專(zhuān)利名稱(chēng):觸點(diǎn)無(wú)火花汽車(chē)雨刮水器間歇控制開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬電子技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)雨刮水器控制開(kāi)關(guān)。
雨刮水器是各類(lèi)汽車(chē)的必備器件,用于刮去汽車(chē)在雨天行駛時(shí)沾積在駕駛室前窗玻璃上的雨水,以免影響駕駛員的視線(xiàn)。汽車(chē)在雨天行駛時(shí),其前窗玻璃上的雨水是隨時(shí)間而增加的,特別當(dāng)雨下得不大時(shí),玻璃上的雨水被刮去后,需要等待一定時(shí)間才會(huì)重新沾上足以影響駕駛員視線(xiàn)的雨水,才需要雨刮水器再來(lái)回刮一次。因此,在多數(shù)情況下,雨刮水器只需間歇工作就行了。但是,目前的各種汽車(chē)的雨刮水器一旦啟動(dòng)后,其間歇控制功能較差,雨刮水器容易受損。另外,雨刮水器的控制開(kāi)關(guān)都是由控制電路控制繼電器,由繼電器觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)電機(jī),而繼電器觸點(diǎn)處的火花往往比較大,使觸點(diǎn)容易損壞,存在著事故隱患。
本發(fā)明的目的在于提出一種觸點(diǎn)無(wú)火花、間歇控制功能強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的汽車(chē)雨刮水器控制開(kāi)關(guān)。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的汽車(chē)雨刮水器間歇控制開(kāi)關(guān),由繼電器觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、半導(dǎo)體啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和二個(gè)延時(shí)電路組合而成,并與雨刮水器電機(jī)上原有的開(kāi)關(guān)、復(fù)位、能耗止動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)合,組成無(wú)火型開(kāi)關(guān)。如
圖1所示。其中,繼電器J并聯(lián)有一個(gè)二極管D1,D1按雨刮水器電機(jī)復(fù)位電流導(dǎo)通的方向連接。繼電器J的公共端有引出線(xiàn)B線(xiàn),常閉觸點(diǎn)有引出線(xiàn)A線(xiàn),延時(shí)電路y1與繼電器的常閉端連接。y1控制繼電器延遲時(shí)間,延遲時(shí)間固定,使J的常閉開(kāi)關(guān)在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到固定位置時(shí),延遲若干時(shí)間,至少保證電機(jī)能耗止動(dòng)結(jié)束后才斷開(kāi)。另一延時(shí)電路y2與繼電器J的常開(kāi)端連接,并與半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)KD并聯(lián),y2控制KD的延遲時(shí)間。本控制開(kāi)關(guān)與汽車(chē)雨刮水器電機(jī)的連接方式如下;將本控制開(kāi)關(guān)串接在原電機(jī)M和開(kāi)關(guān)K的復(fù)位線(xiàn)上,即把原電機(jī)M及其開(kāi)關(guān)K之間的復(fù)位線(xiàn)R剪斷,將本控制開(kāi)關(guān)的A線(xiàn)(繼電器J的常閉端)接復(fù)位線(xiàn)R的電機(jī)M的一頭,B線(xiàn)(繼電器的公共端)接復(fù)位線(xiàn)R的開(kāi)關(guān)K的一頭。而將E+線(xiàn),E-線(xiàn)分別接電源的正極和負(fù)極即可。
本控制開(kāi)關(guān)的工作原理如下本控制開(kāi)關(guān)中的延遲電路y1由電機(jī)復(fù)位線(xiàn)的電壓極性控制,并控制繼電器J,使繼電器的常閉開(kāi)關(guān)在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到固定位置時(shí),延遲一定時(shí)間,保證電機(jī)的能耗止動(dòng)結(jié)束后斷開(kāi)。同時(shí)導(dǎo)通常開(kāi)開(kāi)關(guān),使連接在常開(kāi)端上的延時(shí)電路y2導(dǎo)通,當(dāng)延時(shí)一定時(shí)間后,將串聯(lián)在繼電器常開(kāi)端與電源之間的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)KD導(dǎo)通。