專利名稱：智能型汽車節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬汽車部件類。
隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和農(nóng)業(yè)科技在農(nóng)村的廣泛運用，使農(nóng)副產(chǎn)品大面積喜獲豐收，農(nóng)民的經(jīng)濟收入大幅度增加，城市主要交通運輸工具之一的汽車已成了廣大農(nóng)村必不可少的交通運輸工具。由于農(nóng)副產(chǎn)品在銷售過程中的主要運輸方式是用汽車，因此汽車的需求量愈來愈大，特別是柴油運輸車，因其馬力大、耗成本低，深受運輸專業(yè)戶和廣大農(nóng)民的歡迎，但柴油運輸車有一個缺點，容易產(chǎn)生尾氣噴黑煙造成環(huán)境污染的問題，需改進。
本實用新型的目的是利用微電腦來控制汽車的供油量，達到保證馬力需要的情況下，不冒黑煙、保護環(huán)境的目的。
本實用新型的技術(shù)方案是利用汽車原有的微電腦功能與油壓傳感器組合，來控制可控電磁閥來實現(xiàn)。油壓傳感器如


圖1所示，當(dāng)駕駛員用腳踩下油門踏板時，即拉動了油門拉桿1，使傳動臂2推動傳力活塞3向左移動，借助彈簧4，傳感活塞5也向左移動，在傳感活塞5向左移動的同時，使接觸于電阻桿8上的滑刷6也移動，破壞了原來的電平衡，左端阻值變化信號由電纜10立即傳入微電腦CPU，CPU即發(fā)出指令，可控電磁閥(已有技術(shù))便推動供油拉桿增大供油，使發(fā)動機氣缸內(nèi)噴油量加大，發(fā)動機進入高速運轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員松開油門踏板后，在油管內(nèi)油壓及彈簧4和彈簧7的作用下，傳感活塞5回到原平衡位置上，發(fā)動機便正常工作。此時可控電磁閥也就回到原伸縮位置上，其油量滿足所需馬力，不會有多余油不完全燃燒而出現(xiàn)冒黑煙，造成浪費，污染環(huán)境。
本實用新型油壓傳感器的油管口9安裝在機油泵出油口與限壓閥之間，可控電磁閥安裝在原離心調(diào)速器位置上。
圖示說明
圖1、油壓傳感器示意圖。
1、油門拉桿；2、傳動臂；3、傳力活塞；4、彈簧；5、傳感活塞；6、滑刷；7、彈簧；8、電阻桿；9、油管口；10、電纜。
本實用新型是利用汽車上原有微電腦CPU來實現(xiàn)的，把油壓傳感器的電纜10接入CPU的輸入腳，經(jīng)運算后輸出指令控制可控電磁閥，使噴油泵噴油量加大或減少。如果原汽車上沒有微電腦CPU，只需一塊如微電腦MCS-51及配套的電子元件即可完成?？煽仉姶砰y是利用CPU的指令控制可控硅二極管來控制可控電磁閥的開啟大小。
本實用新型油壓傳感器的電阻桿8是應(yīng)用已有的炭膜滑刷電阻桿制成的。油壓傳感器主體可用金屬或工程塑料制成。
本實用新型不但用在柴油發(fā)動機上，也可以用在其它直噴式發(fā)動機上。
權(quán)利要求1.一種利用可控電磁閥和利用汽車原有微電腦控制的智能型汽車節(jié)油器，其特征是采用油壓傳感器，油壓傳感器的油管口(9)安裝在機油泵出油口與限壓閥之間，可控電磁閥安裝在原離心調(diào)速器位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型汽車節(jié)油器，其特征是油壓傳感器主體用金屬或工程塑料制成。
專利摘要本實用新型是利用汽車上原有微電腦的功能來控制油壓傳感器和可控電磁閥來實現(xiàn)控制柴油發(fā)動機氣缸噴油量,在油量滿足馬力所需時,不會有多余油不完全燃燒而出現(xiàn)冒黑煙,造成浪費、污染環(huán)境。本實用新型也可用在其它直噴式發(fā)動機上。
文檔編號B60K15/077GK2501718SQ0124764
公開日2002年7月24日 申請日期2001年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月18日
發(fā)明者張坤 申請人:張坤