易與該裝置底座上的四個螺桿發(fā)生摩擦，因此影響測試結(jié)果。
本實用新型的目的是提供一種可以克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點的汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，使同一裝置既可用于測試汽車密封條壓縮負(fù)荷，又可用于測試汽車密封條冷凍粘結(jié)力，同時使操作方便，測試結(jié)果準(zhǔn)確。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的本實用新型所述的一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，由上裝置和下裝置兩部分組成，所述的上裝置包括T形導(dǎo)軌和上測試座，所述的下裝置包括T形導(dǎo)軌和下測試座。使用時，將上裝置通過其上部的T形導(dǎo)軌與材料試驗機的上接頭連接，將下裝置通過其下部的T形導(dǎo)軌與材料試驗機的下接頭連接，將被測汽車密封條試樣安置到下裝置中的下測試座上，啟動材料試驗機，使上裝置中上測試座的向下的測試面向下移動將被測汽車密封條試樣壓縮規(guī)定壓縮高度值或在此之后，再使上裝置中上測試座的向下的測試面向上移動，即可進(jìn)行汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力的測試。上裝置中T形導(dǎo)軌和上測試座可以采用螺桿連接，下裝置中T形導(dǎo)軌和下測試座可以采用螺桿連接，并且，上裝置中上測試座的向下的測試面和下測試座的上表面可以根據(jù)特定密封條的截面形狀加工成異型板面或平面，并涂以相應(yīng)的涂料。
本實用新型的效果是積極并且明顯的。本實用新型一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，因為由上裝置和下裝置兩部分組成，所述的上裝置通過其上部的T形導(dǎo)軌與材料試驗機的上接頭連接，下裝置通過其下部的T形導(dǎo)軌與材料試驗機的下接頭連接，被測汽車密封條試樣安置到下裝置中的下測試座上，通過操作上裝置中上測試座的向下的測試面的位移即可進(jìn)行汽車密封條壓縮負(fù)荷的測試，當(dāng)測試密封條冷凍粘結(jié)力時，則需要使用帶低溫環(huán)境試驗箱的萬能材料試驗機，此時上裝置和在下測試座上安置了汽車密封條試樣的下裝置均處在萬能材料試驗機的低溫環(huán)境試驗箱中，通過操作上裝置中上測試座的測試面的向下位移，使汽車密封條試樣達(dá)到規(guī)定的變形值，經(jīng)過規(guī)定的冷凍時間后，在通過操作上裝置中上測試座的向下的測試面的向上位移就可進(jìn)行汽車密封條的冷凍粘結(jié)的測試。并且在測試過程中，該裝置不會與其它部件發(fā)生摩擦，確保測試結(jié)果準(zhǔn)確，達(dá)到了本實用新型的目的。本實用新型汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。本實用新型在已有技術(shù)中尚未發(fā)現(xiàn)。
以下結(jié)合附圖和本實用新型的一個汽車密封條的壓縮負(fù)荷測試的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述，從而使本實用新型的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)、特點、目的和優(yōu)點更加明確。
附


圖1是本實用新型一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置的橫截面示意圖。
附圖2是本實用新型一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置的示意圖。
如附
圖1、附圖2所示，本實用新型所述的一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，由上裝置1和下裝置2兩部分組成，如附
圖1所示，所述的上裝置包括T形導(dǎo)軌3和上測試座4，所述的下裝置2包括T形導(dǎo)軌5和下測試座6。在本實施例中，上裝置1中T形導(dǎo)軌3和上測試座4采用螺桿連接，下裝置2中T形導(dǎo)軌5和下測試座6采用螺桿連接，上裝置1中上測試座3的向下的測試面和下測試座6的上表面根據(jù)實施例中密封條試樣7的截面形狀加工成異型板面，并涂以涂料。使用時，將上裝置1通過其上部的T形導(dǎo)軌3與材料試驗機的上接頭連接，將下裝置2通過其下部的T形導(dǎo)軌4與材料試驗機的下接頭連接，將被測汽車密封條試樣7安置到下裝置2中的下測試座6上，啟動材料試驗機，使上裝置1中上測試座3的向下的測試面接觸到被測汽車密封條試樣7，即可進(jìn)行汽車密封條壓縮負(fù)荷的測試。
權(quán)利要求1，一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，由上裝置和下裝置兩部分組成，其特征在于所述的上裝置包括T形導(dǎo)軌和上測試座，所述的下裝置包括T形導(dǎo)軌和下測試座。
2，如權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，其特征在于所述的上裝置中的T形導(dǎo)軌和上測試座采用螺桿連接，下裝置中的T形導(dǎo)軌和下測試座6采用螺桿連接。
3，如權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，其特征在于所述的上裝置中的上測試座的向下的測試面和下測試座的上表面的幾何形狀與所測試密封條相匹配。
4，如權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置，其特征在于所述的上裝置中的上測試座的向下的測試面和下測試座的上表面上涂有涂料。
專利摘要一種汽車密封條壓縮負(fù)荷和冷凍粘結(jié)力測試裝置,由上裝置和下裝置兩部分組成,上裝置包括T形導(dǎo)軌和上測試座,下裝置包括T形導(dǎo)軌和下測試座,上測試座的測試面和下測試座的上表面的幾何形狀與所測試密封條相匹配。同一裝置既可用于測試汽車密封條壓縮負(fù)荷,又可用于測試汽車密封條冷凍粘結(jié)力,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,確保測試結(jié)果準(zhǔn)確。
文檔編號B60S9/14GK2448655SQ0024976
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月24日
發(fā)明者余漢生, 張智敏, 郭榮杰 申請人:上海申雅密封件有限公司