專利名稱：機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車立體半光燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車照明裝置，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車照明車燈。
目前的機(jī)動(dòng)車的照明車燈，雖然在一定程度上考慮了夜間會(huì)車時(shí)的情況，但由于其效果及成本等原因，仍不適合大范圍的推廣應(yīng)用。本實(shí)用新型的目的是提供一種僅需對(duì)機(jī)動(dòng)車的前燈進(jìn)行簡(jiǎn)單改進(jìn)，即可防止夜間會(huì)車時(shí)雙方在對(duì)方車燈照射下的眩暈、刺目問題，從而提高夜間會(huì)車安全性的機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車立體半光燈。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)內(nèi)容在于包括機(jī)動(dòng)車前車燈體，其特征在于在每個(gè)機(jī)動(dòng)車前車燈體中，設(shè)置左光源和右光源，左光源和右光源之間，設(shè)置帶凹窩的隔光板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下由于每個(gè)機(jī)動(dòng)車前車燈體中設(shè)置左光源和右光源，左光源和右光源之間設(shè)置帶凹窩的隔光板，在機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車時(shí)，將每個(gè)機(jī)動(dòng)車前車燈體中的左光源關(guān)閉，帶凹窩的隔光板將右光源的左半部擋住，即可防止夜間會(huì)車時(shí)雙方在對(duì)方車燈照射下的眩暈、刺目問題，從而提高了夜間會(huì)車的安全性；在左側(cè)通行規(guī)則下，將每個(gè)機(jī)動(dòng)車前燈體中的右光源關(guān)閉、帶凹窩的隔光板將左光源的右半部擋住即可達(dá)到相同的效果。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1為機(jī)動(dòng)車前車燈體，2為左光源，3為帶凹窩的隔光板，4為右光源，5為凹窩部。
結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例如下在每個(gè)機(jī)動(dòng)車前車燈體1中設(shè)置左光源2和右光源4，在左光源2和右光源4之間設(shè)置帶凹窩的隔光板3，該帶凹窩的隔光板3需要牢固地安裝在機(jī)動(dòng)車前燈體1中，右側(cè)通行規(guī)則下，采取帶凹窩的隔光板3的凹窩部5將右光源4的約一半擋住的方式，夜間會(huì)車時(shí)將左光源2關(guān)閉；左側(cè)通行規(guī)則下則采取相反的安裝和操作方式即可。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車立體半光燈，包括機(jī)動(dòng)車前車燈體(1)，其特征在于在每個(gè)機(jī)動(dòng)車前車燈體(1)中設(shè)置左光源(2)和右光源(4)，左光源(2)和右光源(4)之間設(shè)置帶凹窩的隔光板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車照明車燈,解決了雙方在對(duì)方車燈照射下的眩暈、刺目的問題。其特征是在機(jī)動(dòng)車前車燈體中設(shè)置左、右兩個(gè)光源,在左、右兩個(gè)光源之間設(shè)置帶凹窩的隔光板。正常夜行照明時(shí)每個(gè)機(jī)動(dòng)車前車燈體中的左、右光源處于打開的狀態(tài);夜行會(huì)車時(shí),關(guān)閉每個(gè)左光源,每個(gè)右光源的約一半光線被帶凹窩的隔光板擋住。左側(cè)通行規(guī)則下則采取相反的安裝和操作方式即可。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2484219SQ01248638
公開日2002年4月3日 申請(qǐng)日期2001年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月10日
發(fā)明者高榮 申請(qǐng)人:高榮