專利名稱：通用式汽車外后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡裝置。主要是對現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)。
現(xiàn)有汽車后視鏡，都是左右鏡分別制造，由于鏡體的外觀不是同一形狀，因此，也就決定了它的單一性，在安裝時，分左右安裝于汽車的兩側(cè)，不能互換。所以該種后視鏡的制造工藝，工裝和安裝調(diào)試等方面都比較復(fù)雜，而且直接導(dǎo)致制造成本的增加。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可左右通用的后視鏡，使之同一形狀的鏡體，任意調(diào)整設(shè)置方向，就可達(dá)到左右鏡的互換，操作簡便，易實(shí)現(xiàn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣來完成的通用式汽車外后視鏡，包括鏡殼及裝置的鏡片，通過轉(zhuǎn)動支架安裝在底座上，其中所述的鏡殼沿中心線上下對稱，且鏡殼后部的凹形槽內(nèi)設(shè)置一個與其吻合的楔形塊本體形成的轉(zhuǎn)動支架，通過連接裝置固定成一體。使之同一鏡殼相對轉(zhuǎn)動支架調(diào)換方向，亦可形成左右后視鏡。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是采用一不分左右且上下對稱形狀的鏡殼，同帶有楔形塊的轉(zhuǎn)動支架分體連接組成。而且轉(zhuǎn)動支架本體上的楔形塊也是上下對稱的，只要把鏡殼與轉(zhuǎn)動支架調(diào)換方向，就可實(shí)現(xiàn)左右互換的功能。因此，不僅解決了現(xiàn)有后視鏡單一方向使用的缺點(diǎn)，而且還解決了生產(chǎn)制造廠家的工藝，工裝及安裝調(diào)試等方面的復(fù)雜問題，同時也降低了制造成本。而對于使用來說也簡化安裝程序，并帶來更換和維修上的方便。因此可以看出本新型的通用外后視鏡是目前較為理想的汽車用品。
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例對本新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為通用式汽車外后視鏡結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2、3為
圖1的另一實(shí)施例剖視圖。
由
圖1所示的通用式汽車外后視鏡，它由鏡片1、鏡殼2、轉(zhuǎn)動支架5和底座6四部分組成，其中該鏡殼2是沿中心線上下對稱制成，在其鏡殼2的前端凹腔上安裝鏡片1，鏡殼2后部分整體呈弧形狀，并沿其后部垂直方向形成一楔形凹槽，楔形凹槽內(nèi)安裝一帶有與其吻合的楔形塊本體形成的轉(zhuǎn)動支架5，通過轉(zhuǎn)動支架5上的楔形塊上帶有的通孔內(nèi)設(shè)有螺釘4與鏡殼2內(nèi)部設(shè)置的緊固件3配合固定成一體，由轉(zhuǎn)動支架5的球面底部安裝在底座6內(nèi)組合而成。如
圖1所示的安裝位置設(shè)為左視鏡，其中鏡體A為上，B為下。當(dāng)將鏡體改變成右視鏡時，只需松開螺釘4，調(diào)整鏡殼2轉(zhuǎn)動180°，使鏡體A變A′位置即朝下，B為B′位置朝上，即成為右視鏡。而且鏡體的形狀一致，互換時不會產(chǎn)生差異。
該鏡殼2后部的楔形凹槽，與轉(zhuǎn)動支架5本體上的楔形塊沒有方向性，只要隨意調(diào)整鏡殼2即可實(shí)現(xiàn)左右互換使用。
圖2給出的實(shí)施例是在
圖1的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上作了相應(yīng)的改變。它是鏡殼2后部楔形凹槽上下部分即A、B位置處設(shè)有卡槽，而在對應(yīng)于卡槽部位轉(zhuǎn)動支架5的楔形塊上下部位帶有的雙向卡爪7與之卡緊配合。此種方式僅在鏡殼2后部的楔形凹槽內(nèi)的殼腔形狀以及固定連接的螺釘作了變化，均滿足左右互換的功能。
圖3給出的實(shí)施例是由
圖1、2結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，作了相應(yīng)的組合，即采用了螺釘和卡爪同時并用的形式。鏡殼2后部的楔形凹槽內(nèi)同樣設(shè)置與之配合的楔形塊轉(zhuǎn)動支架5，通過鏡殼2內(nèi)部設(shè)置的緊固件3與楔形塊上設(shè)置的螺釘4緊固配合，同楔形塊底部帶有卡爪7與鏡殼2配合端的B點(diǎn)卡槽吻合連接。其中上配合端的A點(diǎn)同
圖1的配合方式相同。
上述通用式汽車外后視鏡的核心部份是鏡殼2與帶有楔形塊的轉(zhuǎn)動支架5之間的配合關(guān)系，即兩體的配合應(yīng)在同一中心線上，使轉(zhuǎn)動支架5通過底端的球面與底座6鉸接并固定于車體上，只需調(diào)整鏡殼2的安裝方向，即可實(shí)現(xiàn)它的通用互換位置。
上述給出的實(shí)施例只是對于本新型的技術(shù)內(nèi)容加以說明，而不是對本新型的限制。并且在不脫離總體構(gòu)思的范圍內(nèi)，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員還可作出相應(yīng)的改變和變化。
權(quán)利要求1.通用式汽車外后視鏡，包括鏡殼及裝置的鏡片，通過轉(zhuǎn)動支架安裝在底座上組成，其特征在于，所述的鏡殼(2)沿中心線上下對稱，且鏡殼(2)后部的凹形槽內(nèi)設(shè)置一個與其吻合的楔形塊本體形成的轉(zhuǎn)動支架(5)，通過連接裝置固定成一體。
2.按權(quán)利要求1所述的通用式汽車外后視鏡，其特征在于，所述的鏡殼(2)與轉(zhuǎn)動支架(5)配合中的連接裝置是采用螺釘(4)，也可為雙向卡爪(7)，或卡爪(7)與螺釘(4)組合的固定方式連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通用式汽車外后視鏡,包括鏡殼及裝置的鏡片,通過轉(zhuǎn)動支架與底座配合組成,其中的鏡殼是沿中心線上下對稱,鏡殼后部的楔形凹形槽內(nèi)設(shè)置一個與其吻合的楔形塊本體的轉(zhuǎn)動支架,通過連接裝置固定成一體。具有改變鏡殼與轉(zhuǎn)動支架的調(diào)換方向,即可實(shí)現(xiàn)左右鏡互換,且安裝調(diào)換方便,制造成本低,是目前較為理想的汽車后視鏡。
文檔編號B60R1/06GK2468828SQ0120824
公開日2002年1月2日 申請日期2001年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月7日
發(fā)明者吳國慶 申請人:秦皇島秦冠弧度鏡有限公司