專利名稱：車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，廣泛實用于公安、企事業(yè)單位等公用車輛和私家車輛的科學(xué)管理和防搶、防盜。
另外，隨著車輛的增長，給人們工作和生活及出行帶來諸多方便快捷的同時，也給一些不法分子造就了新的作案空間。車輛被盜被搶案件發(fā)案率居高不下，據(jù)調(diào)查僅深圳市2000年機動車輛被盜搶案件就有1400多起，平均每天近4輛車被盜搶，也是由于經(jīng)費和警力及各部門協(xié)調(diào)配合等問題，加上車輛在單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)移半徑大，造成破案率不到發(fā)案率的20％，這無疑給車主、車輛使用者的人車安全造成了極大威脅，心里罩上一層抹不去的陰影。
目前，市面上也有很多的汽車防盜產(chǎn)品，如車輛方向盤鎖、波箱鎖等產(chǎn)品，不僅功能簡單、易被盜賊拆解，而且使用時繁鎖。其它，如鐵將軍一類產(chǎn)品，則存在誤報警多、噪聲污染嚴重等問題，且由此而導(dǎo)致車主和司機產(chǎn)生麻痹心理，不但起不到防盜作用，反而延誤報警時間，造成不應(yīng)有的損失。因此，有些車主為求心安，多種防盜措施同時使用，不但使用繁鎖，反而從心理上造成了更大的壓力。
綜上所述，目前還沒有一種可以集車輛的管理控制、信息傳遞及防盜搶功能于一體的產(chǎn)品。且這些防盜產(chǎn)品多是功能單一或使用不便，設(shè)計上也多是很被動型的防盜設(shè)置，很難真正意義上起到防盜、防劫持作用。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案一種車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，包括電子攝像系統(tǒng)、中央處理器、語音卡、編碼卡、發(fā)射裝置、車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端，中央處理器內(nèi)置語音卡，中央處理器通過語音卡接無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)，由電話機或手機接收語音信息，中央處理器產(chǎn)生的尋呼管理和監(jiān)控信號輸出經(jīng)尋呼臺的編碼卡編碼后由發(fā)射裝置向置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端發(fā)射，車輛防盜接收控制系統(tǒng)的控制信號輸出接汽車控制電路。
所述車輛防盜接收控制系統(tǒng)包括a、用于向汽車控制電路輸入控制信號、收發(fā)遙控信號和報警信號的微處理器，b、用于接收經(jīng)編碼卡編碼發(fā)送來的報警信號的收發(fā)電路，收發(fā)電路收發(fā)的報警信號接微處理器，c、固定在車輛周邊的振動傳感器、玻璃傳感器和開門傳感器等，各種傳感器的防護信號輸入微處理器，d、多路語音報警電路，微處理器發(fā)出的語音報警信號觸發(fā)多路語音報警電路，e、應(yīng)急開關(guān)，應(yīng)急開關(guān)發(fā)出的應(yīng)急信號輸入微處理器，由微處理器觸發(fā)多路語音報警電路和向汽車控制電路發(fā)出轉(zhuǎn)向燈控制信號，f、遙控接收和遙控發(fā)射裝置，遙控接收和遙控發(fā)射裝置分別連接微處理器，g、與遙控接收和遙控發(fā)射裝置配套使用的便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器。
所述車輛防盜接收控制系統(tǒng)與信息顯示終端共用相同地址碼，雙備份地接收報警信號。
所述車輛防盜接收控制系統(tǒng)還包括自動檢測主機內(nèi)部溫度、低溫加熱電路。
所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的車輛報警方法包括a、通過各種傳感器向微處理器發(fā)出報警信號；b、微處理器觸發(fā)多路語音報警電路和向汽車控制電路發(fā)出轉(zhuǎn)向燈閃爍控制信號，同時，微處理器經(jīng)遙控發(fā)射裝置向便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出報警信號通知車主或和司機，微處理器經(jīng)遙控收發(fā)電路向110報警。
