專利名稱：機動車油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車輛燃料箱的入口蓋，既一種機動車油箱蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種機動車油箱蓋包括有內(nèi)蓋、外蓋及彈簧，其結(jié)構(gòu)為，內(nèi)蓋位于外蓋內(nèi)，內(nèi)蓋的中部設(shè)有通孔，外蓋的底端固設(shè)有向內(nèi)翻折的支承爪，支撐在內(nèi)蓋與外蓋間的彈簧將內(nèi)蓋抵靠在支承爪上、并使二者間形成一進氣腔。該油箱蓋的外蓋與油箱加油口處的凸臺旋合后，內(nèi)蓋將加油口蓋住，外蓋的內(nèi)壁與凸臺的外壁間保留有空隙，油箱的內(nèi)腔通過內(nèi)蓋中部的通孔、內(nèi)蓋與外蓋間的進氣腔及上述的空隙與大氣相通，由此保證油箱能夠向油泵供油。以上結(jié)構(gòu)的油箱蓋存在以下不足在油箱內(nèi)的油量較滿、而車輛行進較顛簸時，油箱內(nèi)的油會從外蓋與油箱口外壁間的空隙中溢出，造成污染及浪費；在車輛傾斜角度過大、或傾倒時，油箱內(nèi)的油也會從空隙處流出。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能夠避免油箱內(nèi)的油料從外蓋與油箱口外壁間的空隙中流出的機動車油箱蓋。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案內(nèi)蓋位于外蓋內(nèi)，內(nèi)蓋的中部設(shè)有通孔，外蓋的底端固設(shè)有向內(nèi)翻折的支承爪，支撐在內(nèi)蓋與外蓋間的彈簧將內(nèi)蓋抵靠在支承爪上、并使二者間形成一進氣腔，內(nèi)蓋上連接有一單向閥，該單向閥上端中部的入口與內(nèi)蓋中部的通孔相接、并和內(nèi)蓋與外蓋間所形成的進氣腔相通。
本實用新型裝在油箱加油口上后，其內(nèi)蓋將油箱口蓋住，外蓋內(nèi)壁與油箱口外壁間留有空隙，內(nèi)蓋上單向閥的出口位于油箱的內(nèi)腔。在車輛的油泵從油箱內(nèi)泵油的過程中，當油箱內(nèi)的氣壓過低，接近不足以使油泵從油箱內(nèi)泵油時，通過油箱內(nèi)外形成的壓差，單向閥被導通，使油箱的內(nèi)腔通過單向閥、內(nèi)蓋與外蓋間的進氣腔及外蓋與油箱口外壁間的空隙與大氣相通，由大氣向油箱內(nèi)補充氣壓，從而保證油箱向油泵供油。當油箱內(nèi)的氣壓能夠保證油泵正常工作時，單向閥關(guān)閉。由于單向閥具有單向?qū)ㄐ阅埽谲囕v行進較顛簸、或車輛傾斜角度過大、甚至傾倒時，油箱內(nèi)的油無法通過單向閥從外蓋與油箱口外壁間的空隙流出。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，即能保證油箱向油泵供油，又能防止油箱內(nèi)的油料在行車顛簸、或車輛傾斜(或傾倒)時流出。


附圖為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例及附圖對本實用新型進一步說明。
參見附圖，內(nèi)蓋2位于外蓋1內(nèi)，內(nèi)蓋2的中部設(shè)有通孔5，外蓋1的底端固設(shè)有向內(nèi)翻折的支承爪6，支撐在內(nèi)蓋2與外蓋1間的彈簧4將內(nèi)蓋2抵靠在支承爪6上、并使二者間形成一進氣腔3，內(nèi)蓋2上連接有一單向閥7。單項閥7為現(xiàn)有產(chǎn)品，它由閥體7a、螺母7b、頂帽7c、滾珠7d、彈簧7e及調(diào)節(jié)桿7f組成，閥體7a上端中部設(shè)有入口7a′，閥體7a的側(cè)壁上開有出口7a″，頂帽7c、滾珠7b、彈簧7e裝于閥體7a內(nèi)，調(diào)節(jié)桿7f與閥體7a相連，螺母7d旋裝在調(diào)節(jié)桿7f上。單項閥7與內(nèi)蓋2連接的方式為，單向閥7的上部與內(nèi)蓋2中部的通孔5間通過螺紋連接。通過該連接方式，單向閥7上端中部的入口7a′與內(nèi)蓋2中部的通孔5相接、并與內(nèi)蓋2、外蓋1間所形成的進氣腔3相通。
由附圖可見，本油箱蓋裝在油箱上后，當油箱內(nèi)的氣壓和彈簧7e對頂帽7c的壓力與大氣對頂帽7c的壓力平衡時，單向閥7關(guān)閉，當前者小于后者時，單向閥7被打開，油箱內(nèi)的氣壓被大氣補充。另外，調(diào)節(jié)螺母7d，可調(diào)整彈簧7e對頂帽7c的壓力。
權(quán)利要求1.一種機動車油箱蓋，內(nèi)蓋(2)位于外蓋(1)內(nèi)，內(nèi)蓋(2)的中部設(shè)有通孔(5)，外蓋(1)的底端固設(shè)有向內(nèi)翻折的支承爪(6)，支撐在內(nèi)蓋(2)與外蓋(1)間的彈簧(4)將內(nèi)蓋(2)抵靠在支承爪(6)上、并使二者間形成一進氣腔(3)，其特征在于內(nèi)蓋(2)上連接有一單向閥(7)，該單向閥(7)上端中部的入口(7a′)與內(nèi)蓋(2)中部的通孔(5)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車油箱蓋，其特征在于單向閥(7)的上部與內(nèi)蓋(2)中部的通孔(5)間通過螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及機動車輛燃料箱的入口蓋，既一種機動車油箱蓋，內(nèi)蓋位于外蓋內(nèi)，內(nèi)蓋的中部設(shè)有通孔，外蓋的底端固設(shè)有向內(nèi)翻折的支承爪，支撐在內(nèi)蓋與外蓋間的彈簧使二者間形成一進氣腔，內(nèi)蓋上連接有一單向閥，該單向閥頂端中部的入口與內(nèi)蓋中部的通孔相接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，既能保證油箱向油泵供油，又能防止油箱內(nèi)的油料在行車顛簸、車輛傾斜(或傾倒)時流出。
文檔編號B60K15/04GK2548835SQ0221447
公開日2003年5月7日 申請日期2002年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月15日
發(fā)明者付玉軍 申請人:付玉軍