專利名稱：汽車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種汽車前照燈電路故障多功能應(yīng)急器，可供四種類型的車型使用。
在現(xiàn)有技術(shù)中，如中國專利99216347.1汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，提出的兩種技術(shù)方案，一種針對(duì)汽車前照燈的變光開關(guān)裝置靠近電源正極端的車型，另一種是對(duì)汽車燈前照燈的變光開關(guān)裝置在電源負(fù)極或接地端的車型。該專利技術(shù)，雖然提供了解決方案，但是，沒能完全解決前照燈故障，尤其遠(yuǎn)光和近光同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)，不能及時(shí)恢復(fù)前照燈正常變光。對(duì)此，還需做進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是對(duì)現(xiàn)有車前照燈應(yīng)急器的改進(jìn)方案，使其適合更多車型的需要，性能更完善，在線路發(fā)生任何故障時(shí)，能及時(shí)檢測(cè)出并恢復(fù)工作，使燈光正常變光。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)其任務(wù)所采用的技術(shù)方案如下提供兩種結(jié)構(gòu)四種類型車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器(以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急器)，以適合不同車型需要。第一種類型是A-2型適用于電源電壓為12伏，變光開關(guān)(或繼電器)設(shè)在電源正極上的車型。
第二種類型B-2型適用于電源電壓為12伏，變光開關(guān)設(shè)在回路上的車型。
第三種類型C-2型適用于電源電壓為24伏第一種類型適用于電源電壓為12伏，變光開關(guān)(或繼電器)設(shè)在電源正極上的車型。
第四種類型D-2型適用于電源電壓為24伏，變光開關(guān)設(shè)在回路上的車型。
本實(shí)用新型的第一方案是第一、三種類型應(yīng)急器，其電路結(jié)構(gòu)完全相同，主要適用于變光開關(guān)設(shè)置在電源正極端的車輛，它包括故障處理電路、開關(guān)、插頭、插座、指示燈和輔助線，其技術(shù)特征還包括故障處理電路的繼電控制電路和電壓檢測(cè)，繼電控制電路由繼電器J1、J2、J3、J4和雙擲開關(guān)K1、K2，二極管D1組成，其中遠(yuǎn)光輸入線1接繼電器J1和J2的常閉觸點(diǎn)J2-2，遠(yuǎn)光輸出線2接J2的活動(dòng)觸點(diǎn)；近光輸入線5接J2線圈一腳和J3的常開觸點(diǎn)J3-1及J1的常閉觸點(diǎn)J1-2；J2的活動(dòng)頭接遠(yuǎn)光輸出線2；J1的活動(dòng)頭接近光輸出線4；J1、J2的常開觸點(diǎn)1-1、J2-1并聯(lián)接電源正極線3；雙擲開關(guān)K1和K2之間接J4的常開觸點(diǎn)J4-1,K2活動(dòng)刀接電源正極線3，兩固定柱分別接J3和J4的線圈一腳，J3的另一腳接公共輸入線7,J4另一腳接電源負(fù)極線6,J4的常開觸點(diǎn)J4-1接J3常閉觸點(diǎn)J3-2和電阻R2,J3常開觸點(diǎn)J3-1接近光輸入線5,J3的活動(dòng)觸點(diǎn)接電阻R2的一端和輔助線9；雙擲開關(guān)K1的活動(dòng)刀接在J3常閉觸點(diǎn)J3-2與J4常開觸點(diǎn)J4-1的連線上，K1兩個(gè)固定柱分別接J1、J2線圈一腳，J1的另一腳接遠(yuǎn)光輸入線1,J2的另一腳接近光輸入線5。
