專利名稱：機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜報(bào)警裝置，尤其是一種機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今社會上盜匪瘋狂，特別是很多盜竊團(tuán)伙將盜竊目標(biāo)集中在各種型號的汽車、摩托車上。其原因就在于汽車、摩托車價(jià)值較高，也比較容易變賣、銷贓。因此，對于機(jī)動車防盜已是迫在眉睫之大事?，F(xiàn)有的遙控式機(jī)動車防盜報(bào)警裝置種類較多，其結(jié)構(gòu)通常是由遙控器和設(shè)置于車上的座機(jī)構(gòu)成，其功能比較單一，其工作方式則是被動式的，即一旦有警情，報(bào)警器發(fā)出警報(bào)聲，企圖嚇走匪徒。但在盜竊匪徒日益猖狂的今天，這種被動式的辦法對盜竊匪徒已經(jīng)起不到多大的威懾作用了。因此，現(xiàn)有機(jī)動車防盜報(bào)警裝置存在著缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是對現(xiàn)有防盜報(bào)警裝置的電路結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種能夠主動向車主發(fā)出盜車警示的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置具有遙控接收手機(jī)和座機(jī)，其特征是所述遙控接收手機(jī)具有直流電源接口、手機(jī)無線接收電路、譯碼電路、發(fā)聲電路、控制開關(guān)、手機(jī)編碼電路和手機(jī)無線發(fā)射電路，所述手機(jī)無線接收電路的信號輸出端接譯碼電路的信號輸入端，譯碼電路的信號輸出端接發(fā)聲電路的信號輸入端，控制開關(guān)接手機(jī)編碼電路的控制端，手機(jī)編碼電路的信號輸出端接手機(jī)無線發(fā)射電路的信號輸入端，直流電源接口分別與手機(jī)無線接收電路的電源端、譯碼電路的電源端、發(fā)聲電路的電源端、控制開關(guān)的電源端、手機(jī)編碼電路的電源端和手機(jī)無線發(fā)射電路的電源端相連通；所述座機(jī)具有汽車電源接口、第一穩(wěn)壓電路、座機(jī)無線接收電路、解碼電路、選通開關(guān)、點(diǎn)火電源接口、第二穩(wěn)壓電路、傳感器、座機(jī)第一定時(shí)電路、座機(jī)編碼電路和座機(jī)無線發(fā)射電路，所述汽車電源接口與第一穩(wěn)壓電路的輸入端和選通開關(guān)的固定接點(diǎn)相連接，所述第一穩(wěn)壓電路的輸出端接座機(jī)無線接收電路的電源端及解碼電路的電源端，座機(jī)無線接收電路的信號輸出端接解碼電路的信號輸入端，解碼電路的信號輸出端接選通開關(guān)的控制信號輸入端，選通開關(guān)的第一選通接點(diǎn)與點(diǎn)火電源接口相接，選通開關(guān)的第二選通接點(diǎn)與第二穩(wěn)壓電路的輸入端相接，所述第二穩(wěn)壓電路的輸出端與傳感器的電源端、座機(jī)第一定時(shí)電路的電源端和座機(jī)無線發(fā)射電路的電源端相接，所述傳感器的信號輸出端與座機(jī)第一定時(shí)電路的信號輸入端相連通，座機(jī)第一定時(shí)電路的信號輸出端接座機(jī)編碼電路的信號輸入端，座機(jī)編碼電路的信號輸出端接座機(jī)無線發(fā)射電路的信號輸入端。在使用本實(shí)用新型的報(bào)警裝置時(shí)，可以在手機(jī)的直流電源接口內(nèi)裝入電池，將座機(jī)固定在汽車上，并讓座機(jī)的汽車電源接口與汽車電源相接，將座機(jī)的點(diǎn)火電源接口與汽車的點(diǎn)火供電線路相接。