專利名稱：拖車底盤懸掛總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛部件，特別是一種拖車底盤懸掛總成。
2、其一組板片彈簧組的一端系套設(shè)于前支架板的固定分隔板上，另一端套設(shè)于杠桿架板的定位桿上；其另一組板片彈簧組的一端系套設(shè)于杠桿架板定位桿上，其另一端則套設(shè)于后支架板的定位桿上。當長期受到重壓時，其兩組板片彈簧組則易產(chǎn)生斷裂而需更換，由于其組裝構(gòu)件多，相對其拆卸更換時動作繁瑣、不便。
3、其一組板片彈簧組的一端系套設(shè)于前支架板的固定分隔板上，其另一端套設(shè)于杠桿架板的定位桿上；另一組板片彈簧的一端系套設(shè)于杠桿架板的定位桿上，其另一端則套設(shè)于后支架板的定位桿上，其兩組板片彈簧組上方兩端部系無受到固定，于車輛行駛中易產(chǎn)生極大的噪音。
4、其整體組裝構(gòu)件多，故會增車輛整體重量，當車子使用時，會增加其耗油量，增加運輸成本。
本實用新型包括分別固設(shè)于車體主架底部前、后處的兩固定軸座、位于兩固定軸座中間的中固定軸座、兩活動臂組、組設(shè)于中固定軸座與兩固定軸座之間的兩組板片彈簧組、分別卡固于兩輪軸體上緣面的卡固座、分別置于兩輪軸體下緣面兩底板及由板片彈簧組上緣套入穿過卡固座及底板上穿孔并以螺母螺鎖的冂型桿；兩板片彈簧組的一端分別藉由活動臂組與前固定軸座及中固定軸座后部組接。
其中兩板片彈簧組的一端分別經(jīng)固定襯套與組設(shè)于前方固定軸座及中固定軸座后部上的活動臂組樞接；其另一端分別經(jīng)固定襯套與中固定軸座前部及后方固定軸座樞接。
固定軸座系呈冂形，其兩側(cè)分別設(shè)有階狀穿孔及穿孔；中固定軸座兩側(cè)分別設(shè)有兩階狀穿孔及兩穿孔；活動臂組包括平行設(shè)置的左、右活動臂；左活動臂的兩端分別設(shè)有穿孔及階狀穿孔；右活動臂兩端分別設(shè)有穿孔；板片彈簧組上緣的兩板片彈簧兩端緣相疊卷構(gòu)成樞接部；固定襯套中間設(shè)有貫孔；兩板片彈簧組一端分別以其樞接部樞設(shè)于前方固定軸座及中固定軸座后部下方左、右活動臂間的固定襯套上；以其另一端樞接部樞套于固定襯套上并同時套入中固定軸座前部；并分別藉由螺栓、螺母及固定銷鎖結(jié)固定。
由于本實用新型包括分別固設(shè)于車體主架底部前、后處的兩固定軸座、位于兩固定軸座中間的中固定軸座、兩活動臂組、組設(shè)于中固定軸座與兩固定軸座之間的兩組板片彈簧組、分別卡固于兩輪軸體上緣面的卡固座、分別置于兩輪軸體下緣面兩底板及由板片彈簧組上緣套入穿過卡固座及底板上穿孔并以螺母螺鎖的冂型桿；兩板片彈簧組的一端分別藉由活動臂組與前固定軸座及中固定軸座后部組接。兩板片彈簧組系分別樞設(shè)于車體主架底部前方固定軸座下方活動臂組與中固定軸座前部之間及中固定軸座后部下方活動臂組與后方固定軸座之間。當車輛行走時，兩板片彈簧組的一端藉由活動臂組形成的旋轉(zhuǎn)角度，令兩板片彈簧組受壓伸展時可隨活動臂組往前樞轉(zhuǎn)而形成緩沖。不僅種結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)件少、組裝快速方便，而且成本低、使用壽命長、噪音小、維修方便，從而達到本實用新型的目的。
圖2、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意平面圖。
圖3、為本實用新型動作示意圖。
兩固定軸座10分別固設(shè)于車體主架1A下方前、后適當處。固定軸座10系呈冂形，其一側(cè)設(shè)有階狀穿孔11，其相對另一側(cè)設(shè)有穿孔12。
中固定軸座20固設(shè)于車體主架1A下方并位于兩固定軸座10中間處。中固定軸座20一側(cè)設(shè)有兩階狀穿孔21，其相對另一側(cè)設(shè)有兩穿孔22。
活動臂組30包括平行設(shè)置的左、右活動臂31、32。左活動臂31的一端設(shè)有穿孔311，其另一端設(shè)有階狀穿孔312。右活動臂32兩端分別設(shè)有穿孔321。
板片彈簧組40上緣的兩板片彈簧兩端緣相疊卷構(gòu)成樞接部41。
卡固座50四角落分別設(shè)有穿孔501。
冂型桿51下方設(shè)有適段螺紋段511。
底板60四角落分別設(shè)有穿孔61。
固定襯套70中間設(shè)有貫孔71。
螺栓80于端部設(shè)有適段螺紋段801，并于螺紋段801適當處設(shè)有穿孔802。
組裝時，系先將一固定襯套70設(shè)置于一組活動臂組30的左、右活動臂31、32穿孔311、321之間并同時套入固設(shè)于車體主架1A底部前端呈冂形固定軸座10間，然后以螺栓80穿過固定軸座10的階狀孔11、左活動臂31穿孔311、固定襯套70貫孔71、右活動臂32穿孔321及固定軸座10穿孔12后以螺母81螺鎖于螺栓80的螺紋段801，再以固定銷82插結(jié)于螺栓80螺紋段801的穿孔802內(nèi)。
