專(zhuān)利名稱(chēng)：含五只繼電器的汽車(chē)大燈保護(hù)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電器，尤其是指汽車(chē)大燈保護(hù)控制器。
汽車(chē)的前照燈包括遠(yuǎn)光燈和近光燈，它們俗稱(chēng)大燈。汽車(chē)大燈主要用于照亮前方路程，對(duì)保障汽車(chē)司機(jī)夜間安全行駛至關(guān)重要。目前，汽車(chē)電源到大燈的電連接線上一般有保險(xiǎn)絲、燈光開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)等，由于考慮到整車(chē)線束布置，這種電連接線往往過(guò)長(zhǎng)。車(chē)輛剛出廠時(shí)，大燈照度很高，光線明亮，達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的亮度。但隨著汽車(chē)使用時(shí)間的增加，有相當(dāng)數(shù)量的車(chē)輛大燈照度下降，燈光發(fā)黃、發(fā)暗。夜間行車(chē)時(shí)的視線好壞，完全取決于車(chē)燈的亮度。如果車(chē)燈不夠亮，就會(huì)直接影響行車(chē)安全，尤其是在路面復(fù)雜和前方來(lái)車(chē)的燈光很強(qiáng)而又不變光時(shí)就很容易發(fā)生危險(xiǎn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)專(zhuān)利曾公開(kāi)了“汽車(chē)大燈亮度增強(qiáng)器”(ZL97212000)和“汽車(chē)大燈增亮器”(ZL00232823)等。眾所周知，對(duì)于汽車(chē)變光開(kāi)關(guān)輸出，有的車(chē)型是負(fù)極的，有的車(chē)型是正極的。上述專(zhuān)利產(chǎn)品使用時(shí)必須根據(jù)汽車(chē)變光開(kāi)關(guān)輸出極性要求，使用其正極型或者負(fù)極型的產(chǎn)品或者用跳線插頭變換極性來(lái)適應(yīng)不同汽車(chē)。如果大意或錯(cuò)用都會(huì)燒毀產(chǎn)品。由于大多數(shù)用戶不知道或者根本不知道自己汽車(chē)變光開(kāi)關(guān)輸出極性，因此這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)十分不方便。
本實(shí)用新型的任務(wù)在于克服上述技術(shù)存在的缺陷，提供一種含五只繼電器的汽車(chē)大燈保護(hù)控制器，既能提高汽車(chē)大燈亮度和保護(hù)汽車(chē)大燈電路系統(tǒng)，又能用于任何汽車(chē)。
為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型采取的解決方案(參見(jiàn)實(shí)施例附


圖1)是一種含五只繼電器的汽車(chē)大燈保護(hù)控制器，包括控制塊，控制塊中裝有電子線路板，其特征在于電子線路板上繼電器J1線圈一端接繼電器J2線圈一端和至燈光開(kāi)關(guān)K2常開(kāi)觸點(diǎn)、另一端至變光開(kāi)關(guān)K1常閉觸點(diǎn)，繼電器J2線圈另一端接二極管D2陰極和二極管D3陽(yáng)極，二極管D2陽(yáng)極和二極管D3陰極接二極管D1陰極和至變光開(kāi)關(guān)K1常開(kāi)觸點(diǎn)，繼電器J3線圈一端接繼電器J4線圈一端及繼電器J5線圈一端和至電源E負(fù)極、另一端接繼電器J1常開(kāi)觸點(diǎn)和接二極管D1的陽(yáng)極，繼電器J4線圈另一端接二極管D4陰極和接舌簧管JK1，繼電器J5線圈另一端接二極管D5陰極和接舌簧管JK2，二極管D4陽(yáng)極接二極管D5陽(yáng)極和接繼電器J2動(dòng)觸點(diǎn)，繼電器J1動(dòng)觸點(diǎn)接繼電器J3動(dòng)觸點(diǎn)和通過(guò)保險(xiǎn)絲RD至電源E正極、常閉觸點(diǎn)接繼電器J2常開(kāi)觸點(diǎn)，繼電器J3常開(kāi)觸點(diǎn)接電感L1和接電感L2和接繼電器J4常閉觸點(diǎn)和接繼電器J5常閉觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)接繼電器J4常開(kāi)觸點(diǎn)和接繼電器J5常開(kāi)觸點(diǎn)，繼電器J4動(dòng)觸點(diǎn)至近光燈c，繼電器J5動(dòng)觸點(diǎn)至近光燈d，電感L1另一端接舌簧管JK1另一端和至遠(yuǎn)光燈a，電感L2另一端接舌簧管JK2另一端和至遠(yuǎn)光燈b。