這樣，在車主離開車子時(shí)，可按動遙控接收手機(jī)上的控制開關(guān)，通過手機(jī)無線發(fā)射電路向座機(jī)發(fā)出編碼信號；座機(jī)無線接收電路收到該信號后，經(jīng)解碼電路處理，對選通開關(guān)發(fā)出控制信號，選通開關(guān)動作，選通開關(guān)的第二選通接點(diǎn)與選通開關(guān)的固定接點(diǎn)相連接，第二穩(wěn)壓電路得電工作，向傳感器、座機(jī)第一定時(shí)電路、座機(jī)編碼電路和座機(jī)無線發(fā)射電路供電，報(bào)警裝置處于警戒狀態(tài)；此時(shí)，點(diǎn)火電源接口無電，汽車不能點(diǎn)火起動。若竊賊盜竊汽車，因點(diǎn)火電源接口無電而不能將車起動，同時(shí)，傳感器將會感應(yīng)到異動而輸出信號，該信號經(jīng)座機(jī)第一定時(shí)電路、座機(jī)編碼電路處理后送入座機(jī)無線發(fā)射電路，由座機(jī)無線發(fā)射電路向外發(fā)出無線信號；設(shè)置于遙控接收手機(jī)上的手機(jī)無線接收電路將會接收到上述無線信號，經(jīng)譯碼電路處理后，若信號無誤，將由譯碼電路向發(fā)聲電路輸出信號，使發(fā)聲電路發(fā)出報(bào)警提示。車主聽到報(bào)警信號后，立即就知道有匪情，可以馬上采取積極措施(或自己行動，或立即告知警方)，進(jìn)行及時(shí)防范，從而消除或減少機(jī)動車輛被盜的可能性。當(dāng)車主欲自己用車時(shí)，可以按動遙控接收手機(jī)上的控制開關(guān)，再次通過手機(jī)無線發(fā)射電路向座機(jī)發(fā)出編碼信號；座機(jī)無線接收電路在收到上述信號后，將信號輸入解碼電路處理，解碼電路隨之對選通開關(guān)發(fā)出控制信號，選通開關(guān)動作，選通開關(guān)的第一選通接點(diǎn)與選通開關(guān)的固定接點(diǎn)相連接，而選通開關(guān)的第二選通接點(diǎn)斷開；此時(shí)，座機(jī)的警戒狀態(tài)消除，汽車電源接口與點(diǎn)火電源接口接通，汽車即能夠正常起動。在本實(shí)用新型中，傳感器可以直接采用現(xiàn)有報(bào)警器中常見的振動傳感器，但本實(shí)用新型推薦采用加速度振動傳感器，該傳感器的使用可以有效地減少因雷聲或環(huán)境噪聲等因素造成的誤報(bào)警。另外，如果可能的話，可以采用具有加電延時(shí)電路的傳感器，以避免傳感器在剛加電時(shí)即有假信號輸出的現(xiàn)象。若傳感器本身不具備加電延時(shí)電路，則可在本裝置中增設(shè)加電延時(shí)電路，并同時(shí)設(shè)置一個(gè)與門電路，讓加電延時(shí)電路和傳感器經(jīng)過該與門電路，共同去控制后面的座機(jī)第一定時(shí)電路、座機(jī)編碼電路和座機(jī)無線發(fā)射電路。在此結(jié)構(gòu)形式中，傳感器的信號輸出端實(shí)際上是經(jīng)該與門電路同座機(jī)第一定時(shí)電路的信號輸入端相連通。與現(xiàn)有報(bào)警器相類似，也可以在本實(shí)用新型的座機(jī)中增設(shè)聲響電路，以便在車主遙控操作時(shí)發(fā)出聲音響應(yīng)。同時(shí)，還可以增設(shè)發(fā)光電路，以便利用燈光顯示報(bào)警處于何種狀態(tài)(即加載警戒或消除警戒狀態(tài))。從節(jié)電角度考慮，通?？