專利名稱：折疊式方向盤鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊式方向盤鎖。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是折疊式方向盤鎖，包括鎖管、折管和鎖筒；鎖管內(nèi)端由鉸鏈連接一折管，鎖管與折管相對(duì)的外端部設(shè)有箍鉤，鎖管上設(shè)有鎖座；其特征是鎖管上設(shè)有一可在鎖管與折管呈一直線時(shí)、在鎖管與折管間作軸向移動(dòng)的鎖栓，可對(duì)鎖栓形成鎖掣作用的鎖筒置于鎖座中，鎖栓另配置一個(gè)可推動(dòng)鎖栓軸向移動(dòng)的上鎖件。
所述鎖栓限位設(shè)于鎖管上，鎖栓的里端形成凸臺(tái)，彈簧套在鎖栓上，恰處于鎖管中限位結(jié)構(gòu)與鎖栓的凸臺(tái)之間。
所述上鎖件為套置在鎖管上的上鎖套，鎖管對(duì)應(yīng)上鎖套的行程軸向開有一剖槽，固定上鎖套上的上鎖銷插置在剖槽中，且上鎖銷處于鎖栓的里側(cè)。
所述上鎖件為一長(zhǎng)型桿件，鎖管的外端呈敞口狀，長(zhǎng)型桿件由鎖管的外端插置在鎖管中，且觸及鎖栓的里側(cè)。
所述鎖管的外端與鎖管之間呈分體式，二者可通過內(nèi)、外螺紋連接，通過螺紋的上緊或旋松，可調(diào)節(jié)鎖管外端的箍鉤與折管外端的箍鉤之間的距離，以適合方向盤的大小。
所述鎖管與折管外端的箍鉤皆為可拆卸式，如箍鉤與鎖管、折管之間可通過插榫與榫槽配合固定，也可直接由螺釘固定，或由其它可拆卸的方式固定。
所述鎖管中的限位結(jié)構(gòu)為固定在鎖管內(nèi)端中的套管。
所述鎖筒的鎖心軸端部略呈長(zhǎng)方型，鎖栓上鎖栓上對(duì)應(yīng)鎖筒的鎖心軸開設(shè)鎖孔，鎖孔呈圓形，鎖孔向鎖栓外端延伸、沿軸向開通一鎖槽，鎖孔的直徑略大于鎖心軸端部的長(zhǎng)邊，鎖槽的寬度則略大于鎖心軸端部的短邊而小于鎖心軸端部的長(zhǎng)邊。
所述折管的內(nèi)端中固定設(shè)有塞環(huán)，以使鎖栓可方便地插置在折管中，并可使鎖栓與折管之間配合得更緊密，避免出現(xiàn)松動(dòng)。
所述折管或鎖管外端一體延伸設(shè)有擋桿，以便上鎖時(shí)，由擋桿形成方向盤轉(zhuǎn)向的阻擋，達(dá)到方向盤的鎖掣效果。
采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的上鎖只需要鎖筒與鎖栓配合即可完成，而且，擋桿直接形成在折管或鎖管上，也不需再另外組設(shè)，因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、組裝容易。
本實(shí)用新型運(yùn)用于方向盤上，當(dāng)閉鎖時(shí)，將折管與鎖管拉直，通過箍鉤撐抵于方向盤的內(nèi)圈，再借助上鎖件將鎖栓的部分推出鎖管內(nèi)端而伸入折管內(nèi)端，此時(shí)彈簧呈壓縮狀，然后，由鑰匙帶動(dòng)鎖心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖心軸處于鎖孔中，并對(duì)鎖栓產(chǎn)生的限位，鎖栓便將折管與鎖管固定呈拉直狀的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)上鎖，并由擋桿形成方向盤轉(zhuǎn)向的阻擋，達(dá)到方向盤的鎖掣效果。本實(shí)用新型上鎖操作簡(jiǎn)單、方便，不必再像習(xí)用品那樣通過拉出擋桿、觸壓按鈕來實(shí)現(xiàn)閉鎖。