本實(shí)用新型的第二方案應(yīng)急器，適合第二和第四種類型的應(yīng)急器，電路結(jié)構(gòu)完全相同。只要將改變A-2、C-2型電路的電源極性，第一方案就變?yōu)榈诙桨?，本方案適合變光開關(guān)設(shè)置在應(yīng)急回路的車型。主要包括故障處理電路、開關(guān)、插頭、插座、指示燈，其特征還包括故障處理的繼電器控制和電壓檢測(cè)，繼電器控制由繼電器J1、J2、J3、J4和雙擲開關(guān)K1、K2及二極管D1、D4組成。電壓檢測(cè)由電阻R1、R2、R3及整流二極管D2、D3及雙色管LED組成。繼電控制電路由繼電器J1、J2、J3、J4和二極管D1、D4及雙擲開關(guān)K1、K2組成，其中J1線圈一腳接遠(yuǎn)光輸入線1,J4的線圈一腳接電源正極線3；J4的活動(dòng)觸點(diǎn)和公共輸出線8；J2的活動(dòng)觸點(diǎn)接遠(yuǎn)光輸出線2；近光輸入線5接J2線圈一腳，接J1的常閉觸點(diǎn)J1-2接J3的常開觸點(diǎn)J3-1；J1的活動(dòng)觸點(diǎn)接近光輸出線4；雙擲開關(guān)K1、K2的活動(dòng)刀直接連接電源負(fù)極線6；K2兩固定柱之間跨接二極管D4，其正極接J4線圈一端，D4負(fù)極接D1負(fù)極；J3一端接在二極管D1和D4負(fù)極連接線上，J3的另一端接公共輸入線7,J4的常開觸點(diǎn)J4-1接電源正極線3,J3常開觸點(diǎn)J3-1接近光輸入線5。
本實(shí)用新型產(chǎn)生的積極效果主要表現(xiàn)在，汽車前照燈發(fā)生故障時(shí)，通過檢測(cè)顯示，可以迅速判斷故障點(diǎn)部位，根據(jù)故障部位選擇開關(guān)K1或K2的導(dǎo)通狀態(tài)，使前照燈能迅速恢復(fù)正常變光，并由原車開關(guān)控制，操作方法簡(jiǎn)單，即便遠(yuǎn)光燈和近光燈同時(shí)發(fā)生故障，也能快速恢復(fù)前照燈正常工作。
以下是本實(shí)用新型的附圖。


圖1、是本實(shí)用新型第一、三種類型應(yīng)急器電路原理示意圖。
圖2、是本實(shí)用新型第二、四種類型應(yīng)急器電路原理示意圖。
圖3、是本實(shí)用新型第一、三種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路圖(車不帶繼電器)。
圖4、是本實(shí)用新型的第一、三種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路圖(車帶繼電器)。
圖5、是本實(shí)用新型第二、四種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路示意圖(車不帶繼電器)。
圖6、是本實(shí)用新型第二、四種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路示意(車帶繼電器)。
根據(jù)以上附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。見以上
圖1-6中虛線方框內(nèi)是本實(shí)用新型的內(nèi)容，虛線方框外和粗線部分為現(xiàn)有技術(shù)。以下列出圖中部件名稱對(duì)照表1-遠(yuǎn)光輸入線 2-遠(yuǎn)光輸出線 3-電源正極線4-近光輸出線5-近光輸入線 6-電源負(fù)極線 7-公共輸入線8-公共輸出線9-輔助線10-變光開關(guān) 11-車前照燈開關(guān) 12-遠(yuǎn)光燈13-近光燈 14-變光繼電器15-燈光繼電器 J1-近光故障應(yīng)急處理繼電器J2-遠(yuǎn)光故障應(yīng)急處理繼電器J3-變光開關(guān)故障應(yīng)急出處理繼電器J4-前照燈開關(guān)故障應(yīng)急出處理繼電器P-保險(xiǎn)D1、D2、D3、D4-二極管K1-紅開關(guān)(遠(yuǎn)光或近光故障應(yīng)急處理開關(guān)) K2-黑開關(guān)(變光開關(guān)或前照燈故障處理開關(guān))。見
圖1-2中細(xì)線為應(yīng)急器線，粗線為原車燈線，圖3-6中粗線為應(yīng)急器線，細(xì)線為原車燈線。
見