電機(jī)慢速線(xiàn)圈通過(guò)原開(kāi)關(guān)K,繼電器常開(kāi)開(kāi)關(guān)和半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)KD導(dǎo)通,電機(jī)轉(zhuǎn)子即開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)周定位置時(shí),復(fù)位線(xiàn)上的電壓極性改變,此時(shí)電機(jī)慢速線(xiàn)圈立即通過(guò)二板管D1進(jìn)入復(fù)位線(xiàn)導(dǎo)通,同時(shí)延時(shí)電路由于復(fù)位線(xiàn)電壓極性改變,使繼電器線(xiàn)圈回路斷開(kāi),繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi),常閉開(kāi)關(guān)導(dǎo)通。這時(shí)由于繼電器觸點(diǎn)電阻小于二極管的導(dǎo)通內(nèi)阻,所以電流都從繼電器的常閉開(kāi)關(guān)處流過(guò)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)到固定位置時(shí),電機(jī)復(fù)位線(xiàn)電壓極性改變,復(fù)位電路不形成導(dǎo)通回路而變成了使慢速線(xiàn)圈首尾相接。慢速線(xiàn)圈首尾相接產(chǎn)生能耗止動(dòng)電流,轉(zhuǎn)子立即停轉(zhuǎn)。這是工作一個(gè)周期的特性。
本控制開(kāi)關(guān)中,應(yīng)用了配備有延時(shí)電路的繼電器開(kāi)關(guān),其作用是(1)完成電機(jī)轉(zhuǎn)到固定位置時(shí)的能耗止動(dòng),從而保證電機(jī)不會(huì)因慣性而轉(zhuǎn)過(guò)固定位置。(2)完成在半導(dǎo)體啟動(dòng)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通前斷開(kāi)半導(dǎo)體啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與復(fù)位線(xiàn)的直接連接。因?yàn)樵诠潭ㄎ恢锰帍?fù)位線(xiàn)上的電壓極性會(huì)產(chǎn)生短路的電流。(3)不直接啟動(dòng)電機(jī),但在電機(jī)啟動(dòng)后能導(dǎo)通回路,從而減少了半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通時(shí)間。
本控制開(kāi)關(guān)中,與繼電器并聯(lián)了一個(gè)二極管,該二極管的單向?qū)щ娦阅苁闺姍C(jī)在固定位置啟動(dòng)時(shí),阻止從復(fù)位線(xiàn)向半導(dǎo)體啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的短路導(dǎo)通。而當(dāng)電機(jī)在轉(zhuǎn)過(guò)固定位置時(shí),復(fù)位線(xiàn)電壓的極性變化,慢速線(xiàn)圈立即可通過(guò)它與復(fù)位線(xiàn)導(dǎo)通,從而電機(jī)的導(dǎo)通電流從啟動(dòng)半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)流入電源改為從復(fù)位線(xiàn)流入電源。
本控制開(kāi)關(guān)中,采用了配備有無(wú)級(jí)可調(diào)延時(shí)電路的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān),使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)無(wú)火花。而且,延遲時(shí)間可方便地?zé)o級(jí)可調(diào)。
上述半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)可以是可控硅,也可以是大功率三極管。
上述時(shí)間延時(shí)電路y1可以采用由RC延遲電路,y2采用BT管組成的脈沖發(fā)生器,也可以采用雙穩(wěn)態(tài)電路等。
下面結(jié)合附圖和一個(gè)實(shí)施例進(jìn)一步描述本控制開(kāi)關(guān),但不限于此。
圖1為本控制開(kāi)關(guān)的電路框圖。
圖2為本控制開(kāi)關(guān)的一種電路圖。
圖3為本控制開(kāi)關(guān)的另一種電路圖。
圖4為雨刮水器與電機(jī)的一種連接圖。
圖5為雨刮水器與電機(jī)的另一種連接圖。