當(dāng)開鎖時(shí)，由鑰匙帶動(dòng)鎖心軸向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖心軸對(duì)鎖栓產(chǎn)生的限制得以解除，鎖栓在彈簧的彈性作用下，完全縮回鎖管內(nèi)端，折管與鎖管之間沒有鎖栓固定，折管與鎖管之間又可以彎折，從方向盤上取下，并借助鉸鏈完全折疊，呈體積最小狀，便于收藏。
圖6是圖5的局部放大圖；圖7是習(xí)用品的彎收狀態(tài)圖；圖8是習(xí)用品的閉鎖狀態(tài)圖。
首先，請(qǐng)參閱


圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一揭示的折疊式方向盤鎖，包括鎖管1、折管2和鎖筒3。
其中，鎖管1內(nèi)端由鉸鏈8連接一折管2。鎖管1與折管2相對(duì)的外端部設(shè)有箍鉤11、21。箍鉤11、21皆由螺釘S直接固定在鎖管1與折管2外端，呈可拆卸式，以方便購(gòu)買者根據(jù)方向盤的形狀拆換不同規(guī)格的箍鉤，當(dāng)然，箍鉤11、21與鎖管1、折管2之間可通過插榫與榫槽配合固定，或由其它可拆卸的方式固定。鎖管1的外端與鎖管1之間呈分體式，二者通過內(nèi)、外螺紋連接，通過螺紋的上緊或旋松，可調(diào)節(jié)鎖管1外端的箍鉤11與折管2外端的箍鉤21之間的距離，以適合方向盤的大小，方便將折管2與鎖管1拉直，通過箍鉤11、21撐抵于方向盤的內(nèi)圈上。折管2外端直接延伸設(shè)有擋桿22。折管2的內(nèi)端中通過銷23固定設(shè)有塞環(huán)24，此塞環(huán)24可使后述鎖栓5方便地插置在折管2中，并可使鎖栓5插置在折管2中后，鎖栓5與折管2之間配合得更緊密，避免出現(xiàn)松動(dòng)、搖晃。
鎖管1上設(shè)有鎖座12，鎖筒3置于鎖座12中。此鎖筒3的鎖心軸31端部略呈長(zhǎng)方型，如
圖1A所示。
鎖管1內(nèi)端中設(shè)有一鎖栓5，鎖栓5的里端形成凸臺(tái)51。鎖栓5上對(duì)應(yīng)鎖筒3的鎖心軸31開設(shè)鎖孔52，且鎖孔51向鎖栓5外端延伸、沿軸向開通一鎖槽53，鎖孔51的直徑略大于鎖心軸31端部的長(zhǎng)邊，鎖槽53的寬度則略大于鎖心軸31端部的短邊而小于鎖心軸31端部的長(zhǎng)邊，使鎖心軸31端部插置在鎖孔52中時(shí)可發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而只有當(dāng)鎖心軸31轉(zhuǎn)至端部的短邊與鎖槽53對(duì)齊時(shí)，鎖心軸31才能在鎖槽53中滑動(dòng)。
鎖管1內(nèi)端中還通過銷13固定一個(gè)套管4，此套管4為鎖管1中的限位結(jié)構(gòu)，此套管4將鎖栓5限位于鎖管1內(nèi)端中，不致于脫出。
一個(gè)彈簧6套在鎖栓5上，且彈簧6的兩端恰抵于套管4與凸臺(tái)51之間。
另外，鎖栓5配置一個(gè)可推動(dòng)鎖栓5軸向移動(dòng)的上鎖件。此實(shí)施例中，上鎖件為套置在鎖管1上的上鎖套71，此上鎖套71的內(nèi)壁上固定了一個(gè)上鎖銷72，鎖管1對(duì)應(yīng)上鎖套71的行程，沿軸向開有一剖槽14，上鎖銷72插置在剖槽14中，且上鎖銷72處于鎖栓5的里側(cè)，以便向鎖管1的內(nèi)端滑動(dòng)上鎖套71時(shí)，可借助上鎖銷72推動(dòng)鎖栓5也向鎖管1的內(nèi)端移出，直至鎖心軸31端部處于鎖孔52中，鎖栓5不能再移動(dòng)，此時(shí)，鎖栓5的部分被推出鎖管1內(nèi)端而伸入折管2內(nèi)端，彈簧6呈壓縮狀。
