專利名稱：處理在gsm系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種處理在GSM(無線數(shù)字蜂窩電話)通信系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送移動目標(biāo)的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的方法，尤其是車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的A、當(dāng)處于GSM通信系統(tǒng)信號盲區(qū)時(shí)，短信息傳送將無法成功，則將盲區(qū)定位數(shù)據(jù)存儲在移動臺中；B、如果移動臺的存儲空間已滿，則在存儲衛(wèi)星采樣定位數(shù)據(jù)組時(shí)進(jìn)行存儲定位數(shù)據(jù)組的壓縮；C、等到出GSM通信系統(tǒng)信號盲區(qū)時(shí)，短信息傳送將實(shí)現(xiàn)正常，則進(jìn)行盲區(qū)定位數(shù)據(jù)補(bǔ)傳。
上述步驟A中，可以這樣實(shí)現(xiàn)1、移動臺的通信控制器收到采樣/傳送指令后，按特定時(shí)間間隔對衛(wèi)星定位接收機(jī)輸出進(jìn)行N次采樣并將指定的數(shù)據(jù)項(xiàng)組成N組數(shù)據(jù)組作為一條短信息傳送；2、次采樣的同時(shí)，將N組定位數(shù)據(jù)組暫時(shí)存儲起來，等到下次衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)短消息傳送時(shí)，若上次短消息仍未傳送成功，則將上次短消息中包含的N組定位數(shù)據(jù)組作為補(bǔ)充傳送定位數(shù)據(jù)組存儲起來。
上述步驟B中采取隔項(xiàng)舍棄的數(shù)據(jù)壓縮方法，具體步驟如下1、假定整個(gè)存儲空間可以存儲M組定位數(shù)據(jù)組；2、M+1組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)，將原第2組定位數(shù)據(jù)組去除；3、M+2組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)，將原第4組定位數(shù)據(jù)組去除；4、當(dāng)?shù)贛+n組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)，將原第2n組定位數(shù)據(jù)組去除；5、當(dāng)2n＞M≥N時(shí)，待舍棄的數(shù)據(jù)組，將在遞增加的數(shù)據(jù)組上依次隔項(xiàng)順延；6、一旦n＞M時(shí)，將此時(shí)的M組定位數(shù)據(jù)組作為原M組定位數(shù)據(jù)組，再次從當(dāng)?shù)贛+1組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)的情況開始處理。
當(dāng)下次衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)短消息需要傳送時(shí)，若上次短消息已傳送成功，則處于無線數(shù)字蜂窩電話(GSM)系統(tǒng)信號有效區(qū)域，若有需要補(bǔ)傳的盲區(qū)定位數(shù)據(jù)組，即在上述步驟B，也可以這樣實(shí)現(xiàn)1、在不影響現(xiàn)有定位數(shù)據(jù)短消息發(fā)送的間隙時(shí)間內(nèi)，將N組定位數(shù)據(jù)組壓縮組合成一條定位數(shù)據(jù)短消息傳送到GSM通訊系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心；2、監(jiān)控中心收到這條短信息后將其中的N組定位數(shù)據(jù)組存儲在其數(shù)據(jù)庫中，待需要時(shí)從數(shù)據(jù)庫中獲得補(bǔ)充的盲區(qū)定位數(shù)據(jù)組以形成連續(xù)的車輛定位軌跡。
本發(fā)明主要是利用GSM通訊系統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)短信息業(yè)務(wù)(SMS-PP)，通過GSM通訊系統(tǒng)的信令信道來傳送短信息，即使發(fā)送或接收方處于通話狀態(tài)，還能同時(shí)發(fā)送或接收車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，當(dāng)接收方監(jiān)控中心因故停收短信息時(shí)，GSM通訊系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心會自動將該接收方所有的短信息存放在其內(nèi)部的信箱中，一旦該接收方恢復(fù)接收，短信息服務(wù)中心就馬上開始對其發(fā)送短信息，保證了車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)盡快和可靠地傳送到監(jiān)控中心。