專利名稱：具固狀彈性胎壓的輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種具固狀彈性胎壓的輪胎，尤指一種由橡膠混合發(fā)泡劑強(qiáng)制發(fā)泡成泡狀顆粒，其得直接打入輪胎，可免除打氣、補(bǔ)胎的麻煩與不便，故得有較佳的使用效果。
然輪胎在地面上滾動(dòng)時(shí)容易被尖物所刺傷而造成泄氣的情況，當(dāng)輪胎泄氣后則必須進(jìn)行補(bǔ)胎再行打氣，但若發(fā)生在荒郊野外，又無(wú)備胎可供更換使用時(shí)，則會(huì)造成相當(dāng)?shù)睦_。
再者，即使輪胎不被尖物所破壞，其在使用一段時(shí)間后，仍然會(huì)有些許泄氣的現(xiàn)象，因此，每隔一段時(shí)間必須檢查輪胎的胎壓是否足夠，若胎壓不足則在汽車(chē)行進(jìn)時(shí)較容易發(fā)生危險(xiǎn)，因此，行車(chē)前的檢查不可忽略。
而為解決輪胎遭到尖物刺破或泄氣的情況所造成的不便，因而發(fā)展出以橡膠(RUBBER)強(qiáng)制發(fā)泡制成的免充氣的輪胎，然以發(fā)泡制成的輪胎容易磨損，故其僅適用于兒童的玩樂(lè)用的腳踏車(chē)，并不適用于作為正式交通工具的腳踏車(chē)、機(jī)車(chē)或汽車(chē)輪胎使用。
又有在輪胎內(nèi)直接以非硬質(zhì)熱塑性熔膠添加發(fā)泡劑進(jìn)行發(fā)泡，使得輪胎內(nèi)發(fā)泡成形有多孔隙的膠體，而成為一具有多孔隙的實(shí)心輪胎，而該輪胎則可為市面上的各式輪胎，如此即可免除習(xí)知充氣輪胎若遭到尖刺物刺破或泄氣所造成的麻煩與不便。
但將含有發(fā)泡劑的熔膠在輪胎內(nèi)強(qiáng)制發(fā)泡成形，則該輪胎表面在磨損后必須進(jìn)行換胎時(shí)，由于該輪胎已成為實(shí)心胎，故無(wú)法再重復(fù)回收使用。
另外，由于輪胎內(nèi)部系以含有發(fā)泡劑的熔膠充滿，而該熔膠發(fā)泡成形后即成為固定的胎壓，無(wú)法隨著季節(jié)或使用場(chǎng)合的需要進(jìn)行調(diào)整，故在使用上缺乏彈性。
本發(fā)明人有感于習(xí)知免充氣式輪胎有上述的種種缺失，因而著手構(gòu)思，終而設(shè)計(jì)出一種具固狀彈性胎壓的輪胎。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案具固狀彈性胎壓的輪胎包括輪胎，其系為一橡膠制成的環(huán)圈狀；鋼圈，其系裝設(shè)在輪胎的內(nèi)圈，該鋼圈的圓周上設(shè)有一打氣孔，于該打氣孔上得塞入一封塞；泡狀顆粒，其系由橡膠混合發(fā)泡劑強(qiáng)制發(fā)泡成球狀彈性體，該泡狀顆粒以壓力槍由鋼圈的打氣孔打入輪胎，該輪胎內(nèi)部由泡狀顆粒充滿，并以前述的封塞堵住鋼圈的打氣孔。
采用上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明，可免除打氣、補(bǔ)胎的麻煩與不便，且輪胎表面磨損，僅須汰換輪胎，而該泡狀顆粒可重復(fù)回收使用，故得有較佳的使用效果。
圖2系本發(fā)明的立體分解圖。
圖3系本發(fā)明的輪胎為高胎壓的示意圖。
圖4系本發(fā)明的輪胎為低胎壓的示意圖。附圖
標(biāo)記說(shuō)明1輪胎2鋼圈 21打氣孔22封塞 3泡狀顆粒根據(jù)上述的構(gòu)造，得將已發(fā)泡成形的泡狀顆粒3由壓力槍(圖式中未表示)將其由鋼圈2的打氣孔21打入輪胎1內(nèi)，如此即可由泡狀顆粒3充滿輪胎1內(nèi)部以取代高壓空氣，使該泡狀顆粒3成為一固態(tài)的壓力，因此若外部的輪胎1遭到尖物破壞時(shí)，由于該輪胎1系由泡狀顆粒3充滿內(nèi)部，故不會(huì)產(chǎn)生泄氣的情況，因而仍可繼續(xù)使用，而不須如充氣式輪胎萬(wàn)一被尖物所破壞，則必須進(jìn)行補(bǔ)胎，且可免除必須時(shí)常檢查胎壓的麻煩，所以得免除習(xí)知充氣式輪胎所造成的麻煩與不便。
再者，該輪胎1表面被磨損后，得將輪胎1自鋼圈2上拆下，且將泡狀顆粒3取出后，再將新的輪胎1換裝在鋼圈2上后，得將泡狀顆粒3重新打入輪胎1內(nèi)，如此即可使泡狀顆粒3重覆使用，而可降低橡膠類(lèi)的廢棄物。
又該輪胎1的胎壓得由泡狀顆粒3打入量來(lái)控制，打入的泡狀顆粒3越多則胎壓越高，如圖3所示；反之，若打入的泡狀顆粒3較少，則輪胎1胎壓較低，如圖4所示，因此得由打入泡狀顆粒3的多寡來(lái)控制輪胎1的胎壓。
另外，該鋼圈2上僅需設(shè)一打氣孔21，并不須如習(xí)知充氣式輪胎必須設(shè)置打氣嘴，故得簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)以降低制造成本，且便于操作打氣使用。
綜以上所述，本發(fā)明所揭露的構(gòu)造系往昔所無(wú)，且確實(shí)能達(dá)成上述的效果，理已具備發(fā)明專利的要件，爰依法提出申請(qǐng)發(fā)明專利。
權(quán)利要求
1.一種具固狀彈性胎壓的輪胎，包括輪胎，其系為一橡膠制成的環(huán)圈狀；鋼圈，其系裝設(shè)在輪胎的內(nèi)圈，該鋼圈的圓周上設(shè)有一打氣孔，于該打氣孔上得塞入一封塞；其特征在于它還包括泡狀顆粒，其系由橡膠混合發(fā)泡劑強(qiáng)制發(fā)泡成球狀彈性體，該泡狀顆粒以壓力槍由鋼圈的打氣孔打入輪胎，該輪胎內(nèi)部由泡狀顆粒充滿，并以前述的封塞堵住鋼圈的打氣孔。
全文摘要
一種具固狀彈性胎壓的輪胎，主要系于一輪胎內(nèi)圈裝設(shè)有一鋼圈，于該鋼圈的圓周上設(shè)有一打氣孔，另有將橡膠混合發(fā)泡劑強(qiáng)制發(fā)泡成球狀彈性體的泡狀顆粒；據(jù)上所述，得將該泡狀顆粒以壓力槍由鋼圈的打氣孔注入輪胎，使該輪胎內(nèi)部由泡狀顆粒充滿，以可免除打氣、補(bǔ)胎的麻煩與不便，且輪胎表面磨損，僅須汰換輪胎，而該泡狀顆?？芍馗不厣褂?，故得有較佳的使用效果。
文檔編號(hào)B60C7/10GK1439542SQ02104798
公開(kāi)日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月20日
發(fā)明者羅安順 申請(qǐng)人:羅安順