專利名稱：仿生式汽車防護架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防撞保護架，尤其是一種由“開”字形防護架，支承立柱、支承軸、拉伸彈簧等組成的防護架。
目前，汽車防護架是剛性的，尚無仿人的腳掌及動物蹄掌防震原理設(shè)計成的防護器。
本實用新型的目的是根據(jù)人的腳掌防撞防震原理為汽車提供一種柔性防撞裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型在汽車前梁的兩端各設(shè)一根支承立柱，立柱下端是支承軸，由鋼管或鋼板組成的“開”字形防護架的腰部分別軸連接在兩個支承軸上，“開”字形防護架的兩腳分別從軸連接處向前車梁底部彎曲，防護架兩腳的端部通過拉伸彈簧連接在車梁上。壓縮彈簧把支承立柱的上端與防護架腰部連接起來。
現(xiàn)結(jié)合附圖
進一步說明如下圖中1是“開”字形防護架，2是汽車前擋護板，3是車前梁，4是拉伸彈簧，5是支承軸，6是支承立柱，7是壓縮彈簧?！伴_”字形防護架1起到人的腳掌相似的作用，拉伸彈簧4起到人腳后跟筋相似的作用、支承軸5起到腳骨關(guān)節(jié)相似的作用。采用這樣的結(jié)構(gòu)，就像人從高處跳下時因前腳掌柔性著地不會撞壞腿骨一樣，在汽車行駛中突然受撞時，有效地保護汽車。
權(quán)利要求一種汽車防撞保護架，由“開”字形防護架、支承立柱、支承軸、拉伸彈簧、壓縮彈簧等組成，其特征是在汽車前梁兩端各是一根支承立柱6，立柱下端是支承軸5，“開”字形防護架1的腰部軸連接在支承軸5上；防護架的兩腳從軸連接處向前車梁3底部彎曲，防護架的兩腳通過拉伸彈簧4連接在車梁上；壓縮彈簧7把支承立柱的上端與防護架連結(jié)起來。
專利摘要一種汽車防撞保護裝置,在汽車前梁兩端各設(shè)一根支承立柱6,“開”字形防護架1軸連接在兩立柱下端,防護架的兩腳從軸連接處向車梁3底部彎曲,拉伸彈簧4把防護架的兩腳和車梁3連接起來。防護架起到人的腳掌相似的作用,彈簧4起到人腳后跟筋相似的作用,支承軸5起到腳骨關(guān)節(jié)相似的作用。采用這樣的結(jié)構(gòu),就像人從高處跳下時由于腳掌柔性著地不會撞壞腿骨一樣,在汽車被撞時,有效地防護汽車。
文檔編號B60R19/42GK2486409SQ0123066
公開日2002年4月17日 申請日期2001年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月18日
發(fā)明者黃志寬 申請人:黃志寬