專利名稱：汽車輪胎報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎跑氣報警器。
在
背景技術：
中，目前各種類型的汽車在行駛中，輪胎一旦慢跑氣，或者輪胎被扎破，司機往往不知道，如大貨車雙輪胎中，一個輪胎跑氣，導致緊靠的兩個輪胎彼此相磨，產生大量的熱能，使有氣的輪胎膨脹放炮，造成兩條輪胎報廢，造成損失；遇到這種情況使汽車停在路上影響交通，甚至在個別特殊地段司機不知道后輪或拖車跑氣，不僅輪胎受損嚴重，而且公路地面被劃傷，甚至易產生交通事故的隱患，造成車翻等重大事故。又如汽車的前輪胎跑氣，在高速行駛中，易產生方向失控，后果不堪設想；總之，輪胎跑氣不及時處理將可能造成重大經濟損失。
本實用新型的目的是研制一種汽車輪胎報警器，避免因不及時處理的跑氣而引起的損失，提高汽車行駛安全能力。
本實用新型的技術解決方案如下包括報警器，其特征是汽車輪胎(7)剎車盤上裝配常閉開關(1)，常閉開關1上吊有打開的開關1的吊鏈(6)，常閉開關(1)經電源(2)連接汽車駕駛室內的報警裝置。
本實用新型的技術解決方案還包括裝配在汽車駕駛室中的報警器是報警指示燈(3)。
裝配在汽車駕駛室中的報警器是發(fā)聲報警器(4)。
本實用新型的優(yōu)點和效果(1)由于采用燈光和聲響報警，故可提高報警靈敏度，司機行駛一目了然。(2)由于采用輪胎旁連接開關報警，故結構簡單，非常實用，報警可靠性提高。(3)經試制試用，性能良好，減少了很多損失和不必要的麻煩，提高了行車安全性能，也減少了公路路面的破壞現象。
本實用新型的
如下圖1是整體結構原理圖，圖2是汽車輪胎裝配開關工作示意圖。上述圖中標號說明如下1-常閉開關，2-電源，3-報警指示燈，4-發(fā)聲報警器，5-導線，6-吊鏈，7-汽車輪胎。
下面依附圖作進一步的詳述參見圖1，四個常閉開關1并聯分別裝配在汽車前后輪胎7的剎車盤上，開關1經汽車電瓶電源2并聯報警指示燈3和發(fā)聲報警器4，其中電源2也可采用單獨電源，報警指示燈3在市場上直接購買，發(fā)聲報警器4也在市場上直接購買，型號根據電源的功率，電壓、電流額定值確定。參見圖2，常閉開關1裝配在汽車輪胎7的剎車盤上，吊鏈6末端離地面吊距10-40毫米，如空車時可采用35-40毫米，重車時采用10-20毫米，一旦汽車輪胎跑氣，立即會報警。參見圖，是常閉開關1在吊鏈6的重力作用下，處于打開狀態(tài)，一旦吊鏈6末端接觸地面，開關1恢復常閉狀態(tài)，整個電路導通，發(fā)出報警。
權利要求1.汽車輪胎報警器包括報警器，其特征是汽車輪胎(7)剎車盤上裝配常閉開關(1)，常閉開關1上吊有打開的開關1的吊鏈(6)，常閉開關(1)經電源(2)連接汽車駕駛室內的報警裝置。
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎報警器，其特征是裝配在汽車駕駛室中的報警器是報警指示燈(3)。
3.根據權利要求1所述的汽車輪胎報警器，其特征是裝配在汽車駕駛室中的報警器是發(fā)聲報警器(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪胎跑氣報警器。目的是提高汽車運行安全能力，減少損失，構成是裝在輪胎旁的常閉開關吊有吊鏈，開關經電源連接駕駛室內的報警裝置。優(yōu)點是經試制試用，效果良好，減少了很多損失和麻煩，提高了汽車安全行駛能力。
文檔編號B60C23/06GK2475588SQ0121301
公開日2002年2月6日 申請日期2001年2月19日 優(yōu)先權日2001年2月19日
發(fā)明者王建忠 申請人:王建忠