專利名稱：鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛的懸架裝置，具體說是一種減震器。
背景技術(shù)：
減震器是機(jī)動(dòng)車前輪必用的支撐機(jī)構(gòu)，具備承載、轉(zhuǎn)向、緩沖、減震、防反彈、保持車輛平順的功能。傳統(tǒng)的筒式減震器將緩沖減震和反彈阻尼兩項(xiàng)功能設(shè)計(jì)在一個(gè)圓筒內(nèi)，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，但也正是由于結(jié)構(gòu)太緊湊，使用性能上就會(huì)打折扣，如果要有高的使用性能就可能會(huì)提高生產(chǎn)成本。而且如漏油、反彈阻尼力不夠、水平方向抗沖擊能力差等問題一直難以解決?？偠灾彩綔p震器很難兼顧承載重量和反彈阻尼兩方面的性能。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種承載重量大、反彈阻尼效果好、水平方向抗沖擊能力強(qiáng)的鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所述的鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器包括反彈阻尼器，其特征在于反彈阻尼器的上端鉸接有減震器主體，下端與搖臂的一端鉸接，搖臂的另一端鉸接在減震器主體的下部。
減震器主體的上端與車輛結(jié)構(gòu)件的連接可以采用錐度連接、螺紋緊固的形式。
這樣，反彈阻尼器、減震器主體和搖臂構(gòu)成了三角型結(jié)構(gòu)的鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器。三角型的結(jié)構(gòu)載重量大、抗水平?jīng)_擊力強(qiáng)、阻尼效果好。當(dāng)車輛行進(jìn)時(shí)，反彈阻尼器上只承擔(dān)徑向的壓力，水平方向的沖擊力也可以通過減震器主體和搖臂變換成對(duì)反彈阻尼器徑向的壓力，從而避免水平方向的沖擊力對(duì)反彈阻尼器的破壞，延長使用壽命，同時(shí)也可以有效地提高車輛的承載能力。
圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器包括反彈阻尼器3，該反彈阻尼器3可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的任何一種筒式回彈阻尼器，其上端通過鉸軸2鉸接在減震器主體1一側(cè)的掛耳上，下端同樣通過鉸軸2A鉸接在搖臂5的一端，搖臂5的另一端鉸接在減震器主體1的下部，搖臂5與反彈阻尼器3鉸接的一端帶有連接螺栓孔，用于與車輛結(jié)構(gòu)件連接，減震器主體1的上端帶有螺紋，可以通過錐度連接、螺紋緊固的形式與車輛結(jié)構(gòu)件連接。當(dāng)然，減震器與車輛連接件的連接方式可以有多種，本實(shí)用新型也可以采取各種不同的形式與車身、車輪連接。
這樣，反彈阻尼器3、減震器主體1和搖臂5構(gòu)成穩(wěn)固的三角形結(jié)構(gòu)，減震器主體1和搖臂5形成剛性結(jié)構(gòu)，連接前輪和轉(zhuǎn)向以及車身等結(jié)構(gòu)件；反彈阻尼器3和安裝在反彈阻尼器3上的彈簧4形成彈性連接，承擔(dān)緩沖、減震、減輕反彈和支撐前輪消除地面沖擊力的作用，避免了傳統(tǒng)的筒式減震器既有軸向的負(fù)荷運(yùn)動(dòng)又受徑向負(fù)荷壓力的弊端，保證了阻尼器的正常工作狀態(tài)，提高了使用壽命，減少了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器，包括反彈阻尼器(3)，其特征在于反彈阻尼器(3)的上端鉸接有減震器主體(1)，下端與搖臂(5)的一端鉸接，搖臂(5)的另一端鉸接在減震器主體(1)的下部。
2.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈?zhǔn)綆Х磸椬枘釡p震器，其特征在于減震器主體(1)的上端帶有錐度連接頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛的懸架裝置,具體說是一種減震器。反彈阻尼器的上端鉸接有減震器主體,下端與搖臂的一端鉸接,搖臂的另一端鉸接在減震器主體的下部。由反彈阻尼器、減震器主體和搖臂構(gòu)成穩(wěn)固的三角形結(jié)構(gòu),減震器主體和搖臂形成剛性結(jié)構(gòu),連接前輪和轉(zhuǎn)向以及車身等結(jié)構(gòu)件;反彈阻尼器和安裝在反彈阻尼器上的彈簧形成彈性連接,承擔(dān)緩沖、減震、減輕反彈和支撐前輪消除地面沖擊力的作用,避免了傳統(tǒng)的筒式減震器既有軸向的負(fù)荷運(yùn)動(dòng)又受徑向負(fù)荷壓力的弊端,保證了阻尼器的正常工作狀態(tài),提高了使用壽命,減少了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60G15/04GK2486372SQ0124394
公開日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2001年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月14日
發(fā)明者魏巍 申請(qǐng)人:山東巨力股份有限公司