專利名稱：輪胎加氣槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是應(yīng)用于汽車輪胎加氣的工具，特別涉及一種輪胎加氣槍。
技術(shù)背景目前給汽車輪胎加氣普遍采用氣體壓縮機(jī)加導(dǎo)氣管直接向輪胎充氣，這種方式存在以下不足之處1、操作不方便加氣時先用氣門匙旋出輪胎的氣門芯后用導(dǎo)氣管向輪胎加氣，估計充氣差不多時，拔掉導(dǎo)氣管，立即用手指賭住輪胎氣門，再把小小的氣門芯放進(jìn)氣門后用氣門匙將其旋緊，最后用氣壓測量尺插入氣門測出輪胎內(nèi)的氣體壓力。如果充氣量不夠，則重復(fù)以上步驟。2、不安全充氣完畢，把氣門芯塞進(jìn)氣門，由于輪胎內(nèi)氣體壓力大于大氣壓，而且氣門芯體積小，質(zhì)量輕，在氣壓差作用下被吹出后會擊中操作者或旁人的眼睛造成人員傷害；即使不會傷人也可能被吹落很遠(yuǎn)不易找到。另外任何輪胎都有一個承壓安全值，超出這一安全值會爆炸，此時輪胎的鋼鈴會在氣流的作用下彈出擊中操作人員或旁人。采用此種輪胎加氣方法不能在充氣過程中直接觀測到輪胎內(nèi)的氣體壓力，充氣量是否達(dá)到要求，有經(jīng)驗的操作人員憑用硬物敲打輪胎的手感來估計，這很不科學(xué)、準(zhǔn)確，存在隱患。3、浪費能源在充氣的操作過程中會漏掉很多氣體。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種輪胎加氣槍，它能與輪胎氣門連接、機(jī)械性取出輪胎氣門芯并固定，平穩(wěn)地向輪胎加氣，且隨時能迅速測量出輪胎內(nèi)氣體壓力，整個加氣操作過程簡單，安全并達(dá)到節(jié)能的效果。發(fā)明人是這樣構(gòu)思的<一>用喉嘴鎖件與輪胎氣門連接，氣門針取出氣門芯并固定在氣門芯接口處；<二>通氣道、氣管內(nèi)腔、旋轉(zhuǎn)座內(nèi)腔和壓力表與輪胎內(nèi)腔相通，故能向輪胎充氣并迅速測量出輪胎內(nèi)的氣體壓力。發(fā)明人是這樣設(shè)計的在旋轉(zhuǎn)座內(nèi)腔連接氣管；氣管前端依次連接喉嘴鎖件、密封膠圈、密封鋼圈、鎖件螺母、止動圈，尾端連接封氣管螺母、封氣門針螺母；氣管內(nèi)腔連接氣門針，氣門針尾端連接帶有螺釘?shù)男o。由于旋轉(zhuǎn)座與氣管，氣管與氣門針之間是非固定連接，它們之間可相對轉(zhuǎn)動。本實用新型優(yōu)點是<一>結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，體積小，質(zhì)量輕；<二>精度較高，成本低；<三>操作簡單、安全并節(jié)能。


下面根據(jù)附圖進(jìn)一步闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)。附圖1為本實用新型剖視主視圖；附圖2為本實用新型的氣管主視圖；附圖3為本實用新型的氣管剖視圖；附圖4為本實用新型的氣管左視圖。從附圖我們可以看到輪胎加氣槍，包含壓力表8、槍手柄15、進(jìn)氣接口16、槍身通氣孔17和按鈕18等部件，它的第一個結(jié)構(gòu)特點是在一個“十”字型的四通旋轉(zhuǎn)座19的內(nèi)腔30中連接氣管9；氣管9前端是有外螺紋的氣管頭3、后端是有內(nèi)螺紋的氣管尾24，氣管9中部有若干個垂直于管壁的氣孔23；氣管內(nèi)腔28裝有前端是“U”型卡口1的圓柱體氣門針20，氣門針20尾端連接帶有螺釘13的旋鈕14；氣管頭3與帶有內(nèi)螺紋的帽形喉嘴鎖件2、鎖件螺母5相連。它的第二個結(jié)構(gòu)特點是有外螺紋的氣管頭3的外圍有若干個平行于軸線的凹槽26，凹槽26兩端均有與軸線成一定角度的氣孔29，喉嘴鎖件2連接氣管9后與凹槽26、氣孔29形成“幾”字型的通氣道4；通氣道4連通氣管內(nèi)腔28和氣管頭3；氣管9前端是有凹面并帶有內(nèi)螺紋的氣門芯接口27；有內(nèi)螺紋的氣管尾24依次與封氣管螺母11和封氣門針螺母12連接。它的第三個結(jié)構(gòu)特點是“十”字型四通旋轉(zhuǎn)座19上端連接壓力表8，下端與“F”型槍手柄15連接；槍手柄15的外側(cè)處連接按鈕18、尾部有進(jìn)氣接口16；按鈕18通過槍身通氣道17與旋轉(zhuǎn)座19的內(nèi)腔30相通；旋轉(zhuǎn)座19的內(nèi)腔30左右端由內(nèi)向外對稱連接有密封膠圈25、保護(hù)片7和卡簧10。
