專利名稱：多腔阻尼防爆車胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車胎，尤其是一種具有阻尼作用的防爆車胎。
為達到上述目的本實用新型采用如下技術方案多腔阻尼防爆車胎包括車胎和氣門等，車胎內部分隔為6個以上的腔室，各腔室由穿設其中的環(huán)形高壓軟管相連通，而環(huán)形高壓軟管與所述氣門相連。
本實用新型的環(huán)形高壓軟管設有進排氣小孔與分隔腔室相連通。
分隔腔室是由6～32塊橡膠隔層與所述車胎粘連分隔而成。
本實用新型與現有技術相比具有安全、可靠性高，簡單易行，成本較低、適合大規(guī)模生產的優(yōu)點。
本實用新型在車胎沖氣時，氣體從氣門5、經過環(huán)形高壓軟管3，并通過12～16個排氣小孔4向車胎各腔沖氣，當意外爆胎發(fā)生時，通常不超過兩個隔腔爆裂，各腔室的進排氣小孔就成為泄壓的阻尼孔，使車胎瞬間泄壓變?yōu)橹鸩叫箟海行У乇苊饬送蝗槐ヒ鸬能囕v完全失控現象，大大降低了事故的發(fā)生。
權利要求1.一種多腔阻尼防爆車胎，包括車胎和氣門等，其特征在于所述車胎內部分隔為6個以上的腔室，各腔室由穿設其中的環(huán)形高壓軟管相連通，而環(huán)形高壓軟管與所述氣門相連。
2.根據權利要求1所述的多腔阻尼防爆車胎，其特征在于所述分隔腔室數為6～32個。
3.根據權利要求1所述的多腔阻尼防爆車胎，其特征在于所述分隔腔室數為12～16個。
4.根據權利要求1或2所述的多腔阻尼防爆車胎，其特征在于所述環(huán)形高壓軟管設有進排氣小孔與分隔腔室相連通。
5.根據權利要求4所述的多腔阻尼防爆車胎，其特征在于所述分隔腔室是由6～32塊橡膠隔層與所述車胎粘連分隔而成。
專利摘要本實用新型涉及一種車胎，尤其是一種具有阻尼作用的防爆車胎。本實用新型包括車胎和氣門等，車胎內部分隔為6個以上的腔室，各腔室由穿設其中的環(huán)形高壓軟管相連通，而環(huán)形高壓軟管與所述氣門相連，環(huán)形高壓軟管設有進排氣小孔與分隔腔室相連通，分隔腔室是由橡膠隔層與所述車胎粘連分隔而成。本實用新型與現有技術相比具有安全、可靠性高，簡單易行，成本較低、適合大規(guī)模生產的優(yōu)點。
文檔編號B60C5/00GK2548822SQ0224810
公開日2003年5月7日 申請日期2002年9月14日 優(yōu)先權日2002年9月14日
發(fā)明者陳勃 申請人:陳勃