專(zhuān)利名稱(chēng)：電機(jī)車(chē)防震燈架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)車(chē)照明裝置，特別涉及礦用運(yùn)輸電機(jī)車(chē)照明裝置。
目前礦用電機(jī)車(chē)照明燈(以下簡(jiǎn)稱(chēng)燈)，都是固定在電機(jī)車(chē)機(jī)蓋上。一、由于運(yùn)輸過(guò)程中震動(dòng)造成的燈泡損壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重；二、由于燈裸露，被砸壞的現(xiàn)象也較嚴(yán)重；三、燈接線的接頭裸露，不規(guī)范，短路、斷線事故時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致燒毀電機(jī)車(chē)照明電源，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中，有時(shí)燈的線路斷線，也滿足不了《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的電機(jī)車(chē)前有照明后有紅燈的要求。因此，嚴(yán)重影響了安全生產(chǎn)和工人的生命安全。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種能夠減少震動(dòng)的電機(jī)車(chē)燈架。
本實(shí)用新型的目的還在于設(shè)計(jì)一種能夠減少燈震動(dòng)又能防止燈被砸壞的電機(jī)車(chē)燈架。
本實(shí)用實(shí)型的目的還在于設(shè)計(jì)一種能夠減少燈震動(dòng)，防止燈被砸壞，而且燈接線接頭得到保護(hù)的電機(jī)車(chē)燈架。
本實(shí)用新型電機(jī)車(chē)防震燈架是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型與電機(jī)車(chē)及燈配合，其特點(diǎn)在于主要包括U型框架、彈簧、滑套、燈罩等；所述的U型框架是由圓桿彎成兩個(gè)直桿部分和彎曲部分構(gòu)成的近似U形體；所述的滑套為圓筒形，兩個(gè)；所述的燈罩為圓筒形；所述的彈簧為四個(gè)；分兩組套在U型框的兩個(gè)直桿部分的柱面上；所述的兩個(gè)滑套分別位于每組彈簧的兩個(gè)簧之間，其內(nèi)柱面與U型框架直桿部分的柱面動(dòng)配合；兩個(gè)滑套的外柱面與燈罩固接；所述的燈罩與燈固接，并使燈朝向燈罩通孔方向；所述的U型框架的兩直桿部分的上端與電機(jī)車(chē)機(jī)蓋固接。
上述的技術(shù)方案中，所述的U型框架兩個(gè)直桿部分下端靠近彎曲部分的位置，分別有一個(gè)固定彈簧墊圈與其固接；所述的U型框架的兩個(gè)直桿部分上端穿過(guò)電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔，其上端有長(zhǎng)于電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔長(zhǎng)度的螺紋，有四個(gè)調(diào)整固定螺帽，每?jī)蓚€(gè)分別位于電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔的上端和下端，并與U型框架直桿部分上端螺紋配合。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)
上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)還在于所述的圓筒形燈罩的一個(gè)端面為近似橢圓形的斜面，并使燈的上方燈罩圓筒的母線最長(zhǎng)，燈罩內(nèi)有三個(gè)互成120度的圓孔通過(guò)三個(gè)螺栓將燈固定在燈罩內(nèi)(燈為已有定型產(chǎn)品，燈的外園有三個(gè)螺孔，通過(guò)三個(gè)螺孔與燈罩聯(lián)結(jié))。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)還在于有一個(gè)平面形的端蓋與燈罩的另一端面通過(guò)端蓋固定螺栓相連接，并使該端封閉；所述的端蓋上還有一個(gè)通孔；有一個(gè)圓筒形的電纜護(hù)套的外柱面與端蓋通孔的內(nèi)柱面配合，并伸入燈罩內(nèi)；在端蓋上有兩個(gè)螺栓，與燈罩外的一個(gè)平面形的電纜壓線板相連；所述的燈罩內(nèi)有一個(gè)平而形的接線板與其固接，并使其不與端蓋相碰；所述的接線板上有五個(gè)接線柱；電纜線(從電機(jī)車(chē)照明電源引出電壓12-36V)，穿過(guò)端蓋外部的電纜壓線板及電纜護(hù)套進(jìn)入燈罩內(nèi)，通過(guò)五個(gè)接線柱與燈接線相接。