具體實施方案本實用新型的樣品經(jīng)在汽車修配廠試驗旋轉(zhuǎn)旋鈕使氣門針取出氣門芯并固定在氣門芯接口處，再旋轉(zhuǎn)氣管尾讓喉嘴鎖件連接輪胎氣門；按下按鈕就能平穩(wěn)向輪胎充氣，松開按鈕，壓力表就測量出輪胎內(nèi)的氣體壓力；整個充氣過程不浪廢氣體。本實用新型是一種較好的汽車輪胎充氣工具，在摩托車輪胎也可使用，有較大的開發(fā)和應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.輪胎加氣槍包括壓力表<8>、槍手柄<15>、進(jìn)氣接口<16>、槍身通氣孔<17>和按鈕<18>等部件，其特征是在一個“十”字型的四通旋轉(zhuǎn)座<19>的內(nèi)腔<30>中連接氣管<9>；氣管<9>前端是有外螺紋的氣管頭<3>、后端是有內(nèi)螺紋的氣管尾<24>，氣管<9>中部有若干個垂直于管壁的氣孔<23>；氣管內(nèi)腔<28>裝有前端是“U”型卡口<1>的圓柱體氣門針<20>，氣門針<20>尾端連接帶有螺釘<13>的旋鈕<14>；氣管頭<3>與帶有內(nèi)螺紋的帽形喉嘴鎖件<2>、鎖件螺母<5>相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎加氣槍，其特征是有外螺紋的氣管頭<3>的外圍有若干個平行于軸線的凹槽<26>，凹槽<26>兩端均有與軸線成一定角度的氣孔<29>；喉嘴鎖件<2>連接氣管<9>后與凹槽<26>、氣孔<29>形成“幾”字型的通氣道<4>；通氣道<4>分別與氣管內(nèi)腔<28>和氣管頭<3>外端相通；氣管<9>前端是有凹面并帶有內(nèi)螺紋的氣門芯接口<27>；有內(nèi)螺紋的氣管尾<24>依次與封氣管螺母<11>和封氣門針螺母<12>連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎加氣槍，其特征是“十”字型四通旋轉(zhuǎn)座<19>上端連接壓力表<8>，下端與“F”型槍手柄<15>連接；槍手柄<15>的外側(cè)處連接按鈕<18>、尾部有進(jìn)氣接口<16>；按鈕<18>通過槍身通氣道<17>與旋轉(zhuǎn)座<19>的內(nèi)腔<30>相通；旋轉(zhuǎn)座<19>的內(nèi)腔<30>左右端由內(nèi)向外對稱連接有密封膠圈<25>、保護(hù)片<7>和卡簧<10>。
專利摘要本實用新型包括氣壓表8、槍手柄15、進(jìn)氣接口16槍身通氣孔17和按鈕18等部件,其特征是氣管9裝在旋轉(zhuǎn)座19的內(nèi)腔30中;氣管頭3與喉嘴鎖件2、鎖件螺母5連接,氣管尾24與封氣管螺母11、封氣門針螺母12連接;氣管9中部有若干個氣孔23,氣管頭3外圍有若干個凹槽26;“幾”字型通氣道4與氣管內(nèi)腔28和氣管頭3外端相通;尾端連接帶有螺釘13的旋鈕14的氣門針20穿過封氣門針螺母12、封氣管螺母11、氣管內(nèi)腔28、氣門芯接口27和喉嘴鎖件2;旋轉(zhuǎn)座19內(nèi)連接密封膠圈25、保護(hù)片7和卡簧10;槍身通氣孔17和氣孔23把按鈕18、旋轉(zhuǎn)座19的內(nèi)腔30和氣管內(nèi)腔28三者連通。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠,開發(fā)該產(chǎn)品有較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B60C29/06GK2493437SQ0124316
公開日2002年5月29日 申請日期2001年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月10日
發(fā)明者蔡樹釗 申請人:蔡樹釗