專利名稱：一種防扎輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防扎輪胎目前，無論是機(jī)動車還是非機(jī)動車，凡是充氣輪胎都存在一個共同的缺點(diǎn)，那就是在行駛時遇到銳器時，如釘子、玻璃以及帶有尖刃的硬碎物等，很容易被扎穿外帶、刺破充氣內(nèi)胎。此時，如果是非機(jī)動車，如馬車，尚可及時停行，拆補(bǔ)后再走。盡管費(fèi)時費(fèi)事，但尚安全。如果是在高速行駛的機(jī)動車上發(fā)生上述輪胎被扎漏氣破損的情況，那將非常危險，甚至?xí)l(fā)生車毀人亡的翻車事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種防扎輪胎。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計方案它是在原有充氣輪胎的外帶和內(nèi)胎之間設(shè)置有一層與輪胎匹配的防扎墊。所述防扎墊是由一條金屬帶嵌固在一與輪胎匹配的弧形且具有彈性的塑膠帶內(nèi)構(gòu)成。所述防扎墊也可為一塑膠制的具有彈性的弧形帶，該弧形帶的外緣有八字形坡口槽，其內(nèi)固裝有一與八字形坡口槽相匹配金屬帶，該金屬帶外緣與塑膠制的弧形帶外緣相一致。所述金屬帶優(yōu)先選用鋼帶。
這樣，當(dāng)輪胎壓軋到路面上的具有尖刃的銳器時，由于有金屬帶的阻隔，一般內(nèi)胎都不會被扎破，保證了車輛行駛的安全。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效地防止輪胎被扎漏氣，增加了輪胎的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型剖示圖圖3為本實(shí)用新型另一種防扎墊結(jié)構(gòu)示意圖實(shí)施例1如
圖1、圖2所示，在外輪帶1和內(nèi)輪胎2之間夾有一層防扎墊3，所述防扎墊3為一具有彈性的塑膠制的弧形帶，在該弧形帶內(nèi)嵌固有一鋼帶4。這樣，當(dāng)外鋒利物被壓軋而進(jìn)入外輪帶1后，被防扎墊3內(nèi)的鋼帶4阻止而不能刺破內(nèi)胎2，保證了車輛行駛的安全。
實(shí)施例2如圖3所示，在外輪帶1和內(nèi)輪胎2之間夾有一層防扎墊5，所述防扎墊5為一塑膠制的弧形帶，該弧形帶的外緣有八字形坡口槽51，其內(nèi)固裝有一與八字形坡口槽51相匹配鋼帶6，該鋼帶6外緣與塑膠制的弧形帶外緣相一致。
權(quán)利要求1.一種防扎輪胎，其特征在于它是在充氣輪胎的外帶和內(nèi)胎之間設(shè)置有一層與輪胎匹配的防扎墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎輪胎，其特征在于所述防扎墊為一具有彈性的塑膠制的弧形帶，在該弧形帶內(nèi)嵌固有一鋼帶構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎輪胎，其特征在于所述防扎墊為一塑膠制的具有彈性的弧形帶，該弧形帶的外緣有八字形坡口槽，其內(nèi)固裝有一與八字形坡口槽相匹配的金屬帶，該金屬帶外緣與塑膠制的弧形帶外緣相一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種防扎輪胎，其特征在于所述金屬帶優(yōu)先選用鋼帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防扎輪胎,它是在充氣輪胎的外帶和內(nèi)胎之間設(shè)置有一層與輪胎匹配的防扎墊;所述防扎墊是由一條金屬帶嵌固在一與輪胎匹配的弧形且具有彈性的塑膠帶內(nèi)構(gòu)成,或者為一塑膠制的弧形帶,該弧形帶的外緣有八字形坡口槽,其內(nèi)固裝有一與八字形坡口槽相匹配的金屬帶,該金屬帶外緣與塑膠制的弧形帶外緣相一致。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,可有效地防止輪胎被扎漏氣,增加了輪胎的使用壽命。
文檔編號B60C19/00GK2515054SQ01220039
公開日2002年10月9日 申請日期2001年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月24日
發(fā)明者陳洪巖 申請人:陳洪巖