由于可以采用盲區(qū)定位數(shù)據(jù)存儲及補(bǔ)充傳送的方法，保證了多種情況下車輛監(jiān)控軌跡的及時(shí)性與完整性；使用存儲定位數(shù)據(jù)組壓縮的方法，可以在充分取得車輛在盲區(qū)內(nèi)的軌跡的情況下，減少數(shù)據(jù)存儲量和短信息發(fā)送的次數(shù)，即減少了對數(shù)據(jù)存儲設(shè)備的負(fù)荷也使得通信系統(tǒng)中通信鏈路的通信負(fù)荷和使用者的通信費(fèi)用得以減少。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
本發(fā)明中，在車輛上設(shè)有包括衛(wèi)星定位接收機(jī)、GSM通訊系統(tǒng)的短信通信器和對衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及對短信通信器進(jìn)行控制的通信控制器的移動臺；在監(jiān)控中心配備GSM通訊系統(tǒng)短信通信器，所述移動臺通過GSM通訊系統(tǒng)短信息服務(wù)中心提供的點(diǎn)對點(diǎn)短信息業(yè)務(wù)向監(jiān)控中心傳送車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和接收控制信息。
本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例用于監(jiān)控中心對被控車輛的連續(xù)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，它要求在監(jiān)控中心認(rèn)為必要時(shí)以預(yù)定的時(shí)間間隔獲得車輛的位置數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度)和速度、運(yùn)動方向以及時(shí)間等數(shù)據(jù)。例如，被控車輛從事長途運(yùn)輸，預(yù)定監(jiān)控中心每隔2分鐘獲得其位置經(jīng)度(度、分、秒)，緯度(度、分、秒)，車速(米/秒)，運(yùn)動方向(度、分、秒)和時(shí)間(時(shí)、分、秒)這5項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以每隔20分鐘每條短信息發(fā)送10條數(shù)據(jù)到監(jiān)控中心。如果傳送短消息時(shí)正處在無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的信號盲區(qū)內(nèi)，造成該發(fā)下一條短消息時(shí)本短消息仍未傳送成功，則會將該短消息內(nèi)的10條數(shù)據(jù)存儲在移動臺內(nèi)。移動臺內(nèi)存儲一定容量的數(shù)據(jù)，假設(shè)最多存儲100條數(shù)據(jù)信息。若在盲區(qū)的時(shí)間為200分鐘，則存儲了100條數(shù)據(jù)信息；若在盲區(qū)的時(shí)間為300分鐘，則仍存儲100條數(shù)據(jù)信息，其中后50個(gè)為后100分鐘的數(shù)據(jù)，前50個(gè)為前200分鐘的數(shù)據(jù)的間隔取樣，即按第0分鐘、第4分鐘、第8分鐘............取樣；若在盲區(qū)的時(shí)間為400分鐘，則仍存儲100條數(shù)據(jù)信息，其中的100條400分鐘的數(shù)據(jù)的間隔取樣，即按第0分鐘、第4分鐘、第8分鐘............取樣。在存儲的同時(shí)，仍按照原要求嘗試傳送最新的短消息，若傳送成功則表明已出盲區(qū)，會在監(jiān)控結(jié)束時(shí)或監(jiān)控間隔時(shí)間較長(如間隔30分鐘)時(shí)，將10條盲區(qū)的數(shù)據(jù)放在一條短信息內(nèi)傳送到監(jiān)控中心，這樣將不會影響到當(dāng)前的最新數(shù)據(jù)的傳送。移動臺會對短信息的發(fā)送實(shí)施監(jiān)控，如沒有最新的短信息發(fā)送時(shí)，就補(bǔ)發(fā)盲區(qū)的短消息；如果有，則判斷在兩條新的短信息發(fā)送的間隔是否夠發(fā)一條補(bǔ)發(fā)的短信息，夠則發(fā)，不夠則繼續(xù)等。盲區(qū)補(bǔ)發(fā)的數(shù)據(jù)有自己的報(bào)文類別識別代碼，監(jiān)控中心收到并識別后存儲在數(shù)據(jù)庫中，在需要的時(shí)候可被下載到顯示終端上，完成一次連續(xù)的車輛軌跡回放。