所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的車輛鎖車方法包括a、若車輛停放距離在便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器控制范圍內(nèi)，則車主或和司機用便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出鎖車信號，由微處理器發(fā)出控制命令切斷汽車控制電路信號鎖車；b、若停放距離超出便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器有效控制范圍，則使用電話或手機撥通無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制中央處理器，中央處理器產(chǎn)生鎖車信號，鎖車信號經(jīng)編碼卡編碼、發(fā)射裝置發(fā)射，由置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)的收發(fā)電路接收，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器，由微處理器發(fā)出控制命令切斷汽車控制電路信號鎖車。
所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的車輛無線解除鎖車方法包括a、若車輛停放距離在便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器控制范圍內(nèi)，則車主或和司機用便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出解除鎖車信號，由微處理器發(fā)出控制命令接通汽車控制電路信號；b、停放距離超出便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器有效控制范圍，則使用電話或手機撥通無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制中央處理器，中央處理器產(chǎn)生解除鎖車信號，解除鎖車信號經(jīng)編碼卡編碼、發(fā)射裝置發(fā)射，由置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)的收發(fā)電路接收，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器，由微處理器發(fā)出控制命令接通汽車控制電路信號。
所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)設(shè)置一般密碼和特權(quán)密碼，一般密碼由司機控制，特權(quán)密碼由車輛的直接主管控制。
所述信息顯示終端包括無線接收電路、微處理器、碼片和液晶顯示器，無線接收電路輸出接微處理器，微處理器處理后的信息經(jīng)碼片確認后輸出信號由液晶顯示器顯示。
所述信息顯示終端顯示的信息包括(1)、由公安交管局信息中心所提供的當(dāng)日交通路道通暢信息，
(2)、由公安交管中心通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)，通知車輛駕駛者車輛違章的情況、處理決定及年審等內(nèi)容的信息，(3)、車主通過無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)傳遞給司機的各種短信息，(4)、無線尋呼臺或移動通信網(wǎng)發(fā)布的公共信息。
采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明突擊的技術(shù)進步在于1、本發(fā)明提出了一種全新的概念，采用當(dāng)今世界上最先進的電子通訊技術(shù)，借用目前國內(nèi)通訊市場上履蓋面最廣、最經(jīng)濟的無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通迅GSM/GPS網(wǎng)絡(luò)為載體，將機動車輛全天候地與司機、車主、公安交管及110巡警聯(lián)系在一起，形成互動式的溝通控制或雙向聯(lián)系，該系統(tǒng)真正意義把車輛的管理及防盜搶問題結(jié)合在一起，解決了車輛的科學(xué)管理和防搶、防盜的問題，政府在不增加任何財政開資的情況下，可使交通管理及社會治安有一個明顯的改善。2、公安交管控制中心可以對違章違規(guī)車輛實行有效地管理控制和停車處理，即公安交管監(jiān)控中心通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信GPS網(wǎng)絡(luò)對違章違規(guī)車輛發(fā)出如何處理的文字信息，并顯示在己安裝了該系統(tǒng)的車輛儀表盤的液晶顯示屏上，還可對拒絕處理的車輛發(fā)出停車信號或停車解除信號，科學(xué)、合理、規(guī)范、文明地管理和控制車輛。3、該系統(tǒng)的出現(xiàn)便可科學(xué)有效地殺住“公車私用”這股不正之風(fēng)，車輛的直接主管(主要指黨政機關(guān)企事業(yè)單位及工礦的公用車輛)利用密碼通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)給對工作時間以外時間的車輛實行調(diào)度和使用控制，可為國家和企業(yè)挽回巨額損失。