專利名稱：電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測試汽車電器開關(guān)的測試臺。
現(xiàn)有技術(shù)中，檢測組合開關(guān)都是單功能進行，一臺組合開關(guān)具有十幾個功能，如左右轉(zhuǎn)向燈、警告信號、大燈、小燈、近光、遠光、超車燈、駐車燈、轉(zhuǎn)向燈復(fù)位、雨刮(1-4檔)、排氣制動、噴水、暖風(fēng)、后照燈、前側(cè)燈、喇叭按鈕等等，每個功能要進行幾十萬次的耐久性測試工作，需要幾十天的時間才能完成。
本實用新型的目的在于提供一種可同時進行三個方向的多只組合開關(guān)測試的電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是一種電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，它包括第一方向傳動機構(gòu)、第二方向傳動機構(gòu)、第三方向傳動機構(gòu)，所述的第一方向傳動機構(gòu)包括一號步進電機、與一號步進電機的輸出軸相連接的主動齒輪軸、設(shè)置于所述的主動齒輪軸上的主動齒輪、與所述的主動齒輪軸相連接的轉(zhuǎn)盤、與所述的主動齒輪相嚙合的齒條，所述的齒條還與至少一個從動齒輪相嚙合，所述的從動齒輪設(shè)置于從動齒輪軸上，該從動齒輪軸與另一轉(zhuǎn)盤相連接所述的第二方向傳動機構(gòu)包括二號步進電機、與所述的二號步進電機的輸出軸相連接的齒輪傳動軸、設(shè)置于所述的齒輪傳動軸上的至少一個傳動齒輪、與所述的傳動齒輪相嚙合的齒條，所述的齒條與聯(lián)動桿相固定連接，所述的連動桿上固定連接有多個滑動桿，該滑動桿穿過臺面座板并與該臺面座板相滑動連接，臺面座板上方的滑動桿上設(shè)有上調(diào)節(jié)桿和下調(diào)節(jié)桿；所述的第三方向傳動機構(gòu)包括三號步進電機、與所述的三號步進電機的輸出軸相連接的主動齒輪、與所述的主動齒輪相嚙合的齒條、與所述的齒條相嚙合的至少一個從動齒輪，該從動齒輪與相應(yīng)的齒輪軸同軸相連接，所述的齒輪軸上連接有萬向節(jié)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點由于具有它包括第一方向傳動機構(gòu)、第二方向傳動機構(gòu)、第三方向傳動機構(gòu)，因此在三臺步進電機同時工作時，可以做三只不同方向的開關(guān)功能測試工作，工作效率得以提高，并保證了長期測試的條件下的移動精確、平穩(wěn)。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖(省略了其它滑動桿上的上調(diào)節(jié)桿和下調(diào)節(jié)桿)；附圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；附圖3為本實用新型的左視圖；附圖4為附圖2的B處放大附圖5為附圖4的右視圖；附圖6為附
圖1的A處放大圖(其中的上調(diào)節(jié)桿及下調(diào)節(jié)桿相對于附
圖1有90度的轉(zhuǎn)向)；其中[1]、二號步進電機；[3]、從動齒輪；[4]、從動齒輪軸；[5]、組合開關(guān)；[6]、齒輪轉(zhuǎn)動軸；[7]、齒條；[8]、轉(zhuǎn)盤；[11]、齒條；[12]、主動齒輪；[13]、主動齒輪軸；[14]、傳動齒輪；[15]、一號步進電機；[16]三號步進電機；[17]、主動齒輪；[18]、臺面座板；[19]、組合開關(guān)的夾具；[20]、聯(lián)動桿；[21]、滑動桿；[22]、下調(diào)節(jié)桿；[23]、上調(diào)節(jié)桿；[24]、齒條；[25]、從動齒輪；[26]、齒輪軸；[27]、萬向節(jié)；[28]、第一半圓環(huán)；[29]、第一轉(zhuǎn)軸；[30]、第二轉(zhuǎn)軸；[31]、圓盤；[32]、第二半圓環(huán)；實施例參見附圖，一種電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，它包括第一方向傳動機構(gòu)、第二方向傳動機構(gòu)、第三方向傳動機構(gòu)。以下的步進電機輸出軸指的是步進電機經(jīng)過減速齒輪箱后的輸出轉(zhuǎn)軸。參見附
