專利名稱：新型的汽車電磁緩速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種關于機動車制動系統(tǒng)的緩速裝置，特別涉及的是一種無接觸的緩速裝置，具體涉及的是一種利用電磁原理產生制動力矩的緩速裝置。
背景技術：
在現有技術中，機動車一般均采用汽車制動系統(tǒng)或液壓制動系統(tǒng)通過剎車片的硬性抱合產生摩擦力來實現降速制動。由于這些均屬于接觸式機械制動，極易造成很高的溫升，因此其使用壽命短，其工作性能因其摩擦片使用次數的增多而降低，因而常常需要更換摩擦片，給車輛的行駛帶來危險，同時也給駕駛員帶來不便。

發(fā)明內容
鑒于公知技術存在的問題，本實用新型的目的旨在提供一種結構科學，性能穩(wěn)定可靠，能減少制動次數、降低制動產生的溫升，提高制動系統(tǒng)使用壽命和行車安全性的非接觸式的新型的汽車電磁緩速器。為達到上述目的，本實用新型是以如下方式完成的該新型的汽車用電磁緩速器，其控制系統(tǒng)包括有支架、操縱開關及聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與汽車傳動軸連接，其特征在于所述聯(lián)軸器上設有帶葉輪的轉子，在所述的支架上設有定子線圈，所述定子線圈的兩端設有導磁極板，所述定子線圈通過控制盒與操縱開關電連接；所述支架上設有報警傳感器；用以感應碰撞信號，所述控制盒內設有控制電路，該控制電路用來控制制動力矩的大小。本實用新型的設計成功，一舉改變了因通過機械制動系統(tǒng)的頻繁剎車而縮短制動系統(tǒng)的使用壽命，而利用電磁原理來實現減少制動系統(tǒng)的動作次數，以達到降低其溫升，提高制動的有效性和行車的安全性，按照本實用新型設計主題所制作的新型的汽車用電磁緩速器，必將給汽車行業(yè)帶來積極的使用效果和經濟效益。


本實用新型有如下附圖圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的控制系統(tǒng)示意圖。
最佳實施例附圖表示了本實用新型的結構及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的有關細節(jié)和工作原理。該新型的汽車用電磁緩速器，其控制系統(tǒng)包括有支架5、操縱開關3、控制箱4及聯(lián)軸器7，所述的緩速器通過支架5安裝在汽車上，所述聯(lián)軸器7與汽車傳動軸連接，所述聯(lián)軸器7上設有帶葉輪的轉子2，轉子2上的葉輪為風扇形葉片，可迅速散去電渦流引起的溫升熱量，保持良好的制動性能，在所述的支架5上設有定子線圈1，所述定子線圈1的兩端設有導磁極板6，定子線圈1通電后產生的磁場通過導磁極板6及轉子2形成一個閉合的磁力線，所述定子線圈1通過控制盒4與操縱開關3電連接，所述控制盒4內設有控制電路，該控制電路可根據不同情況分多種控制方式，即實現多檔緩速，其實質上是用電流的大小來控制緩速程度，本實用新型采用六檔緩速，根據車速、路況、載重情況選擇不同檔位，產生不同的制動力矩，以達到有效平穩(wěn)地進行緩速式制動，所述支架5上設有報警傳感器8，該傳感器8用以感應汽車底盤和不平路面的碰撞信號，使駕駛員能及時采取保護措施；汽車方向盤上的控制開關(圖中未示出)與控制盒4內的控制電路電連接，由于控制盒4內控制電路的作用，使汽車在下坡時不會產生加速度，保持恒速行駛。本實用新型把傳動軸的軸承密封在一個防塵罩內，里面注有高效潤滑油，可長期自潤滑。當本實用新型工作時，按動操縱開關3，定子線圈1通電，定子線圈1產生磁場，汽車傳動軸的轉動，帶動聯(lián)軸器7及與聯(lián)軸器相連接的轉子2轉動，在定子線圈1產生的磁場中旋轉切割磁力線，所以在轉子2中產生電渦流，從而產生一個與傳動軸旋轉方向相反的制動力矩，在力矩的作用下，汽車傳動軸轉速迅速下降，而實現平穩(wěn)制動的目的。
權利要求1.一種新型的汽車用電磁緩速器，其控制系統(tǒng)包括有支架(5)、操縱開關(3)及聯(lián)軸器(7)，所述聯(lián)軸器(7)與汽車傳動軸連接，其特征在于所述聯(lián)軸器(7)上設有帶葉輪的轉子(2)，在所述的支架(5)上設有定子線圈(1)，所述定子線圈(1)的兩端設有導磁極板(6)，所述定子線圈(1)通過控制盒(4)與操縱開關(3)電連接。
2.如權利要求1所述的新型的汽車用電磁緩速器，其特征在于所述支架(5)上設有報警傳感器(8)。
3.如權利要求1所述的新型的汽車用電磁緩速器，其特征在于所述控制盒(4)內設有控制電路。
專利摘要一種新型的汽車用電磁緩速器,其控制系統(tǒng)包括有支架(5)、操縱開關(3)及聯(lián)軸器(7),所述聯(lián)軸器與汽車傳動軸連接,其特征在于所述聯(lián)軸器上設有帶葉輪的轉子(2),在所述的支架上設有定子線圈(1),所述定子線圈的兩端設有導磁極板(6),所述定子線圈通過控制盒(4)與操縱開關電連接。本實用新型利用電磁原理設計了機動車的制動輔助裝置,實行車輛無接觸制動緩速,減少制動動作次數,延長了制動系統(tǒng)的使用壽命,提高制動的有效性,并可根據情況選擇不同檔位,產生不同的制動力矩,大大提高了行車的安全性。
文檔編號B60T13/74GK2517636SQ0220090
公開日2002年10月23日 申請日期2002年1月17日 優(yōu)先權日2002年1月17日
發(fā)明者陶保健 申請人:浙江瑞立實業(yè)集團有限公司