4、防盜、防搶功能卓越，如有警情，安裝在車內(nèi)的感應(yīng)器和攝像鏡頭會通過信號收發(fā)器，自動通過有線或無線電話轉(zhuǎn)報通知車主、司機及110警務(wù)臺。如遇車輛在行駛途中被車匪所搶，司機則可放心下車，在一定距離內(nèi)，司機可使用遙控器控制車輛，使車輛停止運行無法正常工作，并發(fā)出語言報警。亦可使用電話或手機撥通過無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制車輛的行駛，并可以通過GPS網(wǎng)絡(luò)快速衛(wèi)星定位收索監(jiān)控，達到防搶的目的。5、設(shè)置信息顯示終端，將公安交管局信息中心所提供的當(dāng)日所有交通路道通暢信息和其它相關(guān)信息顯示出來，讓司機一目了然。6、本發(fā)明是建立在無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信GSM網(wǎng)絡(luò)之上，因此可實現(xiàn)大范圍、大區(qū)域的聯(lián)網(wǎng)，為以后產(chǎn)品的升級實現(xiàn)車輛交通管理科學(xué)化、規(guī)范化及加入互聯(lián)網(wǎng)墊定了基礎(chǔ)。7、本發(fā)明現(xiàn)已制作出成熟產(chǎn)品，且成本造價低、安裝快捷方便，經(jīng)實際運行，性能良好。
綜上所述，本發(fā)明技術(shù)含量高，設(shè)計慎密，功能強大，操作簡便、經(jīng)濟合理，必將是現(xiàn)有車輛防盜的替新?lián)Q代產(chǎn)品，具有重大的經(jīng)濟效益和不可估量的社會效益。
下面結(jié)合附圖，通過具體實施方式
，對本發(fā)明作進一步詳細的說明
圖2是

圖1中車輛防盜接收控制系統(tǒng)的詳細結(jié)構(gòu)框圖。
圖3是圖1中信息顯示終端的詳細結(jié)構(gòu)框圖。
結(jié)合圖1至圖3，一種車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，包括電子攝像系統(tǒng)、中央處理器、語音卡、編碼卡、發(fā)射裝置、車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端，中央處理器硬件采用586PC機，586PC機內(nèi)置16路語音卡，中央處理器通過語音卡接無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)，由電話機或手機接收語音信息，中央處理器產(chǎn)生的尋呼管理和監(jiān)控信號輸出經(jīng)尋呼臺的編碼卡編碼后由發(fā)射裝置向置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端發(fā)射，車輛防盜接收控制系統(tǒng)與信息顯示終端共用相同地址碼，雙備份地接收報警信號，車輛防盜接收控制系統(tǒng)的控制信號輸出接汽車控制電路。其中車輛防盜接收控制系統(tǒng)包括用于向汽車控制電路輸入控制信號、收發(fā)遙控信號和報警信號的微處理器CPU；用于接收經(jīng)編碼卡編碼發(fā)送來的報警信號的收發(fā)電路(簡稱RF板)，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器；固定在車輛周邊的振動傳感器和開門傳感器，振動傳感器和開門傳感器的防護信號輸入微處理器；多路語音報警電路，微處理器發(fā)出的語音報警信號觸發(fā)多路語音報警電路；應(yīng)急開關(guān)，應(yīng)急開關(guān)發(fā)出的應(yīng)急信號輸入微處理器，由微處理器觸發(fā)多路語音報警電路和向汽車控制電路發(fā)出轉(zhuǎn)向燈控制信號；遙控接收和遙控發(fā)射裝置，微處理器跳碼發(fā)射遙控信號；與遙控接收和遙控發(fā)射裝置配套使用的便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器；自動檢測主機內(nèi)部溫度，低溫時進行加熱的加熱電路，12V電源經(jīng)電源轉(zhuǎn)換電路為微處理器CPU、汽車控制電路、多路語音報警電路和加熱電路等提供工作電源。
586PC機通過程序設(shè)置三套密碼，功能各異。其中，一套密碼為司機所用，即一般密碼，另外兩套分別為車輛所屬單位所有和交管部門所有，即特權(quán)密碼。特權(quán)密碼發(fā)出的鎖車信號一般密碼無法解開。每套密碼必和用戶號碼(6位號碼)一起使用方可有效。用戶號碼是每車一個，由交管部門和企事業(yè)單位的直接主管設(shè)置特權(quán)密碼，司機設(shè)置一般密碼。
信息顯示終端包括無線接收電路、微處理器、碼片和四行液晶顯示器，無線接收電路輸出接微處理器，微處理器處理后的信息經(jīng)碼片確認后輸出信號由液晶顯示器顯示。
