專(zhuān)利名稱(chēng)：一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及童車(chē)類(lèi)，特征是一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置。
目前前輪驅(qū)動(dòng)的三輪童車(chē)，前輪大多與前輪軸、大拐、腳蹬軸固定在一起，童車(chē)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)時(shí)，前輪軸、大拐、腳蹬軸一起旋轉(zhuǎn)，如果童車(chē)靠慣性前進(jìn)時(shí)，兒童的腳不能放在腳蹬上，否則童車(chē)不能前進(jìn)，此時(shí)不少兒童就只好翹起雙腳，就這樣還不免被旋轉(zhuǎn)的腳蹬掛著了褲腳?，F(xiàn)在廠(chǎng)家生產(chǎn)的兒童自行車(chē)(后輪軸上有時(shí)附帶兩個(gè)小輪)，仿普通自行車(chē)，車(chē)輪、車(chē)身等尺寸縮小，后輪軸上裝有飛輪，但這種童車(chē)普遍價(jià)格較高，與上述的三輪童車(chē)有一個(gè)較大的價(jià)格差，此情況也導(dǎo)致了這種兒童自行車(chē)在廣大的農(nóng)村尚不多見(jiàn)。
本實(shí)用新型的目的就是克服上述三輪童車(chē)的不足，提供一種與上述兒童自行車(chē)性能相似，但價(jià)格便宜、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的把目前自行車(chē)后輪軸上的飛輪的外套與童車(chē)前輪聯(lián)接固定在一起，可直接聯(lián)接，也可采用在兩者中間加上一個(gè)連接件的間接聯(lián)接，方式可采用螺栓、焊接等剛性聯(lián)接，也可采用彈性聯(lián)接方式。飛輪可裝在童車(chē)前輪一側(cè)，也可隱藏在童車(chē)前輪內(nèi)部。另外，再把飛輪的芯子與童車(chē)前輪軸聯(lián)接固定在一起，方式是在飛輪芯子與童車(chē)前輪軸之間加一個(gè)連接件，可采用焊接、螺紋等剛性聯(lián)接，也可采用彈性聯(lián)接方式。
由于采用上述方案，三輪童車(chē)就克服了原有不足之處，并與后輪軸上裝有飛輪的兒童自行車(chē)的功能相似了，且成本比其要低。
下面對(duì)照附圖和實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1飛輪隱藏在童車(chē)前輪內(nèi)部的一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置示意圖圖2飛輪裝在童車(chē)前輪一側(cè)的一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置示意圖
圖1和圖2中的飛輪內(nèi)的彈簧片、
圖1和圖2中童車(chē)前輪兩側(cè)的防止其軸向竄動(dòng)的擋圈和銷(xiāo)子等均略，未畫(huà)出，
圖1中把童車(chē)前輪體與童車(chē)前輪的飛輪蓋固定在一起的螺栓僅標(biāo)出了其中一個(gè)的徑向位置。
圖中1是童車(chē)前輪2是飛輪外套3是飛輪芯子和絲擋4是童車(chē)前輪軸5是飛輪芯子與童車(chē)前輪軸之間的連接件6是飛輪外套與童車(chē)前輪之間的連接件7是螺栓8童車(chē)前輪的飛輪蓋。
圖1中的飛輪隱藏在童車(chē)前輪內(nèi)部，這種型式的結(jié)構(gòu)最適于吹塑輪、橡膠輪等非金屬輪。下面詳細(xì)說(shuō)明，童車(chē)前輪為分體結(jié)構(gòu)，較大的一部分為童車(chē)前輪體，較小的一部分為童車(chē)前輪的飛輪蓋，兩部分用三個(gè)周向均勻分布的螺栓固定在一起，中間有一個(gè)空隙，以便容納飛輪。飛輪與童車(chē)前輪之間應(yīng)有一定較小的間隙，一方面便于飛輪芯子轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面避免飛輪承受過(guò)大的側(cè)向力。而把童車(chē)前輪兩部分固定在一起的三個(gè)螺栓則要在飛輪兩齒之間穿過(guò)，螺栓與飛輪齒根之間也應(yīng)有一定的間隙。飛輪芯子與前輪軸之間，可用兩個(gè)分布于前輪軸兩側(cè)的金屬塊連接，并把三者(飛輪芯子、前輪軸、金屬塊)固定在一起，方式可采用焊接。同理，本結(jié)構(gòu)也可用于金屬結(jié)構(gòu)的童車(chē)前輪，此時(shí)可取消螺栓，直接把飛輪外套與童車(chē)前輪焊接在一起。
圖2中的飛輪在童車(chē)前輪的一側(cè)， 這種型式的結(jié)構(gòu)較適于金屬輪。飛輪的外套依靠一個(gè)圓形的連接件和童車(chē)前輪固定在一起，方式可采用焊接。飛輪芯子與前輪軸之間，可用兩個(gè)分布于前輪軸兩側(cè)的金屬塊連接，并把三者(飛輪芯子、前輪軸、金屬塊)固定在一起，方式可采用焊接。同理，本結(jié)構(gòu)也可用于非金屬結(jié)構(gòu)的童車(chē)前輪。
