專利名稱：倒車監(jiān)視器的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種倒車監(jiān)視器的固定裝置。
背景技術(shù)：
眾所皆知，汽車在倒車時(shí)，是利用汽車左右二個(gè)后視鏡，以輔助倒車時(shí)的安全性，但是，后視鏡所呈現(xiàn)的視野角度有限，因而存在著許多視野死角，這些視野死角在汽車倒車過程中潛藏著相當(dāng)大的危險(xiǎn)性，為了改善現(xiàn)有通過后視鏡的倒車模式，市面上業(yè)已發(fā)展出利用倒車?yán)走_(dá)安裝在汽車后方，但單純使用倒車?yán)走_(dá)亦有搜尋角度及距離的限制，且其僅以蜂鳴器聲音的頻率來判斷距離遠(yuǎn)近，若物體呈尖銳的形狀，則較不易感應(yīng)，此時(shí)極易撞傷損壞汽車的保險(xiǎn)桿，為使現(xiàn)有產(chǎn)品所存在的缺點(diǎn)得以克服，市面上也已發(fā)展出各種形式的攝影機(jī)，安裝在車輛的后方，并且以液晶屏幕(TFT-LCD)或CRT顯象管式的監(jiān)視器，監(jiān)視攝影所傳回的圖象，而此類監(jiān)視器分為二種，一種為安裝在車內(nèi)中央控制臺(tái)音響主機(jī)的位置，此種形式稱為隱藏式監(jiān)視器(INDESH MONITOR)，使用時(shí)須將監(jiān)視器開啟，等待的時(shí)間通常都須10秒以上。另一種為固定式，其安裝的位置通常為中央控制臺(tái)的上方，其視角及距離往往對(duì)于駕駛?cè)朔浅２粚?shí)用，造成使用者使用的不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝方便、使用安全實(shí)用的倒車監(jiān)視器的固定裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種倒車監(jiān)視器的固定裝置，主要包括倒車監(jiān)視器、固定支承夾及固定板；其中該倒車監(jiān)視器為長(zhǎng)方形盒體，在背側(cè)中央設(shè)有一凹入的卡合槽道，該卡合槽道二側(cè)分別設(shè)有略微沉陷的支承槽面，該支承槽面設(shè)有多個(gè)螺孔；該固定支承夾，其本體為長(zhǎng)方形板，在尾端設(shè)有弧狀凸塊，該固定支承夾前段下緣二側(cè)向外凸伸長(zhǎng)方形板狀的卡合滑塊，該固定支承夾前段上，分別向上垂直凸伸有一掛鉤與支承夾片，且該掛鉤與支承夾片間形成一容置槽，再者，支承夾本體下緣設(shè)有支承凸肋；該固定板，為U字形的薄板，該固定板左右二側(cè)分別設(shè)有多個(gè)螺孔，該固定板中央鏤空設(shè)一槽道；該固定板靠置在前述倒車監(jiān)視器背側(cè)的支承槽面上，由多個(gè)螺釘穿置固定板的螺孔，再螺固于倒車監(jiān)視器背側(cè)的螺孔內(nèi)，再將固定支承夾的卡合滑塊，穿置卡合于倒車監(jiān)視器背側(cè)的卡合槽道與固定板間，結(jié)合成一整體的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用本實(shí)用新型可所車輛在倒車行進(jìn)中，利用倒車監(jiān)視器觀察車輛后方的景象，該倒車監(jiān)視器是由一固定裝置，安裝在靠近駕駛的空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)向葉片上，具有易于安裝的方便性，且增加車輛在倒車的安全性及實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施狀態(tài)參考示意圖；圖2、3是本實(shí)用新型的立體組合構(gòu)造示意圖；圖4是本實(shí)用新型背面的立體分解構(gòu)造示意圖；圖5是本實(shí)用新型的固定支承夾2的構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱
圖1所示，駕駛座位位于車輛的左側(cè)前方，該方向盤10及儀表板11位于駕駛座位前方，該駕駛座位右側(cè)具有一中央控制臺(tái)12，在車輛內(nèi)部的前方具有多組空調(diào)出風(fēng)口葉片13；本實(shí)用新型是一種倒車監(jiān)視器的固定裝置，該倒車監(jiān)視器1由一固定裝置，安裝于靠近駕駛座位的空調(diào)出風(fēng)口葉片13上。