車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的車輛報警方法包括一是通過震動傳感器、玻璃傳感器或開門傳感器向微處理器發(fā)出報警信號；二是通過遙控接收裝置和應(yīng)急開關(guān)向微處理器輸入控制信號，由微處理器觸發(fā)多路語音報警電路和向汽車控制電路發(fā)出轉(zhuǎn)向燈閃爍控制信號報警，同時，微處理器經(jīng)遙控發(fā)射裝置向便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出報警信號通知車主或和司機，微處理器經(jīng)遙控收發(fā)電路向110報警。
車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的車輛鎖車方法包括a、若車輛停放距離在便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器控制范圍內(nèi)，則車主或和司機用便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出鎖車信號，由微處理器發(fā)出控制命令切斷汽車控制電路信號鎖車；b、若停放距離超出便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器有效控制范圍，則使用電話或手機撥通無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制中央處理器，中央處理器產(chǎn)生鎖車信號，鎖車信號經(jīng)編碼卡編碼、發(fā)射裝置發(fā)射，由置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)的收發(fā)電路接收，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器，由微處理器發(fā)出控制命令切斷汽車控制電路信號鎖車。
車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)的車輛無線解除鎖車方法包括a、若車輛停放距離在便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器控制范圍內(nèi)，則車主或和司機用便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出解除鎖車信號，由微處理器發(fā)出控制命令接通汽車控制電路信號；b、停放距離超出便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器有效控制范圍，則使用電話或手機撥通無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制中央處理器，中央處理器產(chǎn)生解除鎖車信號，解除鎖車信號經(jīng)編碼卡編碼、發(fā)射裝置發(fā)射，由置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)的收發(fā)電路接收，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器，由微處理器發(fā)出控制命令接通汽車控制電路信號。
車輛的管理和控制當(dāng)車輛違章違規(guī)被電子攝像系統(tǒng)拍下時，記入公安交管局監(jiān)控中心中央處理器數(shù)據(jù)庫，公安交管控制中心可對違章違規(guī)車輛實行有效的管理控制和鎖車處理，即公安交管監(jiān)控中心通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信GPS網(wǎng)絡(luò)對違章違規(guī)車輛發(fā)出如何處理的文字信息，并顯示在車輛內(nèi)信息顯示終端的液晶顯示屏上(制作時，車輛儀表盤和液晶顯示屏可共為一體)，對于超期拒不接受處理、不愿交納罰款的，按照前述鎖車方法發(fā)出鎖車信號，反之，對接受處理后的車輛發(fā)出解除鎖車信號。本發(fā)明科學(xué)、合理、規(guī)范、文明地管理和控制車輛。
車輛的管理調(diào)度車主(主要指黨政機關(guān)企事業(yè)單位及工礦的公用車輛)通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)向中央處理器輸入特權(quán)密碼，中央處理器自動產(chǎn)生尋呼管理和監(jiān)控信號由串口輸出到尋呼臺的編碼卡發(fā)射給微處理器CPU，微處理器CPU向汽車控制電路發(fā)出控制信號，從而實現(xiàn)對工作時間以外時間的車輛實行調(diào)度和使用控制，科學(xué)有效地殺住公車么用的不正之風(fēng)。
通過對中央處理器進行程序設(shè)置，可實現(xiàn)自動處理“單臺車輛鎖車”、“單臺車輛解除警戒”、“用戶密碼修改”、“單位多臺車輛鎖車”、“單位多臺車輛解除警戒”、“單臺車輛反劫鎖車”等功能。
