專利名稱：一種車用護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛不用時(shí)的護(hù)套。
車輛即使在不使用時(shí)其大部分時(shí)間都放置在室外，不僅長時(shí)間地受到陽光和風(fēng)雨等自然環(huán)境的侵襲，使其表面的光澤過早失色，而且也常受到人為的侵害，如利物劃傷等。
正因如此，有許多車輛特別是高級車輛在閑置時(shí)為防止自然環(huán)境和人為的侵害，希望尋求一種能將整個(gè)車體罩住的護(hù)套。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，使用者通常采用一塊大型的遮布首先將車體表面覆蓋住，然后再用繩等物件將遮布的下端連接在一起，進(jìn)而罩住整個(gè)車體，以達(dá)到保護(hù)車體的目的?？梢钥闯?，采用這種遮布罩住車體的方式不但操作過程復(fù)雜，而且也很不安全，因?yàn)槔K系物件很容易被打開；其次是目前市場上很難尋求到即可防雨防曬，又能保溫的定型產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種使用方便，同時(shí)還具有防雨防曬及保溫等功能的車用護(hù)套。
為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型所查出的護(hù)套具有一個(gè)與車體外型相匹配的罩體，在該罩體的下部區(qū)域設(shè)置有至少一根可使罩體下部區(qū)域收緊或松開的撓性繩，以及用于當(dāng)所述撓性繩收緊時(shí)可將其兩端固定的鎖。
所述罩體一端的下部可伸入到車體下部的前車輪部位，另一端的下部可伸入到車體后車輪部位。該罩體至少可包括防雨層和保溫層兩層結(jié)構(gòu)，且在兩個(gè)層內(nèi)還設(shè)置有由金屬網(wǎng)或鏈構(gòu)成的防盜層，在罩體的下部設(shè)置有修飾邊。
所述的撓性繩可由織物繩或鋼絲繩構(gòu)成。
所述的罩體至少可分為橫向或兩部分，且這兩部分通過連接件將其組合在一起。
本實(shí)用新型所述的車用護(hù)套是由撓性繩、罩體和鎖所構(gòu)成的，其中，罩體幾乎將車體封閉，而撓性繩可將罩體的下部拉緊后固定在車表面，其兩端用鎖限定，所以，該種護(hù)套操作過程非常簡單而且又很方便，同時(shí)罩體不易被取下，使用很安全；另外，罩體可采用防雨保溫兩層或者多層結(jié)構(gòu)，使該護(hù)罩具有多種功能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)放例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附


圖1是本實(shí)用新型在使用時(shí)的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
參見
圖1和圖2，它給出本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)。從圖中可以看出，該護(hù)套1具有一個(gè)罩體11和一個(gè)設(shè)置在該罩體下部周邊的撓性繩12，以及用于將撓性繩12兩端結(jié)合在一起的鎖13。其中，罩體11是按車體的外型設(shè)計(jì)的，即罩體11應(yīng)與車體的外型相同或相近。罩體11的外層14可由防雨類的織物或無紡布或塑料類材料構(gòu)成，其內(nèi)層15可由具有保溫作用的棉類織物構(gòu)成，當(dāng)然，對于特種類型的車，如驕車還可附加有由金屬網(wǎng)或鏈構(gòu)成的防盜層，雖然附圖中沒有給出防盜層的具體結(jié)構(gòu)，但普通技術(shù)人員也易知該種結(jié)構(gòu)。罩體11沿車體軸向的兩端向中部延伸，使其在套在車體上時(shí)，基本可分別地延伸到接近于車輪部位，為使罩體11在罩在車體上時(shí)外型美觀，所以還可在罩體11的下部設(shè)置有修飾邊16。
所述的撓性繩12可設(shè)置在罩體11下部的周邊，也可只設(shè)置在罩體11下部的一部分中如用于罩住車體的后下部，無論是哪一種結(jié)構(gòu)，都應(yīng)使該撓性繩12的兩個(gè)端部能延伸出罩體11，并可由鎖13將其鎖定。當(dāng)向內(nèi)拉動(dòng)兩個(gè)引出端時(shí)，可使罩體11的下部向內(nèi)收緊，使其牢固地包住車體后再用鎖13將其兩端鎖緊?？紤]到該護(hù)套1的防盜問題，所述的撓性繩12可采用鋼絲繩或類似物，而對于一般車兩所用的護(hù)套1撓性繩12可采用線繩。
另外，上述的實(shí)施例只給出一種結(jié)構(gòu)的車用護(hù)套1，但根據(jù)該實(shí)施例完全不用經(jīng)過創(chuàng)造性地勞動(dòng)就可推導(dǎo)出多種型狀的車用護(hù)套，而這些護(hù)套也屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)，為清楚起見，只是沒有給出更多的實(shí)施例。
權(quán)利要求1．一種車用護(hù)套，其特征在于具有一個(gè)與車體外型相匹配的罩體，在該罩體的下部區(qū)域設(shè)置有至少一根可使罩體下部區(qū)域收緊或松開的撓性繩，以及用于當(dāng)所述撓性繩收緊時(shí)可將其兩端固定的鎖。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套，其特征在于所述罩體一端的下部可伸入到車體下部的前車輪部位，另一端的下部可伸入到車體后車輪部位。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的護(hù)套，其特征在于所述的罩體至少可包括防雨層和保溫層兩層結(jié)構(gòu)，且在兩個(gè)層內(nèi)還設(shè)置有由金屬網(wǎng)或鏈構(gòu)成的防盜層。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的護(hù)套，其特征在于所述的罩體下部設(shè)置有修飾邊。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套，其特征在于所述的撓性繩可由織物繩或鋼絲繩構(gòu)成。
6．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的護(hù)套，其特征在于所述的罩體至少可分為橫向或兩部分，且這兩部分通過連接件將其組合在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用護(hù)套,該護(hù)套具有一個(gè)與車體外型相匹配的罩體,在該罩體的下部區(qū)域設(shè)置有至少一根可使罩體下部區(qū)域收緊或松開的撓性繩,以及用于當(dāng)所述撓性繩收緊時(shí)可將其兩端固定的鎖。用該種護(hù)套罩車,其操作過程非常簡單而且又很方便,使用很安全；另外,罩體可采用防雨保溫兩層或者多層結(jié)構(gòu),使該護(hù)罩具有多種功能。
文檔編號B60J11/00GK2454175SQ0025355
公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月19日
發(fā)明者韓志明 申請人:韓志明