專利名稱：微機控制電液換檔變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液力機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及輪式裝載機用微機控制的電液換檔的變速器。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是裝在變矩器的輸出軸上的齒輪與前進檔齒輪嚙合，裝有前進檔齒輪的前進檔軸上還裝有與該軸為一體的齒輪和一檔齒輪，在與該軸為一體的齒輪兩側(cè)裝有前進檔離合器和一檔離合器。裝在變矩器的輸出軸上的齒輪同時還與倒退檔齒輪嚙合，裝有倒退檔齒輪的倒退二檔軸上還裝有與該軸為一體的齒輪、二檔齒輪和另一個齒輪，在與該軸為一體齒輪的兩側(cè)裝有倒退檔離合器和二檔離合器。四檔齒輪與倒退檔齒輪嚙合的隋輪嚙合，裝有四檔齒輪的軸上還裝有與該軸為一體的齒輪和三檔齒輪，在該軸為一體的齒輪的兩側(cè)裝有四檔離合器和三檔離合器。輸出軸上裝有與三檔齒輪嚙合的輸出齒輪；上述各檔離合器均設(shè)有與微機控制的電液換檔裝置相連接的壓力油口；該變速器上還包括有一個用微機控制的電液換檔裝置，該裝置包括有供油部分、壓力調(diào)節(jié)部分、變矩器油路部分及電液控制部分。
本實用新型的效果是變矩器輸出軸動力通過一對齒輪輸入變速器，擴大了取力口的空間，便于安裝輔助裝置；變速器為前四后三，可以改善車輛的動力性；采用微機控制電液換檔，可以減少司機的勞動強度，提高了車輛的工作效率；微機控制換檔，提高了發(fā)動機的功率利用率，節(jié)約了能源，同時也可降低對駕駛員技能的要求；采用電纜連接，安裝方便、簡單。
該變速器上還包括有一個用微機控制的電液換檔裝置，該裝置包括有供油部分A、壓力調(diào)節(jié)部分B、變矩器油路部分C及電液控制部分D。電液換檔裝置中的供油部分A是由油箱26、濾油器27、油泵28、濾油器29串聯(lián)連接組成。電液換檔裝置中的壓力調(diào)節(jié)部分部分B是由緩沖閥30及其連接的蓄能器31組成。電液換檔裝置中的變矩器油路部分部分C是由與變矩器連接的變矩器進口閥32和變矩器出口閥33組成。電液換檔裝置中的電液控制部分D是由在各檔離合器20、21、22、23、24的壓力油口K1、F、R、K2、K4與壓力調(diào)節(jié)部分B之間分別串聯(lián)控制各檔離合器接合的換檔閥34、35、36、37、38和控制換檔閥的電磁閥39、40、41、42、43組成。微機控制的裝置是由開關(guān)穩(wěn)壓電源與微機CPU供電連接，CPU的兩個輸入端分別連接換檔手柄和檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速及變矩器齒輪3的轉(zhuǎn)速傳感器，在CPU與換檔手柄和轉(zhuǎn)速傳感器之間均連接一個去除干擾信號的光電隔離器，CPU的一個輸出端連接一個去除干擾信號的光電隔離器后再與電磁閥39、40、41、42、43連接。
下面將本實用新型的換檔簡要說明(1)前進一檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至前進檔齒輪4，當(dāng)前進檔離合器21和一檔離合器20，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力經(jīng)齒輪12傳動齒輪13，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進一檔的動作。
(2)前進二檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至前進檔齒輪4，當(dāng)前進檔離合器21和二檔離合器23，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力經(jīng)齒輪15傳動齒輪11，再傳至二檔齒輪13、三檔齒輪9，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進二檔的動作。
(3)前進三檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至前進檔齒輪4，當(dāng)前進檔離合器21和三檔離合器25，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力經(jīng)齒輪15傳動齒輪11，再傳至三檔齒輪9，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進二檔的動作。
(4)前進四檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至前進檔齒輪4，惰輪6，再傳給四檔齒輪7，三檔離合器25和四檔離合器24，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力傳至三檔齒輪9，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進四檔的動作。
(5)倒退一檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至倒退檔齒輪5，當(dāng)?shù)雇藱n離合器22和一檔離合器20，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力經(jīng)齒輪12傳動齒輪13，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進一檔的動作。
