專利名稱：新型摩托車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車車輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車均靠以汽油為燃料的發(fā)動機運行，是一次性能源，且產(chǎn)生的尾氣對環(huán)境污染大，其車輪僅作為轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種在轉(zhuǎn)動過程中能產(chǎn)生電能，既節(jié)約能源，又有利環(huán)保的新型摩托車輪。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種新型摩托車輪，包括車輪體、輪軸，其與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處是輪軸上裝發(fā)電機定子，車輪體上裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子。
發(fā)電機轉(zhuǎn)子與車輪體呈一體的形式。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，可充分利用車輛行使過程中產(chǎn)生的能量產(chǎn)生電能，進一步促進摩托車工作，既節(jié)約能源，又無污染。


圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1的剖視圖。
具體實施方式
一種新型摩托車輪，包括車輪體1、輪軸2、輪胎5，輪軸上裝發(fā)電機定子3，車輪體上裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子4，發(fā)電機轉(zhuǎn)子與車輪體呈一體的形式。
本實用新型的工作原理是開始由蓄電池的電源使感應(yīng)電機工作，使摩托車行使到一定時速，這時本實用新型的發(fā)電機工作，進一步使感應(yīng)電機或其它形式的摩托車發(fā)動機工作，帶動摩托車行使。
權(quán)利要求1.一種新型摩托車輪，包括車輪體、輪軸，其特征是輪軸上裝發(fā)電機定子，車輪體上裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型摩托車輪，其特征是發(fā)電機轉(zhuǎn)子與車輪體呈一體的形式。
專利摘要本實用新型公開了一種新型摩托車輪,包括車輪體、輪軸,輪軸上裝發(fā)電機定子,車輪體上裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,可充分利用車輛行使過程中產(chǎn)生的能量產(chǎn)生電能,進一步促進摩托車工作,既節(jié)約能源,又無污染。
文檔編號B60B27/00GK2510322SQ01272509
公開日2002年9月11日 申請日期2001年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月23日
發(fā)明者季亞兵 申請人:季亞兵