圖6為圖2中的控制開(kāi)關(guān)與電機(jī)的連接圖。
圖7為圖3中的控制開(kāi)關(guān)與電機(jī)的連接圖。
圖8為本控制開(kāi)關(guān)外形結(jié)構(gòu)圖。
圖中標(biāo)號(hào)1為外殼,2為拉桿開(kāi)關(guān),3為間歇調(diào)整旋鈕,4為固定鏍帽。
本汽車(chē)雨刮水器間歇控制開(kāi)關(guān)由2只三極管T1和T2、繼電器J、可控硅KD、BT管、電位器W、二極管D1-D3、電阻R1-R8、電解電容C1和C2以及開(kāi)關(guān)K1和K2經(jīng)電路連接構(gòu)成,如圖2和圖3所示。其中,圖2中的電路連接關(guān)系如下T1和T2為NPN三極管,T1的發(fā)射極接T2的基極,T2的發(fā)射極接開(kāi)關(guān)K1的一個(gè)端子K11(K1的另一個(gè)端子為K12,對(duì)于開(kāi)關(guān)K2,其兩個(gè)端子分別記為K21、K22),T1的集電極和T2的集電極相接,并和繼電器J的線(xiàn)圈一端相接,繼電器J的線(xiàn)圈另一端接開(kāi)關(guān)K2的一個(gè)端子K21,T1的基極同時(shí)與電阻R3的一端、電解電容C1的正極端和電阻R8的一端相接,C1的負(fù)極端接開(kāi)關(guān)K1的一個(gè)端子K11,R3的另一端與R1一端、R2一端相接,R2的另一端接開(kāi)關(guān)K2的一個(gè)端子K21,R8的另一端接二極管D2的P極,D2的N極與R1的另一端、二極管D1的N極和繼電器的常閉觸點(diǎn)J'相接。并在常閉觸點(diǎn)引出導(dǎo)線(xiàn)A,從觸點(diǎn)公共端引出導(dǎo)線(xiàn)B。常開(kāi)觸點(diǎn)與D3的P極、可控硅KD的A腳相接,KD的C腳接K11,D3的N極接R4的一端,R4的另一端與R5的一端和R6的一端相接。R5的另一端接BT管的B2腳,BT管的B1腳與KD的G腳和R7的一端相接,R7的另一端接K11,R6的另一端與電位器W的一端相接,電位器的劃動(dòng)腳與BT管的E腳和電解電容C2的正極端相接,C2的負(fù)極接K11。K2的另一個(gè)端子K22引出E-線(xiàn),K1的另一個(gè)端子K12引出E+線(xiàn)。本控制開(kāi)關(guān)的4根引出線(xiàn)A線(xiàn)、B線(xiàn)、E+線(xiàn)E-線(xiàn)分別與雨刮水器的電極相接。
圖3給出了本控制開(kāi)關(guān)的另一種電路連接方式,它與圖2中的控制開(kāi)關(guān)的電流方向正好相反。具體連接關(guān)系如下T1、T2為NPN三極管,T1的發(fā)射極接T2的基極,T2的發(fā)射極接K11,T1的集電極與T2的集電極和繼電器J線(xiàn)圈一端相接,繼電器J線(xiàn)圈的另一端與R2一端和K21相接。T1的基極與R3一端、R8一端和電解電容C1的負(fù)極端相接,C1的正極端與K11相接,R3的另一端與R1的一端和R2的另一端相接。R8的另一端與D2的N極相接,D2的P極與R1的另一端、D1的P極、繼電器的常閉觸點(diǎn)相接,并從該點(diǎn)引出A線(xiàn),從觸點(diǎn)的公共端引出B線(xiàn)。繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與KD的C腳、R7的一端、電解電容C2的負(fù)極相接,KD的A腳與D3的P極及K11相接,D3的N極與R4的一端相接,R4的另一端與R5一端和R6一端相接,R5的另一端與BT管B2腳相接。R6另一端與電位器W一端相接。電位器劃動(dòng)端與BT管E腳、電解電容C2正極相接,R7的另一端與BT管B1腳、KD的G腳相接,K12引出E+線(xiàn),K22引出E-線(xiàn)。
一般汽車(chē)雨刮水器電機(jī)有二種接法,如圖4和圖5所示。圖4中,電機(jī)M內(nèi)快慢速線(xiàn)圈公共端線(xiàn)L接電源正極E+,電機(jī)的快速線(xiàn)圈另一端線(xiàn)Q、慢速線(xiàn)圈另一個(gè)端線(xiàn)S、電機(jī)復(fù)位片中引出的復(fù)位線(xiàn)R接開(kāi)關(guān)K,開(kāi)關(guān)K連接電源負(fù)極E-。圖5中,電機(jī)M內(nèi)線(xiàn)圈公共端線(xiàn)L接電源負(fù)極E-,開(kāi)關(guān)K連接電源正極E+。圖4和圖5的連接方向相反,因此,圖4中的電流I是從公共端L流過(guò)線(xiàn)圈、流向開(kāi)關(guān),而圖5中的電流I是從開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈再流向公共端L。因此,圖2中的雨刮水器控制開(kāi)關(guān)(簡(jiǎn)稱(chēng)控制開(kāi)關(guān)A1)與圖4中接法的電機(jī)匹配連接。