專(zhuān)利名稱(chēng)：小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小四輪拖拉機(jī)變速箱，特別是小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱。它適用于皮帶傳動(dòng)型小四輪拖拉機(jī)。
目前，我國(guó)生產(chǎn)的皮帶傳動(dòng)型小四輪拖拉機(jī)上，曾采用了一種八檔變速箱，它由箱體及位于箱體內(nèi)且與其相連接的Ⅰ軸、Ⅱ軸、Ⅲ軸、Ⅳ軸及Ⅴ軸構(gòu)成。Ⅰ軸上裝有Ⅰ軸齒輪；Ⅱ軸上裝有副變速高速區(qū)段齒輪、副變速低速區(qū)段齒輪、倒檔齒輪；Ⅲ軸上裝有雙聯(lián)副變速滑移齒輪，ⅤⅧ檔齒輪、Ⅱ倒檔齒輪、Ⅲ檔齒輪、Ⅰ檔齒輪；Ⅳ軸上裝有減速小齒輪、ⅤⅧ檔滑移齒輪、Ⅱ倒檔滑移齒輪、ⅠⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪；Ⅴ軸上裝有減速大齒輪及Ⅴ軸齒輪。當(dāng)Ⅰ軸在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可通過(guò)其上的Ⅰ軸齒輪與Ⅱ軸上的副變速低速區(qū)段齒輪相嚙合，帶動(dòng)Ⅱ軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，Ⅱ軸上的副變速低速區(qū)段齒輪與Ⅲ軸上的雙聯(lián)副變速滑移齒輪中的大齒輪相嚙合，帶動(dòng)Ⅲ軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而Ⅲ軸上的ⅤⅧ檔齒輪、Ⅱ倒檔齒輪、Ⅲ檔齒輪、Ⅰ檔齒輪分別與Ⅵ軸上的ⅤⅧ檔滑移齒輪、Ⅱ倒檔滑移齒輪、ⅠⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪相嚙合，可實(shí)現(xiàn)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ前進(jìn)檔位變速。當(dāng)移動(dòng)Ⅲ軸上的雙聯(lián)副變速滑移齒輪，使其小齒輪與Ⅱ軸上的副變速高速區(qū)段齒輪相嚙合，又可實(shí)現(xiàn)Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ前進(jìn)檔拉變速。當(dāng)Ⅰ軸上的Ⅰ軸齒輪與Ⅱ軸上的副變速高速區(qū)段齒輪相嚙合，帶動(dòng)Ⅱ軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，Ⅱ軸上的倒檔齒輪與Ⅵ軸上的Ⅱ倒檔滑移齒輪相嚙合，即可實(shí)現(xiàn)倒檔。該種變速箱其最低檔速度為3km/h，最高檔速度為30km/h，速度范圍小，很難滿足要求低速的田間作業(yè)及要求高速的運(yùn)輸作業(yè)的需要。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱，它能夠克服已有技術(shù)的不足，并能使變速箱體，各軸軸孔中心距及齒輪齒數(shù)與已有技術(shù)相比基本相同的情況下，可增加二個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒退檔，從而實(shí)現(xiàn)十個(gè)前進(jìn)檔和二個(gè)倒退檔，同時(shí)，可有效地利用原有如工變速箱體的專(zhuān)用機(jī)，以便保持加工工藝的繼承性，并大大地節(jié)省資金。
其解決方案是變速箱體內(nèi)設(shè)置的與箱體相連的Ⅰ軸、Ⅱ軸、Ⅲ軸、Ⅳ軸、Ⅴ軸，除Ⅱ、Ⅵ軸軸孔中心距外，其他各軸軸孔中心距均與已有技術(shù)各軸軸孔中心距相同。在Ⅰ軸上安裝有雙聯(lián)副變速滑移齒輪；Ⅱ軸上依次安裝有與Ⅰ軸上的雙聯(lián)副變速滑移齒輪相嚙合的副變速低速區(qū)段齒輪、副變速高速區(qū)段齒輪及Ⅱ軸常嚙合齒輪；Ⅲ軸上依次安裝有Ⅰ倒檔齒輪、Ⅲ檔齒輪、Ⅱ檔齒輪、Ⅴ檔齒輪及與Ⅱ軸上的Ⅱ軸常嚙合齒輪相嚙合的Ⅳ檔齒輪；Ⅳ軸上依次安裝有減速小齒輪、與Ⅲ軸上的Ⅰ倒檔齒輪相嚙合的Ⅰ倒檔滑移齒輪，分別與Ⅲ軸上的Ⅲ檔齒輪及Ⅱ檔齒輪相嚙合的ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪，分別與Ⅲ軸上的Ⅴ檔齒輪及Ⅳ檔齒輪相嚙合的ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪；Ⅴ軸上依次安裝有減速大齒輪，它與Ⅳ軸上的減速小齒輪相嚙合，以及與差速器大齒輪相嚙合的Ⅴ軸齒輪。動(dòng)力從Ⅰ軸通過(guò)各軸上相應(yīng)齒輪嚙合傳遞到Ⅴ軸，經(jīng)Ⅴ軸上的減速大齒輪及Ⅴ軸齒輪傳遞到差速器，從而可實(shí)現(xiàn)十個(gè)前進(jìn)檔及二個(gè)倒退檔的檔位變速。