本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例是用于監(jiān)控中心對車輛的運(yùn)行和報(bào)警進(jìn)行監(jiān)控，它要求在監(jiān)控中心認(rèn)為必要或被控車輛報(bào)警時(shí)獲得車輛的位置數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度)和速度、運(yùn)動方向以及時(shí)間等數(shù)據(jù)。它在車輛上設(shè)有包括衛(wèi)星定位(GPS)接收機(jī)、無線數(shù)字蜂窩電話短信(GSM/SMS)通信器和對衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及對所述短信通信器進(jìn)行控制的通信控制器的移動臺(MS)；在監(jiān)控中心配備無線數(shù)字蜂窩電話短信通信器。
在監(jiān)控中心認(rèn)為必要時(shí)，通過無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)短信息服務(wù)中心提供的點(diǎn)對點(diǎn)短信息業(yè)務(wù)向被控車輛傳送控制命令，或被控車輛報(bào)警時(shí)，移動臺的通信控制器得到采樣/傳送指令，對衛(wèi)星定位接收機(jī)的輸出進(jìn)行采樣，并將車輛的位置數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度)和速度、運(yùn)動方向以及時(shí)間等數(shù)據(jù)項(xiàng)組成數(shù)據(jù)組以及本車代碼、報(bào)文類別等識別、控制信息，按無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)短信息服務(wù)中心提供的點(diǎn)對點(diǎn)短信息業(yè)務(wù)關(guān)于短信息傳送的規(guī)定制作成為一條總長度不超過160個(gè)ASC-II碼的短信息，進(jìn)而控制短信通信器通過無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的信令信道將這一條短信息傳送到無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心。無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心收到后，將這一條短信息通過無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的信令信道轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控中心的短信通信器，監(jiān)控中心收到這一條短信息進(jìn)行解讀和相應(yīng)的處理。若短信通信器通過無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的信令信道傳送短信息時(shí)，正處于無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的信號盲區(qū)內(nèi)，則傳送不到無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心，則存儲在移動臺上，在出無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的信號盲區(qū)后及時(shí)地將盲區(qū)的定位數(shù)據(jù)補(bǔ)傳到無線數(shù)字蜂窩電話系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心。
權(quán)利要求
1.一種處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟A、當(dāng)處于GSM通信系統(tǒng)信號盲區(qū)時(shí)，短信息傳送將無法成功，則將盲區(qū)定位數(shù)據(jù)存儲在移動臺中；B、如果移動臺的存儲空間已滿，則在存儲衛(wèi)星采樣定位數(shù)據(jù)組時(shí)進(jìn)行存儲定位數(shù)據(jù)組的壓縮；C、等到出GSM通信系統(tǒng)信號盲區(qū)時(shí)，短信息傳送將實(shí)現(xiàn)正常，則進(jìn)行盲區(qū)定位數(shù)據(jù)補(bǔ)傳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法，其中步驟A包括(1)移動臺的通信控制器收到采樣/傳送指令后，按特定時(shí)間間隔對衛(wèi)星定位接收機(jī)的輸出進(jìn)行N次采樣，并將指定的數(shù)據(jù)項(xiàng)組成N組定位數(shù)據(jù)組作為一條短信息傳送；(2)在N次采樣的同時(shí)，將N組定位數(shù)據(jù)組暫時(shí)存儲起來，等到下次衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)短消息傳送時(shí)，若上次短消息仍未傳送成功，則將上次短消息中包含的N組定位數(shù)據(jù)組作為補(bǔ)充傳送定位數(shù)據(jù)組存儲起來。