(6)倒退二檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至倒退檔齒輪5，當(dāng)?shù)雇藱n離合器22和二檔離合器23，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力經(jīng)齒輪15傳動齒輪11，再傳至二檔齒輪13、三檔齒輪9，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進二檔的動作。
(7)倒退三檔變矩器1的動力由輸出軸2上的齒輪3傳至倒退檔齒輪5，當(dāng)?shù)雇藱n離合器22和三檔離合器25，在換檔裝置來的壓力油作用下結(jié)合；動力經(jīng)齒輪15傳動齒輪11，再傳至三檔齒輪9，再傳至輸出軸19上的輸出齒輪10，從而實現(xiàn)前進二檔的動作。
換檔方式采用微機控制電-液換檔裝置。換檔是通過微機CPU控制電磁閥工作的。本微機控制系統(tǒng)采用開關(guān)穩(wěn)壓電源，輸入輸出信號采用4N25光電隔離器，去除干擾信號，因而系統(tǒng)抗干擾能力強。由于使用了微機，擴展功能強。在行走及工作過程中，換檔手柄的檔位信號經(jīng)光電隔離后送入中央處理器，經(jīng)CPU處理后，輸出控制信號，經(jīng)光電隔離后控制換檔電磁閥，使機器運行于所需的檔位。對于裝載機等工程機械，能根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及車速的關(guān)系來自動變換檔位，從而使車輛在最佳的工作點上工作，提高車輛的性能。
權(quán)利要求1.一種微機控制電液換檔變速器，其結(jié)構(gòu)主要包括有單級單相向心渦輪變矩器及變速器總成，其特征是裝在變矩器(1)輸出軸(2)上的齒輪(3)與前進檔齒輪(4)嚙合，裝有前進檔齒輪(4)的前進檔軸(16)上還裝有與該軸(16)為一體的齒輪(15)和一檔齒輪(14)，在齒輪(15)的兩側(cè)裝有前進檔離合器(21)和一檔離合器(20)；裝在變矩器(1)輸出軸(2)上的齒輪(3)同時還與倒退檔齒輪(5)嚙合，裝有倒退檔齒輪(5)的倒退二檔軸(17)上還裝有與該軸(17)為一體的齒輪(11)、二檔齒輪(13)和齒輪(12)，在齒輪(11)的兩側(cè)裝有倒退檔離合器(22)和二檔離合器(23)；四檔齒輪(7)與倒退檔齒輪(5)嚙合的隋輪(6)嚙合，裝有四檔齒輪(7)的軸(18)上還裝有與該軸(18)為一體的齒輪(8)和三檔齒輪(9)，在齒輪(8)的兩側(cè)裝有四檔離合器(24)和三檔離合器(25)；輸出軸(19)上裝有與三檔齒輪(9)嚙合的輸出齒輪(10)；上述各檔離合器均設(shè)有與微機控制的電液換檔裝置相連接的壓力油口；該變速器上還包括有一個用微機控制的電液換檔裝置，該裝置包括有供油部分(A)、壓力調(diào)節(jié)部分(B)、變矩器油路部分(C)及電液控制部分(D)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的變速器，其特征是電液換檔裝置中的供油部分(A)是由油箱(26)、濾油器(27)、油泵(28)、濾油器(29)串聯(lián)連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的變速器，其特征是電液換檔裝置中的壓力調(diào)節(jié)部分部分(B)是由緩沖閥(30)及其連接的蓄能器(31)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的變速器，其特征是電液換檔裝置中的變矩器油路部分部分(C)是由與變矩品連接的變矩器進口閥(32)和變矩器出口閥(33)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的變速器，其特征是電液換檔裝置中的電液控制部分(D)是由在各檔離合器壓力油口與壓力調(diào)節(jié)部分(B)之間分別串聯(lián)控制各檔離合器接合的換檔閥[(34)、(35)、(36)、(37)、(38)]和控制換檔閥的電磁閥[(39)、(40)、(41)、(42)、(43)]組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的變速器，其特征是微機控制的裝置是由開關(guān)穩(wěn)壓電源與微機CPU供電連接，CPU的兩個輸入端分別連接換檔手柄和檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速及變矩器齒輪3的轉(zhuǎn)速傳感器，在CPU與換檔手柄和轉(zhuǎn)速傳感器之間均連接一個去除干擾信號的光電隔離器，CPU的一個輸出端連接一個去除干擾信號的光電隔離器后再與電磁閥[(39)、(40)、(41)、(42)、(43)]連接。
專利摘要本實用新型是一種微機控制電液換檔變速器。本實用新型屬于輪式裝載機用微機控制的電液換檔的變速器。其結(jié)構(gòu)是裝在變矩器輸出軸上的齒輪與前進檔齒輪嚙合,裝有前進檔齒輪的軸上裝有一檔齒輪,在與該軸為一體齒輪的兩側(cè)裝有前進檔離合器和一檔離合器。變矩器輸出軸上齒輪還與倒退檔齒輪嚙合,倒退檔齒輪軸上裝有二檔齒輪,在與該軸為一體齒輪兩側(cè)裝有倒退檔離合器和二檔離合器。裝有四檔齒輪的軸上裝有與該軸為一體的齒輪和三檔齒輪,在齒輪的兩側(cè)裝有四檔離合器和三檔離合器;輸出軸上裝有與三檔齒輪嚙合的輸出齒輪;上述各檔離合器均設(shè)有微機控制的電液換檔裝置。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,操縱方便。
文檔編號B60K17/28GK2515057SQ0127809
公開日2002年10月9日 申請日期2001年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月13日
發(fā)明者崔國敏, 黃德彬, 王舟如, 曹全星, 戴德修, 李淑萍, 曹力偉, 劉誠, 許文元, 王愛洪, 張強, 紀紅 申請人:天津鼎盛工程機械有限公司