圖1-6，繼電器控制電路負(fù)責(zé)汽車前照燈故障的應(yīng)急處理，繼電器J1、J2、J3、J4分別接遠(yuǎn)光輸入輸出線1、2(或變光開關(guān)10遠(yuǎn)光擋)、近光輸入輸出線4、5(或變光開關(guān)10近光檔)、變光開關(guān)10(及遠(yuǎn)近光線)、前照燈開關(guān)11(及線路)轉(zhuǎn)換成電源通路控制前照燈遠(yuǎn)近光燈12、13恢復(fù)工作。雙擲開關(guān)K1、K2和繼電器J1、J2、J3二極管D1、D4構(gòu)成應(yīng)急狀態(tài)下“非門”關(guān)系，K1控制J1或J2使車前照燈開關(guān)11接通或斷開。K2控制J3(或J3、J2)、J4的工作狀態(tài)。K2導(dǎo)通J3的同時(shí)導(dǎo)通J2，當(dāng)K1導(dǎo)通J2時(shí)，J3不導(dǎo)通。
見
圖1、3、4中的輔助線9是連接第一、三種類型應(yīng)急器與車前燈開關(guān)11和變光燈開關(guān)10之間的輔助線，適應(yīng)變光開關(guān)10直接設(shè)在電源正極上。輔助線9接電壓檢測(cè)分壓電阻R2上。雙色二極管LED和二極管D2、D3，電阻R1、R2、R3組成電壓檢測(cè)，從分壓電阻R1上可以檢測(cè)到變光開關(guān)10之前電路的情況。其中R1和R2串聯(lián)接在輔助線9與電源負(fù)極線之間，整流二極管D2、D3的負(fù)極相連，D2的正極接遠(yuǎn)光輸入線1,D3的正極接近光輸入線5，雙色二極管LED的一端接分壓電阻R1與R2連接點(diǎn)上，LED另一端接二極管D2與D3的負(fù)極連線和電阻R3一端上，R3、R1的另一端接公共輸入線7。見圖2、5、6，第二、四種類型，適應(yīng)變光開光10設(shè)在回路上的車型。應(yīng)急器是由雙色二極管LED和二極管D2、D3電阻R1、R2、R3組成的壓電檢測(cè)，從分壓電阻R1上可以檢測(cè)到變光開關(guān)10之前電路的情況。其中R1和R2串聯(lián)接在電源負(fù)極線6與公共輸入線7之間，整流二極管D2、D3的正極相連接，D2的負(fù)極接遠(yuǎn)光輸入線1,D3的負(fù)極接近光輸入線5，雙色二極管LED的一端接分壓電阻R1與R2連接點(diǎn)上，LED另一端接二極管D2與D3的正極連線上和R3的一端，R3另一端與R1的另一端接公共輸入線7。專用插頭是指由遠(yuǎn)光輸入線1、近光輸入線5和公共輸入線7制成一體。專用插座由遠(yuǎn)光輸出線2、近光輸出線4、公共輸出線8，制成一體。便于安裝和拆卸不易損壞。
例舉本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例實(shí)施例1
圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例圖。遠(yuǎn)光輸入線1接繼電器J2，常閉觸點(diǎn)J2-2，遠(yuǎn)光輸出線2接J2的活動(dòng)觸點(diǎn)。近光輸入線5接J1的常閉觸點(diǎn)J1-2，近光輸出線4接J1的活動(dòng)觸點(diǎn)。J1、J2的常開觸J1-1、J2-1并聯(lián)接電源正極線3，當(dāng)車燈線路發(fā)生故障時(shí)，在J2和J1控制下由電源直接給遠(yuǎn)光燈12和近光燈13。
雙擲開關(guān)K2，其活動(dòng)刀接電源正極線3，兩固定柱分別接J3和J4線圈，撥動(dòng)開關(guān)K2控制繼電器J3、J4的工作狀態(tài)。
J3的線圈另一頭接共公輸入線7,J4線圈另一腳接電源負(fù)極線6。
J4的活動(dòng)觸點(diǎn)接電源正極3，常開觸點(diǎn)J4-1接J3常閉觸點(diǎn)J3-2。
J3的常開觸點(diǎn)接近光輸入線5，J3的活動(dòng)觸點(diǎn)接輔助線9。
雙擲開關(guān)K1活動(dòng)刀接J3的常閉觸點(diǎn)J3-2與J4常開觸點(diǎn)J4-1連接，兩個(gè)固定柱接分別J1、J2的線圈，撥動(dòng)K1控制J1或J2與輔助線9導(dǎo)通，使J1、J2進(jìn)入工作狀態(tài)。