Ⅰ軸上安裝的雙聯(lián)副變速滑移齒輪，其大齒輪齒數(shù)為34-38個(gè)，小齒輪齒數(shù)為16-20個(gè)；Ⅱ軸上安裝的副變速低速區(qū)段齒輪其齒數(shù)為36-40個(gè)，副變速高速區(qū)段齒輪其齒數(shù)為16-20個(gè)，Ⅱ軸常嚙合齒輪其齒數(shù)為15-19個(gè)；Ⅲ軸上安裝的Ⅰ倒檔齒輪其齒數(shù)為16-20個(gè)，Ⅲ檔齒輪其齒數(shù)為30-34個(gè)，Ⅱ檔齒輪其齒數(shù)為22-26個(gè)，Ⅴ檔齒輪其齒數(shù)為38-42個(gè)；Ⅵ檔齒輪其齒數(shù)為35-39個(gè)；Ⅵ軸上安裝的減速小齒輪其齒數(shù)為15-19個(gè)，Ⅰ倒檔滑移齒輪其齒數(shù)為40-44個(gè)，ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪其大齒輪的齒數(shù)為33-37個(gè)，小齒輪的齒數(shù)為25-29個(gè)，ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪，其大齒輪齒數(shù)為20-24個(gè)，小齒輪齒數(shù)為17-21個(gè)；Ⅴ軸上安裝的減速大齒輪其齒數(shù)為45-49個(gè)，Ⅴ軸齒輪其齒數(shù)為12-16個(gè)。
所述的Ⅱ軸、Ⅳ軸之間的軸孔中心距為85-100mm之間，而其他各軸軸孔中心距與已有技術(shù)各軸軸孔中心距相同。
本實(shí)用新型主要是位于箱體內(nèi)的Ⅰ軸上安裝有雙聯(lián)副變速滑移齒輪，Ⅱ軸上主要有副變速低速區(qū)段、高速區(qū)段齒輪，Ⅱ軸常嚙合齒輪，Ⅲ軸上主要有Ⅰ倒檔齒輪、Ⅱ檔齒輪、Ⅲ檔齒輪、Ⅴ檔齒輪、Ⅳ檔齒輪，Ⅳ軸上主要有Ⅰ倒檔滑移齒輪，ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪及ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪。這種變速箱除Ⅱ、Ⅳ軸軸孔中心距稍有變化外，其他各軸軸孔中心距及齒輪個(gè)數(shù)均與已有技術(shù)相同的情況下，可比已有技術(shù)增加二個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒退檔，從而實(shí)現(xiàn)十個(gè)前進(jìn)檔及二個(gè)倒退檔位的變速。由于變速檔位的增加，可使用戶根據(jù)不同的作業(yè)要求和負(fù)荷，變換速度，合理的選擇工作速度，從而可提高整機(jī)的實(shí)用性能，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，也能滿足拖拉機(jī)馬力增大，檔位增加的市場(chǎng)發(fā)展的要求。又由于變速箱體與已有技術(shù)相比基本沒(méi)有變化，工作軸上安裝的齒輪總個(gè)數(shù)沒(méi)有增加，故仍可利用原有的加工變速箱體的專(zhuān)用機(jī)，這不僅可保證在不增加設(shè)備投資，不增加生產(chǎn)成本的情況下，而可有效地保證良好的生產(chǎn)工藝的繼承性，并能增加產(chǎn)品品種。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱的結(jié)構(gòu)展開(kāi)圖。
圖2為小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱各軸軸孔位置關(guān)系示意圖。
圖1、圖2中，變速箱體21內(nèi)有呈空間平行布置的傳動(dòng)Ⅰ軸1、Ⅱ軸3、Ⅲ軸7、Ⅳ軸9及Ⅴ軸11、差速器半軸，它們均通過(guò)軸承與箱體21連接，且各軸之間的軸距分別是Ⅰ軸1與Ⅱ軸3之間的中心距A=84mm,Ⅱ軸3與Ⅲ軸7之間的中心距B=79.5mm,Ⅲ軸7與Ⅳ軸9之間的中心距C=88.5mm,Ⅱ軸3與Ⅳ軸9之間的中心距D=92.07mm,Ⅳ軸9與Ⅴ軸11之間的中心距E=112mm,Ⅴ軸11與差速器半軸之間的中心距F=148mm。
