專利名稱：一種小四輪拖拉機(jī)換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于拖拉機(jī)變速機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
目前，皮帶傳動的小四輪拖拉機(jī)的換擋機(jī)構(gòu)主要有兩種方案，一是在變速箱中的三根變速滑桿上固定三個撥叉或撥頭實現(xiàn)1個主變速和2個副變速，通過主副變速桿操縱撥叉移動實現(xiàn)7個擋位的變速；二是在第一種方案的基礎(chǔ)上，將變速滑桿增加到四根，并在四根滑桿上固定四個撥叉或撥頭，實現(xiàn)10個擋位的變速。上述第一種變速方案實現(xiàn)的變速擋位較少，不能滿足用戶更高的使用要求；第二種變速方案雖然可以實現(xiàn)10個變速擋位，但需要在變速箱內(nèi)增加一根滑桿，相應(yīng)的還需要增加一個撥叉或撥頭，從而使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，使用、維修不便。
本實用新型的目的是設(shè)計一種變速擋位多且結(jié)構(gòu)簡單的小四輪拖拉機(jī)換擋機(jī)構(gòu)。
本實用新型包括箱體，其上安裝有變速桿，箱體內(nèi)安裝有動力軸和變速滑桿，其特征是箱體內(nèi)還安裝有固定軸，該固定軸上安裝有撥叉，還安裝有彎形撥叉，該彎形撥叉與安裝在動力軸上的滑移齒輪連接。
本實用新型用兩根變速滑桿和一根固定軸即可以實現(xiàn)10個擋位的變速，保留了皮帶傳動小四輪拖拉機(jī)變速箱部分的整體結(jié)構(gòu)，不需要對原變速箱體進(jìn)行改動，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，既可滿足用戶希望較多擋位的要求，又便于操縱和維修，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
附圖示出了本實用新型的實施例，其中


圖1是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是
圖1的俯視圖。
附圖所示實施例具有箱體(1)，其上安裝有變速桿(10)。箱體(1)內(nèi)安裝有兩根變速滑桿(6、7)和動力軸，動力軸上安裝有傳動齒輪，變速滑桿(6、7)上通過固定螺栓(11)安裝有變速撥叉(8)。箱體(1)內(nèi)通過固定銷(9)安裝有一根固定軸(5)，其上安裝有一個撥叉(2)，還安裝有一個彎形撥叉(4)，該彎形撥叉(4)與安裝在動力軸上的滑移齒輪(3)相連。
使用時，正確操縱變速桿(10)使其撥頭位于撥叉(2)的撥叉槽內(nèi)，使撥叉(2)左右滑動至規(guī)定的位置，滑移齒輪(3)分別同副變速高速和低速齒輪嚙合，實現(xiàn)高、中擋副變速；當(dāng)操縱桿(10)的撥頭位于彎形撥叉(4)的撥叉槽內(nèi)時，使彎形撥叉(4)左右移動至規(guī)定位置，滑動齒輪(3)同IV、VI擋齒輪嚙合實現(xiàn)低擋副變速，從而實現(xiàn)10個擋位的變速。
權(quán)利要求1.一種小四輪拖拉機(jī)換擋機(jī)構(gòu)，包括箱體(1)，其上安裝有變速桿(10)，箱體(1)內(nèi)安裝有動力軸和變速滑桿，其特征是箱體(1)內(nèi)安裝有固定軸(5)，該固定軸(5)上安裝有撥叉(2)，還安裝有彎形撥叉(4)，該彎形撥叉(4)與安裝在動力軸上的滑移齒輪(3)連接。
專利摘要本實用新型是一種小四輪拖拉機(jī)換擋機(jī)構(gòu),它具有變速箱箱體,在變速箱內(nèi)的固定軸上安裝一個撥叉和一個彎形撥叉,用兩根變速滑桿和一根固定軸即可以實現(xiàn)10個擋位的變速,保留了皮帶傳動小四輪拖拉機(jī)變速箱部分的整體結(jié)構(gòu),不需要對原變速箱體進(jìn)行改動,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,既可滿足用戶希望較多擋位的要求,又便于操縱和維修,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號B60K23/00GK2501728SQ0124187
公開日2002年7月24日 申請日期2001年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月9日
發(fā)明者胥德季 申請人:胥德季