本實(shí)用新型實(shí)施例一組合后，如圖2、3所示，為開鎖狀態(tài)圖，運(yùn)用于方向盤上，當(dāng)閉鎖時(shí)，先將鎖管1與折管2拉直，調(diào)節(jié)鎖管1的外端與鎖管1之間螺紋連接的松緊度，通過箍鉤11、21撐抵于方向盤的內(nèi)圈，再將上鎖套71向鎖管1的內(nèi)端滑動(dòng)，借助上鎖銷72將鎖栓5的部分推出鎖管1內(nèi)端而伸入折管2內(nèi)端，直至鎖心軸31端部處于鎖孔52中，鎖栓5不能再移動(dòng)，此時(shí)彈簧6呈壓縮狀，然后，由鑰匙帶動(dòng)鎖心軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)至鎖心軸31的長(zhǎng)邊對(duì)準(zhǔn)鎖槽53，使鎖心軸31只能處于鎖孔52中，鎖心軸31就對(duì)鎖栓5產(chǎn)生的限位作用，鎖栓5便將折管2與鎖管1固定呈拉直狀的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)上鎖，并由折管2外端的擋桿22形成方向盤轉(zhuǎn)向的阻擋，達(dá)到方向盤的鎖掣效果。當(dāng)開鎖時(shí)，則由鑰匙帶動(dòng)鎖心軸31反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)至鎖心軸31的短邊對(duì)準(zhǔn)鎖槽53，使鎖心軸31可在鎖槽53中滑動(dòng)，鎖心軸31對(duì)鎖栓5產(chǎn)生的限制得以解除，鎖栓5在彈簧6的彈性作用下，完全縮回鎖管1內(nèi)端，折管2與鎖管1之間沒有鎖栓5固定，折管2與鎖管1之間又可以彎折，從方向盤上取下，并借助鉸鏈8完全折疊至體積最小狀，便于收藏。
再如圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例二揭示的折疊式方向盤鎖，與實(shí)施例相似，二者不同之處是上鎖件。實(shí)施例二中，上鎖件為一長(zhǎng)型桿件73，鎖管1的外端呈敞口狀，長(zhǎng)型桿件73由鎖管1的外端插置在鎖管1中，且觸及鎖栓5的里側(cè)。
本實(shí)用新型實(shí)施例二組合后，如圖5、6所示，為開鎖狀態(tài)圖，運(yùn)用于方向盤上，當(dāng)閉鎖時(shí)，同樣先將鎖管1與折管2拉直，通過箍鉤11、21撐抵于方向盤的內(nèi)圈，再將長(zhǎng)型桿件73向鎖管1的內(nèi)端推，使鎖栓5的部分推出鎖管1內(nèi)端而伸入折管2內(nèi)端，直至不能再移動(dòng)，然后，由鑰匙帶動(dòng)鎖心軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖心軸31對(duì)鎖栓5產(chǎn)生的限位作用，鎖栓5便將折管2與鎖管1固定呈拉直狀的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)上鎖，并由折管2外端的擋桿22形成方向盤轉(zhuǎn)向的阻擋，達(dá)到方向盤的鎖掣效果。
值得說明的是，本實(shí)用新型中鎖筒3的鎖心軸31與鎖栓5的配合，還可為其它形式。如鎖筒3的鎖心軸31可隨鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)而伸、縮，這樣，鎖栓5上只需開設(shè)鎖孔52，而不必開設(shè)鎖槽53，當(dāng)閉鎖時(shí)，上鎖件推動(dòng)鎖栓5移動(dòng)，至鎖孔52對(duì)準(zhǔn)鎖心軸31，借助鑰匙帶動(dòng)鎖心軸31伸入鎖孔52中，對(duì)鎖栓5產(chǎn)生的限位作用，實(shí)現(xiàn)上鎖；當(dāng)開鎖時(shí)，借助鑰匙帶動(dòng)鎖心軸31退出鎖孔52，解除對(duì)鎖栓5的限位作用，鎖栓5在彈簧6的彈性作用下，完全縮回鎖管1內(nèi)端，實(shí)現(xiàn)開鎖。