本實(shí)用新型不但可用于變光開(kāi)關(guān)K1和燈光開(kāi)關(guān)K2極性相反、變光開(kāi)關(guān)K1輸出正極或負(fù)極的任何汽車(chē)燈光電路上，而且能增強(qiáng)大燈亮度30％，保護(hù)汽車(chē)大燈原線路和開(kāi)關(guān)。并當(dāng)遠(yuǎn)光燈a或b燈絲燒毀能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至近光，而另一完好大燈遠(yuǎn)光燈b或a同樣能變光自如。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電氣原理圖。
權(quán)利要求1.一種含五只繼電器的汽車(chē)大燈保護(hù)控制器，包括控制塊，控制塊中裝有電子線路板，其特征在于電子線路板上繼電器J(1)線圈一端接繼電器J(2)線圈一端和至燈光開(kāi)關(guān)K(2)常開(kāi)觸點(diǎn)、另一端至變光開(kāi)關(guān)K(1)常閉觸點(diǎn)，繼電器J(2)線圈另一端接二極管D(2)陰極和二極管D(3)陽(yáng)極，二極管D(2)陽(yáng)極和二極管D(3)陰極接二極管D(1)陰極和至變光開(kāi)關(guān)K(1)常開(kāi)觸點(diǎn)，繼電器J(3)線圈一端接繼電器J(4)線圈一端及繼電器J(5)線圈一端和至電源E負(fù)極、另一端接繼電器J(1)常開(kāi)觸點(diǎn)和接二極管D(1)的陽(yáng)極，繼電器J(4)線圈另一端接二極管D(4)陰極和接舌簧管JK(1)，繼電器J(5)線圈另一端接二極管D(5)陰極和接舌簧管JK(2)，二極管D(4)陽(yáng)極接二極管D(5)陽(yáng)極和接繼電器J(2)動(dòng)觸點(diǎn)，繼電器J(1)動(dòng)觸點(diǎn)接繼電器J(3)動(dòng)觸點(diǎn)和通過(guò)保險(xiǎn)絲RD至電源E正極、常閉觸點(diǎn)接繼電器J(2)常開(kāi)觸點(diǎn)，繼電器J(3)常開(kāi)觸點(diǎn)接電感L(1)和接電感L(2)和接繼電器J(4)常閉觸點(diǎn)和接繼電器J(5)常閉觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)接繼電器J(4)常開(kāi)觸點(diǎn)和接繼電器J(5)常開(kāi)觸點(diǎn)，繼電器J(4)動(dòng)觸點(diǎn)至近光燈c，繼電器J(5)動(dòng)觸點(diǎn)至近光燈d，電感L(1)另一端接舌簧管JK(1)另一端和至遠(yuǎn)光燈a，電感L(2)另一端接舌簧管JK(2)另一端和至遠(yuǎn)光燈b。
專(zhuān)利摘要一種含五只繼電器的汽車(chē)大燈保護(hù)控制器,包括控制塊,控制塊中裝有電子線路板,由繼電器J1、J2、J3、J4、J5、舌簧管JK1、JK2、二極管D1、D2、D3、D4、D5、電感L1、L2、保險(xiǎn)絲RD等組成汽車(chē)線路和變光開(kāi)關(guān)K1、燈光開(kāi)關(guān)K2的保護(hù)電路,它不但可用于變光開(kāi)關(guān)K1和燈光開(kāi)關(guān)K2極性相反、變光開(kāi)關(guān)K1輸出正極或負(fù)極的任何汽車(chē)燈光電路上,而且能增強(qiáng)大燈亮度30%,保護(hù)汽車(chē)大燈原線路和開(kāi)關(guān),并當(dāng)遠(yuǎn)光燈a或b燈絲燒毀能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至近光,而另一完好大燈遠(yuǎn)光燈b或a同樣能變光自如。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2512661SQ0127667
公開(kāi)日2002年9月25日 申請(qǐng)日期2001年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月30日
發(fā)明者連榮明, 連勇 申請(qǐng)人:連勇