再將另一固定襯套70設(shè)置于另一組活動臂組30的左、右活動臂31、32穿孔311、321之間并同時套入固設(shè)于車體主架1 A底部中間的中固定軸座20后方，然后以螺栓80穿過中固定軸座20的階狀孔21、左活動臂31穿孔311、固定襯套70貫孔71、右活動臂32穿孔321及中固定軸座20穿孔22后以螺母81螺鎖于螺栓80的螺紋段801，再以固定銷82插結(jié)于螺栓80螺紋段801的穿孔802內(nèi)。
兩卡固座50分別卡固于兩輪軸體1B上緣面；兩底板60分別置于兩輪軸體1B下緣面；并以冂型桿51由板片彈簧組40上緣套入，穿過卡固座50穿孔501至兩輪軸體1B下緣面兩底板60穿孔61，并以螺母螺鎖于冂型桿51螺紋段511。
前方板片彈簧組40一端樞接部41樞設(shè)于前方固定軸座10下方左、右活動臂31、32間的固定襯套70上，其另一端樞接部41樞套于固定襯套70上并同時套入固設(shè)于車體主架1A底部中間的中固定軸座20前部，然后以螺檢80穿過中固定軸座20的階狀孔21、固定襯套70貫孔71及中固定軸座20穿孔22后以螺母81螺鎖于螺栓80的螺紋段801，再以固定銷82插結(jié)于螺栓80螺紋段801的穿孔802內(nèi)。
后方板片彈簧40一端樞接部41樞設(shè)于中固定軸座20后部下方左、右活動臂31、32間的固定襯套70上，其另一端樞接部41樞套于固定襯套70上并同時套入固設(shè)于車體主架1A底部后方固定軸座10內(nèi)，然后以螺栓80穿過固定軸座10的階狀孔11、固定襯套70貫孔71及固定軸座10穿孔12后以螺母81螺鎖于螺栓80的螺紋段801，再以固定銷82插結(jié)于螺栓80螺紋段801的穿孔802內(nèi)。
如圖3所示，兩板片彈簧組40系分別樞設(shè)于車體主架1A底部前方固定軸座10下方活動臂組30與中固定軸座20前部之間及中固定軸座20后部下方活動臂組30與后方固定軸座10之間。當車輛行走時，兩板片彈簧組40的一端藉由活動臂組30形成的旋轉(zhuǎn)角度，令兩板片彈簧組40受壓伸展時可隨活動臂組30往前樞轉(zhuǎn)而形成緩沖；并由于兩板片彈簧組40樞接部41經(jīng)與其樞套的固定襯套70樞設(shè)于活動臂組30、中固定軸座20前部及后方固定軸座10上，使兩板片彈簧組40不會直接與固定軸座10及中固定軸座20碰觸撞擊，以達到減少噪音。
權(quán)利要求1.一種拖車底盤懸掛總成，它包括分別固設(shè)于車體主架底部前、后處的兩固定軸座、位于兩固定軸座中間的中固定軸座、組設(shè)于中固定軸座與兩固定軸座之間的兩組板片彈簧組、分別卡固于兩輪軸體上緣面的卡固座、分別置于兩輪軸體下緣面兩底板及由板片彈簧組上緣套入穿過卡固座及底板上穿孔并以螺母螺鎖的冂型桿；其特征在于所述的兩板片彈簧組的一端與前固定軸座及中固定軸座后部之間分別組設(shè)有活動臂組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車底盤懸掛總成，其特征在于所述的兩板片彈簧組的一端分別經(jīng)固定襯套與組設(shè)于前方固定軸座及中固定軸座后部上的活動臂組樞接；其另一端分別經(jīng)固定襯套與中固定軸座前部及后方固定軸座樞接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖車底盤懸掛總成，其特征在于所述的固定軸座系呈冂形，其兩側(cè)分別設(shè)有階狀穿孔及穿孔；中固定軸座兩側(cè)分別設(shè)有兩階狀穿孔及兩穿孔；活動臂組包括平行設(shè)置的左、右活動臂；左活動臂的兩端分別設(shè)有穿孔及階狀穿孔；右活動臂兩端分別設(shè)有穿孔；板片彈簧組上緣的兩板片彈簧兩端緣相疊卷構(gòu)成樞接部；固定襯套中間設(shè)有貫孔；兩板片彈簧組一端分別以其樞接部樞設(shè)于前方固定軸座及中固定軸座后部下方左、右活動臂間的固定襯套上；以其另一端樞接部樞套于固定襯套上并同時套入中固定軸座前部；并分別藉由螺栓、螺母及固定銷鎖結(jié)固定。
專利摘要一種拖車底盤懸掛總成。為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)件少、組裝快速方便、成本低、使用壽命長、噪音小、維修方便的車輛部件，提出本實用新型，它包括分別固設(shè)于車體主架底部前、后處的兩固定軸座、位于兩固定軸座中間的中固定軸座、兩活動臂組、組設(shè)于中固定軸座與兩固定軸座之間的兩組板片彈簧組、分別卡固于兩輪軸體上緣面的卡固座、分別置于兩輪軸體下緣面兩底板及由板片彈簧組上緣套入穿過卡固座及底板上穿孔并以螺母螺鎖的冂型桿；兩板片彈簧組的一端分別藉由活動臂組與前固定軸座及中固定軸座后部組接。
文檔編號B60G11/02GK2538579SQ0220662
公開日2003年3月5日 申請日期2002年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月21日
發(fā)明者姚玉霞 申請人:銓大企業(yè)有限公司