專利名稱：熱能轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型涉及客車取暖用的一種熱能轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
目前，客車取暖用的熱能轉(zhuǎn)換器水的溫度無法控制。溫度低了提不上來，溫度高了降不下去，增熱速度慢，熱量小，在冬季供熱量不夠。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種熱能轉(zhuǎn)換器，它可以控制取暖溫度，提溫快，節(jié)能。本實用新型的目的是這樣的熱能轉(zhuǎn)換器由進(jìn)氣孔、外殼、拉線座、轉(zhuǎn)換開關(guān)軸、轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄、排氣孔、不工作排氣孔、工作進(jìn)氣孔、轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板、進(jìn)氣管道、工作排氣孔、工作管道組成。外殼為長方形，在它的上方有進(jìn)氣孔，下方的一側(cè)有排氣孔。排氣孔的上邊安有轉(zhuǎn)換開關(guān)軸，轉(zhuǎn)換開關(guān)軸上安有轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄，轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄上有拉線，拉線上有拉線座，在轉(zhuǎn)換開關(guān)軸上有不工作排氣孔，工作進(jìn)氣孔和轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板。進(jìn)氣孔與工作進(jìn)氣孔、工作管道相連接，并和不工作排氣孔相連接，工作排氣孔與工作管道相連接，不工作排氣孔在進(jìn)氣管道的一端，工作進(jìn)氣孔在進(jìn)氣管道的一側(cè)，工作排氣孔在工作管道的一端，外殼上有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與客車的小循環(huán)管相連接，出水口與客車中的暖風(fēng)機(jī)進(jìn)水口相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可控制取暖溫度，提溫快，使客車能盡快達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度，并節(jié)約了能源。


附圖1是本實用新型熱能轉(zhuǎn)換器的外型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實用新型熱能轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是本實用新型熱能轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
1-進(jìn)氣孔 2-外殼 3-拉線座4-進(jìn)水口 5-轉(zhuǎn)換開關(guān)軸6-轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄7-排氣孔 8-出水口9-不工作排氣孔10-工作進(jìn)氣孔11-進(jìn)氣管道 12-工作排氣孔13-工作管道 14-轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板最佳實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的最佳實施例熱能轉(zhuǎn)換器由進(jìn)氣孔(1)、外殼(2)、拉線座(3)、進(jìn)水口(4)、轉(zhuǎn)換開關(guān)軸(5)、轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(6)、排氣孔(7)、出水口(8)、不工作排氣孔(9)、工作進(jìn)氣孔(10)、進(jìn)氣管道(11)、工作排氣孔(12)、工作管道(13)、轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板(14)組成。外殼(2)為長方形，在它的上方有進(jìn)氣孔(1)，下方的一側(cè)有排氣孔(7)，排氣孔(7)的上邊安有轉(zhuǎn)換開關(guān)軸(5)，轉(zhuǎn)換開關(guān)軸(5)上安有轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(6)，轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(6)上有拉線，拉線上有拉線座(3)，在轉(zhuǎn)換開關(guān)軸(5)上有不工作排氣孔(9)、工作進(jìn)氣孔(10)和轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板(14)。進(jìn)氣孔(1)與工作進(jìn)氣孔(10)、工作管道(13)相連接，并和不工作排氣孔(9)相連接，工作排氣孔(12)與工作管道(13)相連接，不工作排氣孔(9)在進(jìn)氣管道(11)的一端，工作進(jìn)氣孔(10)在進(jìn)氣管道(11)的一側(cè)，工作排氣孔(12)在工作管道(13)的一端，外殼(2)上安有進(jìn)水口(4)和出水口(8)，進(jìn)水口(4)與客車的小循環(huán)管相連接，出水口(8)與客車中的暖風(fēng)機(jī)進(jìn)水口相連接。
權(quán)利要求1.一種熱能轉(zhuǎn)換器，它由進(jìn)氣孔、外殼、拉線座、轉(zhuǎn)換開關(guān)軸、轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄、排氣孔、不工作排氣孔、工作進(jìn)氣孔、轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板、進(jìn)氣管道、工作排氣孔、工作管道組成，其特征在于外殼為長方形，在它的上方有進(jìn)氣孔，下方的一側(cè)有排氣孔，排氣孔的上邊安有轉(zhuǎn)換開關(guān)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱能轉(zhuǎn)換器，其特征在于轉(zhuǎn)換開關(guān)軸上安有轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄，轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄上有拉線，拉線上有拉線座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱能轉(zhuǎn)換器，其特征在于在轉(zhuǎn)換開關(guān)軸上有不工作排氣孔，工作進(jìn)氣孔和轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板，進(jìn)氣孔與工作進(jìn)氣孔、工作管道相連接，并和不工作排氣孔相連接，工作排氣孔與工作管道相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱能轉(zhuǎn)換器，其特征在于不工作排氣孔在進(jìn)氣管道的一端，工作進(jìn)氣孔在進(jìn)氣管道的一側(cè)，工作排氣孔在工作管道的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱能轉(zhuǎn)換器，其特征在于外殼上安有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與客車的小循環(huán)管相連接，出水口與客車中的暖風(fēng)機(jī)進(jìn)水口相連接。
專利摘要本實用新型涉及客車取暖用的一種熱能轉(zhuǎn)換器。它由:進(jìn)氣孔、外殼、拉線座、轉(zhuǎn)換開關(guān)軸、轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄、排氣孔、不工作排氣孔、工作進(jìn)氣孔、轉(zhuǎn)換開關(guān)翻板、進(jìn)氣管道、工作排氣孔、工作管道組成。外殼為長方形,在它的上方有進(jìn)氣孔,下方的一側(cè)有排氣孔,排氣孔的上邊安有轉(zhuǎn)換開關(guān)軸,轉(zhuǎn)換開關(guān)軸上安有轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄,手柄上安有拉線和拉線座。外殼上有進(jìn)水口和出水口,進(jìn)水口與客車的小循環(huán)管相連接,出水口與客車的暖風(fēng)機(jī)進(jìn)水口相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,可控制取暖溫度,提溫快,使客車能盡快達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度,并節(jié)約了能源。
文檔編號B60H1/00GK2513806SQ0126679
公開日2002年10月2日 申請日期2001年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月4日
發(fā)明者金玉良 申請人:金玉良