本實(shí)用新型有這樣的特點(diǎn)1、由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了具有彈簧和滑套的燈架結(jié)構(gòu)，使電機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中燈的震動(dòng)得到緩沖，因此，有效地減少了因震動(dòng)造成燈的壞損。
2、由于本實(shí)用新型發(fā)計(jì)了特殊結(jié)構(gòu)的燈罩，燈固定在燈罩內(nèi)，因此，有效地防止了燈被砸壞的現(xiàn)象。
3、由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的燈罩具有端蓋、壓線板、接線板等結(jié)構(gòu)，使燈接線的接頭得到保護(hù)，因此避免了短路、斷線、燒毀電機(jī)車(chē)照明電源等事故的發(fā)生，也實(shí)現(xiàn)了《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的前有照明后有紅燈的要求。
4、本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝方便，因此成本較低，有效地延長(zhǎng)了燈泡的使用壽命，保證了工人的生命安全，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖1本實(shí)用實(shí)型總體結(jié)構(gòu)示意圖1、U型框架，2、調(diào)整固定螺帽，3、平墊圈，4、彈簧，5、滑套，6，燈罩固定螺栓，7、固定彈簧墊圈，8、燈罩，9、端蓋擋板，10、端蓋固定螺栓，11、電纜壓線板螺栓，12、電纜護(hù)套，13、端蓋，14、接線板，15、燈固定螺栓。
下面將結(jié)構(gòu)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述參見(jiàn)圖1實(shí)施例1本實(shí)用新型與電機(jī)車(chē)及燈配合，主要包括U型框架1、彈簧4、滑套5、燈罩8、平墊圈3、調(diào)整固定螺帽2、燈罩固定螺栓6、固定彈簧墊圈7、燈固定螺栓15等。U型框架1是圓桿彎成兩個(gè)直桿部分和彎曲部分構(gòu)成的近似U形體；U型框架1可用圓鋼制成(一般直徑為10mm-12mm)，滑套5為圓筒形，兩個(gè)，可用鋼管制成。燈罩8為圓筒形，可用薄鐵板制成，彈簧4四個(gè)，分兩組套在U型框架1的兩個(gè)直桿部分的柱面上。兩個(gè)滑套5分別位于每組彈簧的兩個(gè)彈簧之間，其內(nèi)柱面與U型框架1直桿部分的柱面動(dòng)配合；兩個(gè)滑套5與燈罩8通過(guò)燈罩固定螺栓6連接。燈罩8有互相成120度的三個(gè)孔，通過(guò)燈固定螺栓15與燈連接。U型框架1兩個(gè)直桿部分下端靠近彎曲部分的位置，分別有一個(gè)固定彈簧墊圈7與其固接。U型框架1的兩個(gè)直桿部分上端穿過(guò)電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔，其上端有長(zhǎng)于電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔長(zhǎng)度的螺紋，有四個(gè)調(diào)整固定螺帽2，每?jī)蓚€(gè)分別位于電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔的上端和下端，并與U型框架1直桿部分上端的螺紋配合。平墊圈3為兩個(gè)，安裝在調(diào)整固定螺帽2和彈簧4之間。
實(shí)施例2在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，燈罩8的一個(gè)端面為近似橢圓形的斜面，并使燈的上方燈罩8圓筒的母線最長(zhǎng)。
實(shí)施例3在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，有一個(gè)平面形的端蓋13與燈罩8的另一端面通過(guò)端蓋擋板9和端蓋固定螺栓10連接，并使該端封閉。端蓋13上還有一個(gè)通孔；有一個(gè)圓筒形電纜護(hù)套12的外柱面與端蓋13通孔的內(nèi)柱面配合，并伸入燈罩8內(nèi)。電纜護(hù)套12可用塑料壓成。在端蓋13上有兩個(gè)電纜壓線板螺栓，與燈罩外的一個(gè)平面形的電纜壓線板相連。燈罩8內(nèi)有一個(gè)平面形的接線板14，通過(guò)螺栓與其連接，并使接線板14不與端蓋13相碰。接線板14可用電木板制成。接線板14上有五個(gè)接線柱；電纜線穿過(guò)端蓋13外部的電纜壓線板及電纜護(hù)套12進(jìn)入燈罩8內(nèi)，通過(guò)五個(gè)接線柱與燈接線相接。