防盜和防搶過程如盜賊欲打開車輛機蓋或觸模車玻璃或使車輛產(chǎn)生震動時，開門傳感器、玻璃傳感器或振動傳感器等感應(yīng)裝置會通過信號收發(fā)電路迅速傳遞到司機手中的遙控器，發(fā)出警報聲通知司機。如車輛停放位置在遙控器有效作用距離內(nèi)(本發(fā)明設(shè)計值為1500米)，如有警情，安裝在車內(nèi)的感應(yīng)器和攝像鏡頭會通過信號收發(fā)器，把信息發(fā)射給遙控器和車主家中的可視液晶屏上，讓車主可直接看到車內(nèi)發(fā)生的一切情況。如遇車輛在行駛途中被車匪所搶，司機則可放心下車，把車輛暫交給搶匪，待車輛駛離后，在遙控器有效作用距離內(nèi)(1500米)，司機可使用遙控器控制車輛，使車輛停止運行無法正常工作，并發(fā)出語言報警，如“抓賊啊、有人偷車哪”，其發(fā)聲的強度在110分貝以上，使車輛無法行駛而迫使搶匪棄車而逃或被擒，如人車距離超過遙控器有效作用距離，亦可使用電話或手機撥通過無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制車輛的行駛，并可以通過GPS網(wǎng)絡(luò)快速衛(wèi)星定位收索監(jiān)控，達到防搶的目的。
信息發(fā)布信息顯示終端顯示的信息包括
(1)、由公安交管局信息中心所提供的當(dāng)日交通路道通暢信息，(2)、由公安交管中心通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)，通知車輛駕駛者車輛違章的情況、處理決定及年審等內(nèi)容的信息，(3)、車主通過無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)傳遞給司機的各種短信息，(4)、無線尋呼臺或移動通信網(wǎng)發(fā)布的公共信息。
此外，在信息顯示終端的顯示屏上設(shè)置狀態(tài)提示。如鎖車命令接收提示、接收信息未讀提示和信息顯示終端與車輛防盜接收控制系統(tǒng)的連接狀態(tài)提示等。
權(quán)利要求
1.一種車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，包括電子攝像系統(tǒng)和中央處理器，其特征在于還包括語音卡、編碼卡、發(fā)射裝置、車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端，中央處理器內(nèi)置語音卡，中央處理器通過語音卡接無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)，由電話機或手機接收語音信息，中央處理器產(chǎn)生的尋呼管理和監(jiān)控信號輸出經(jīng)尋呼臺的編碼卡編碼后由發(fā)射裝置向置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端發(fā)射，車輛防盜接收控制系統(tǒng)的控制信號輸出接汽車控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于車輛防盜接收控制系統(tǒng)包括a、用于向汽車控制電路輸入控制信號、收發(fā)遙控信號和語言報警信號的微處理器，b、用于接收經(jīng)編碼卡編碼發(fā)送來的報警信號的收發(fā)電路，收發(fā)電路收發(fā)的報警信號接微處理器，c、固定在車輛周邊的傳感器，傳感器的防護信號輸入微處理器，d、多路語音報警電路，微處理器發(fā)出的語音報警信號觸發(fā)多路語音報警電路，e、應(yīng)急開關(guān)，應(yīng)急開關(guān)發(fā)出的應(yīng)急信號輸入微處理器，由微處理器觸發(fā)多路語音報警電路和向汽車控制電路發(fā)出轉(zhuǎn)向燈控制信號，f、遙控接收和遙控發(fā)射裝置，遙控接收和遙控發(fā)射裝置分別連接微處理器，g、與遙控接收和遙控發(fā)射裝置配套使用的便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于車輛防盜接收控制系統(tǒng)與信息顯示終端共用相同地址碼，雙備份地接收報警信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于車輛防盜接收控制系統(tǒng)還包括自動檢測主機內(nèi)部溫度、低溫加熱電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于車輛報警的方法包括a、通過振動傳感器或開門傳感器向微處理器發(fā)出報警信號；b、微處理器觸發(fā)多路語音報警電路和向汽車控制電路發(fā)出轉(zhuǎn)向燈閃爍控制信號，同時，微處理器經(jīng)遙控發(fā)射裝置向便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出報警信號通知車主或和司機，微處理器經(jīng)遙控收發(fā)電路向110報警。