專利名稱：一種有杠桿式鎖止裝置的自卸汽車車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種有鎖止裝置的自卸汽車車箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸汽車車箱，主要由底架、后箱板、翻轉(zhuǎn)中心構(gòu)成，其鎖止裝置安裝在底架與后箱板之間，鎖止機構(gòu)不可靠，汽車開動時所裝的貨物灑在路上的情況時有發(fā)生，影響環(huán)境衛(wèi)生，同時造成貨物損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要公開一種鎖止機構(gòu)性能可靠的自卸汽車車箱。
本實用新型解決技術(shù)問題的方案是在底架靠近后箱板處安裝有前軸，前軸上固定有銷鉤及杠桿，銷鉤與杠桿為一體，杠桿的另一端裝有后軸。將后軸安裝在汽車的副車架上，當(dāng)車箱平放時，銷鉤緊扣住后箱板的底部，由于車箱與副車架相對位置固定，銷鉤扣住后箱板不能移動，當(dāng)車箱繞翻轉(zhuǎn)中心翻轉(zhuǎn)卸貨時，底架與副車架位置變動，杠桿帶動銷鉤以前軸為軸心順時針轉(zhuǎn)動，銷鉤脫離后箱板，車箱自動卸貨，車箱降落復(fù)位時，杠桿帶動銷鉤以前軸為軸心逆時針轉(zhuǎn)動，銷鉤再度緊扣住后箱板的底部。
本實用新型的鎖止裝置由于有杠桿與汽車本體連接，共同對后箱板進行鎖緊控制，鎖止機構(gòu)性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單。


附圖為本實用新型示意圖。
具體實施方式
本實用新型由底架1、后箱板2、翻轉(zhuǎn)中心3構(gòu)成，在底架1靠近后箱板2處安裝有前軸4，前軸4上固定有銷鉤5及杠桿6，銷鉤5與杠桿6為一體，杠桿6的另一端裝有后軸7。
權(quán)利要求1.一種有杠桿式鎖止裝置的自卸汽車車箱，由底架(1)、后箱板(2)、翻轉(zhuǎn)中心(3)構(gòu)成，其特征在于底架(1)靠近后箱板(2)處安裝有前軸(4)，前軸(4)上固定有銷鉤(5)及杠桿(6)，銷鉤(5)與杠桿(6)為一體，杠桿(6)的另一端裝有后軸(7)。
專利摘要一種有杠桿式鎖止裝置的自卸汽車車箱，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，在底架靠近后箱板處安裝有前軸，前軸上固定有銷鉤及杠桿，銷鉤與杠桿為一體，杠桿的另一端裝有后軸。將后軸安裝在汽車的副車架上，當(dāng)車箱平放時，銷鉤緊扣住后箱板的底部，由于車箱與副車架相對位置固定，銷鉤扣住后箱板不能移動，當(dāng)車箱繞翻轉(zhuǎn)中心翻轉(zhuǎn)卸貨時，底架與副車架位置變動，杠桿帶動銷鉤以前軸為軸心順時針轉(zhuǎn)動，銷鉤脫離后箱板，車箱自動卸貨，車箱降落復(fù)位時，杠桿帶動銷鉤以前軸為軸心逆時針轉(zhuǎn)動，銷鉤再度緊扣住后箱板的底部。本實用新型的鎖止裝置由于有杠桿與汽車本體連接，共同對后箱板進行鎖緊控制，鎖止機構(gòu)性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B60P1/28GK2528661SQ0220999
公開日2003年1月1日 申請日期2002年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月29日
發(fā)明者馮肇忠, 王忠昌, 韓慶元, 吳春江 申請人:長春特種汽車改裝廠