圖3中雨刮水器控制開(kāi)關(guān)(簡(jiǎn)稱(chēng)控制開(kāi)關(guān)A2)與圖5中接法的電機(jī)匹配連接。具體地說(shuō),將電機(jī)M與開(kāi)關(guān)K連接的復(fù)位線(xiàn)R剪斷,將相應(yīng)的控制開(kāi)關(guān)引出線(xiàn)B線(xiàn)與剪斷的復(fù)位線(xiàn)和開(kāi)關(guān)K連接的一端相接,將控制開(kāi)關(guān)引出線(xiàn)A線(xiàn)與剪斷的復(fù)位線(xiàn)和電機(jī)連接的一端相接,將引出線(xiàn)E+線(xiàn)接電源正極,引出線(xiàn)E-線(xiàn)接電源負(fù)極即可,見(jiàn)附圖6和附圖7所示。
復(fù)位片是雨刮水器電機(jī)上的一個(gè)附加器械,它的功能是使輸出的復(fù)位線(xiàn)在電機(jī)轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)連接電源的一極,而在其他位置時(shí)連接電源的另一極。電機(jī)上的快速線(xiàn)圈一端、慢速線(xiàn)圈一端與復(fù)位線(xiàn)加上電源的另一極都接到雨刮水器的開(kāi)關(guān)上。雨刮水器分快速和慢速和0三檔。撥到第1檔,將慢速線(xiàn)與電源接通,此時(shí)電機(jī)慢速運(yùn)轉(zhuǎn);撥到第2檔,將快速線(xiàn)與電源接通,此時(shí)電機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn),撥到0檔,將慢速線(xiàn)與復(fù)位線(xiàn)接通,這時(shí)如果電機(jī)的位置不在某一固定位置,那么復(fù)位線(xiàn)的電極與兩線(xiàn)圈公共端的電極相反,所以,慢速線(xiàn)與復(fù)位線(xiàn)形成回路,電機(jī)仍會(huì)轉(zhuǎn),只有轉(zhuǎn)到固定位置時(shí),該處復(fù)位線(xiàn)的電極變成了與兩線(xiàn)圈公共端相同電極時(shí),電機(jī)才停下。復(fù)位線(xiàn)名稱(chēng)的來(lái)源也在于此,即不管什么位置關(guān)斷開(kāi)關(guān),雨刮水片一定會(huì)自動(dòng)停在固定位置才不動(dòng)。附圖4中的復(fù)位線(xiàn)R在固定位置時(shí)接電源正極,在其他位置時(shí)接電源的負(fù)極。而附圖5中的復(fù)位線(xiàn)R在固定位置時(shí)接電源負(fù)極,在其它位置時(shí)接電源的正極,本控制開(kāi)關(guān)E+線(xiàn)、E-線(xiàn)、A線(xiàn)、B線(xiàn)等四線(xiàn)與雨刮水器線(xiàn)路連接以后(圖6,圖7),當(dāng)開(kāi)關(guān)在0檔時(shí),B線(xiàn)與電機(jī)的慢速線(xiàn)圈S端相接。當(dāng)開(kāi)關(guān)在第1、第2檔時(shí),B線(xiàn)懸空。A線(xiàn)與電機(jī)的復(fù)位線(xiàn)相接,E+與電源的正極相接,E-與電源負(fù)極相接。下面介紹控制開(kāi)關(guān)A1的工作過(guò)程,見(jiàn)附圖2和圖6,合上K1、K2后,由于電機(jī)處于固定位置靜止著,所以A線(xiàn)也即復(fù)位線(xiàn)的電極是正極。電源通過(guò)R1、R2、R3向C1充電,當(dāng)C1上的電壓升到一定高度時(shí)T1、T2三極管導(dǎo)通,從而使繼電器線(xiàn)圈導(dǎo)通。繼電器常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),常開(kāi)觸點(diǎn)吸合,這時(shí)電源通過(guò)慢速線(xiàn)圈的公共端,經(jīng)過(guò)慢速線(xiàn)圈,經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)到B線(xiàn),經(jīng)過(guò)吸合的繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)再經(jīng)過(guò)二極管D2、電阻R4、電阻R6、電位器W向電容C2充電。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間,C2充電到一定的電壓時(shí),觸發(fā)BT管導(dǎo)通,從而在BT管的B1端產(chǎn)生一個(gè)脈沖,該脈沖觸發(fā)可控硅KD導(dǎo)通。這樣,慢速線(xiàn)圈經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)再經(jīng)過(guò)繼電器閉合的常開(kāi)觸點(diǎn)再經(jīng)過(guò)可控硅形成通電回路。