J1線圈另一腳接遠(yuǎn)光輸入線1，使J1的工作狀態(tài)受遠(yuǎn)光線電壓線控制，使應(yīng)急狀態(tài)時(shí)近光燈與遠(yuǎn)光燈保持“非門”關(guān)系。
J2的線圈另一腳接近光輸入線5，這樣，J2的工作狀態(tài)受近光線電壓控制。在應(yīng)急狀態(tài)下遠(yuǎn)光燈與今光燈保持“非門”關(guān)系。
二極管D1正極接J3線圈，負(fù)極接J2線圈。這樣K2在導(dǎo)通J3的同時(shí)也導(dǎo)通J2，使J2和J3同時(shí)工作。K1控制J2導(dǎo)通時(shí)，J3不導(dǎo)通。
利用二極管的單向?qū)щ娦?，D2正極接遠(yuǎn)光輸入線1,D3正極接近光輸入線5。這樣，遠(yuǎn)光線或近光線向R3提供電壓信號(hào)時(shí)，避免遠(yuǎn)光或近光相互干擾。
雙色發(fā)光二極管LED一腳接電阻R1與R2的連線，另一腳接二極管D2和D3的負(fù)極連線。電阻R3一腳接公共輸入線7，另一腳接二極管D1和D2的負(fù)極連線。公共輸出線8與公共輸入線7并聯(lián)接在電源負(fù)極線6上。
使用專用插頭和插座，可方便裝拆，安全。專用插頭由遠(yuǎn)光輸入線1、近光輸入線5和公共輸入線7制成一體，供原車燈座使用。由遠(yuǎn)光輸出線2、近光輸出線4、公共輸出線8，制成一體的專用插座，配合車燈使用。
實(shí)施例2、圖2本實(shí)用新型實(shí)施例圖，不難看出是
圖1電路結(jié)構(gòu)的變形。
取消
圖1中輔助線9。
把圖中所有二極管反接。
J3、J4線圈之間加整流二極管D4,D4正極接在繼電器J4線圈一端，J4線圈另一端接電源正極；這樣開關(guān)K2在導(dǎo)通J3時(shí)，同時(shí)導(dǎo)通J2、J4。
開關(guān)K1、K2直接與電源負(fù)極線6接。
公共輸出線8和公共輸入線7和電源正極性線3分別接在J1、J4的各個(gè)觸點(diǎn)上，公共輸出線8接J4的活動(dòng)觸點(diǎn)，電源負(fù)極性線6接J4的常閉觸點(diǎn)J4-1。
實(shí)施例3、圖3是本實(shí)施例圖，是第一、三種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路圖(車不帶繼電器)。
電源可以是12伏或24伏。變光開關(guān)10、前照燈開關(guān)11、保險(xiǎn)P、遠(yuǎn)光燈12、近光燈13，它包括故障應(yīng)急處理的繼電保控制和電壓檢測(cè)(同實(shí)施例1，不再描述)。
實(shí)施例4、圖4是本實(shí)施例圖，是第一、三種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路圖(車帶繼電器)。電源可以是12伏或24伏。同實(shí)施例3，不再描述。
實(shí)施例5、圖5是實(shí)施例圖，是第二、四種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路圖(車不帶繼電器)。電源可以是12伏或24伏內(nèi)容同實(shí)施例2，不再描述。
實(shí)施例6、圖6是本實(shí)施例圖，第二、四種類型應(yīng)急器使用時(shí)電路圖(車不帶繼電器)。
各種故障下的應(yīng)急工作原理參照?qǐng)D3中A-2型不帶繼電器為例一、遠(yuǎn)光燈因遠(yuǎn)光線或變光開關(guān)遠(yuǎn)光檔故障而不亮?xí)r，把開關(guān)K撥到繼電器J2的線圈上，J2工作，電流由前照燈開關(guān)流向輔助線9流向J3-2，流向K1和J2線圈，流向近光輸入線5，流向J1-1到近光輸出線4到近光燈絲到搭鐵，J2工作，遠(yuǎn)光燈改由電源正極線供電發(fā)光。此時(shí)若變近光，原車近光線正常向近光燈供電，近光燈亮，同時(shí)近光輸入線5的電壓阻礙J2的線圈電流通過，J2不能工作，遠(yuǎn)光燈恢復(fù)由遠(yuǎn)光線供電，遠(yuǎn)光燈熄滅。
關(guān)燈時(shí)將前照燈開關(guān)斷開，原車近光線和輔助線9，電壓同時(shí)被中斷，近光燈熄滅，J2不能工作，遠(yuǎn)光燈不亮。
