專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種用于顯示摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的檔位顯示裝置。
(二).背景技術(shù)目前摩托車上使用的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀豪華的優(yōu)點(diǎn)。其檔位顯示采用空檔為基準(zhǔn)點(diǎn)，駕駛?cè)藛T在操作時(shí)憑其操作的感覺(jué)和記憶判斷摩托車的掛檔情況。這種方法對(duì)摩托車的駕駛不易控制，容易造成失誤。
(三).技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置。它使檔位顯示明確，使摩托車的駕駛?cè)菀卓刂?，可以避免失誤。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型特征在于將檔顯觸點(diǎn)圈與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體連接，檔顯觸點(diǎn)圈與檔顯桿連接；導(dǎo)線的一端與連接桿連接，另一端與插件連接；連接桿與檔顯桿連接。
檔顯觸點(diǎn)圈的背面設(shè)置若干觸點(diǎn)。
觸點(diǎn)為銅觸點(diǎn)。
檔顯桿的端面設(shè)置有連接孔。
插件的端面設(shè)置有插槽。
連接桿上端面設(shè)置有銅針。
檔顯桿上設(shè)置有密封圈槽和卡槽。
檔顯觸點(diǎn)圈與檔顯桿相互垂直。
本實(shí)用新型由于在檔顯觸點(diǎn)圈的背面設(shè)置有觸點(diǎn)，將檔顯觸點(diǎn)圈與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體連接，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓的工作狀態(tài)通過(guò)摩托車上的解碼器顯示除摩托車的不同檔位，因此它能使檔位顯示明確，使摩托車的駕駛?cè)菀卓刂?，可以避免失誤。
(四).

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1為檔顯觸點(diǎn)總成的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖2為檔顯觸點(diǎn)圈背面的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖3為連接桿總成的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖4為檔顯桿端面的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖5為插件端面的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖6為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
(五).具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1。檔顯觸點(diǎn)圈1與檔顯桿3連接組成檔顯觸點(diǎn)總成，檔顯觸點(diǎn)圈1與檔顯桿3相互垂直。參見(jiàn)圖2。檔顯觸點(diǎn)圈1的背面設(shè)置6個(gè)觸點(diǎn)4，觸點(diǎn)4為銅觸點(diǎn)。參見(jiàn)圖3。導(dǎo)線7的一端與連接桿8連接，另一端與插件9連接組成連接桿總成。參見(jiàn)圖5。插件9的端面設(shè)置有插槽。參見(jiàn)圖4和圖6。檔顯桿3的端面設(shè)置有6個(gè)連接孔5，連接桿8上端面的銅針6插進(jìn)檔顯桿10的連接孔5中，檔顯觸點(diǎn)總成與連接桿總成連接組成本實(shí)用新型裝置。
將檔顯觸點(diǎn)總成安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，使發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓與觸點(diǎn)4接觸。插件9與摩托車解碼器連接。檔顯觸點(diǎn)圈1上的各觸點(diǎn)4通過(guò)各自的導(dǎo)線與各連接孔5相連。檔顯觸點(diǎn)圈1上觸點(diǎn)4的數(shù)量與檔顯桿3上連接孔5的數(shù)量相同。
當(dāng)啟動(dòng)摩托車或摩托車需要改變車速時(shí)，踩動(dòng)換檔踏板，變速鼓轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主付軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以使摩托車起步或改變摩托車的車速。主付軸齒輪轉(zhuǎn)速通過(guò)插件9輸入到解碼器，解碼器顯示出不同的檔位，以方便駕駛?cè)藛T控制摩托車的運(yùn)行。
檔顯桿3上設(shè)置有密封圈槽2，用于安裝密封圈，以防止其漏油；檔顯桿3上的卡槽10用于安裝卡圈，防止檔顯觸點(diǎn)串動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于將檔顯觸點(diǎn)圈(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體連接，檔顯觸點(diǎn)圈(1)與檔顯桿(3)連接；導(dǎo)線(7)的一端與連接桿(8)連接，另一端與插件(9)連接；連接桿(8)與檔顯桿(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于檔顯觸點(diǎn)圈(1)的背面設(shè)置若干觸點(diǎn)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于觸點(diǎn)(4)為銅觸點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于檔顯桿(3)的端面設(shè)置有連接孔(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于插件(9)的端面設(shè)置有插槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于連接桿(8)上端面設(shè)置有銅針(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于檔顯桿(3)上設(shè)置有密封圈槽(2)和卡槽(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于檔顯觸點(diǎn)圈(1)與檔顯桿(3)相互垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)檔位顯示裝置，其特征在于將檔顯觸點(diǎn)圈(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體連接，檔顯觸點(diǎn)圈(1)與檔顯桿(3)連接；導(dǎo)線(7)的一端與連接桿(8)連接，另一端與插件(9)連接；連接桿(8)與檔顯桿(10)連接。本實(shí)用新型使檔位顯示明確，使摩托車的駕駛?cè)菀卓刂?，可以避免失誤。
文檔編號(hào)B60K26/00GK2564404SQ02222238
公開(kāi)日2003年8月6日 申請(qǐng)日期2002年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月12日
發(fā)明者尹明善, 劉世華 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司