電機(jī)啟動(dòng)了。調(diào)整電位器W電阻的大小,來(lái)調(diào)整充電的時(shí)間,從而調(diào)整間歇時(shí)間。當(dāng)電機(jī)一轉(zhuǎn)動(dòng),離開(kāi)了固定位置,這時(shí)復(fù)位線(xiàn)A的電極變成了負(fù)極,慢速線(xiàn)圈直接通過(guò)二極管D1與復(fù)位線(xiàn)形成回路。這時(shí)由于A端電壓變負(fù)極。 C1立即由電阻R8、二極管D2向A線(xiàn)放電,C1的電壓下降,T1、T2三極管不能導(dǎo)通,所以繼電器線(xiàn)圈也不能導(dǎo)通,繼電器還原,常閉觸點(diǎn)將B線(xiàn)、A線(xiàn)連接在一起,這時(shí)慢速線(xiàn)圈通過(guò)繼電器常閉觸點(diǎn)導(dǎo)通,二極管D1停止導(dǎo)通。由于可控硅KD和二級(jí)管D1導(dǎo)通的時(shí)間都很短,所以不會(huì)產(chǎn)生很多熱量,而繼電器的觸點(diǎn)也不會(huì)因閉合、斷開(kāi)而產(chǎn)生火花。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又到固定位置時(shí),復(fù)位線(xiàn)又變成了正極,慢速線(xiàn)圈二端都連接在一起,電感線(xiàn)圈由于電流強(qiáng)度變化而產(chǎn)生的感生電流使電機(jī)產(chǎn)生很大的反向止動(dòng)力,電機(jī)在固定位置處停往,這就是一個(gè)周期的過(guò)程,接下來(lái)又周而復(fù)始以下的周期。當(dāng)K1、K2斷開(kāi)時(shí),本控制開(kāi)關(guān)就無(wú)功能了。A2型電路控制開(kāi)關(guān)的工作原理與A1型電路的一樣,只是由于電流方向與A1型電路相反,所以控制電源的方向也相反,其他都一樣。
本控制開(kāi)關(guān)的各個(gè)部件可分成如下二個(gè)部分一是電位器部分,即將二極管D3、電阻R1~R8設(shè)置在電位器W的外壁,BT管、電解電容C1和C2、三極管T1和T2安置在電位器的底部,用漆包線(xiàn)焊接連接。
二是繼電器部分,即將大功率二極管D1置于繼電器底部,可控硅KD設(shè)置于繼電器一側(cè),用漆包線(xiàn)焊接連接。
將上述兩部分用漆包線(xiàn)連接以后,封裝入園筒形外殼內(nèi),用環(huán)氧樹(shù)脂固定??刂崎_(kāi)關(guān)的4個(gè)引出線(xiàn)A線(xiàn)、B線(xiàn)、E+線(xiàn)、E-線(xiàn)分別用紅、黑、藍(lán)、綠4種顏色加以區(qū)分。整個(gè)控制開(kāi)關(guān)裝置設(shè)有一個(gè)拉桿和旋鈕結(jié)合的開(kāi)關(guān),如圖8所示。拉桿控制雨刮水器開(kāi)關(guān)K,旋鈕控制電位器W,用以調(diào)整雨刮水器間歇時(shí)間。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)雨刮水器控制開(kāi)關(guān),由繼電器觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)和2個(gè)延時(shí)電路組合而成,其特征在于繼電器J并聯(lián)有一個(gè)二極管D1,D1按雨刮水器電機(jī)復(fù)位電流導(dǎo)通的方向連接;延時(shí)電路y1與繼電器的常閉端連接,并控制繼電器的延遲時(shí)間;延時(shí)電路y2與繼電器的常開(kāi)端連接,并與半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)并聯(lián),y2控制半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)的延遲時(shí)間;繼電器公共端的引出線(xiàn)與雨刮水器電機(jī)一頭的復(fù)位線(xiàn)連接,繼電器的常閉端的引出線(xiàn)與開(kāi)關(guān)K一頭的復(fù)位線(xiàn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)雨刮水器控制開(kāi)關(guān),其特征在于它由2只三極管T1和T2、繼電器J、可控硅KD、BT管、電位器W、二極管D1-D3、電阻R1--R8、電容C1和C2以及開(kāi)關(guān)K1和K2經(jīng)電路連接構(gòu)成;其中,T1和T2為NPN三極管,T1的發(fā)射極接T2的基極,T2的發(fā)射極接開(kāi)關(guān)K1的一個(gè)端子K11,T1的集電極和T2的集電極相接,并和繼電器J的線(xiàn)圈一端相接,繼電器J的線(xiàn)圈另一端接開(kāi)關(guān)K2的一個(gè)端子K21,T1的基極同時(shí)與電阻R3的一端、電解電容C1的正極端和電阻R8的一端相接,C1的負(fù)極端接開(kāi)關(guān)K1的一個(gè)端子K11,R3的另一端與R1一端、R2一端相接,R2的另一端接開(kāi)關(guān)K2的一個(gè)端子K21,R8的另一端接二極管D2的P極,D2的N極與R1的另一端、二極管D1的N極和繼電器的常閉觸點(diǎn)J'相接;并在常閉觸點(diǎn)引出導(dǎo)線(xiàn)A,從觸點(diǎn)公共端出導(dǎo)線(xiàn)B;常開(kāi)觸點(diǎn)與D3的P極、可控硅KD的A腳相接,KD的C腳接K11,D3的N極接R4的一端,R4的另一端與R5的一端和R6的一端相接;R5的另一端接BT管的B2腳,BT管的B1腳與KD的G腳和R7的一端相接,R7的另一端接K11,R6的另一端與電位器W的一端相接,電位器的劃動(dòng)腳與BT管的E腳和電解電容C2的正極端相接,C2的負(fù)極端接K11,K2的另一個(gè)端子K22引出E+線(xiàn),K1的另一個(gè)端子K12引出E-線(xiàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)雨刮水器控制開(kāi)關(guān),其特征在于它由2只三極管T1和T2、繼電器J、可控硅KD、BT管、電位器W、二極管D1-D3、電阻R1-R8、電容C1和C2以及開(kāi)關(guān)K1和K2經(jīng)電路連接構(gòu)成;T1、T2為NPN三極管,T1的發(fā)射極接T2的基極,T2的發(fā)射極接K11,T1的集電極與T2的集電極和繼電器J線(xiàn)圈一端相接,繼電器J線(xiàn)圈的另一端與R2一端和K21相接;T1的基板與R3一端、R8一端和電解電容C1的負(fù)極端相接,C1的正極端與K11相接,R3的另一端與R1的一端和R2的另一端相接。R8的另一端與D2的N極相接,D2的P極與R1的另一端、D1的P極、繼電器的常閉觸點(diǎn)相接,并從該點(diǎn)引出A線(xiàn),從觸點(diǎn)的公共端引出B線(xiàn);繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與KD的C腳、R2的一端,電解電容C2的負(fù)極相接,KD的A腳與D3的P極及K11相接,D3N極與R4的一端相接,R4的另一端與R6一端和R6一端相接,R5的另一端與BT管B2腳相接;R6另一腳與電位器W一端相接,電位器劃動(dòng)端與BT管E腳、電解電容C2正極相接,R7的另一端與BT管B1腳、KD的G腳相接,K12引出E+線(xiàn),K22引出E-線(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2和3所述的汽車(chē)雨刮水器控制開(kāi)關(guān),其特征在于二極管D3、電阻R1-R8設(shè)置于電位器W的外壁,BT管、電解電容C1和C2、三極管T1和T2安置于電位器的底部,用漆包線(xiàn)焊接連接;二極管D1置于繼電器底部,可控硅KD設(shè)置于繼電器一側(cè),用漆包線(xiàn)焊接連接;上述兩部分連接后封裝于園筒形外殼內(nèi),用環(huán)氧樹(shù)脂固定;設(shè)有一個(gè)拉桿和旋鈕結(jié)合的開(kāi)關(guān),拉桿控制雨刮水器開(kāi)關(guān)K,旋鈕控制電位器W。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)雨刮水器間歇控制開(kāi)關(guān),由繼電器觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)和二個(gè)延時(shí)電路構(gòu)成,開(kāi)關(guān)與雨刮水器電機(jī)上的復(fù)位、能耗止動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)合。本控制開(kāi)關(guān)開(kāi)啟電機(jī)時(shí)無(wú)火花,雨刮水器的間歇時(shí)間可根據(jù)需要自由設(shè)置。本開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)巧妙,觸點(diǎn)無(wú)火花,使用壽命長(zhǎng),可控制的電機(jī)功率大??蓮V泛適用于各種汽車(chē)的雨刮水器。
文檔編號(hào)B60S1/08GK1316357SQ01113000
公開(kāi)日2001年10月10日 申請(qǐng)日期2001年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月28日
發(fā)明者傅德通 申請(qǐng)人:傅德通