Ⅰ軸1上安裝有雙聯(lián)副變速滑移齒輪20，其大齒輪20a的齒數(shù)為36，小齒輪20b的齒數(shù)為18；Ⅱ軸3上自左至右安裝有副變速低速區(qū)段齒輪19，其齒數(shù)為38，副變速高速區(qū)段齒輪18，其齒數(shù)為18,Ⅱ軸常嚙合齒輪2其齒數(shù)為17；Ⅲ軸7上自左至右安裝有Ⅰ倒檔齒輪17，其齒數(shù)為18,Ⅲ檔齒輪16，其齒數(shù)為32,Ⅱ檔齒輪4，其齒數(shù)為24,Ⅴ檔齒輪5，其齒數(shù)為40,Ⅳ檔齒輪6，其齒數(shù)為37；Ⅳ軸9上自左至右安裝有減速小齒輪15，其齒數(shù)為17,Ⅰ倒檔滑移齒輪14，其齒數(shù)為42,ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪13，其大齒輪13a的齒數(shù)為35，小齒輪13b的齒數(shù)為27,ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪8，其大齒輪8b的齒數(shù)為22，小齒輪8a的齒數(shù)為19；Ⅴ軸11上安裝有減速大齒輪12，其齒數(shù)為47,Ⅴ軸齒輪10，其齒數(shù)為14。
工作時(shí)，變速箱各軸的傳動(dòng)路線如下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)三角皮帶及離合器傳遞到變速箱Ⅰ軸1，并帶動(dòng)Ⅰ軸1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，Ⅰ軸1上的雙聯(lián)副變速滑移小齒輪20b與副變速低速區(qū)段齒輪19相嚙合，帶動(dòng)Ⅱ軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅱ軸3上的Ⅱ軸常嚙合齒輪2與Ⅳ檔齒輪6嚙合，帶動(dòng)Ⅲ軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅲ軸7上的Ⅰ倒檔齒輪17與Ⅰ倒檔滑移齒輪14嚙合，帶動(dòng)Ⅳ軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅳ軸9上的減速小齒輪15與減速大齒輪12嚙合，帶動(dòng)Ⅴ軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅴ軸11上的Ⅴ軸齒輪10與差速器大齒輪相嚙合，可實(shí)現(xiàn)Ⅰ檔變速。當(dāng)Ⅰ軸1上的副變速滑移小齒輪20b與副變速低速區(qū)段齒輪19相嚙合，帶動(dòng)Ⅱ軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅱ軸3上的副變速高速區(qū)段齒輪18與Ⅰ倒檔滑移齒輪14嚙合，帶動(dòng)Ⅳ軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅳ軸9上的減速小齒輪15與減速大齒輪12嚙合，帶動(dòng)Ⅴ軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，Ⅴ軸11上的Ⅴ軸齒輪10與差速器大齒輪相嚙合，即可實(shí)現(xiàn)倒1檔。依次類(lèi)推，當(dāng)雙聯(lián)副變速滑移小齒輪20b與副變速低速區(qū)段齒輪19嚙合，變換Ⅰ倒檔滑移齒輪14、ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪13、ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪8的嚙合位置，即可實(shí)現(xiàn)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ五個(gè)前進(jìn)檔及倒Ⅰ檔速度，稱(chēng)之為主變速。當(dāng)Ⅰ軸1上的雙聯(lián)副變速滑移小齒輪20b脫離，使雙聯(lián)副變速滑移大齒輪20a與副變速高速區(qū)段齒輪18相嚙合，其它嚙合關(guān)系與主變速各齒輪之間的嚙合關(guān)系相同，又可實(shí)現(xiàn)Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ前進(jìn)檔及倒Ⅱ檔速度，稱(chēng)之為副變速。從而，可實(shí)現(xiàn)小四輪拖拉機(jī)的十個(gè)前進(jìn)檔及二個(gè)倒退檔的變速。