梢栽谑謾C(jī)中設(shè)置定時(shí)電路，同時(shí)選用具有控制端的手機(jī)無線接收電路，讓設(shè)置的定時(shí)電路對手機(jī)無線接收電路的控制端實(shí)施控制，使手機(jī)無線接收電路間隙開通，從而延長手機(jī)電池的使用時(shí)間。當(dāng)然，若無上述定時(shí)電路，手機(jī)無線接收電路也能正常工作，但該接收電路就始終處于耗電狀態(tài)。此外，還可以在手機(jī)上設(shè)置低壓檢測電路，以便及時(shí)提醒車主為手機(jī)電池充電。在本實(shí)用新型中，編碼及譯碼電路可以采用現(xiàn)有的各式編碼及譯碼電路，但此處推薦采用滾動式編譯碼電路。這是因?yàn)椋瑵L動式編譯碼電路是目前市場上唯一無法破解，性能高度可靠、外圍電路簡單、具有多種輸出功能的電路，如TH150/151AB集成電路芯片。該芯片與固定編譯碼電路(如VD5026/27、TP2262/72)以及早期推出的跳碼芯片(如TR1300/1315)等相比，一是將人工固定編碼方式改為“密匙”法隨機(jī)滾動電腦編碼方式，使用過的編碼不再重復(fù)。二是解碼后無需另行增加外圍變換電路，其輸出狀態(tài)可隨意選擇輸出鎖存、非鎖(瞬態(tài))以及雙穩(wěn)態(tài)三種狀態(tài)，使用十分方便。在本實(shí)用新型中，座機(jī)無線接收電路和解碼電路可以分別設(shè)置，但是，也可以直接采用同時(shí)兼有無線接收和解碼功能的現(xiàn)有集成電路，如TH9738型無線接收及解碼集成電路。
與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型的報(bào)警裝置能夠以主動報(bào)警的方式向車主發(fā)出無線報(bào)警信號，從而讓車主積極防范、及時(shí)處理，有效地遏制盜車犯罪。另外，在本實(shí)用新型中，由于在手機(jī)和座機(jī)中設(shè)置了編碼電路，因此可以為各臺報(bào)警裝置設(shè)置不同的編碼，讓各臺裝置的接收機(jī)的編號(編碼)與發(fā)射機(jī)一致。當(dāng)座機(jī)中的傳感器檢測到信號后，讓座機(jī)無線發(fā)射電路送出編碼調(diào)制的短波信號，相同編碼的手機(jī)接收到短波信號，經(jīng)解碼無誤后，啟動發(fā)聲電路告知機(jī)主有情況發(fā)生。而編碼不相同的其他車輛主人的手機(jī)則不會發(fā)出這個(gè)報(bào)警信號，因此不會發(fā)生干擾不相干車主的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實(shí)施例中機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置的手機(jī)電路框圖。
圖2是座機(jī)電路框圖。
圖3和圖4是電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)施例中的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置具有遙控接收手機(jī)和座機(jī)，其特征是所述遙控接收手機(jī)具有直流電源接口1、手機(jī)無線接收電路3、譯碼電路4、發(fā)聲電路5、控制開關(guān)6、手機(jī)編碼電路7和手機(jī)無線發(fā)射電路8，所述手機(jī)無線接收電路3的信號輸出端接譯碼電路4的信號輸入端，譯碼電路4的信號輸出端接發(fā)聲電路5的信號輸入端，控制開關(guān)6接手機(jī)編碼電路7的控制端，手機(jī)編碼電路7的信號輸出端接手機(jī)無線發(fā)射電路8的信號輸入端，直流電源接口1分別與手機(jī)無線接收電路3的電源端、譯碼電路4的電源端、發(fā)