再請(qǐng)配合參閱圖2-5所示，其中倒車監(jiān)視器1為長(zhǎng)方形盒體，在背側(cè)中央具有一凹入的卡合槽道14，該卡合槽道14二側(cè)分別設(shè)有略微沉陷的支承槽面15，該支承槽面15分別具有多個(gè)螺孔16。
固定支承夾2，是以塑質(zhì)材料一體射出成型，該支承夾本體21為長(zhǎng)方形板，在尾端具有弧狀凸塊22，該固定支承夾2前段下緣二側(cè)，向外凸伸呈長(zhǎng)方形板狀的卡合滑塊23，該固定支承夾2前段上緣分別向上垂直凸伸具有一掛鉤24與支承夾片25，且該掛鉤24與支承夾片25間形成一容置槽26，再者，支承本體21下緣具有支承凸肋27。
固定板3，為U字形的薄板，該固定板3左右二側(cè)分別具有多個(gè)螺孔31，該固定板3中央鏤空設(shè)一槽道33。該固定板3靠置于前述倒車監(jiān)視器1背側(cè)的支承槽面15上，由多個(gè)螺釘32穿置固定板3的螺孔31，再螺固于倒車監(jiān)視器1背側(cè)的螺孔16內(nèi)，再將固定支承夾2的卡合滑塊23，穿置卡合于倒車監(jiān)視器1背側(cè)的卡合槽道14與固定板3間，結(jié)合成一整體的倒車監(jiān)視器的固定裝置。
本實(shí)用新型通過固定支承夾2的掛鉤24與支承夾片25構(gòu)造，如
圖1所示，可卡掛固定于空調(diào)出風(fēng)口葉片13上，具易于安裝的方便性，且增加車輛在倒車的安全性及實(shí)用性。
上述說明是針對(duì)本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例的具體說明，但該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所做的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型的專利范圍中。
綜上所述，本實(shí)用新型不但在空間形態(tài)上確屬創(chuàng)新，且可發(fā)揮更大的實(shí)用功效，深具利用價(jià)值，且從未見有雷同或近似的物品公開于市，因此，特提出專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種倒車監(jiān)視器的固定裝置，主要包括倒車監(jiān)視器、固定支承夾及固定板，其特征在于該倒車監(jiān)視器為長(zhǎng)方形盒體，在背側(cè)中央設(shè)有一凹入的卡合槽道，該卡合槽道二側(cè)分別設(shè)有略微沉陷的支承槽面，該支承槽面設(shè)有多個(gè)螺孔；該固定支承夾，其本體為長(zhǎng)方形板，在尾端設(shè)有弧狀凸塊，該固定支承夾前段下緣二側(cè)向外凸伸長(zhǎng)方形板狀的卡合滑塊，該固定支承夾前段上，分別向上垂直凸伸有一掛鉤與支承夾片，且該掛鉤與支承夾片間形成一容置槽，再者，支承夾本體下緣設(shè)有支承凸肋；該固定板，為U字形的薄板，該固定板左右二側(cè)分別設(shè)有多個(gè)螺孔，該固定板中央鏤空設(shè)一槽道；該固定板靠置在前述倒車監(jiān)視器背側(cè)的支承槽面上，由多個(gè)螺釘穿置固定板的螺孔，再螺固于倒車監(jiān)視器背側(cè)的螺孔內(nèi)，再將固定支承夾的卡合滑塊，穿置卡合于倒車監(jiān)視器背側(cè)的卡合槽道與固定板間，結(jié)合成一整體的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型是指一種倒車監(jiān)視器的固定裝置,特別是提供車輛在倒車行進(jìn)中,利用倒車監(jiān)視器觀察車輛后方的景象,該倒車監(jiān)視器是包括倒車監(jiān)視器、固定支承夾及固定板,該固定裝置,安裝于靠近駕駛的空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)向葉片上,具有易于安裝的方便性,且增加車輛在倒車的安全性及實(shí)用性。
文檔編號(hào)B60R1/08GK2505339SQ0126745
公開日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月11日
發(fā)明者何昭霆 申請(qǐng)人:峰鼎電子股份有限公司