專利名稱：機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器，確切地說(shuō)是一種與現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車門鎖配套使用的自動(dòng)開(kāi)門裝置。
目前，機(jī)動(dòng)車門采用的方式是手動(dòng)機(jī)械式開(kāi)門結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的開(kāi)門方式很不方便，特別是出租車行業(yè)的車門頻繁開(kāi)、關(guān)，給司機(jī)及客戶帶來(lái)許多不便。
本實(shí)用新型的目的是向人們提供一種由電磁開(kāi)關(guān)、繼電器及復(fù)合式手動(dòng)按鈕構(gòu)成的機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器，它可與現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車門配套使用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器主要由電磁開(kāi)關(guān)、繼電器及復(fù)合式手動(dòng)按鈕組成，電磁開(kāi)關(guān)(1)內(nèi)設(shè)吸拉線圈(2)，吸拉線圈(2)的線芯內(nèi)設(shè)吸拉器(10)，吸拉器(10)的一端為吸拉器定位軸(7)；另一端上設(shè)復(fù)位彈簧(3)，復(fù)位彈簧(3)的外端面上設(shè)擋圈(4)，鎖緊羅帽(5)固定調(diào)整銷(6)，調(diào)整銷(6)上裝有拉鉤(11)，電磁開(kāi)關(guān)的后蓋(9)上設(shè)有出線孔(12)并由螺絲(8)固定在電磁開(kāi)關(guān)(1)上。
本實(shí)用新型適用于各種中小型旅行車、轎車，可與現(xiàn)有的車門鎖配套使用，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，操作方便，給司乘人員上下車提供了方便，確保了乘車人員的安全。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型電磁開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是本實(shí)用新型的連接示意圖。
參照
圖1、2、3，機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器主要由電磁開(kāi)關(guān)、繼電器及復(fù)合式手動(dòng)按鈕組成，電磁開(kāi)關(guān)1內(nèi)設(shè)吸拉線圈2，吸拉線圈2的線芯內(nèi)設(shè)吸拉器10，吸拉器10的一端為吸拉器定位軸7；另一端上設(shè)復(fù)位彈簧3，復(fù)位彈簧3的外端面上設(shè)擋圈4，鎖緊羅帽5固定調(diào)整銷6，調(diào)整銷6上固定有拉鉤11，電磁開(kāi)關(guān)的后蓋9上設(shè)有出線孔12并由螺絲8固定在電磁開(kāi)關(guān)1上。其具體連接關(guān)系是繼電器18的正極聯(lián)接端點(diǎn)13與繼電器聯(lián)接端點(diǎn)17并聯(lián)后與保險(xiǎn)絲14的一端聯(lián)接，保險(xiǎn)絲14的另一端接蓄電池16的正極，手動(dòng)復(fù)合式按鈕開(kāi)關(guān)20的一個(gè)端點(diǎn)接蓄電池16的負(fù)極；另一個(gè)端點(diǎn)接繼電器磁場(chǎng)線圈輸入負(fù)極電源線接點(diǎn)19，繼電器18的正極聯(lián)接電磁開(kāi)關(guān)電源線22并與電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈2的正級(jí)端點(diǎn)23相接，繼電器18上設(shè)有觸點(diǎn)24，吸拉線圈2負(fù)極聯(lián)接端點(diǎn)15接蓄電池16的負(fù)極，蓄電池16負(fù)極接手動(dòng)復(fù)合式按鈕開(kāi)關(guān)20的接線端子21。本實(shí)用新型的安裝方式如下將手動(dòng)復(fù)合式按鈕開(kāi)關(guān)安裝在駕駛員右側(cè)儀表臺(tái)上方便適合于駕駛員操作的位置，將繼電器安裝在車內(nèi)的電源保險(xiǎn)器盒的旁邊，電源線埋設(shè)在車內(nèi)的地板下面，前門電源線由前車門的門柱內(nèi)空腔處引進(jìn)到前門內(nèi)的中層車門骨梁處與電磁開(kāi)關(guān)聯(lián)接，電磁開(kāi)關(guān)安裝在車門的中層鐵制的骨梁外用螺絲擰緊開(kāi)啟彈簧安裝在門柱與車門折合處，電磁開(kāi)關(guān)的吸拉器前端拉鉤與車內(nèi)司乘人員的內(nèi)置開(kāi)門搬把拉線聯(lián)接，也可與門鎖的鎖緊銷聯(lián)接?？刂破饕攒嚿涎b配的蓄電池為能源，手動(dòng)復(fù)合式按鈕與車上蓄電池相聯(lián)接，使用時(shí)，駕駛員只要用手指按下手動(dòng)復(fù)合式按鈕開(kāi)關(guān)，電源便通過(guò)繼電器與裝在車門中層骨梁處電磁開(kāi)關(guān)的吸拉線圈接通，吸拉線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)拉動(dòng)吸拉器，吸拉器拉動(dòng)內(nèi)置開(kāi)門搬手拉線或車門鎖的鎖緊銷車門鎖便開(kāi)啟，車門在門柱上的彈簧反作用力下便將車門開(kāi)啟。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器，主要由電磁開(kāi)關(guān)、繼電器及復(fù)合式手動(dòng)按鈕組成，其特征在于電磁開(kāi)關(guān)(1)內(nèi)設(shè)吸拉線圈(2)，吸拉線圈(2)的線芯內(nèi)設(shè)吸拉器(10)，吸拉器(10)的一端為吸拉器定位軸(7)；另一端上設(shè)復(fù)位彈簧(3)，復(fù)位彈簧(3)的外端面上設(shè)擋圈(4)，鎖緊羅帽(5)固定調(diào)整銷(6)，調(diào)整銷(6)上固定有拉鉤(11)，電磁開(kāi)關(guān)的后蓋(9)上設(shè)有出線孔(12)并由螺絲(8)固定在電磁開(kāi)關(guān)(1)上。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車電動(dòng)開(kāi)門控制器,主要由電磁開(kāi)關(guān)、繼電器及復(fù)合式手動(dòng)按鈕組成,其結(jié)構(gòu)是:電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)吸拉線圈,吸拉線圈的線芯內(nèi)設(shè)吸拉器,吸拉器的一端為吸拉器定位軸;另一端上設(shè)復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧的外端面上設(shè)擋圈,鎖緊螺帽固定調(diào)整銷,調(diào)整銷上裝有拉鉤,電磁開(kāi)關(guān)的后蓋上設(shè)有出線孔并由螺絲固定在電磁開(kāi)關(guān)上。將該產(chǎn)品將于車門內(nèi)層的骨梁處,使用時(shí),駕駛員只要用手指按下手動(dòng)復(fù)合式按鈕開(kāi)關(guān),便可將車門自動(dòng)打開(kāi)。
文檔編號(hào)B60J5/06GK2484210SQ0124154
公開(kāi)日2002年4月3日 申請(qǐng)日期2001年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月11日
發(fā)明者白海泉 申請(qǐng)人:白海泉