聲電路5的電源端、控制開關(guān)6的電源端、手機(jī)編碼電路7的電源端和手機(jī)無線發(fā)射電路8的電源端相連通；所述座機(jī)具有汽車電源接口10、第一穩(wěn)壓電路11、座機(jī)無線接收電路12、解碼電路13、選通開關(guān)14、點(diǎn)火電源接口15、第二穩(wěn)壓電路20、傳感器21、座機(jī)第一定時(shí)電路23、座機(jī)編碼電路24和座機(jī)無線發(fā)射電路25，所述汽車電源接口10與第一穩(wěn)壓電路11的輸入端和選通開關(guān)14的固定接點(diǎn)相連接，所述第一穩(wěn)壓電路11的輸出端接座機(jī)無線接收電路12的電源端及解碼電路13的電源端，座機(jī)無線接收電路12的信號輸出端接解碼電路13的信號輸入端，解碼電路13的信號輸出端接選通開關(guān)14的控制信號輸入端，選通開關(guān)14的第一選通接點(diǎn)與點(diǎn)火電源接口15相接，選通開關(guān)14的第二選通接點(diǎn)與第二穩(wěn)壓電路20的輸入端相接，所述第二穩(wěn)壓電路20的輸出端與傳感器21的電源端、座機(jī)第一定時(shí)電路23的電源端和座機(jī)無線發(fā)射電路25的電源端相接，所述傳感器21的信號輸出端與座機(jī)第一定時(shí)電路23的信號輸入端相連通，座機(jī)第一定時(shí)電路23的信號輸出端接座機(jī)編碼電路24的信號輸入端，座機(jī)編碼電路24的信號輸出端接座機(jī)無線發(fā)射電路25的信號輸入端。另外，為避免傳感器21在剛加電時(shí)輸出假信號，本實(shí)施例還在座機(jī)中設(shè)置有加電延時(shí)電路26和與門電路22，所述與門電路22的電源端和加電延時(shí)電路26的輸入端均與第二穩(wěn)壓電路20的輸出端相接，所述與門電路22的第一信號輸入端與傳感器21的信號輸出端相接，與門電路22的第二信號輸入端與加電延時(shí)電路26的輸出端相接，與門電路22的信號輸出端同第一定時(shí)電路23的信號輸入端相接。此處，傳感器21的信號輸出端實(shí)際上是經(jīng)該與門電路22同座機(jī)第一定時(shí)電路23的信號輸入端相連通。為了讓座機(jī)在車主遙控操作時(shí)發(fā)出聲音響應(yīng)，本例中在座機(jī)上設(shè)置有或門電路17、座機(jī)第二定時(shí)電路18和聲響電路19，所述或門電路17的電源端、座機(jī)第二定時(shí)電路18的電源端和聲響電路19的電源端均與汽車電源接口10相連接，或門電路17的一輸入端與選通開關(guān)14的第一選通接點(diǎn)相接，或門電路17的另一輸入端與選通開關(guān)14的第二選通接點(diǎn)相接，或門電路17的輸出端接座機(jī)第二定時(shí)電路18的輸入端，座機(jī)第二定時(shí)電路18的輸出端接聲響電路19的驅(qū)動信號輸入端。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)燈光提示，本例中還設(shè)置有第一發(fā)光電路16和第二發(fā)光電路27，其中，第一發(fā)光電路16的控制端接選通開關(guān)14的第一選通接點(diǎn)，第二發(fā)光電路27的控制端接選通開關(guān)14的第二選通接點(diǎn)。在本實(shí)施例中，還在手機(jī)中設(shè)置有定時(shí)電路2，該定時(shí)電路2的輸入端和輸出端分別與所述直流電源接口1和手機(jī)無線接收電路3的控制端相接。亦即是說，讓定時(shí)電路2對手機(jī)無線接收電路3的控制端實(shí)施控制。