燈為圓形(已有定型產(chǎn)品)，燈的外園有三個(gè)互相成120度的孔通過(guò)螺栓與燈罩連結(jié)，在燈內(nèi)有兩組燈泡，一組是雙燈絲照明燈泡(正常工作時(shí)使用一個(gè)燈絲，另一個(gè)燈絲備用，當(dāng)有一個(gè)燈絲損壞時(shí)，可將另一個(gè)投用)，另一組為信號(hào)紅燈泡，燈絲電壓為12-36V。通過(guò)五個(gè)接線柱，就可采用在一個(gè)燈內(nèi)有兩組燈泡的燈，一組是雙燈絲燈泡，一組是紅燈泡，當(dāng)雙燈絲燈泡的一個(gè)燈絲燒斷時(shí)，通過(guò)接線柱，可使另一個(gè)燈絲接續(xù)使用，實(shí)現(xiàn)電機(jī)車(chē)工作時(shí)持續(xù)照明。
在上述方案中因電機(jī)車(chē)、照明燈及其照明電源已為通用技術(shù)，故不詳述。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)車(chē)防震燈架、與電機(jī)車(chē)和燈配合、其特征在于主要包括U型框架、滑套、彈簧、燈罩等；所述的U型框架是由圓桿彎成兩個(gè)直桿部分和彎曲的部分構(gòu)成近似U形體；所述的滑套為圓筒形，兩個(gè)；所述的燈罩為圓筒形；所述的彈簧為四個(gè)；分兩組套在U型框架的兩個(gè)直桿部分的柱面上；所述的兩個(gè)滑套分別位于每組彈簧的兩個(gè)彈簧之間其內(nèi)柱面與U型框架直桿部分的柱面動(dòng)配合；兩個(gè)滑套的外柱面與燈罩外固接；所述的燈罩與燈固接，燈固定在燈罩內(nèi)，并使燈朝向燈罩通孔方向；所述的U型框架的兩直桿部分的上端與電機(jī)車(chē)機(jī)蓋固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)車(chē)多功能燈架，其特征在于所述的U型框架兩個(gè)直桿部分下端靠近彎曲部分的位置，分別有一個(gè)固定彈簧墊圈與其固接；所述的U型框架的兩個(gè)直桿部分上端穿過(guò)電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔，其上端有長(zhǎng)于電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔長(zhǎng)度的螺紋，有四個(gè)調(diào)整固定螺帽，每?jī)蓚€(gè)分別位于電機(jī)車(chē)機(jī)蓋通孔的上端和下端，并與U型框架直桿部分上端的螺紋配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機(jī)車(chē)多功能燈架，其特征在于所述的圓筒形燈罩蓋的一個(gè)端面為近似橢圓形的斜面，并使燈的上方燈罩圓筒的母線最長(zhǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種電機(jī)車(chē)多功能燈架，其特征在于有一個(gè)平面形的端蓋與燈罩的另一端面通過(guò)端蓋固定螺栓連接，并使該端封閉；所述的端蓋上還有一個(gè)通孔；有一個(gè)圓筒形的電纜護(hù)套的外柱面與端蓋通孔的內(nèi)柱面配合，并伸入燈罩內(nèi)；在端蓋上有兩個(gè)螺栓，與燈罩外的一個(gè)平面形的電纜壓線板相連；所述的燈罩內(nèi)有一個(gè)平面形的接線板與其固接，并使其不與端蓋相碰；所述的接線板上有五個(gè)接線柱，電纜線穿過(guò)端蓋外部的電纜壓線板及電纜護(hù)套進(jìn)入燈罩內(nèi)，通過(guò)五個(gè)接線柱與燈接線相接。
專(zhuān)利摘要電機(jī)車(chē)防震燈架涉及電機(jī)車(chē)照明裝置，與電機(jī)車(chē)和燈配合，主要包括U型框架、滑套、彈簧、燈罩、端蓋、接線板、固定調(diào)整螺帽等。使電機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中燈的震動(dòng)得到緩沖，減少了因震動(dòng)造成燈的壞損，防止了因燈裸露被砸壞的現(xiàn)象，避免了因燈接線接頭裸露、不規(guī)范造成的短路、斷線等事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了《煤礦安全規(guī)程》前有照明后有紅燈的規(guī)定，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝方便，成本低，延長(zhǎng)了燈泡的使用壽命，有很好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B60L11/00GK2557360SQ0120127
公開(kāi)日2003年6月25日 申請(qǐng)日期2001年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月12日
發(fā)明者周慶 申請(qǐng)人:周慶