專利名稱：汽車坐臥組合椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于座椅，特別是關(guān)于長途及旅游汽車上用的可坐可臥的組合椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的長途及旅游汽車上用的座椅都是只能坐不能臥，為了適應(yīng)長途及旅游的需要，有的汽車上直接裝有臥鋪，但這種汽車只能臥，坐起來很不方便。也有一種坐臥椅空間利用不好，占地面積大，不能坐幾個人就能臥幾個人。
本實用新型的目的是提供一種汽車坐臥組合椅，它由兩個座椅組合成上下臥鋪，占地面積小，空間利用率高，可方便實現(xiàn)坐幾人臥幾人。
本實用新型的技術(shù)方案是汽車坐臥組合椅，它包括座墊、靠墊、框架所組成，其特征是靠墊是通過連接件與框架活動連接，座墊通過連接件與框架活動連接。
所述的連接件可以是鉸鏈，插接件，掛接件。
所述的框架在座墊搭接端上通過連接件與加長墊活動連接；加長墊背面連接有支高件。
所述的框架與靠墊之間連接有氣撐桿。
所述的靠墊正面上端連接有頭枕，側(cè)面分別連接有扶手，背面連接有鉸鏈和氣撐桿。
所述的框架下部可連接有支撐桿，靠墊背部有支撐桿的掛接支點。
所述的靠墊背部連接的拉桿一端有連接件，拉桿是可伸縮的，拉桿連接件上可連接支撐桿，也可連接在另一座椅的框架上，支撐桿一端連接在拉桿連接上，另一端可連接在框架上。
所述的展開支撐桿中部連接有踏桿，踏桿的另一端可連接在框架上的掛接支點上。
所述的靠墊背部兩端可以分別連接有連接件，頂端的連接件與框架活動連接，另一端的連接件與接長墊活動連接。
所述的坐墊背部兩端可以分別連接有連接件，一端的連接件與框架活動連接，另一端的連接件與加長墊活動連接；坐墊底面或框架上可連接有墊高件。
本實用新型的特點是由于汽車坐臥組合椅，它包括座墊、靠墊、框架所組成，靠墊是通過轉(zhuǎn)動氣撐桿和鉸鏈與框架活動連接，座墊一端通過活動鉸鏈與框架活動連接，另一端搭接在框架上?？蚣茉谧鶋|搭接端上通過鉸鏈與加長墊活動連接，當座椅時加長墊折疊在底座下，所以這種座椅白天可坐，晚上可以展開當臥鋪，它占地面積小，空間利用率高，坐幾個人可臥幾個人使用很方便。
下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。


附圖1是實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是實施例1展開狀態(tài)組合結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是實施例1展開后組合結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5是實施例2展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6是實施例2展開后結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、頭枕；2、靠墊；3、靠背鉸鏈；4、框架；5、氣撐桿6、拉桿；7、座墊鉸鏈；8、加長墊；9、加長墊鉸鏈；10、座墊；11、扶手；12、支撐桿；13、踏桿；14、接長墊；15、掛接支點；16、墊高件。
如圖1-3所示，實施例1的汽車坐臥組合椅，它包括座墊10、靠墊2、框架4連接組成，靠墊2前面上端連接由頭枕1；側(cè)面分別連接有扶手11后面連接有鉸鏈和拉桿6；靠墊2拉桿6是通過可伸縮的轉(zhuǎn)動氣撐桿5和靠背鉸鏈3與框架4活動連接，后一座椅的拉桿6可伸展將掛鉤連接在前一座椅靠背鉸鏈3支點上，起前后椅靠墊2展開連接作上鋪用。前座椅的頭枕1可取下作下鋪的頭枕用。座墊10一端通過座墊鉸鏈7與框架4活動連接，另一端搭接在框架4上，座墊10背面連接有墊高件16，以增加座椅的高度。框架4在座墊10搭接端上通過加長墊鉸鏈9與加長墊8活動連接。框架4底部連接有支撐桿12，框架4靠背部有掛接支點15。氣撐桿5是套接的伸縮氣撐桿?？繅|2后連接的拉桿6一端有掛鉤，當座椅展開做臥鋪時，掛鉤上連接展開支撐桿12，展開支撐桿12一端連接在掛鉤上，另一端連接在座墊鉸鏈7的轉(zhuǎn)軸上，展開支撐桿12中部連接有踏桿13，踏桿13的另一端連接在框架4上的掛接支點15上可當梯子用。
當座椅時，加長墊8折疊在座椅下端，靠墊2靠在框架4上。當臥鋪時，先將座椅靠墊2向上翻起，再把氣撐桿5拉出掛在前面框架4的拉桿6上，然后將座墊10向上翻起，最后翻出加長墊8，座墊10落平即可。
實施例2是在實施例1的基礎(chǔ)上，為保證座椅展開時有足夠的長度，靠墊2后連接的拉桿6兩端可以分別連接有鉸鏈，頂端的鉸鏈與框架4活動連接，底端的鉸鏈與接長墊14活動連接。這樣展開時，床鋪的長度等于靠墊2長度、座墊10的長度、加長墊8長度、接長墊14長度之和。這種汽車坐臥組合椅當座椅時座椅寬度400mm～600mm、座墊高度350mm～450mm、座椅高度900mm～1350mm。當臥鋪時上下臥鋪寬度400mm～600mm、臥鋪長度1800mm～2200mm、下鋪上平面至上鋪下平面距離500mm～1000mm、下鋪上平面距地板高度300mm～500mm、上鋪上平面距地板高度1000mm～1500mm。
權(quán)利要求1.汽車坐臥組合椅，它包括座墊、靠墊、框架所組成，其特征是靠墊是通過連接件與框架活動連接，座墊通過連接件與框架活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的連接件可以是鉸鏈，插接件，掛接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的框架在座墊搭接端上通過連接件與加長墊活動連接；加長墊背面連接有支高件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的框架與靠墊之間連接有氣撐桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的靠墊正面上端連接有頭枕，側(cè)面分別連接有扶手，背面連接有鉸鏈和氣撐桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的框架下部可連接有支撐桿，靠墊背部有支撐桿的掛接支點。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的靠墊背部連接的拉桿一端有連接件，拉桿是可伸縮的，拉桿連接件上可連接支撐桿，也可連接在另一座椅的框架上，支撐桿一端連接在拉桿連接上，另一端可連接在框架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的展開支撐桿中部連接有踏桿，踏桿的另一端可連接在框架上的掛接支點上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的靠墊背部兩端可以分別連接有連接件，頂端的連接件與框架活動連接，另一端的連接件與接長墊活動連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐臥組合椅，其特征是所述的坐墊背部兩端可以分別連接有連接件，一端的連接件與框架活動連接，另一端的連接件與加長墊活動連接；坐墊底面或框架上可連接有墊高件。
專利摘要本實用新型屬于座椅,特別是關(guān)于長途及旅游汽車上用的可坐可臥的組合椅。它包括座墊、靠墊、框架所組成,其特征是:靠墊是通過連接件與框架活動連接,座墊通過連接件與框架活動連接。所述的連接件可以是鉸鏈,插接件,掛接件。這種汽車坐臥組合椅由兩個座椅組合成上下臥鋪,占地面積小,空間利用率高,可方便實現(xiàn)坐幾人臥幾人。
文檔編號B60N2/32GK2495506SQ01246948
公開日2002年6月19日 申請日期2001年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月21日
發(fā)明者杜建, 賈宏東 申請人:陜西美士達汽車服務(wù)有限公司