通過(guò)以上的兩種辦法，兒童用腳踏腳蹬時(shí)，帶動(dòng)前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪軸則帶動(dòng)飛輪芯子，飛輪芯子依靠飛輪外套帶動(dòng)童車(chē)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)，當(dāng)兒童的腳不動(dòng)時(shí)，童車(chē)前輪依靠飛輪的固有特性仍可依靠本身的慣性前進(jìn)。上述的飛輪，可直接采用目前自行車(chē)(包括成人自行車(chē)、兒童自行車(chē)及其它種類(lèi)的自行車(chē))后輪軸上的飛輪，也可改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)或零件材質(zhì)或外觀形狀，如做成簡(jiǎn)易型的以降低成本，或去掉飛輪齒或增加固定用圓孔等。為了防止上述飛輪的絲擋在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中從芯子上猾脫，必要時(shí)可以將兩者點(diǎn)焊在一起。
本實(shí)用新型不但可用于三輪童車(chē)，也可用于兒童自行車(chē)(去掉后輪軸上的飛輪及鏈條鏈輪等，后輪軸上可附帶兩個(gè)小輪)或其它類(lèi)型的童車(chē)，當(dāng)對(duì)童車(chē)的要求提高時(shí)，可將前輪軸與大拐和腳蹬軸分開(kāi)制作，在前輪軸兩端分別裝上一個(gè)滾珠或軸承結(jié)構(gòu)，再固定在前叉末端，然后再在前輪軸兩端分別裝上大拐、腳蹬軸、腳蹬，前輪與前輪軸之間也裝上一個(gè)滾珠或軸承結(jié)構(gòu)，這樣兒童騎行起來(lái)就更省力了。
本實(shí)用新型的最好實(shí)施例， 不同材料的童車(chē)前輪有所不同，非金屬輪適于
圖1的結(jié)構(gòu)型式，金屬輪適于圖2的結(jié)構(gòu)型式。
由于采用本實(shí)用新型，童車(chē)的安全性就有些凸顯了，如果童車(chē)的摩擦阻力足夠大，可不必裝剎車(chē)裝置，因?yàn)檫@時(shí)童車(chē)的慣性不會(huì)太大，在日常中我們可時(shí)常見(jiàn)到兒童翹起雙腳的情形，如果童車(chē)的摩擦阻力小，慣性大，可加裝簡(jiǎn)單的線(xiàn)閘等剎車(chē)裝置，此時(shí)成本也不會(huì)增加很多。當(dāng)成人認(rèn)為兒童還不會(huì)使用剎車(chē)裝置時(shí)，可先把飛輪的外套與芯子固定在一起，如用細(xì)鐵絲把兩者固定在一起，使之不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兒童學(xué)會(huì)剎車(chē)時(shí)，可再把細(xì)鐵絲去掉。還可在前叉上(或車(chē)架上)再固定一個(gè)支撐架，支撐架上可帶一個(gè)輪，該支撐架在童車(chē)前輪前方，平時(shí)不接觸地面，只有當(dāng)童車(chē)過(guò)于前傾時(shí)才接觸地面，以防童車(chē)前翻，該支撐架可進(jìn)行裝飾以美化童車(chē)，作用類(lèi)似汽車(chē)上的前保險(xiǎn)杠。
本實(shí)用新型還有如下優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)兒童騎車(chē)騎累了后，可由成人推著童車(chē)走，此時(shí)兒童的腳可放在腳蹬上，因?yàn)榇藭r(shí)的腳蹬是不動(dòng)的。
權(quán)利要求1.一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征是童車(chē)前輪上帶有飛輪，將飛輪的外套與童車(chē)前輪聯(lián)接固定在一起，將飛輪的芯子與童車(chē)前輪軸聯(lián)接固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征是上述的飛輪可隱藏在童車(chē)前輪內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪帶有飛輪的童車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征是上述的飛輪可固定在童車(chē)前輪的一側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及童車(chē),目前的三輪童車(chē)前輪無(wú)飛輪,本實(shí)用新型把目前自行車(chē)后輪軸上的飛輪直接轉(zhuǎn)移安裝到童車(chē)前輪上,將飛輪的外套與童車(chē)前輪聯(lián)接固定在一起,將飛輪的芯子與童車(chē)前輪軸聯(lián)接固定在一起,飛輪可在童車(chē)前輪內(nèi)部,也可在其一側(cè),這樣童車(chē)就具備了靠自身慣性前進(jìn)而兒童的腳仍可放在踏蹬上的性能,大大提高了兒童騎行的興致。
文檔編號(hào)B60B37/00GK2477422SQ0120327
公開(kāi)日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月10日
發(fā)明者張鴻池 申請(qǐng)人:張鴻池