權(quán)利要求1.一種小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱，其特征在于Ⅰ軸(1)上安裝有雙聯(lián)副變速滑移齒輪(20)，Ⅱ軸(3)上依次安裝有與Ⅰ軸(1)上的雙聯(lián)副變滑移齒輪(20)相嚙合的副變速低速區(qū)段齒輪(19)、副變速高速區(qū)段齒輪(18)及Ⅱ軸常嚙合齒輪(2)，Ⅲ軸(7)上依次安裝有Ⅰ倒檔齒輪(17)、Ⅲ檔齒輪(16)、Ⅱ檔齒輪(4)、Ⅴ檔齒輪(5)及與Ⅱ軸常嚙合齒輪(2)相嚙合的Ⅳ檔齒輪(6)，Ⅳ軸(9)上依次安裝有減速小齒輪(15)、與Ⅰ倒檔齒輪(17)相嚙合的Ⅰ倒檔滑移齒輪(14)，分別與Ⅲ檔齒輪(16)及Ⅱ檔齒輪(4)相嚙合的ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪(13)，分別與Ⅴ檔齒輪(5)及Ⅳ檔齒輪(6)相嚙合的ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪(8)，Ⅴ軸(11)上依次安裝有與減速小齒輪(15)相嚙合的減速大齒輪(12)及與差速器大齒輪相嚙合的Ⅴ軸齒輪(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱，其特征在于Ⅰ軸(1)上安裝的雙聯(lián)副變速滑移齒輪(20)，其大齒輪(20a)的齒數(shù)為34-38個(gè)，小齒輪(20b)的齒數(shù)為16-20個(gè)，Ⅱ軸(3)上安裝的副變速低速區(qū)段齒輪(19)的齒數(shù)為36-40個(gè)，副變速高速區(qū)段齒輪(18)的齒數(shù)為16-20個(gè)，Ⅱ軸常嚙合齒輪(2)的齒數(shù)為15-19個(gè)，Ⅲ軸(7)上安裝的Ⅰ倒檔齒輪(17)的齒數(shù)為16-20個(gè)，Ⅲ檔齒輪(16)的齒數(shù)為30-34個(gè)，Ⅱ檔齒輪(4)的齒數(shù)為22-26個(gè)，Ⅴ檔齒輪(5)的齒數(shù)為38-42個(gè)，Ⅳ檔齒輪(6)的齒數(shù)為35-39個(gè)，Ⅳ軸(9)上安裝的減速小齒輪(15)的齒數(shù)為15-19個(gè)，Ⅰ倒檔滑移齒輪(14)的齒數(shù)為40-44個(gè)，ⅡⅢ檔雙聯(lián)滑移齒輪(13)的大齒輪(13a)齒數(shù)為33-37個(gè)，小齒輪(13b)的齒數(shù)為25-29個(gè)，ⅣⅤ檔雙聯(lián)滑移齒輪(8)的大齒輪(8b)的齒數(shù)為20-24個(gè)，小齒輪(8a)的齒數(shù)為17-21個(gè)，Ⅴ軸(11)上安裝的減速大齒輪(12)的齒數(shù)為45-49個(gè)，Ⅴ軸齒輪(10)的齒數(shù)為12-16個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱，其特征在于Ⅱ軸(3)、Ⅵ軸(9)之間的軸孔中心距D為85-100mm之間。
專(zhuān)利摘要一種小四輪拖拉機(jī)十檔變速箱,主要是變速箱體內(nèi)有五根傳動(dòng)軸,其上有相應(yīng)的傳動(dòng)齒輪,其特征在于Ⅰ軸上有雙聯(lián)副變速滑移齒輪,Ⅱ軸上主要有副變速低、高速區(qū)段齒輪及Ⅱ軸常嚙合齒輪,Ⅲ軸上有Ⅰ倒檔齒輪、Ⅴ檔齒輪及Ⅳ檔齒輪,Ⅳ軸上有Ⅰ倒檔滑移齒輪、Ⅱ、Ⅲ檔雙聯(lián)滑移齒輪及Ⅳ、Ⅴ檔雙聯(lián)滑移齒輪。該變速箱可增加二個(gè)前進(jìn)檔及一個(gè)倒退檔,實(shí)現(xiàn)十前進(jìn)檔二倒退檔,且不增加成本,并能提高使用性能,可滿足拖拉機(jī)功率增大的市場(chǎng)需求。
文檔編號(hào)B60K20/00GK2448615SQ00254938
公開(kāi)日2001年9月19日 申請(qǐng)日期2000年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月15日
發(fā)明者趙玉山, 張宇紅, 薛耀斌 申請(qǐng)人:開(kāi)封機(jī)械廠