這樣，即可利用該定時(shí)電路2讓手機(jī)無線接收電路3間隙開通，從而延長手機(jī)電池的使用時(shí)間。本例中還在手機(jī)上設(shè)置有低壓檢測電路9，該低壓檢測電路9的信號輸入端接直流電源接口1。當(dāng)車主的手機(jī)電池快無電時(shí)，就能通過低壓檢測電路得到提示。本實(shí)施例中的座機(jī)中的傳感器21為加速度振動傳感器。座機(jī)編碼電路24為滾動式編碼電路，手機(jī)中的譯碼電路4則為與該座機(jī)編碼電路24相適應(yīng)的滾動式譯碼電路。采用加速度振動傳感器及滾動式編、譯碼器的優(yōu)點(diǎn)前已述及，此處不再贅述。
如圖3所示，在本實(shí)施例中，上述電路框圖中的手機(jī)的直流電源接口1即為接點(diǎn)a、b；定時(shí)電路2主要由集成電路IC1(與非門CD4011)作成低頻振蕩電路來完成；手機(jī)無線接收電路3直接由無線接收集成電路CSJ-R02A充當(dāng)；譯碼電路4由一對滾動譯碼塊TH151A/B充當(dāng)；發(fā)聲電路5由發(fā)聲片IC6、三極管BG5及喇叭Y1構(gòu)成；控制開關(guān)6即按鍵開關(guān)K2；手機(jī)編碼電路7由滾動編碼集成電路TH150充當(dāng)；手機(jī)無線發(fā)射電路8即為由三極管BG4及其外圍電路組成的高頻小功率振蕩電路；低壓檢測電路9由三極管BG2、BG3及外圍電路構(gòu)成，由發(fā)光二極管D2發(fā)光指示；如圖4所示，上述座機(jī)的汽車電源接口10即接點(diǎn)12VIN；第一穩(wěn)壓電路11由穩(wěn)壓集成電路7805構(gòu)成；座機(jī)無線接收電路12和解碼電路13則直接采用了同時(shí)兼有無線接收和解碼功能的現(xiàn)有集成電路，即TH9738型無線接收及解碼集成電路；選通開關(guān)14即繼電器選通開關(guān)J1；點(diǎn)火電源接口15即接點(diǎn)12VOUT；第一發(fā)光電路16由發(fā)光二極管D17和電阻R30充當(dāng)；或門電路17即或門集成電路IC17A；座機(jī)第二定時(shí)電路18由集成電路IC15B及外圍電路構(gòu)成；聲響電路19主要由IC15A、三極管BG6及喇叭Y2構(gòu)成；第二穩(wěn)壓電路20由穩(wěn)壓器IC12充當(dāng)；傳感器21由加速度振動傳感器ND-1及其外圍電路構(gòu)成；與門電路22由集成電路IC7D、IC7A、IC7B充當(dāng)，座機(jī)第一定時(shí)電路23由集成電路NE555及外圍電路充當(dāng)；座機(jī)編碼電路24即滾動編碼集成電路TH150及其外圍電路；座機(jī)無線發(fā)射電路25即無線發(fā)射集成電路CSJ-T300，加電延時(shí)電路26由二極管D7、電阻R16和電容C13構(gòu)成；第二發(fā)光電路27由發(fā)光二極管D18和電阻R31充當(dāng)。
在使用本實(shí)施例中的報(bào)警裝置時(shí)，可先在手機(jī)的直流電源接口內(nèi)裝入電池，將座機(jī)固定在汽車上，并讓座機(jī)的汽車電源接口(即接點(diǎn)12VIN)與汽車電源相接，將座機(jī)的點(diǎn)火電源接口(即接點(diǎn)12VOUT)與汽車的點(diǎn)火供電線路相接。當(dāng)車主按動手機(jī)上的按鍵開關(guān)K2時(shí)，TH150將完成滾動編碼，編碼塊TH150的第六腳輸出信號去調(diào)制由三極管BG4等組成的高頻小功率振蕩電路，向外發(fā)射無線控制信號。同時(shí)，手機(jī)定時(shí)電路中的CD4011第10腳向CSJ-R02A的受控端2腳送出控制信號，使手機(jī)無線接收電路CSJ-R02A間隙開啟。