二、近光燈因近光線或變光開關(guān)近光檔故障而不亮?xí)r，把開關(guān)K1撥到J1的線圈上。J1工作，近光亮。具體原理與遠(yuǎn)光燈故障一樣。
三、前照燈開關(guān)或開關(guān)之前的線路故障時(shí)，把開關(guān)K2撥到繼電器J4的線圈上，J4工作使電源正極線與輔助線9導(dǎo)通，輔助線9取代前照燈開關(guān)11向變光開關(guān)10供電。遠(yuǎn)光燈12和近光燈13在變光開關(guān)的控制下變光正常。開關(guān)K2回復(fù)到“0”位，J4不工作，中斷輔助線電壓，前照燈熄滅。
四、變光開關(guān)完全損壞或遠(yuǎn)光燈和近光線路同時(shí)故障使遠(yuǎn)光燈和近光燈都不亮?xí)r，把K2撥到繼電器J3的線圈上，J3工作使輔助線與近光輸入線連通，近光燈改由前照燈開關(guān)直接供電。
K2在導(dǎo)通J3的同時(shí)經(jīng)二極管D1也導(dǎo)通了J2，此時(shí)1、前照燈開關(guān)處于關(guān)閉時(shí)，近光線上沒有電壓，近光燈不亮。J2工作使遠(yuǎn)光改由電源正極線供電而發(fā)光。
2、若打開前照燈開關(guān)，近光線電壓升高，近光燈亮。J2不能工作使遠(yuǎn)光燈熄滅。變光開關(guān)、遠(yuǎn)光線和近光線路完全廢除時(shí)，只要前照燈開關(guān)正常，就可利用前照開關(guān)代替變光開關(guān)進(jìn)行變光。
五、有繼電器的車型，工作原理和以上所述一樣。
六、指示燈檢測(cè)故障的原理，利用電阻R3的電壓檢測(cè)前照燈開電壓，從而知道電源到開關(guān)段是否故障。
利用R3的電壓檢測(cè)燈座上遠(yuǎn)光線和近光線的電壓，從而知道燈泡是否故障。
利用R1和R3的電壓檢測(cè)前照燈開關(guān)至燈座段是否故障。發(fā)光二極管LED是利用電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，直觀地觀察到R1和R3的電壓值，再利用光信號(hào)知道故障部位。
電流若從R3經(jīng)LED流到電阻R1時(shí)LEO亮綠亮。電流若從R1經(jīng)LED流到電阻R3時(shí)LED亮紅色。LED無電流通過時(shí)不發(fā)光。
權(quán)利要求1.一種汽車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器，包括故障應(yīng)急處理電路、開關(guān)、插頭、插座、指示燈和電路附件，其特征在于還包括故障處理的繼電器控制和電壓檢測(cè)；繼電控制電路由繼電器J1、J2、J3、J4和雙擲開關(guān)K1、K2，二極管D1組成，其中遠(yuǎn)光輸入線(1)接繼電器J1和J2的常閉觸點(diǎn)J2-2，遠(yuǎn)光輸出線(2)接J2的活動(dòng)觸點(diǎn)；近光輸入線(5)接繼電器J2和J3的常開觸點(diǎn)J3-1及J1的常閉觸點(diǎn)J1-2,J2的活動(dòng)頭接遠(yuǎn)光輸出線(2),J1的活動(dòng)頭接近光輸出線(4)；繼電器J1、J2的常開觸J1-1、J2-1并聯(lián)接電源正極線(3)；雙擲開關(guān)K1和K2之間接觸點(diǎn)J4-1,K2活動(dòng)刀接電源正極線(3)，兩固定柱分別接繼電器J3和J4線圈，J3的另一腳接公共輸入線(7),J4另一腳接電源負(fù)極(6),J4的常開觸點(diǎn)J4-1接J3常閉觸點(diǎn)J3-2接電阻R2,J3常開觸點(diǎn)J3-1接近光輸入線(5),J3的活動(dòng)觸點(diǎn)接輔助線(9)；雙擲開關(guān)K1的活動(dòng)刀接在J3常閉J3-2與J4常開觸點(diǎn)的連接上，K1兩個(gè)固定柱分別接J1、J2線圈，J1的另一腳接遠(yuǎn)光輸入線(1)，J2的另一腳接近光輸入線(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器，其特征在于以上所說的電壓檢測(cè)電路是由雙色二極管LED、二極管D2、D3和電阻R1、R2、R3組成，其中R1和R2串聯(lián)接在輔助線9與電源負(fù)極線之間，整流二極管D2、D3的負(fù