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于車輛鎖車的方法包括a、若車輛停放距離在便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器控制范圍內(nèi)，則車主或和司機用便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出鎖車信號，由微處理器發(fā)出控制命令切斷汽車控制電路信號鎖車；b、若停放距離超出便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器有效控制范圍，則使用電話或手機撥通無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制中央處理器，中央處理器產(chǎn)生鎖車信號，鎖車信號經(jīng)編碼卡編碼、發(fā)射裝置發(fā)射，由置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)的收發(fā)電路接收，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器，由微處理器發(fā)出控制命令切斷汽車控制電路信號鎖車。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于車輛無線解除鎖車的方法包括a、若車輛停放距離在便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器控制范圍內(nèi)，則車主或和司機用便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器發(fā)出解除鎖車信號，由微處理器發(fā)出控制命令接通汽車控制電路信號；b、停放距離超出便攜式雙向接收/發(fā)射遙控器有效控制范圍，則使用電話或手機撥通無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)密碼控制中央處理器，中央處理器產(chǎn)生解除鎖車信號，解除鎖車信號經(jīng)編碼卡編碼、發(fā)射裝置發(fā)射，由置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)的收發(fā)電路接收，收發(fā)電路接收的報警信號輸入微處理器，由微處理器發(fā)出控制命令接通汽車控制電路信號。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于密碼包括一般密碼和特權(quán)密碼，一般密碼由司機控制，特權(quán)密碼由車輛的直接主管控制。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于信息顯示終端包括無線接收電路、微處理器、碼片和液晶顯示器，無線接收電路輸出接微處理器，碼片接微處理器，微處理器輸出信號接液晶顯示器顯示。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)，其特征在于信息顯示終端顯示的信息包括a、由公安交管局信息中心所提供的當(dāng)日交通路道通暢信息，b、由公安交管中心通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)，通知車輛駕駛者車輛違章的情況、處理決定及年審等內(nèi)容的信息，c、車主通過無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng)傳遞給司機的各種短信息，d、無線尋呼臺或移動通信網(wǎng)發(fā)布的公共信息。
全文摘要
一種車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng),包括電子攝像系統(tǒng)和中央處理器、語音卡、編碼卡、發(fā)射裝置、車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端,中央處理器內(nèi)置語音卡,中央處理器通過語音卡接無線尋呼網(wǎng)或移動通信網(wǎng),由電話機或手機接收語音信息,中央處理器產(chǎn)生的尋呼管理和監(jiān)控信號輸出經(jīng)尋呼臺的編碼卡編碼后由發(fā)射裝置向置于汽車內(nèi)的車輛防盜接收控制系統(tǒng)和信息顯示終端發(fā)射,車輛防盜接收控制系統(tǒng)的控制信號輸出接汽車控制電路。本發(fā)明徹底有效地解決了車輛交通管理和汽車被盜搶等問題,是一種應(yīng)用前景廣闊的車輛無線聯(lián)網(wǎng)追蹤管理防盜系統(tǒng)。
文檔編號B60R25/10GK1356228SQ02113228
公開日2002年7月3日 申請日期2002年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月14日
發(fā)明者馬慶祥 申請人:馬慶祥