專利名稱：一種用于車輛緊急制動的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明能將處于高速行駛的車輛實施緊急有效制動，可以做到瞬間停車。
將帶有阻力盤的制動輪支架1固定在前后車橋上。制動輪2的外胎與行駛輪胎3同寬，采用耐高熱、耐摩擦的實心橡膠制品，制動輪鋼軸附有阻力盤。前后四輪各有一個制動輪胎。制動輪胎2懸掛于車輪的前方，距車輪3間距為20mm，非制動狀態(tài)不與車輪切合(如

圖1所示)。方向輪攜帶的制動輪隨方向輪一起轉(zhuǎn)動，始終與方向輪保持同向。此裝置的制動輪2半徑為行駛輪3的1/4；制動輪2的質(zhì)量為定值。制動輪附帶的阻力盤的摩擦阻力與車體及額定負荷所產(chǎn)生的重力相當(dāng)，即每個制動輪阻力為1/4車體及額定負荷重力。
車體緊急制動時，由駕駛員踏下制動踏板的中限(見儀表盤指示燈、蜂鳴器)。制動輪2在制動液壓壓力下迅速與旋轉(zhuǎn)的車輪3緊密切合(如圖2所示)。全車的四個制動輪受一個制動液壓控制，可以做到同時制動或同時解除制動。制動輪胎的支架1呈向下開放狀，由可以上下移動的液壓系統(tǒng)控制其制動位置。隨著車輪3的轉(zhuǎn)動；制動輪2做四倍于車輪3轉(zhuǎn)動；此時阻力盤便產(chǎn)生車體的行駛阻力。而阻力盤所獲得的動能完全由行駛的車輪3通過制動輪2傳遞而來的，將車體的動能實行等量轉(zhuǎn)移。預(yù)先設(shè)置的阻力與車體的重力相當(dāng)，所以制動輪2上的動量與行駛輪3上動量也相當(dāng)。車體的行駛速度瞬間減半；駕駛員此時再將制動踏板踏到下限，由控制制動的液壓系統(tǒng)將制動輪2沿行駛輪3外周緣下移到地面上與地面牢牢強制接觸(如圖3所示)。制動輪2向下移動過程中仍然與行駛輪3緊密切合，并且一直旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與行駛輪方向相反。制動輪2的最低點與行駛輪3的最低點處在同一條直線上，制動輪2與行駛輪3間的位移又是零，與地面相切，同車軸的推力方向剛好相反。制動輪2與地面強制接觸的瞬間將從行駛輪3上獲得的車體動量向地面釋放，地面的法向反作用力又使制動輪2向車體的相反方面運動；制動輪2與行駛輪3間的位移始終為零呈互制狀態(tài)。車體在強大的行駛阻力和地面制動力的相互作用下瞬間停止向前運動。
地面制動力是使車體減速或停止運動的外力，地面制動力的大小又取決于地面附著力。制動輪2與地面強制接觸增大了近一倍的地面附著力，因而，車體的地面制動力更大；車體的慣力通過制動輪做等效轉(zhuǎn)移，并一次性向地面做強制轉(zhuǎn)移。車體制動時，前后行駛輪均處于滾動非抱死狀態(tài)，有效防止車體的滑移，大大縮短制動距離和制動時間，可以做到瞬間停車。
結(jié)束制動時，駕駛員松開制動踏板，使制動輪2制動位置發(fā)生變化的液壓系統(tǒng)做制動時的反向運動，恢復(fù)到未制動時的原始狀態(tài)(如圖4所示)。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛緊急制動的裝置，具有以輪制動、向地面釋放車體慣性動量、制動平穩(wěn)、有效阻止側(cè)滑、滑移，可以做到瞬間停車的功效。其特征在于a．前后輪各有制動輪裝置；b．車體的慣性動量轉(zhuǎn)移、減速迅速；c．制動輪與行駛輪緊密切合，為互制式；d．增大車體的地面附著力同時增大地面制動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，要求如下a．制動輪支架懸掛于前后行駛輪橋，制動輪非制動狀態(tài)距行駛輪≤20mm；b．制動輪在行駛輪的帶動下旋轉(zhuǎn)，方向與行駛輪相反。制動輪附帶的阻力盤獲得推力，產(chǎn)生阻力動量。行駛輪因失去部分推力，而呈迅速減速狀態(tài)。獲得了動量的制動輪在向下制動液壓壓力下瞬間沿行駛輪外周緣與地面強制接觸，而向地面全面釋放慣性動量，形成動能轉(zhuǎn)移。c．制動時，制動輪胎在制動液壓壓力下向后收縮與行駛輪胎緊密切合，兩輪的旋轉(zhuǎn)方向相反；制動輪與地面接觸后，仍然與行駛輪緊密切合，運動方向相反，具有互為牽制，互為制動性。制動輪與行駛輪間的位移為零。d．制動輪與行駛輪胎同寬，直徑為行駛輪的1/4；外胎采用耐高熱、耐摩擦的實心橡膠制品。制動輪與地面強制接觸后，便為車體增加了4個地面附著點，隨著地面附著點的增加，地面制動力也相應(yīng)地跟著增加。
全文摘要
一種用于車輛緊急制動裝置能將處于高速行駛的車輛實施緊急有效制動,可以做到瞬間停車。用此裝置制動車輛時,行駛輪處于滾動狀態(tài),可以阻止側(cè)滑,防止滑移。增大車體地面附著力的同時,增大了地面制動力,使車體動量向地面一次性釋放,大大縮短了制動時間和制動距離。車體的方向輪和尾輪各自配備同直徑的帶有阻力盤的制動輪。四個制動輪受同一制動壓力控制,可以做到同時進行制動或同時解除制動。
文檔編號B60T1/00GK1314272SQ0111052
公開日2001年9月26日 申請日期2001年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月10日
發(fā)明者姜東 申請人:姜東