)極相連，D2的正極接遠(yuǎn)光輸入線(1)，D3的正極接近光輸入線(5)，雙色二極管LED的一端接分壓電阻R1與R2連接點(diǎn)上，LED另一端接二極管D2與D3的負(fù)極連線上，R1的另一端接公共輸入線(7),R2另一腳接輔助線(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前照燈電路故障檢測(cè)器其特征在于以上所說插頭和插座還包括由遠(yuǎn)光輸入線(1)，近光輸入線(5)和燈座公共線(7)制成一體的專用插頭；由遠(yuǎn)光輸出線(2)、近光輸出線(4)接公共輸出線(8)，且制成一體的專用插座。
4.一種汽車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器，包括故障應(yīng)急處理電路、插頭、插座，其特征在于還包括故障處理于還包括故障處理的繼電器控制電路和電壓檢測(cè)，其中繼電控制電路由繼電器J1、J2、J3、J4和二極管D1、D4及雙擲開關(guān)K1、K2組成，其中J1線圈一腳接遠(yuǎn)光輸入線(1),J4的線圈一腳接電源正極線(3),J4的活動(dòng)觸點(diǎn)接公共輸出線(8)，遠(yuǎn)光輸出線(2)接J2的活動(dòng)觸點(diǎn)；近光輸入線(5)接J1的常閉觸點(diǎn)J1-2接J3的常開觸點(diǎn)J3-1,J1的活動(dòng)觸點(diǎn)接近光輸出線(4)；雙擲開關(guān)K1、K2活動(dòng)刀直接連接電源負(fù)極線(6)；K2兩固定柱之間跨接二極管D4,D4的正極接J4線圈一端，D4負(fù)極接J3線圈一端，D4的正極接J4的線圈一端，J3一端接在二極管D1和D4負(fù)極連接線上，J3的另一端接公共輸入線(7),J4的常開觸點(diǎn)J4-1接電源正極線(3),J3常開觸點(diǎn)J3-1接近光輸入線(5)；二極管D1與D4負(fù)極接J3線圈的一端，D4正極接J3線圈一端，D1正極接J2線圈一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器，其特征在于所說的電壓檢測(cè)電路是由雙色二極管LED、二極管D2、D3和電阻R1、R2、R3組成，其中R1和R2串聯(lián)接在電源負(fù)極線(6)與公共輸入線(7)之間，整流二極管D2、D3正極相接，D2負(fù)極接遠(yuǎn)光輸入線(1),D3負(fù)極接近光輸入線(5)；發(fā)光二極管LED的一端接在電阻R1與R2串聯(lián)接點(diǎn)上，LED另一端接二極管D2與D3的正極連接點(diǎn)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前照燈電路故障檢測(cè)應(yīng)急器，其特征在于所說的，其特征在于所說的專用插頭和插座是由接遠(yuǎn)光輸入線(1)，近光輸入線(5)和公共輸入線(7)制成一體插頭；專用插座由遠(yuǎn)光輸出線(2)、近光輸出線(4)公共輸出線(8)制成一體的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前照燈電路故障處理檢測(cè)應(yīng)急器，可供四種類型的車型使用。主要技術(shù)特點(diǎn)是應(yīng)急器的繼電器控制和電壓檢測(cè)。由四個(gè)繼電器和雙擲開關(guān)K1、K2，二極管D1、D2、D3、D4、LED組成，繼電回路通過K1、K2和前車開關(guān)配合，使其根據(jù)需要，用電源線取代故障點(diǎn)線(開關(guān))，雙色發(fā)光LED檢測(cè)并顯示故障范圍。選擇任何一個(gè)開關(guān)車即可使車前照燈恢復(fù)正常發(fā)光變。應(yīng)急處理、修復(fù)于一體功能強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2451405SQ0026434
公開日2001年10月3日 申請(qǐng)日期2000年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月2日
發(fā)明者黃訪文 申請(qǐng)人:黃訪文