專利名稱：汽車變速箱助力器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車變速箱助力器，特別適用于大中型平頭貨車內(nèi)部變速箱上的掛換檔位的助力器。
目前，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車制造技術已達到國際先進水平，然而，現(xiàn)有平頭貨車變速裝置卻還停留在傳統(tǒng)的多根杠桿球頭螺絲連接的方式上，它結構繁瑣，掛換檔位沉重，變速桿左右前后行程大，與駕駛員距離遠而且位置低，影響司機掛換檔效果。例如目前大中型平頭貨車，它的變速裝置由十幾根杠桿，十六個螺絲和球頭連接組合而成，尤其是有一根杠桿，連接發(fā)動機與汽車大梁之間，增大了扭動、振動量，自由行程量也加大了，在行駛中由于球頭杠桿多，球頭杠桿磨損間隙大，結構繁瑣，螺絲易松動，甚至脫落，自動掉檔現(xiàn)象十分嚴重，不但影響了掛換檔位而且影響了行車安全。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，而提供一種結構簡單，自由行程量小，掛換檔操作輕便靈活，使用安全可靠的汽車變速箱助力器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括撥叉、撥叉軸、掛檔裝置、換檔裝置，該助力器箱體呈倒T狀，裝在變速箱蓋上，掛檔裝置包括掛檔扇形齒輪、掛檔軸、掛擋齒輪和掛檔臂，換檔裝置包括換檔蝸輪、換檔齒輪、換檔臂、換檔軸，箱體內(nèi)橫向位置設有撥叉軸及安裝在其上的撥叉，換檔蝸輪固接于撥叉軸上，換檔蝸輪與其下方的換檔齒輪相嚙合，換檔齒輪安裝在換檔齒輪軸上，換檔齒輪軸伸出箱體部分安裝換檔臂，換檔臂端部裝有軟軸接線柱，換檔蝸輪上方是與之固接一體的掛檔扇形齒輪，掛檔扇形齒輪與安裝在掛檔軸上的掛檔齒輪相嚙合，掛檔軸伸出箱體部分裝有掛檔臂，掛檔臂端部裝有軟軸接線柱，換檔臂、掛檔臂上的軟軸接線柱分別與操縱桿相連。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點
1、減少了杠桿支架，結構簡單，自由行程量小，使用安全可靠。由十三根杠桿減少到兩根鋼絲軟軸，由十六個球頭螺絲減少到四個，減少支架十多個，減少了螺絲松動脫落現(xiàn)象。
2、縮短了變速操縱桿，操作輕便靈活，降低司機的勞動強度。變速操縱桿安裝在駕駛員右臂肘平橫線，接近司機，變速桿由90厘米縮短到25厘米，前后左右掛換檔行程由原來的40多厘米減少到18-20厘米。
附圖的圖面說明
圖1為本實用新型的縱剖圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
以下結合附圖及實施例詳述本實用新型。
如
圖1、圖2所示，它包括撥叉3、撥叉軸4、掛檔裝置、換檔裝置，該助力器箱體7呈倒T狀，裝在變速箱蓋上，掛檔裝置包括掛檔扇形齒輪13、掛檔軸2、掛擋齒輪1和掛檔臂12，換檔裝置包括換檔蝸輪6、換檔齒輪9、換檔臂14、換檔軸10，箱體7內(nèi)橫向位置設有撥叉軸4及安裝在其上的撥叉3，換檔蝸輪6固接于撥叉軸4上，換檔蝸輪6與其下方的換檔齒輪9相嚙合，換檔齒輪9安裝在換檔齒輪軸10上，換檔齒輪軸10伸出箱體7部分安裝換檔臂14，換檔臂14端部裝有軟軸接線柱15，換檔蝸輪6上方是與之固接一體的掛檔扇形齒輪13，掛檔扇形齒輪13與安裝在掛檔軸2上的掛檔齒輪1相嚙合，掛檔軸2伸出箱體7部分裝有掛檔臂12，掛檔臂12端部裝有軟軸接線柱11，換檔臂14、掛檔臂12上的軟軸接線柱15、11分別與操縱桿相連。
本實用新型的工作過程駕駛員在駕駛室搬動操縱桿時，拉動軟軸拉線11、15帶動換檔臂14、掛檔臂12左右擺動，助力器開始做工；換檔齒輪9轉動，此時換檔蝸輪6帶動撥叉3進退選擇換檔位置；掛檔臂12左右擺動時，掛檔軸2帶動掛檔齒輪1和掛檔扇形齒輪13擺動，使得撥叉3選擇掛檔位置。
權利要求1.一種汽車變速箱助力器，包括撥叉、撥叉軸、掛檔裝置、換檔裝置，其特征在于該助力器箱體呈倒T狀，裝在變速箱蓋上，掛檔裝置包括掛檔扇形齒輪、掛檔軸、掛擋齒輪和掛檔臂，換檔裝置包括換檔蝸輪、換檔齒輪、換檔臂、換檔軸，箱體內(nèi)橫向位置設有撥叉軸及安裝在其上的撥叉，換檔蝸輪固接于撥叉軸上，換檔蝸輪與其下方的換檔齒輪相嚙合，換檔齒輪安裝在換檔齒輪軸上，換檔齒輪軸伸出箱體部分安裝換檔臂，換檔臂端部裝有軟軸接線柱，換檔蝸輪上方是與之固接一體的掛檔扇形齒輪，掛檔扇形齒輪與安裝在掛檔軸上的掛檔齒輪相嚙合，掛檔軸伸出箱體部分裝有掛檔臂，掛檔臂端部裝有軟軸接線柱，換檔臂、掛檔臂上的軟軸接線柱分別與操縱桿相連。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車變速箱助力器,特別適用于大中型平頭貨車內(nèi)部變速箱上的掛換檔位的助力器。包括撥叉、撥叉軸、掛檔裝置、換檔裝置,其特征在于該助力器箱體呈倒T狀,裝在變速箱蓋上,掛檔裝置包括掛檔扇形齒輪、掛檔軸、掛擋齒輪和掛檔臂,換檔裝置包括換檔蝸輪、換檔齒輪、換檔臂、換檔軸。結構簡單,自由行程量小,使用安全可靠;縮短了變速操縱桿,操作輕便靈活,降低司機的勞動強度。
文檔編號B60K17/06GK2481556SQ01226978
公開日2002年3月13日 申請日期2001年6月12日 優(yōu)先權日2001年6月12日
發(fā)明者史振軍 申請人:史振軍