專利名稱:輪胎套筒扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種汽車輪胎扳手。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括一輪胎扳手,扳手的兩端分別設(shè)有與螺母或螺栓相配合的大、小套筒,大套筒的內(nèi)孔與小套筒的外表面形狀相同,輪胎扳手的小套筒與相鄰的另一輪胎扳手的大套筒相互套接。
大套筒的內(nèi)孔和小套筒的外形的橫截面可為六邊形。
還可包括一圓柱形撬棒,在大套筒和小套筒的側(cè)端設(shè)有可契入撬棒的孔。
本實用新型的有益效果是,扳手的兩端設(shè)置的與螺母或螺栓相配合的大套筒的內(nèi)孔與小套筒的外表面形狀相同,通過相鄰的輪胎扳手的小套筒與大套筒相互套接,可實現(xiàn)兩截或數(shù)截輪胎扳手相互連接,達到省時、省力的效果,與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)緊湊、隨意組合、使用方便。
參考
圖1——圖3所示,本實用新型輪胎套筒扳手包括一輪胎扳手1,扳手1的兩端分別設(shè)有大、小套筒2、3,大、小套筒2、3設(shè)置的內(nèi)孔與螺母或螺栓相配合,大套筒2的內(nèi)孔的橫截面為六邊形,小套筒3的內(nèi)孔的橫截面為正方形,為了使兩截或數(shù)截輪胎扳手相互連接,大套筒2的內(nèi)孔與小套筒3的外表面形狀相同,輪胎扳手1的小套筒3與另一輪胎扳手1的大套筒2可相互套接。使用時,輪胎套筒扳手1的一個套筒與輪胎內(nèi)的螺母或螺栓相套接,另一套筒與其他輪胎套筒扳手1的套筒相套接。參考圖4所示,為了使用更省力,輪胎套筒扳手1的大套筒和小套筒的側(cè)端設(shè)有可契入撬棒4的孔5,插入撬棒4后,只需轉(zhuǎn)動撬棒4便可達到松緊螺母或螺栓的目的。
權(quán)利要求1.一種輪胎套筒扳手,包括一輪胎扳手(1),扳手(1)的兩端分別設(shè)有與螺母或螺栓相配合的大、小套筒(2)、(3),其特征是大套筒(2)的內(nèi)孔與小套筒(3)的外表面形狀相同,輪胎扳手(1)的小套筒(3)與相鄰的另一輪胎扳手(1)的大套筒(2)相互套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎套筒扳手,其特征是所述大套筒(2)的內(nèi)孔和小套筒(3)的外形的橫截面為六邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎套筒扳手,其特征是還包括一圓柱形撬棒,在大套筒(2)和小套筒(3)的側(cè)端設(shè)有可契入撬棒(4)的孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎套筒扳手,其特征是所述小套筒(3)的內(nèi)孔的橫截面為正方形。
專利摘要一種輪胎套筒扳手,包括一輪胎扳手,扳手的兩端分別設(shè)有與螺母或螺栓相配合的大、小套筒,大套筒的內(nèi)孔與小套筒的外表面形狀相同,通過相鄰的輪胎扳手的小套筒與大套筒相互套接,可實現(xiàn)兩截或數(shù)截輪胎扳手相互連接,達到省時、省力的效果,與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)緊湊、隨意組合、使用方便。
文檔編號B60B31/00GK2541218SQ02233020
公開日2003年3月26日 申請日期2002年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月19日
發(fā)明者葉建輝 申請人:葉建輝