在手機(jī)中，由BG1、D1組成電源指示電路，可用四節(jié)1.2伏可充鎳氫電池供電。對于座機(jī)來說，由接點(diǎn)12VIN引入的車上蓄電池電源經(jīng)穩(wěn)壓器7805穩(wěn)壓后，供座機(jī)無線接收電路用電。接收及解碼集成電路TH9738的第五腳輸出端只有兩種狀態(tài)即高電平和低電平，經(jīng)電阻R29去控制三極管BG7，使繼電器J1的觸點(diǎn)是否吸合。繼電器J1的常開觸點(diǎn)(即第一選通接點(diǎn))接R30和D17，由D17完成消除警戒的燈光指示。只要D17發(fā)光，車主就知道此時(shí)已解除警戒；點(diǎn)火電源已經(jīng)接通，可以發(fā)動車輛了。繼電器J1的常閉觸點(diǎn)(即第二選通接點(diǎn))接R31和D18，由D18完成加載警戒的燈光指示。只要D18發(fā)光，車主就知道此時(shí)已處于警戒狀態(tài)。當(dāng)繼電器J1的任一選通接點(diǎn)被接通時(shí)，均會有信號經(jīng)C29或C30向或門電路的第一或第二腳輸入?；蜷T電路的第三腳向定時(shí)電路中的IC15B的第八腳送入觸發(fā)信號，定時(shí)電路產(chǎn)生一個(gè)短暫高電平(一秒左右)，由IC15B第九腳輸送到IC15A的第四腳，由IC15A及其周圍電路組成聲頻振蕩電路，由IC15A第五腳輸出聲頻信號經(jīng)R27到BG6，經(jīng)BG6放大后推動喇叭Y2發(fā)聲，從而對車主的遙控操作發(fā)出聲音響應(yīng)。在警戒狀態(tài)下，12伏車上蓄電池經(jīng)穩(wěn)壓器7809穩(wěn)壓后，供所有警戒電路用電。在置于警戒狀態(tài)數(shù)秒鐘以后，由R16、C13、D7構(gòu)成的加電時(shí)延電路已穩(wěn)定，其輸出加到與門電路CD4011的第13腳。此后，若由ND-1及其周圍電路構(gòu)成的加速度振動傳感器檢測到有振動信號，立即由ND-1的第三腳輸出高電平到與門電路的第12腳，CD4011的第四腳送出信號經(jīng)C16去觸發(fā)由NE555及其周圍電路構(gòu)成的座機(jī)第一定時(shí)電路，NE555的第三腳送出數(shù)秒高電平，經(jīng)電阻R19、穩(wěn)壓管D9等簡單穩(wěn)壓后加到座機(jī)編碼電路上，座機(jī)編碼電路的TH150得電后由第六腳輸出控制信號經(jīng)C19、D16加到中功率高穩(wěn)頻的無線發(fā)射集成電路CSJ-T300上，無線信號即經(jīng)天線向周圍空間輻射。在座機(jī)發(fā)射時(shí)，接在TH150第7、8腳間的發(fā)光二極管D10有發(fā)光指示。手機(jī)中的CSJ-R02A是用介質(zhì)穩(wěn)頻的高靈敏度接收機(jī)，當(dāng)其收到座機(jī)的無線信號后，由其3腳輸出解調(diào)信號到譯碼器TH151B的17腳。譯碼器由一對滾動譯碼集成塊TH151A/B來完成，由TH151B第6腳輸出信號，經(jīng)二極管D6和電阻R15去觸發(fā)發(fā)聲集成電路IC6的第2腳，使喇叭Y1發(fā)聲，從而讓車主得到警示。
本實(shí)施例中使用的TH150/151AB滾動編、譯碼電路具有以下功能(1)采用12位前置碼，數(shù)據(jù)起始碼，32位加密滾動同步碼，28位串行客戶碼，4位按鍵狀態(tài)碼，2位結(jié)束標(biāo)志碼等組合為一幀編碼，每按動一次，不重復(fù)編碼即按密匙法滾動一幀，編碼量達(dá)5.7×1017，編碼不會重復(fù)，也無法破解。
