專利名稱：車用空氣置換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用空氣置換器，具體說涉及一種節(jié)能型的空氣置換器。
在乘坐公共汽車、火車時，如果車內(nèi)空氣無法得到置換，會使人產(chǎn)生頭暈、頭痛、昏昏欲睡的感覺，侵害健康。開空調(diào)、下雨天或者在冬天又不能開窗，危害更大。排風(fēng)扇需要動力，同時會產(chǎn)生一定的噪音；一般的天窗在惡劣天氣難以使用。
本實用新型的目的在于提供一種能適用于各種氣候條件下的，節(jié)能型車用空氣置換裝置，這種車用空氣置換器能夠在無動力的條件下將車廂內(nèi)廢氣排出，補充自然的新鮮空氣。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括定位輪和風(fēng)葉輪，所述的定位輪包括底座和軸桿，軸桿的一端澆入底座，其上套有軸承和套管；所述的風(fēng)葉輪有兩片扇葉垂直安插在上下蓋之間，扇葉是帶有一定弧度的，在下蓋的下面一定距離有一圓環(huán)，通過注塑在下蓋下表面旋轉(zhuǎn)排列的八片排風(fēng)扇片將圓環(huán)固定住。上下蓋之間中心部位注塑有一筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部相對于上蓋位置同定有一軸承，軸桿的另一端穿過圓筒和軸承，使得風(fēng)葉輪能夠繞軸桿旋轉(zhuǎn)。
通過以上技術(shù)方案實現(xiàn)的車用空氣置換器，可以在車子行進(jìn)中利用正面來風(fēng)的作用推動葉輪轉(zhuǎn)動，達(dá)到排風(fēng)換氣的目的，同時本實用新型采用塑膠注塑而成，外表美觀。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的定位輪底座結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實用新型的定位輪結(jié)構(gòu)示意圖本實用新型的車用空氣置換器主要安裝于汽車、火車的車頂。它包括定位輪和風(fēng)葉輪，它們之間通過軸桿11連接，使得風(fēng)葉輪可繞軸桿11相對于定位輪旋轉(zhuǎn)。所述的風(fēng)葉輪包括上蓋1、下蓋2、兩片扇葉3、葉輪底座4，兩片扇葉3垂直注塑在上蓋1下面偏離中心一點的位置；所述的兩片扇葉3的一端是帶有一定弧度的，這樣正面來風(fēng)可以產(chǎn)生一個推動葉輪旋轉(zhuǎn)的力矩，在兩片扇葉3中間，上蓋1中心的下方注塑有一個筒狀結(jié)構(gòu)6；在下蓋2相對于兩片扇葉3和筒狀結(jié)構(gòu)6的位置分別設(shè)有扇葉插槽和圓筒插孔，這樣上蓋1、下蓋2就可以通過扇葉3和筒狀結(jié)構(gòu)6連接在一起。所述的下蓋2的下面是葉輪底座4，它由一片尺寸小于下蓋2的圓環(huán)9，通過八片旋轉(zhuǎn)排列的排風(fēng)扇葉10注塑連接在下蓋2下面；所述的下蓋2有一向下延伸的邊沿7，這樣可以將葉輪底座4遮蓋住，防止雨水的進(jìn)入；所述筒狀結(jié)構(gòu)6有一小段伸出上蓋1，內(nèi)部在位于上蓋1水平位置裝有一軸承，筒狀結(jié)構(gòu)6頂端可用帽蓋7蓋上，防止雨水進(jìn)入。
所述的定位輪包括定位輪底座15、軸承13、金屬金屬套管12、軸桿11，軸桿11的一端注塑入定位輪底座15中心，軸桿11上套接有一軸承13，抵于定位輪底座15，其上再套有一金屬套管12，金屬套管12的外徑略大于軸承內(nèi)徑，軸桿11的另一端設(shè)有螺紋；所述定位輪底座15下部為環(huán)形結(jié)構(gòu)，在其邊沿上設(shè)有四個螺絲孔14，用于將定位輪固定在車頂上。
所述的軸桿11上部可以插進(jìn)筒狀結(jié)構(gòu)6，穿過其內(nèi)部軸承，使得金屬套管12緊抵于兩個軸承之間，然后在上軸承上面用一螺絲緊固。
當(dāng)本實用新型安裝在車頂上，在車輛行進(jìn)時，通過正面來風(fēng)的沖擊，就可以推動葉輪轉(zhuǎn)動。葉輪底座15附近的空氣在排風(fēng)扇葉10的作用下不斷被排出，形成一低壓區(qū)，車內(nèi)的渾濁空氣就不斷穿過定位輪來填充這個低壓區(qū)，達(dá)到排氣的目的。
權(quán)利要求1.一種車用空氣置換器，包括葉輪和定位輪，其特征在于所述的定位輪包括底座15和軸桿11，軸桿11的一端澆入底座15，其上套有軸承13和套管12；所述的風(fēng)葉輪有兩片扇葉3垂直安插在上蓋1、下蓋2之間，兩片扇葉3是帶有一定弧度的，在下蓋2的下面一定距離有一圓環(huán)9，通過注塑在下蓋下表面旋轉(zhuǎn)排列的八片排風(fēng)扇片10將圓環(huán)9固定住，上蓋1、下蓋2之間中心部位注塑有一筒狀結(jié)構(gòu)6，筒狀結(jié)構(gòu)6內(nèi)部相對于上蓋位置固定有一軸承，軸桿11的另一端穿過筒狀結(jié)構(gòu)6和軸承，使得風(fēng)葉輪能夠繞軸桿旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用空氣置換器，其特征還在于所述的筒狀結(jié)構(gòu)6的頂端設(shè)有一帽蓋5。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用空氣置換器，其特征還在于所述的軸桿11上部設(shè)有螺紋，上面套有金屬套管12。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用空氣置換器，其特征還在于所述的下蓋2設(shè)有向下延伸的邊沿7。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的一種車用空氣置換器，其特征還在于所述的金屬套管12的外徑略大于軸承的內(nèi)徑。
專利摘要一種車用空氣置換器，它包括定位輪和風(fēng)葉輪，所述的定位輪包括底座和軸桿，軸桿的一端澆入底座，其上套有軸承和套管；所述的風(fēng)葉輪有兩片扇葉垂直安插在上下蓋之間，扇葉是帶有一定弧度的，在下蓋的下面一定距離有一圓環(huán)，通過注塑在下蓋下表面旋轉(zhuǎn)排列的八片排風(fēng)扇片將圓環(huán)固定住。上下蓋之間中心部位注塑有一筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部相對于上蓋位置固定有一軸承，軸桿的另一端穿過圓筒和軸承，使得風(fēng)葉輪能夠繞軸桿旋轉(zhuǎn)。車子行進(jìn)中利用正面來風(fēng)的作用推動葉輪轉(zhuǎn)動，達(dá)到排風(fēng)換氣的目的，同時本實用新型采用塑膠注塑而成，外表美觀。
文檔編號B60H1/24GK2559506SQ0224049
公開日2003年7月9日 申請日期2002年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月19日
發(fā)明者顧衛(wèi)明 申請人:顧衛(wèi)明