圖1，所述的第一方向傳動機構(gòu)包括一號步進電機[15]、與一號步進電機[15]的輸出軸相連接的主動齒輪軸[13]、設(shè)置于所述的主動齒輪軸[13]上的主動齒輪[12]、與所述的主動齒輪軸[13]相連接的轉(zhuǎn)盤[8]、與所述的主動齒輪[12]相嚙合的齒條[11]，所述的齒條[11]還與至少一個從動齒輪[3]相嚙合，所述的從動齒輪[3]設(shè)置于從動齒輪軸[4]上，該從動齒輪軸[4]與另一轉(zhuǎn)盤[8]相連接。附
圖1中，所述的齒條[11]還與兩個從動齒輪[3]相嚙合，所述的兩個從動齒輪[3]分別設(shè)置于兩根從動齒輪軸[4]上，每個從動齒輪軸[4]與一個轉(zhuǎn)盤[8]相連接，在一號步進電機轉(zhuǎn)動時，可使三個轉(zhuǎn)盤[8]同步地作回轉(zhuǎn)運動。
參見附
圖1至附圖3，所述的第二方向傳動機構(gòu)包括二號步進電機[1]、與所述的二號步進電機[1]的輸出軸相連接的齒輪傳動軸[6]、設(shè)置于所述的齒輪傳動軸[6]上的至少一個傳動齒輪[14]、與所述的傳動齒輪[14]相嚙合的齒條[7]，所述的齒條[7]與聯(lián)動桿[20]相固定連接，所述的連動桿[20]上固定連接有多個滑動桿[21]，該滑動桿[21]穿過臺面座板[18]并與該臺面座板[18]相滑動連接，臺面座板[18]上方的滑動桿[21]上設(shè)有上調(diào)節(jié)桿[23]和下調(diào)節(jié)桿[22]；所述的齒輪傳動軸[6]上設(shè)有兩個傳動齒輪[14]，每個傳動齒輪[14]都與一根齒條[7]相嚙合，每根齒條[7]都與聯(lián)動桿[20]相固定連接，所述的連動桿[20]上固定連接有多對滑動桿[21]，每對滑動桿[21]的上部分別位于主動齒輪軸[13]或從動齒輪軸[4]的兩側(cè)，每根滑動桿[21]上都設(shè)有上調(diào)節(jié)桿[23]和下調(diào)節(jié)桿[22]。所述的各滑動桿[21]可同步地作縱向移動。
參見附圖2和附圖3，所述的第三方向傳動機構(gòu)包括三號步進電機[16]、與所述的三號步進電機[16]的輸出軸相連接的主動齒輪[17]、與所述的主動齒輪[17]相嚙合的齒條[24]、與所述的齒條[24]相嚙合的至少一個從動齒輪[25]，該從動齒輪[25]與相應(yīng)的齒輪軸[26]同軸相連接，所述的齒輪軸[26]上連接有萬向節(jié)[27]。所述的齒條[24]上嚙合有三個從動齒輪[25]，每個從動齒輪[25]與相應(yīng)的齒輪軸[26]同軸相連接，每根齒輪軸[26]上都連接有萬向節(jié)[27]。所述的萬向節(jié)[27]可帶動需要測試的組合開關(guān)作回轉(zhuǎn)運動。
參見附圖4和附圖5，所述的萬向節(jié)[27]包括第一半圓環(huán)[28]、第二半圓環(huán)[32]、圓盤[31]，所述的第一半圓環(huán)[28]和圓盤[31]之間通過第一轉(zhuǎn)軸[29]相樞軸連接，所述的第二半圓環(huán)[32]和圓盤[31]之間通過第二轉(zhuǎn)軸[30]相樞軸連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸[29]和第二轉(zhuǎn)軸[30]的軸心線相垂直設(shè)置。
所述的滑動桿[21]上設(shè)有的上調(diào)節(jié)桿[23]和下調(diào)節(jié)桿[22]是一上一下分別套在滑動桿[21]上，用固定螺釘把上調(diào)節(jié)桿[23]或下調(diào)節(jié)桿[22]與滑動桿[21]相連接。兩個調(diào)節(jié)桿之間可以放置被測試的組合開關(guān)。
