專利名稱：簧圈輪自行車輪子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是自行車輪子。
背景技術(shù)：
自行車是人們普遍使用的交通工具，當(dāng)前使用的自行車輪子都是內(nèi)胎充氣的，經(jīng)常打氣才能保持輪胎的承受力。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于當(dāng)前自行車輪子所存在的經(jīng)常打氣的不便，本實用新型提供一種用彈簧來保持輪胎彈性的自行車輪子，其技術(shù)方案如下本實用新型包括有外圈，外圈的外周面上套有膠皮帶，而它還包括有內(nèi)圈，內(nèi)圈通過車條和花盤與傳動機構(gòu)聯(lián)接在一起，內(nèi)圈的外周通過彈簧與外圈聯(lián)接起來，彈簧的一端掛在固定在外圈的掛勾上，另一端與安裝在內(nèi)圈的調(diào)拉勾聯(lián)接起來，相臨的兩條彈簧呈“八”字形，使內(nèi)外圈之間產(chǎn)生一定的初拉力，內(nèi)圈和外圈之間的初拉力是用調(diào)拉螺母的松緊來調(diào)整，使外圈對內(nèi)圈的徑向和軸向跳動控制在最佳狀態(tài)。
使用時當(dāng)腳蹬力傳到內(nèi)圈時，內(nèi)圈通過與外圈聯(lián)接的彈簧帶動外圈達(dá)到行車目的。
本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、簡單、省去普通自行車輪子經(jīng)常打氣的不便。


圖1是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
圖2是本實用新型外圈和內(nèi)圈聯(lián)接部位的放大圖。
圖1、圖2中1、膠皮帶 2、外圈 3、彈簧 4、內(nèi)圈 5、調(diào)拉勾 6、拉勾7、調(diào)拉螺母 8、車條 9、花盤具體實施方式
本實用新型包括有外圈2，外圈2的外周面上套有膠皮帶1，其特征在于它還包括有內(nèi)圈4，內(nèi)圈4通過車條8和花盤9與傳動機構(gòu)聯(lián)接在一起，內(nèi)圈4的外周通過16條彈簧3與外圈2聯(lián)接起來，彈簧3的一端掛在固定在外圈2的掛勾6上，另一端與安裝在內(nèi)圈4的調(diào)拉勾5聯(lián)接起來，相臨的兩條彈簧3呈“八”字形，內(nèi)圈4和外圈2之間的初拉力是用調(diào)拉螺母7的松緊來調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種簧圈輪自行車輪子，包括有外圈(2)，外圈(2)的外周面上套有膠皮帶(1)，其特征在于它還包括有內(nèi)圈(4)，內(nèi)圈(4)通過車條(8)和花盤(9)與傳動機構(gòu)聯(lián)接在一起，內(nèi)圈(4)的外周通過彈簧(3)與外圈(2)聯(lián)接起來，彈簧(3)的一端掛在固定在外圈(2)的掛勾(6)上，另一端與安裝在內(nèi)圈(4)的調(diào)拉勾(5)聯(lián)接起來，相臨的兩條彈簧(3)呈“八”字形，內(nèi)圈(4)和外圈(2)之間的初拉力是用調(diào)拉螺母(7)的松緊來調(diào)整。
專利摘要簧圈輪自行車輪子，屬于一種自行車輪子，它包括有外圈和其外周面上套有的膠皮帶，而它還包括有內(nèi)圈，內(nèi)圈通過車條和花盤與傳動機構(gòu)聯(lián)接在一起，內(nèi)圈的外周通過彈簧與外圈聯(lián)接起來，彈簧的一端掛在固定在外圈的掛勾上，另一端與安裝在內(nèi)圈的調(diào)拉勾聯(lián)接起來，相臨的兩條彈簧呈“八”字形，使內(nèi)外圈之間產(chǎn)生一定的初拉力，內(nèi)圈和外圈之間的初拉力是用調(diào)拉螺母的松緊來調(diào)整，使外圈對內(nèi)圈的徑向和軸向跳動控制在最佳狀態(tài)。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、簡單，省去普通自行車輪子經(jīng)常打氣的不便。
文檔編號B60B9/26GK2535250SQ0221156
公開日2003年2月12日 申請日期2002年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月27日
發(fā)明者郭漢郁 申請人:郭漢郁