(2)編碼芯片TH150采用8腳DIP或SOP微型封裝，外圍僅需操作鍵及射頻電路即可工作。內(nèi)部無需設(shè)電源開關(guān)，靜態(tài)電流小于100nA，使遙控器電路大為簡化。
(3)解碼TH151AB設(shè)有首次滾動編碼學(xué)習(xí)記憶及擦除端口，解碼芯片依照密匙算法以參數(shù)碼作同步滾動而解出遙控的數(shù)據(jù)指令。同時(shí)TH151A自動擦除上次參數(shù)碼，存入本次密碼作為新的參數(shù)碼，使用過的密碼永不再用，隨操作鍵發(fā)出的滾動密碼時(shí)時(shí)更新，只需用戶保護(hù)好“記憶”鍵，任憑電子盜賊采用空中截碼或是用同類遙控器掃描均是徒勞的。
(4)內(nèi)部記憶不怕掉電，其存儲數(shù)據(jù)壽命長達(dá)30年以上。因此，這種新型滾動式編譯碼電路的使用讓本實(shí)施例中的報(bào)警裝置更具優(yōu)越性。
在本實(shí)施例中，除上述座機(jī)編碼電路為滾動式編碼電路，手機(jī)中的譯碼電路為與該座機(jī)編碼電路相適應(yīng)的滾動式譯碼電路外，上述手機(jī)中的編碼電路亦為滾動式編碼電路，就座機(jī)而言，同時(shí)兼有無線接收和解碼功能的TH9738型無線接收及解碼集成電路IC13中的解碼電路亦為與該手機(jī)編碼電路相對應(yīng)的滾動式譯碼電路。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，具有遙控接收手機(jī)和座機(jī)，其特征是所述遙控接收手機(jī)具有直流電源接口、手機(jī)無線接收電路、譯碼電路、發(fā)聲電路、控制開關(guān)、手機(jī)編碼電路和手機(jī)無線發(fā)射電路，所述手機(jī)無線接收電路的信號輸出端接譯碼電路的信號輸入端，譯碼電路的信號輸出端接發(fā)聲電路的信號輸入端，控制開關(guān)接手機(jī)編碼電路的控制端，手機(jī)編碼電路的信號輸出端接手機(jī)無線發(fā)射電路的信號輸入端，直流電源接口分別與手機(jī)無線接收電路的電源端、譯碼電路的電源端、發(fā)聲電路的電源端、控制開關(guān)的電源端、手機(jī)編碼電路的電源端和手機(jī)無線發(fā)射電路的電源端相連通；所述座機(jī)具有汽車電源接口、第一穩(wěn)壓電路、座機(jī)無線接收電路、解碼電路、選通開關(guān)、點(diǎn)火電源接口、第二穩(wěn)壓電路、傳感器、座機(jī)第一定時(shí)電路、座機(jī)編碼電路和座機(jī)無線發(fā)射電路，所述汽車電源接口與第一穩(wěn)壓電路的輸入端和選通開關(guān)的固定接點(diǎn)相連接，所述第一穩(wěn)壓電路的輸出端接座機(jī)無線接收電路的電源端及解碼電路的電源端，座機(jī)無線接收電路的信號輸出端接解碼電路的信號輸入端，解碼電路的信號輸出端接選通開關(guān)的控制信號輸入端，選通開關(guān)的第一選通接點(diǎn)與點(diǎn)火電源接口相接，選通開關(guān)的第二選通接點(diǎn)與第二穩(wěn)壓電路的輸入端相接，所述第二穩(wěn)壓電路的輸出端與傳感器的電源端、座機(jī)第一定時(shí)電路的電源端和座機(jī)無線發(fā)射電路的電源端相接，所述傳感器的信號輸出端與座機(jī)第一定時(shí)電路的信號輸入端相連通，座機(jī)第一定時(shí)電路的信號輸出端接座機(jī)編碼電路的信號輸入端，座機(jī)編碼電路的信號輸出端接座機(jī)無線發(fā)射電路的信號輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是在座機(jī)中設(shè)置有加電延時(shí)電路和與門電路，所述與門電路的電源端和加電延時(shí)電路的輸入端均與第二穩(wěn)壓電路的輸出端相接，所述與門電路的第一信號輸入端與傳感器的信號輸出端相接，與門電路的第二信號輸入端與加電延時(shí)電路的輸出端相接，與門電路的信號輸出端同第一定時(shí)電路的信號輸入端相接。