專利名稱：輪胎下限氣壓報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車輛用的輪胎下限氣壓報(bào)警裝置。
目前車輛輪胎的氣壓是靠目測(cè)或是憑經(jīng)驗(yàn)來判斷；尤其是在車輛行駛中靠目測(cè)或憑經(jīng)驗(yàn)無法準(zhǔn)確及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足時(shí)，易造成輪胎內(nèi)壁跳線，使輪胎報(bào)廢，甚至造成交通事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便，且車輛處在任何狀態(tài)下均可對(duì)輪胎處在下限氣壓時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的輪胎下限氣壓報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種輪胎下限氣壓報(bào)警裝置，是由進(jìn)氣嘴和氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，進(jìn)氣嘴和氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有透氣孔；其特征是氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)是由殼體內(nèi)設(shè)有感應(yīng)膜片，感應(yīng)膜片上設(shè)有一導(dǎo)電板，導(dǎo)電板下側(cè)連接一氣壓調(diào)定彈簧，導(dǎo)電板和氣壓調(diào)定彈簧與殼體內(nèi)壁之間設(shè)有一絕緣襯套，絕緣襯套上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電觸點(diǎn)，導(dǎo)電觸點(diǎn)通過導(dǎo)線與下端腔體內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器的開關(guān)電連接。
本實(shí)用新型的積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，其可直接安裝在輪胎的進(jìn)氣嘴上，不影響車輛的正常行駛，當(dāng)輪胎氣壓降到下限時(shí)，利用感應(yīng)膜片的彈性變形，在調(diào)定彈簧的作用下，導(dǎo)電板上移將兩個(gè)導(dǎo)電觸點(diǎn)導(dǎo)通，信號(hào)發(fā)射器工作，即可產(chǎn)生一個(gè)報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)對(duì)輪胎充氣或更換輪胎。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
參考附圖。進(jìn)氣嘴1腔體內(nèi)設(shè)有一密封墊圈，其通過透氣孔2與殼體8內(nèi)腔相通；殼體8由三部分連接構(gòu)成，組成兩個(gè)腔體，上部腔體內(nèi)透氣孔2處設(shè)有一氣壓感應(yīng)膜片3，感應(yīng)膜片3是由彈性橡膠作成，感應(yīng)膜片3下側(cè)與導(dǎo)電板4相接，導(dǎo)電板4下側(cè)連接一氣壓調(diào)定彈簧7，導(dǎo)電板與氣壓調(diào)定彈簧與殼體8內(nèi)壁之間設(shè)有一絕緣襯套6，絕緣襯套6上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電觸點(diǎn)5，導(dǎo)電觸點(diǎn)5通過導(dǎo)線9與下側(cè)腔體內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器10的開關(guān)電連接即可。
權(quán)利要求一種輪胎下限氣壓報(bào)警裝置，是由進(jìn)氣嘴(1)和氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，進(jìn)氣嘴(1)和氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有透氣孔(2)；其特征是氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)是由殼體(8)內(nèi)設(shè)有感應(yīng)膜片(3)，感應(yīng)膜片(3)上設(shè)有一導(dǎo)電板(4)，導(dǎo)電板(4)下側(cè)連接一氣壓調(diào)定彈簧(7)，導(dǎo)電板和氣壓調(diào)定彈簧與殼體內(nèi)壁之間設(shè)有一絕緣襯套(6)，絕緣襯套上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電觸點(diǎn)(5)，導(dǎo)電觸點(diǎn)通過導(dǎo)線(9)與下端腔體內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器的開關(guān)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎下限氣壓報(bào)警裝置。其特殊之處是氣壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)是殼體內(nèi)設(shè)有感應(yīng)膜片，感應(yīng)膜片上設(shè)有一導(dǎo)電板，導(dǎo)電板下側(cè)連接一氣壓調(diào)定彈簧，導(dǎo)電板和氣壓調(diào)定彈簧與殼體內(nèi)壁之間設(shè)有一絕緣襯套，絕緣襯套上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電觸點(diǎn)，導(dǎo)電觸點(diǎn)通過導(dǎo)線與下端腔體內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器的開關(guān)電連接。具有安裝方便，在任何狀態(tài)下均可對(duì)車輛輪胎處在下限氣壓時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C23/02GK2540302SQ02214170
公開日2003年3月19日 申請(qǐng)日期2002年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月22日
發(fā)明者孫潤(rùn)建 申請(qǐng)人:孫潤(rùn)建