專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是提供一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪，尤指一種極符合產(chǎn)業(yè)利用性及更具耐用性的結(jié)構(gòu)。
亦即，本實(shí)用新型的主要目的是提供一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪，一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪，是包括一PU材質(zhì)的外胎，及一成型在外胎內(nèi)徑處的NYLON材質(zhì)內(nèi)胎；該外胎內(nèi)徑處對(duì)于內(nèi)胎的成型，乃預(yù)先分布的形成多個(gè)軸向的倒三角狀強(qiáng)固定位件，其特征在于該外胎的強(qiáng)固定位件間是沿其內(nèi)徑形成有一定位條；內(nèi)胎為由射出成型于外胎內(nèi)徑處的相對(duì)形體構(gòu)成，使外胎內(nèi)徑處強(qiáng)固定位件與定位條在內(nèi)胎上產(chǎn)生徑向、軸向及厚度方向的三向嵌扣固結(jié)。
借此，內(nèi)胎與外胎之間呈類(lèi)似‘嵌扣狀態(tài)’，縱使車(chē)輪因車(chē)體的原地轉(zhuǎn)動(dòng)而需承受與地面間的強(qiáng)力磨擦?xí)r，亦不會(huì)產(chǎn)生如常用工業(yè)用輪般的‘撕裂脫胎’缺點(diǎn)。
圖2是常用結(jié)構(gòu)正面剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)分解圖。
圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正面剖視圖。
經(jīng)過(guò)上述詳細(xì)說(shuō)明，相信應(yīng)可明了本實(shí)用新型確可達(dá)成上述所主張創(chuàng)作目的及功效，本創(chuàng)作人在開(kāi)發(fā)本實(shí)用新型時(shí)乃用心深入研究探討，使本實(shí)用新型的使用發(fā)揮最高利用性，且本實(shí)用新型于申請(qǐng)前并未見(jiàn)其它同類(lèi)物品有相同功效，且確實(shí)改善了常用者的缺點(diǎn)，實(shí)為一具產(chǎn)業(yè)上利用價(jià)值的設(shè)計(jì)，故申請(qǐng)人依法提出專(zhuān)利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪，是包括一PU材質(zhì)的外胎，及一成型在外胎內(nèi)徑處的NYLON材質(zhì)內(nèi)胎；該外胎內(nèi)徑處對(duì)于內(nèi)胎的成型，乃預(yù)先分布的形成多個(gè)軸向的倒三角狀強(qiáng)固定位件，其特征在于該外胎的強(qiáng)固定位件間是沿其內(nèi)徑形成有一定位條；內(nèi)胎為由射出成型于外胎內(nèi)徑處的相對(duì)形體構(gòu)成，使外胎內(nèi)徑處強(qiáng)固定位件與定位條在內(nèi)胎上產(chǎn)生徑向、軸向及厚度方向的三向嵌扣固結(jié)。
專(zhuān)利摘要一種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工業(yè)用輪，是包括一PU材質(zhì)的外胎，及一成型在外胎內(nèi)徑處的NYLON材質(zhì)內(nèi)胎；該外胎內(nèi)徑處對(duì)于內(nèi)胎的成型，乃預(yù)先分布的形成多個(gè)軸向的倒三角狀強(qiáng)固定位件，其特征在于該外胎的強(qiáng)固定位件間是沿其內(nèi)徑形成有一定位條；內(nèi)胎為由射出成型于外胎內(nèi)徑處的相對(duì)形體構(gòu)成，使外胎內(nèi)徑處強(qiáng)固定位件與定位條在內(nèi)胎上產(chǎn)生徑向、軸向及厚度方向的三向嵌扣固結(jié)，從而使內(nèi)胎與外胎之間的固結(jié)強(qiáng)度提高，內(nèi)胎與外胎之間呈類(lèi)似‘嵌扣狀態(tài)’，縱使車(chē)輪因車(chē)體的原地轉(zhuǎn)動(dòng)而需承受與地面間的強(qiáng)力摩擦?xí)r，亦不會(huì)產(chǎn)生如常用工業(yè)用輪般的‘撕裂脫胎’缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C19/00GK2551491SQ0224683
公開(kāi)日2003年5月21日 申請(qǐng)日期2002年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月9日
發(fā)明者林秀禎 申請(qǐng)人:林秀禎