權(quán)利要求1.一種電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，其特征在于它包括第一方向傳動機構(gòu)、第二方向傳動機構(gòu)、第三方向傳動機構(gòu)，所述的第一方向傳動機構(gòu)包括一號步進電機[15]、與一號步進電機[15]的輸出軸相連接的主動齒輪軸[13]、設(shè)置于所述的主動齒輪軸[13]上的主動齒輪[12]、與所述的主動齒輪軸[13]相連接的轉(zhuǎn)盤[8]、與所述的主動齒輪[12]相嚙合的齒條[11]，所述的齒條[11]還與至少一個從動齒輪[3]相嚙合，所述的從動齒輪[3]設(shè)置于從動齒輪軸[4]上，該從動齒輪軸[4]與另一轉(zhuǎn)盤[8]相連接；所述的第二方向傳動機構(gòu)包括二號步進電機[1]、與所述的二號步進電機[1]的輸出軸相連接的齒輪傳動軸[6]、設(shè)置于所述的齒輪傳動軸[6]上的至少一個傳動齒輪[14]、與所述的傳動齒輪[14]相嚙合的齒條[7]，所述的齒條[7]與聯(lián)動桿[20]相固定連接，所述的連動桿[20]上固定連接有多個滑動桿[21]，該滑動桿[21]穿過臺面座板[18]并與該臺面座板[18]相滑動連接，臺面座板[18]上方的滑動桿[21]上設(shè)有上調(diào)節(jié)桿[23]和下調(diào)節(jié)桿[22]；所述的第三方向傳動機構(gòu)包括三號步進電機[16]、與所述的三號步進電機[16]的輸出軸相連接的主動齒輪[17]、與所述的主動齒輪[17]相嚙合的齒條[24]、與所述的齒條[24]相齒合的至少一個從動齒輪[25]，該從動齒輪[25]與相應(yīng)的齒輪軸[26]同軸相連接，所述的齒輪軸[26]上連接有萬向節(jié)[27]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，其特征在于所述的萬向節(jié)[27]包括第一半圓環(huán)[28]、第二半圓環(huán)[32]、圓盤[31]，所述的第一半圓環(huán)[28]和圓盤[31]之間通過第一轉(zhuǎn)軸[29]相樞軸連接，所述的第二半圓環(huán)[32]和圓盤[31]之間通過第二轉(zhuǎn)軸[30]相樞軸連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸[29]和第二轉(zhuǎn)軸[30]的軸心線相垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，其特征在于所述的滑動桿[21]上設(shè)有的上調(diào)節(jié)桿[23]和下調(diào)節(jié)桿[22]是一上一下分別套在滑動桿[21]上，用固定螺釘把上調(diào)節(jié)桿[23]或下調(diào)節(jié)桿[22]與滑動桿[21]相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，其特征在于所述的齒條[11]還與兩個從動齒輪[3]相嚙合，所述的兩個從動齒輪[3]分別設(shè)置于兩根從動齒輪軸[4]上，每個從動齒輪軸[4]與一個轉(zhuǎn)盤[8]相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，其特征在于所述的齒輪傳動軸[6]上設(shè)有兩個傳動齒輪[14]，每個傳動齒輪[14]都與一根齒條[7]相嚙合，每根齒條[7]都與聯(lián)動桿[20]相固定連接，所述的連動桿[20]上固定連接有多對滑動桿[21]，每對滑動桿[21]的上部分別位于主動齒輪軸[13]或從動齒輪軸[4]的兩側(cè)，每根滑動桿[21]上都設(shè)有上調(diào)節(jié)桿[23]和下調(diào)節(jié)桿[22]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu)，其特征在于所述的齒條[24]上嚙合有三個從動齒輪[25]，每個從動齒輪[25]與相應(yīng)的齒輪軸[26]同軸相連接，每根齒輪軸[26]上都連接有萬向節(jié)[27]。
專利摘要一種電器開關(guān)測試臺的傳動機構(gòu),主要是用于測試汽車電器開關(guān),它包括第一方向傳動機構(gòu)、第二方向傳動機構(gòu)、第三方向傳動機構(gòu),在三臺步進電機同時工作時,可以做三只不同方向的開關(guān)功能測試工作,工作效率得以提高,并保證了長期測試的條件下的移動精確、平穩(wěn)。
文檔編號B60Q11/00GK2500550SQ0125422
公開日2002年7月17日 申請日期2001年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月17日
發(fā)明者顧小清 申請人:顧小清