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法，其中步驟B中采取隔項(xiàng)舍取的數(shù)據(jù)壓縮方法，包括(1)假定整個(gè)存儲空間可以存儲M組定位數(shù)據(jù)組；(2)當(dāng)?shù)贛+1組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)，將原第2組定位數(shù)據(jù)組去除；(3)當(dāng)?shù)贛+2組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)，將原第4組定位數(shù)據(jù)組去除；............(4)當(dāng)?shù)贛+n組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)，將原第2n組定位數(shù)據(jù)組去除；(5)當(dāng)2n＞M≥N時(shí)，待舍棄的數(shù)據(jù)組，將在遞增加的數(shù)據(jù)組上依次隔項(xiàng)順延；(6)一旦n＞M時(shí)，將此時(shí)的M組定位數(shù)據(jù)組作為原M組定位數(shù)據(jù)組，再次從當(dāng)?shù)贛+1組定位數(shù)據(jù)組需要存儲時(shí)的情況開始處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法，其中步驟C包括(1)在不影響現(xiàn)有定位數(shù)據(jù)短消息發(fā)送的間隙時(shí)間內(nèi)，將N組定位數(shù)據(jù)組壓縮組合成一條定位數(shù)據(jù)短消息傳送到GSM通訊系統(tǒng)的短信息服務(wù)中心；(2)監(jiān)控中心收到這條短信息后將其中的N組定位數(shù)據(jù)組存儲在其數(shù)據(jù)庫中，待需要時(shí)從數(shù)據(jù)庫中獲得補(bǔ)充的盲區(qū)定位數(shù)據(jù)組以形成連續(xù)的車輛定位軌跡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法，其中步驟C中在盲區(qū)補(bǔ)發(fā)的數(shù)據(jù)有自己的報(bào)文類別識別代碼，監(jiān)控中心收到并識別后存儲在數(shù)據(jù)庫中，在需要的時(shí)候可被下載到顯示終端上，完成一次連續(xù)的車輛軌跡回放。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)無法傳送的定位數(shù)據(jù)的方法，其中移動臺會對補(bǔ)發(fā)短信息實(shí)施監(jiān)控，在沒有發(fā)送最新的短信息時(shí)，就補(bǔ)發(fā)盲區(qū)的短消息；如果有，則判斷在兩條新的短信息發(fā)送的間隔是否夠發(fā)一條補(bǔ)發(fā)的短信息，夠則發(fā)，不夠則繼續(xù)等。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種處理在GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)而無法傳送的車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的方法，當(dāng)處于GSM通信系統(tǒng)信號盲區(qū)時(shí)，則將盲區(qū)定位數(shù)據(jù)存儲在移動臺中；如果移動臺的存儲空間已滿，則在存儲衛(wèi)星采樣定位數(shù)據(jù)組時(shí)進(jìn)行存儲定位數(shù)據(jù)組的壓縮，采取隔項(xiàng)舍棄的壓縮方法；等到出GSM通信系統(tǒng)信號盲區(qū)時(shí)，短信息傳送將實(shí)現(xiàn)正常，則進(jìn)行盲區(qū)定位數(shù)據(jù)補(bǔ)傳，由監(jiān)控中心接收并處理，用于對處于GSM系統(tǒng)信號盲區(qū)的車輛運(yùn)行的監(jiān)控回放，它傳送及時(shí)，數(shù)據(jù)完整，很好的解決了因GSM系統(tǒng)存在信號盲區(qū)而無法得到連續(xù)的車輛軌跡的問題。
文檔編號B60R11/02GK1401519SQ0112715
公開日2003年3月12日 申請日期2001年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月24日
發(fā)明者傅強(qiáng), 欒江霞, 伍景宇, 陳巧峰, 吳艷希 申請人:廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司