專利名稱：充氣旋轉(zhuǎn)接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型充氣旋轉(zhuǎn)接頭屬汽車輪胎打氣用的附加裝置。
汽車輪胎打氣歷來都需要在停車的情況下使用氣泵打氣，在應(yīng)急情況下用人力打氣輔助，其充氣接頭通用常規(guī)接頭，但在慢跑氣又不想耽誤行車的情況下無法使用，本裝置即提供一種在行駛途中可自動(dòng)對(duì)輪胎持續(xù)進(jìn)行充氣的專用接頭。
本使用新型充氣旋轉(zhuǎn)接頭其特征在于有一個(gè)內(nèi)外壁上帶有環(huán)槽，側(cè)底部有孔的倒置的杯狀殼體[1]，孔中旋入中空接頭[9]，側(cè)底內(nèi)側(cè)為雙環(huán)形小油封[2]，并有緊密壓入中空之盆狀墊圈[3]，把外圈已裝好軸承[5]與彈性內(nèi)檔圈[4]的兩端較細(xì)，中間較粗外露端封閉，近封閉端有兩個(gè)對(duì)稱平臺(tái)，平臺(tái)上有螺孔的中空的芯軸[10]置入殼體內(nèi)，殼體與芯軸間軸承外為大油封[6]，大油封外為墊圈[7]，墊圈外殼體內(nèi)槽中為彈性外檔圈[8]，芯軸外露端平臺(tái)上為對(duì)稱的接頭[9]組成。
本實(shí)用新型充氣旋轉(zhuǎn)接頭加工生產(chǎn)方便，裝配簡(jiǎn)單，配上裝置可在行駛中自行工作，不影響運(yùn)輸任務(wù)的完成。
附


圖1為充氣旋轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為充氣旋轉(zhuǎn)接頭的右視圖，其中1-殼體 2-小油封 3-盆狀墊圈 4-彈性內(nèi)檔圈 5-軸承 6-大油封 7-墊圈 8-彈性外檔圈 9-接頭 10-芯軸。
充氣旋轉(zhuǎn)接頭的實(shí)施是用45號(hào)鋼經(jīng)車，銑，鉆加工成殼體、芯軸與接頭，用鋁合金沖壓加工盆形墊圈，用A3鋼沖壓加工墊圈。外購彈性擋圈、軸承、油封。在殼體內(nèi)置入小油封和盆狀墊圈，在芯軸外徑套入軸承，該軸承根據(jù)寬窄可為1-4個(gè)，嵌入彈性內(nèi)檔圈，并再插入殼體內(nèi)，在殼體與芯軸間塞入大油封和墊圈再嵌入彈性外檔圈，分別在側(cè)底與平臺(tái)上旋入接頭，這樣芯軸可依據(jù)軸承的作用在殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體可在3接頭與芯軸內(nèi)流動(dòng)。
權(quán)利要求一種充氣旋轉(zhuǎn)接頭其特征在于有一個(gè)內(nèi)外壁上帶有環(huán)槽，側(cè)底部有孔的倒置的杯狀殼體[1]，孔中旋入中空接頭[9]，側(cè)底內(nèi)側(cè)為雙環(huán)形小油封[2]，并有緊密壓入中空之盆狀墊圈[3]，把外圈已裝好軸承[5]與彈性內(nèi)檔圈[4]的兩端較細(xì)，中間較粗外露端封閉，近封閉端有兩個(gè)對(duì)稱平臺(tái)，平臺(tái)上有螺孔的中空的芯軸[10]置入殼體內(nèi)，殼體與芯軸間軸承外為大油封[6]，大油封外為墊圈[7]，墊圈外殼體內(nèi)槽中為彈性外檔圈[8]，芯軸外露端平臺(tái)上為對(duì)稱的接頭[9]組成。
專利摘要本實(shí)用新型充氣旋轉(zhuǎn)接頭屬汽車輪胎打氣用的附加裝置。它由一個(gè)內(nèi)外壁上帶有環(huán)槽，側(cè)底部有孔的倒置的杯狀殼體[1]，孔中旋入中空接頭[9]，側(cè)底內(nèi)側(cè)為雙環(huán)形小油封[2]，并有緊密壓入中空之盆狀墊圈[3]，把外圈已裝好軸承[5]與彈性內(nèi)檔圈[4]的兩端較細(xì)，中間較粗外露端封閉，近封閉端有兩個(gè)對(duì)稱平臺(tái)，平臺(tái)上有螺孔的中空的芯軸[10]置入殼體內(nèi)，殼體與芯軸間軸承外為大油封[6]，大油封外為墊圈[7]，墊圈外殼體內(nèi)槽中為彈性外檔圈[8]，芯軸外露端平臺(tái)上為對(duì)稱的接頭[9]組成。它加工生產(chǎn)方便，裝配簡(jiǎn)單，配上裝置系統(tǒng)后可使汽車在行駛中自行充氣。
文檔編號(hào)B60C29/06GK2534050SQ0221252
公開日2003年2月5日 申請(qǐng)日期2002年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月31日
發(fā)明者賈庭山 申請(qǐng)人:賈庭山