專利名稱：新型輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及新型輪胎。按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運輸部，交通運輸分部，無軌陸用車輛大類，車用輪胎；輪胎充氣；輪胎的更換；一般充氣彈性體與氣門的連接；與輪胎有關的裝置或布置小類，充氣輪胎或內(nèi)胎大組，有多個分隔充氣室的小組技術領域。分類號為B60C5/20。
目前，現(xiàn)有和曾有的關于充氣輪胎或內(nèi)胎大組，有多個分隔充氣室的小組的技術對新型輪胎的需求都做過很有成效的努力，也曾設計過許多優(yōu)秀的技術方案。如1996年中國專利局公告的由孫毅仲申報的，授權公告號為CN2233848Y，中國專利號(ZL)為95221619.1號的實用新型名稱是《球形充氣內(nèi)胎》的實用新型專利，所采用的技術方案。在充氣輪胎或內(nèi)胎大組，有多個分隔充氣室的小組技術方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了內(nèi)胎球形充氣的問題。但尚有不足，它還很難解決傳統(tǒng)車內(nèi)胎一旦爆開易翻車的問題。
本實用新型的目的在于提供一種新型輪胎。以解決傳統(tǒng)車內(nèi)胎一旦爆開易翻車的問題。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該實用新型的新型輪胎。主要由車胎、隔板、汽嘴構成。它的汽嘴由市場上選用。它的車胎、隔板是環(huán)形形狀，用橡膠材料，經(jīng)過壓模加工制造。隔板采用連接方法連接在車胎的內(nèi)腔位置，構成整體結(jié)構，功能是起將車胎內(nèi)腔隔離成兩個獨立的部分作用。汽嘴采用安裝方法安裝在車胎的兩側(cè)位置，構成凸起形狀整體結(jié)構，功能是起充氣作用。這樣就實現(xiàn)了本實用新型的目的。
實用新型的優(yōu)點本實用新型和原始的充氣輪胎或內(nèi)胎大組，有多個分隔充氣室的小組技術相比有一個優(yōu)點和改進；第一，由于本實用新型在技術方案中設計了隔板將車胎內(nèi)腔分成兩個獨立的部分，所以車胎破時還可以剩一半的氣，汽車不會翻；從而就能更有效地解決了傳統(tǒng)車內(nèi)胎一旦爆開易翻車的問題。
附圖給出本實用新型的結(jié)構示意圖


圖1是本實用新型的新型輪胎的主視結(jié)構示意圖；示意圖中零部件的編號說明1車胎 2隔板3汽嘴在本實用新型的新型輪胎的最佳實施方案中，它的技術方案是這樣實現(xiàn)的
以下結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步的說明它的靜態(tài)結(jié)構如圖所示，本實用新型的新型輪胎。主要由車胎1、隔板2、汽嘴3構成。隔板2采用連接方法連接在車胎1的內(nèi)腔位置，構成整體結(jié)構，功能是起將車胎內(nèi)腔隔離成兩個獨立的部分作用。汽嘴3采用安裝方法安裝在車胎2的兩側(cè)位置，構成凸起形狀整體結(jié)構，功能是起充氣作用。
它的動態(tài)結(jié)構在實施中它的隔板2作用于車胎1，從而完成隔離的任務。這樣就實現(xiàn)了本實用新型的目的。從而就能解決了傳統(tǒng)車內(nèi)胎一旦爆開易翻車的問題。
下面通過使用方法，對本實用新型做更詳細的描述該實用新型的新型輪胎是這樣工作的在使用中，當車胎破了的時候，由于隔板2的作用，內(nèi)腔內(nèi)兩個獨立的部分有一個還有氣。它的隔板2作用于車胎1，從而完成隔離的任務。
實現(xiàn)本實用新型的最佳方案是以橡膠為材料，利用橡膠工廠的基本設備，采取批量成批生產(chǎn)，以供應汽車界的需求，這樣就能更好地實現(xiàn)本實用新型的實用價值和經(jīng)濟價值。
權利要求1.一種新型輪胎，它是由車胎1、隔板2、汽嘴3構成，其特征在于隔板(2)連接在車胎(1)的內(nèi)腔位置。
專利摘要本實用新型涉及新型輪胎。它是由車胎、隔板、氣嘴構成。其特征在于隔板連接在車胎的內(nèi)腔位置。是一種很具有實用價值的新型輪胎。
文檔編號B60C5/00GK2484204SQ01231280
公開日2002年4月3日 申請日期2001年7月11日 優(yōu)先權日2001年7月11日
發(fā)明者金卓, 高雅姝, 王陽, 趙菁懷 申請人:金卓