而本實(shí)用新型的上鎖件也不只局限于本文所述的兩個(gè)實(shí)施例，只要能推動(dòng)鎖栓5移動(dòng)、實(shí)現(xiàn)上鎖的結(jié)構(gòu)，都應(yīng)屬于本案范疇。
權(quán)利要求1.折疊式方向盤鎖，包括鎖管、折管和鎖筒；鎖管內(nèi)端由鉸鏈連接一折管，鎖管與折管相對(duì)的外端部設(shè)有箍鉤，鎖管上設(shè)有鎖座；其特征是鎖管上設(shè)有一可在鎖管與折管呈一直線時(shí)、在鎖管與折管間作軸向移動(dòng)的鎖栓，可對(duì)鎖栓形成鎖掣作用的鎖筒置于鎖座中，鎖栓另配置一個(gè)可推動(dòng)鎖栓軸向移動(dòng)的上鎖件。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式方向盤鎖，其特征是鎖栓限位設(shè)于鎖管中，鎖栓的里端形成凸臺(tái)，彈簧套在鎖栓上，恰處于鎖管中限位結(jié)構(gòu)與鎖栓的凸臺(tái)之間。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊式方向盤鎖，其特征是上鎖件為套置在鎖管上的上鎖套，鎖管對(duì)應(yīng)上鎖套的行程軸向開有一剖槽，固定上鎖套上的上鎖銷插置在剖槽中，且鎖銷處于鎖栓的里側(cè)。
4.如權(quán)利要求2所述的折疊式方向盤鎖，其特征是上鎖件為一長(zhǎng)型桿件，鎖管的外端呈敞口狀，長(zhǎng)型桿件由鎖管的外端插置在鎖管中，且觸及鎖栓的里側(cè)。
5.如權(quán)利要求1至4所述的折疊式方向盤鎖，其特征是鎖筒的鎖心軸端部略呈長(zhǎng)方型，鎖栓上鎖栓上對(duì)應(yīng)鎖筒的鎖心軸開設(shè)鎖孔，鎖孔呈圓形，鎖孔向鎖栓外端延伸、沿軸向開通一鎖槽，鎖孔的直徑略大于鎖心軸端部的長(zhǎng)邊，鎖槽的寬度則略大于鎖心軸端部的短邊而小于鎖心軸端部的長(zhǎng)邊。
6.如權(quán)利要求5所述的折疊式方向盤鎖，其特征是鎖管的外端與鎖管之間呈分體式，二者通過內(nèi)、外螺紋連接。
7.如權(quán)利要求6所述的折疊式方向盤鎖，其特征是鎖管與折管外端的箍鉤皆為可拆卸式。
8.如權(quán)利要求7所述的折疊式方向盤鎖，其特征是鎖管中的限位結(jié)構(gòu)為固定在鎖管內(nèi)端中的套管。
9.如權(quán)利要求8所述的折疊式方向盤鎖，其特征是折管的內(nèi)端中固定設(shè)有塞環(huán)。
10.如權(quán)利要求9所述的折疊式方向盤鎖，其特征是折管外端一體延伸設(shè)有擋桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種折疊式方向盤鎖,包括鎖管、折管和鎖筒;鎖管內(nèi)端由鉸鏈連接一折管,鎖管與折管相對(duì)的外端部設(shè)有箍鉤,鎖管上設(shè)有鎖座,鎖筒置于鎖座中;其特征是:折管外端延伸設(shè)有擋桿;鎖管中限位設(shè)有一鎖栓,鎖栓的里端形成凸臺(tái),彈簧套在鎖栓上,恰處于鎖管中限位結(jié)構(gòu)與鎖栓的凸臺(tái)之間,鎖栓上對(duì)應(yīng)鎖筒的鎖心軸開設(shè)鎖孔,鎖栓另配置一個(gè)可推動(dòng)鎖栓軸向移動(dòng)的上鎖件。此折疊式方向盤鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、組裝容易,閉鎖操作方便。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2505348SQ0126242
公開日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月24日
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