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是在座機(jī)中設(shè)置有或門電路、座機(jī)第二定時(shí)電路和聲響電路，所述或門電路的電源端、座機(jī)第二定時(shí)電路的電源端和聲響電路的電源端均與汽車電源接口相連接，或門電路的一輸入端與選通開關(guān)的第一選通接點(diǎn)相接，或門電路的另一輸入端與選通開關(guān)的第二選通接點(diǎn)相接，或門電路的輸出端接座機(jī)第二定時(shí)電路的輸入端，座機(jī)第二定時(shí)電路的輸出端接聲響電路的驅(qū)動信號輸入端。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是設(shè)置有第一發(fā)光電路，該第一發(fā)光電路的控制端接選通開關(guān)的第一選通接點(diǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是設(shè)置有第二發(fā)光電路，該第二發(fā)光電路的控制端接選通開關(guān)的第二選通接點(diǎn)。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是在手機(jī)中設(shè)置有定時(shí)電路，該定時(shí)電路的輸入端和輸出端分別與所述直流電源接口和手機(jī)無線接收電路的控制端相接。
7.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是在手機(jī)上設(shè)置有低壓檢測電路，所述低壓檢測電路的信號輸入端接直流電源接口。
8.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是所述座機(jī)中的傳感器為加速度振動傳感器。
9.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，其特征是所述座機(jī)編碼電路為滾動式編碼電路，所述手機(jī)中的譯碼電路為與該座機(jī)編碼電路相適應(yīng)的滾動式譯碼電路。
專利摘要機(jī)動車無線防盜報(bào)警裝置，具有遙控接收手機(jī)和座機(jī)，其特征是所述遙控接收手機(jī)具有直流電源接口、手機(jī)無線接收電路、譯碼電路、發(fā)聲電路、控制開關(guān)、手機(jī)編碼電路和手機(jī)無線發(fā)射電路，所述座機(jī)具有汽車電源接口、第一穩(wěn)壓電路、座機(jī)無線接收電路、解碼電路、選通開關(guān)、點(diǎn)火電源接口、第二穩(wěn)壓電路、傳感器、座機(jī)第一定時(shí)電路、座機(jī)編碼電路和座機(jī)無線發(fā)射電路。本報(bào)警裝置能夠以主動報(bào)警的方式向車主發(fā)出無線報(bào)警信號，從而讓車主積極防范、及時(shí)處理，有效地遏制盜車犯罪。另外，由于在手機(jī)和座機(jī)中設(shè)置了編碼電路，因此可以為各臺報(bào)警裝置設(shè)置不同的編碼，因此不會發(fā)生干擾不相干車主的現(xiàn)象。
文檔編號B60R25/10GK2531976SQ0222140
公開日2003年1月22日 申請日期2002年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月24日
發(fā)明者許昌金, 馮志仁 申請人:許昌金, 馮志仁